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联合理论说明 1/20 - 空中机动 - GOV.UK
2.空中领域无处不在的特性可被其他领域的部队利用，从而取得优势地位。考虑到空中机动对陆地领域作战的潜在贡献，这一点可能最为明显。这些作战可分为从陆地领域向陆地领域发起的作战和从海上向陆地领域发起的作战。本联合海上演习将探讨和解释进行此类机动的基本原则，无论起始地点如何。从陆地和海上领域空降的部队具有共同点——轻型部队，有机防护、机动性、火力和保障有限。两者都需要与另一个领域一起规划和执行作战，因此此类作战本质上是联合的。他们的规划和执行需要将可用的空中资产与要与火力一起或受到火力威胁时调动的部队结构相匹配。地面和空中计划必须整合在一起——任何一个要素都不能孤立地进行规划。
AETNA事故计划
1。某些竞争性或娱乐活动，包括但不限于：气泡，跳伞，跳伞，跳伞； 2。任何半职业或专业竞争运动竞赛，包括主持或教练，您都会收到任何付款； 3。战争行为，骚乱，战争； 4。操作，学习操作或担任任何飞机的飞行员或机组人员，无论是机动的； 5。袭击，重罪，非法职业或其他犯罪行为； 6。细菌感染并非因意外损伤切断或伤口引起的细菌感染； 7。由直系亲属或任何家庭成员提供的护理； 8。选修课或整容手术； 9。营养补充剂； 10。自杀或企图自杀，有意自我造成的伤害或任何自我造成伤害的尝试或任何形式的故意窒息，除非是由于诊断疾病而导致的； 11。违反任何蜂窝装置使用事故发生的州的法律，在驾驶机动车时； 12。在醉酒或在任何药物的影响下遭受的意外伤害，包括受滥用的医生规定的损害；
空间数据模型现代化，用于主动和...
现代空间领域感知的挑战和目标与几十年前人们首次发射卫星时不同。但是，我们仍然依赖为反应式目录维护而开发的数据模型，其目的是提供每颗卫星的最新轨道更新。在本文中，我们提出了现代化的空间数据模型，重新定义时间和数据表示，以实现主动和机器辅助决策。目录更新的平面列表不足以实现这一点，因为它不代表每颗卫星随时间的行为历史，而是提供传感器集合的历史记录。此外，它没有提供表示多个同时当前或未来假设所需的时间构造，这在评估或预测表现为非确定性轨道机动的卫星动作时很重要。无法用清晰的数学结构表示这种现实的卫星行为是机器自动评估、检测和预测轨道动作的障碍。
陆军供水规划指南 - CASCOM
多域作战环境对我军和联合部队的威胁在危险性和规模上远大于最近在伊拉克和阿富汗的经历。近邻对手已表明他们意图获得并保持战略位置优势，试图阻止美国和其他国家在陆地、海上、空中、太空和网络空间领域行动自由。这种大规模作战行动将使我们重返多兵团作战的战场，其特点是对我们的士兵的医疗要求和对我们的装备的维护更为复杂。燃料、弹药、食物和水的消耗是多域部队最重要的需求特征。保障部门向战场上分散且高度机动的部队提供优化支持的能力将受到考验。多域作战的战术、作战和战略规划必须持续进行，因为预期多域部队将 100% 参与作战。多域环境的快速性要求机动性和分布性，以确保美国部队能够在规定的时间内完成任务。
飞行训练指导基础和无线电...
CNATRA P-425 N714 4 5 月 23 日 CNATRA P-425（修订版05-23）主题：飞行训练指导，基本和无线电仪器高级阶段，TH-57 1.CNATRA P-425（修订版05-23）PAT，“飞行训练指导，基本和无线电仪器高级阶段，TH-57”发布用于信息、教学标准化和指导海军航空训练司令部内的所有飞行教练和学生军事飞行员。2.本出版物是对直升机课程的解释性辅助，应作为执行此处包含的所有飞行程序和机动的权威。3.变更建议应通过位于海军航空训练局局长 (CNATRA) 网站上的电子训练变更请求 (TCR) 表格提交。4.CNATRA P-425 (New 12-20) PAT 特此取消并取代。S. A. COREY 按指示发布和分发：本指令已获准公开发布，并且仅可通过海军航空训练局局长网站 https://flankspeed.sharepoint-mil.us/sites/CPF-CNATRA/SitePages/Publications.aspx 以电子方式获取。
引文 (APA) Asaro, S., Atmaca, D., van Kampen, E., & Vos, R. (2025). 基于离线操控质量模拟的飞机控制面分配
飞翼飞机的商业应用（如本文讨论的 Flying-V）有助于减少航空业产生的碳和氮排放。然而，由于没有尾翼，所有飞翼飞机的可控性都降低了。因此，机翼上控制面的位置和尺寸是一个不小的问题。本文重点介绍如何使用基于认证要求的离线操控质量模拟来解决此问题。在不同的飞行条件下，飞机必须能够执行认证机构定义的一组特定的机动。首先，离线模拟计算执行每个机动所需的升降舵、副翼和方向舵的最小控制权限。然后，根据所有机动的全局最小值，确定控制面的尺寸并沿机翼放置。所采用的气动模型结合使用了雷诺平均纳维-斯托克斯 (RANS) 和涡格法 (VLM) 模拟。使用VLM和用RANS模拟校准的VLM对控制面的控制权限进行评估，发现两者之间存在显著差异。
导弹及其技术控制制度面临的挑战
导弹及其技术控制制度 (MTCR) 是各国寻求防止导弹和无人驾驶飞行器 (UAV) 扩散的主要多边出口控制制度。近年来，高超音速导弹在 MTCR 和军备控制讨论中受到越来越多的关注。高超音速导弹通常结合了以 5 马赫（即五倍音速）及以上速度进行长时间飞行的能力，以及能够以可变飞行剖面的方式进行机动的能力。高超音速导弹系统主要有两种类型：高超音速助推滑翔系统和高超音速巡航导弹 (HCM)。高超音速助推滑翔系统通常由弹道火箭助推器和高超音速滑翔飞行器 (HGV) 组成。HCM 是通常使用吸气式超音速冲压发动机的巡航导弹。尽管这两种类型涵盖了目前正在开发的大多数高超音速导弹系统，但可能存在一系列结合不同推进系统、弹道和滑翔能力的高超音速导弹设计。高超音速导弹既被设想作为能够确保二次打击能力的核武器运载系统，又被设想作为常规精确打击或快速反应武器。
Trovarelli, F.、McRobb, M.、Hu, Z. 和 McInnes, C. (2020) 使用动量保持集成的欠驱动平面多体系统的姿态控制
摘要 近几年来，人们对用于太空应用的多功能可重构阵列的兴趣日益浓厚，并提出了几种针对不同任务需求的概念。然而，尚未找到一个引人注目的应用来证明其相对于传统系统更高的成本和复杂性是合理的。本文提出了一种用于小型可重构航天器的姿态控制系统 (ACS) 的设计新方法。它将利用多体阵列模块相对于彼此旋转产生的动量守恒内部扭矩。目标是相对于最先进的 ACS 实现更好的效率、准确性和稳健性性能，这是小型航天器技术的瓶颈。本文研究了使用内部关节扭矩控制姿态的平面多体阵列的特征行为。为此，将展示和讨论相关的重新定向轨迹。参照该领域的先前研究，讨论了考虑模块撞击的最佳姿态控制轨迹，并从物理和数学角度详细解释了动量保持机动的动力学。结果表明，该概念有待进一步发展。
相对航向估计及其在 GPS 拒绝环境中的目标切换中的应用
摘要 — 在本文中，我们解决了两架无法使用全球定位系统的固定翼飞机之间的目标切换问题。该问题需要估计飞行器之间的相对姿势。我们假设机载惯性测量单元可以提供飞机姿态的横滚和俯仰估计。我们研究了完成切换问题所需的其他相对状态的可观测性。具体来说，我们考虑了两种不同的情况。在第一种情况下，我们假设测量了飞机之间的相对位置，就像雷达或激光雷达传感器的情况一样。我们假设两架飞机不交换空速和转弯速率信息。在温和的假设下，我们表明两架飞机之间的相对航向是可观测的。在第二种情况下，我们假设只测量两架飞机之间的方位角，就像视觉传感器的情况一样。我们证明了与目标跟踪和切换相关的机动的状态可观测性。我们还提出了一种估计算法，该算法使用一组扩展卡尔曼滤波器来估计相对状态。全车动态仿真结果证明了所提方法的可行性。索引术语 — 多机器人系统、非线性滤波器、非线性可观测性、姿势估计、无人机。
悬停退出指南 V 2.0
加拿大的野外机构已经制定了悬停退出培训标准，用于 CIFFC 机构之间的人员交流。本文件已修订以符合本培训标准。消防人员培训要求已更新；以及附录 1（机构特定矩阵）和附录 2（悬停退出标贴）。只要人员接受过操作培训，就可以安全地从悬停直升机上下来。人员和设备的移动必须预先计划和练习。人员必须了解为什么进行这些移动以及移动对悬停直升机的影响。必须清楚地了解，悬停退出和登机远不如全滑行着陆理想。最好选择让一名或多名消防员手持电锯从悬停直升机上下来，以改善现场，以便于全滑行着陆，并应尽可能这样做。本文件中的程序应仅在没有其他合理选择的情况下使用，并且仅在直升机机长完全同意的情况下使用。最终，飞行员拥有悬停退出机动的总体权力。但是，所有相关人员都有责任确保操作安全进行。每个人不仅有权利，而且有义务在感觉自己或他人的安全受到威胁时停止该程序。1.1 简介