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法定计量和机动车燃料质量领域的统一法律法规
会议法律和法规委员会（见第 C 段）应会议的要求或主动采取行动，在美国国家标准与技术研究所 (NIST) 的技术援助下，准备对会议先前通过的材料提出修正或补充建议。然后，这些修正或补充将提交给整个会议，由度量衡官员和相关制造商、行业、消费者团体和其他方面的代表进行讨论。最终，委员会的提案（可能已在会场上修改）将由度量衡官员进行表决。根据 1978 年 NCWM 采用的投票程序，会议通过的所有问题都需要全国共识。如果没有至少多数州代表和至少多数其他投票代表赞成通过，统一法律或法规将不会通过。
法定计量和机动车燃料质量领域的统一法律法规
会议法律和法规委员会（见第 C 段）应会议的要求或自行采取行动，在美国国家标准与技术研究所 (NIST) 的技术协助下，准备对会议先前通过的材料提出修正或补充建议。这些修正或补充随后提交给整个会议，由度量衡官员和相关制造商、行业、消费者团体和其他组织的代表进行讨论。最后，委员会的提案（可能已在会场上修改）由度量衡官员进行表决。根据 1978 年全国重量计量委员会通过的投票程序，会议通过的所有问题都需要全国一致同意。如果没有至少多数州代表和至少多数其他投票代表的赞成，统一法律或法规将不会通过。
法定计量和机动车燃料质量领域的统一法律法规
会议法律和法规委员会（见第 C 段）应会议的要求或自行采取行动，在美国国家标准与技术研究所 (NIST) 的技术协助下，准备对会议先前通过的材料提出修正或补充建议。这些修正或补充随后提交给整个会议，由度量衡官员和相关制造商、行业、消费者团体和其他组织的代表进行讨论。最后，委员会的提案（可能已在会场上修改）由度量衡官员进行表决。根据 1978 年全国重量计量委员会通过的投票程序，会议通过的所有问题都需要全国一致同意。如果没有至少多数州代表和至少多数其他投票代表的赞成，统一法律或法规将不会通过。
法定计量和机动车燃料质量领域的统一法律法规
NCWM 法律法规委员会（委员会）应大会要求或主动采取行动，在美国国家标准与技术研究所 (NIST) 的技术协助下，准备对大会先前通过的材料提出修正案或补充建议（见第 C 段）。然后，这些修订、修正案或补充将提交给整个大会，由度量衡官员和相关制造商、行业、消费者团体和其他组织的代表进行讨论。最终，度量衡官员将对委员会的提案进行表决，这些提案可能已在会场上进行了修改。根据 NCWM 于 1978 年采用的投票程序，大会通过的所有问题都需要全国一致同意。当大多数州代表和其他赞成通过统一法律或法规的投票代表投票批准时，统一法律或法规即通过。
重型货车机动车 vtg1 首次试验申请...
如果车辆是从英国以外的其他国家进口的，并且制造时间未超过 25 年，还请提供完整车辆或未完整和完整车辆的欧洲共同体整车型式认证或英国国家小批量认证合格证书，以表明其适合左侧通行。仅提供不完整的合格证书是不可接受的。如果没有所有适当的合格证书，或者车辆自最终证书颁发后进行了改装，请使用 DVSA 表格 IVA 1H 申请个人车辆认证 (IVA)。
商用机动车驾驶员疲劳和警觉性研究，技术摘要
附加说明（财务计划、出版物连接等）Recherche menee sous les auspices d'unconcord de program de recherche entre le Department of Transportation des Etats-Unis et Transports Canada, avec la FHWA agissant comme oliveecontractant et DM Freund a titre de gestionnaire de projet de la FHWA etrepresentant technology du Bureau杜承包商。美国卡车运输协会基金会 (TRI) 金融家参与了该项目的指导委员会，并与加拿大卡车运输协会加拿大卡车运输研究机构建立了良好的关系Meme temps par la FHWA，出版号 FHWA-MC-97-001。 16. 简历
商用机动车驾驶员疲劳和警觉性研究，技术摘要
附加说明（资助计划。相关出版物的标题等）该项研究在美国运输部和加拿大运输部签署的研究计划协议的支持下开展，其中 FHWA 为承包机构，D.M. 为承包商。Freund 担任 FHWA 项目经理和承包商办公室的技术代表。美国卡车运输协会基金会卡车运输研究所 (TRI) 提供的资金捐助以及 TRI 和加拿大卡车运输协会加拿大卡车运输研究所在本项目指导委员会的参与是值得注意。本报告由联邦公路管理局同时发布，出版物编号：FHWA-MC-97-001。16.摘要
机动车交通监管 - 国防后勤局
历史。本更新印刷版发布了自 1988 年 7 月 8 日起生效的修订版。本出版物已重新组织，以使其与陆军电子出版数据库兼容。未更改任何内容。摘要。本法规涵盖机动车交通监管。它概述了车辆登记政策；允许根据修订后的《军事证据规则》在涉嫌醉酒驾驶的交通事故案件中进行非自愿抽血；提供了拖曳、存放和扣押车辆的政策；采用了国家公路交通安全管理局的呼吸测试设备技术标准；设立了安全带和儿童约束装置违规行为的交通点；并要求在安装交通法规中纳入新的安全要求。我实施 DODD 1010.7（1983 年 8 月 10 日）、DODD 5525.4（1981 年 11 月 2 日）、DODI 6055.4（1985 年 12 月 19 日）以及 DODD 1000.3（1979 年 3 月 29 日）中适用于机动车辆操作的部分内容。适用性。a. 本规定适用于以下人员 - (1) 在军事部门和国防后勤局服务或受雇于这些部门，或 (2) 须遵守第 3 章中的机动车辆登记要求。b. 本规定还适用于在军事设施内驾驶私人机动车辆的所有军种的预备役人员。第 2-7 段概述的行政处理适用于现役、现役训练和非现役训练状态的美国陆军预备役人员。c.本 规定 不适 用于 国营 的 军事设施 。
机动车交通监管 - 国防后勤局
历史。本更新印刷版发布了自 1988 年 7 月 8 日起生效的修订版。本出版物已重新组织，以使其与陆军电子出版数据库兼容。内容未更改。摘要。本法规涵盖机动车交通监管。它概述了车辆登记政策；允许在涉嫌醉酒驾驶的交通事故案件中根据修订的军事证据规则进行非自愿抽取血液；提供拖曳、存放和扣押车辆的政策；采用国家公路交通安全管理局的呼吸测试设备技术标准；设立安全带和儿童约束装置违规行为的交通点；并要求在安装交通法规中纳入新的安全要求。它实施了 DODD 1010.7（1983 年 8 月 10 日）、DODD 5525.4（1981 年 11 月 2 日）和 DODI 6055.4（1985 年 12 月 19 日）以及 DODD 1000.3（1979 年 3 月 29 日）中适用于机动车辆运行的部分内容。适用性。a.本规定适用于以下人员 — (1) 为各军种和国防后勤局服务或受雇于这些军种和国防后勤局，或 (2) 须遵守第 3 章 b 中机动车登记要求的人员。本规定还适用于在军事设施内驾驶私人机动车的所有军种的预备役人员。第 2-7 段概述的行政措施适用于现役、受训现役和非现役训练状态的美国陆军预备役人员。c.本规定不适用于国营陆军设施。