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World File Search System机场管理
ATP 3-04.16 机场运营 - 陆军出版局
ATP 3-04.16 详细说明了非规定性的机场运营程序，这些程序支持整个军事行动范围内的航空。虽然它包含了航空部队指挥官和飞行员的技术，但该手册主要供航空旅、机场作战营 (AOB) 和设施机场管理团队的机场管理部门内工作的航空人员使用。本手册概述了机场管理组织，并分为三部分，介绍了支持机场应急行动、航空部队行动和设施驻军行动的技术。战区机场作战组 (TAOG)、AOB、航空部队计划和运营人员以及设施机场管理行动的服务。它解释了建立和运营机场所必需的人员资格、职责和责任。它还提供了在战区 (TO) 内或国土安全行动期间规划和运营机场时有关机场设计、安全和支持要求的信息。本手册的第二部分介绍了设施机场管理结构、职责、服务和安全要求。
机场 - 规划与管理
自本书第一版出版以来的二十五年里，民航业（包括机场管理）经历了技术、结构和政治环境的巨大变化。航空业适应了重大监管变化，经历了经济困境，经历了创纪录的经济繁荣，适应了安全性增强的新世界，最近又经历了全球经济衰退，并准备迎接全新的技术范式。此外，机场管理领域继续发展成为一门更具分析性和商业导向的学科，应用运营、经济学、金融和公共管理理论来适应不断变化的环境。
机场 - 规划和管理
自本书第一版出版以来的 25 年里，民航业（包括机场管理）见证了技术、结构和政治环境的巨大变化。航空业适应了重大监管变化，经历了经济困境，经历了创纪录的经济繁荣，适应了安全性增强的新世界，最近又经历了全球经济衰退，并准备迎接全新的技术范式。此外，机场管理领域继续发展成为一门更具分析性和商业导向的学科，应用运营、经济学、金融和公共管理理论来适应不断变化的环境。
优先机场总体规划 - 5.7
jica.go.jp › pdf PDF 2022 年 12 月 30 日 — 2022 年 12 月 30 日 ... 飞机停机位连续或相邻的航班 对于机场管理和安全而言，一个综合航站楼可以减少工作量 116 页 < /div>
1214 亿美元 科奇斯县
什么是经济影响？2021 年亚利桑那州 AEIS 衡量了该州商业服务和 GA 机场的经济活动在 2019 年如何刺激亚利桑那州的经济。影响是由机场管理和在机场物业工作的商务租户员工、资本改善支出以及飞往亚利桑那州并为我们的经济带来新资金的数千名州外和国际游客产生的。反过来，机场管理和机场商务租户从供应商处购买商品（间接影响），机场工作人员花掉他们赚到的钱（诱发影响），从而在亚利桑那州产生一波又一波的经济影响。IHS Markit 使用 IMPLAN（2019）模拟了航空航天制造业和 59 个亚利桑那州机场的经济影响。八个机场要求将其独立进行的研究纳入 2021 年亚利桑那州 AEIS 研究结果（2019）。军事行动的影响来自军事事务委员会委托并由 Maguire Company（2017）编制的《亚利桑那州主要军事行动的经济影响》。
36WGI13-204 - 空军
本指令执行空军政策指令 13-2、空中交通管制、机场、空域和靶场管理。它执行当地安德森空军基地 (AAFB) 的政策指令和程序，用于空中交通管制 (ATC)、雷达机场和天气系统 (RAWS)、空域、紧急情况和机场管理 (AM)。本指令适用于所有参与 AAFB 飞行或机场运营的人员和机构。从 AAFB 运营的 TDY 飞机被视为“基地分配”，并受本指令规定的约束。本出版物补充了联邦航空管理局命令工作指令 (FAAO JO) 7110.65、空中交通管制、AFI 11-418、运营监督、AFMAN 11-502、小型无人机系统、AFMAN 13-204V1、机场运营管理、AFMAN 13-204V2、机场管理、AFMAN 13-204V3、空中交通管制、AFMAN 13-204V4、雷达、机场和气象系统、DAFI 13-213、机场驾驶，并撤销了 36 WGI 13-204、安德森空军基地机场运营的所有先前版本。为了安全起见或在紧急情况下，允许进行偏差；但是，有关偏离这些程序的全部细节和理由将向中队指挥官/作战官汇报，后者将依次向 36 OG/CC 汇报。此指令的豁免权由 36 OG/CC 拥有。本出版物中使用任何特定制造商、商业产品、商品或服务的名称并不意味着认可
36WGI13-204 - 空军
本指令执行空军政策指令 13-2，空中交通管制、机场、空域和靶场管理。它执行当地安德森空军基地 (AAFB) 的政策指令和程序，用于空中交通管制 (ATC)、雷达机场和天气系统 (RAWS)、空域、紧急情况和机场管理 (AM)。本指令适用于所有参与 AAFB 飞行或机场运营的人员和机构。从 AAFB 运营的 TDY 飞机被视为“基地分配”，并受本指令规定的约束。本出版物补充了联邦航空管理局命令工作指令 (FAAO JO) 7110.65、空中交通管制、AFI 11-418、运营监督、AFMAN 11-502、小型无人机系统、AFMAN 13-204V1、机场运营管理、AFMAN 13-204V2、机场管理、AFMAN 13-204V3、空中交通管制、AFMAN 13-204V4、雷达、机场和气象系统、DAFI 13-213、机场驾驶，并撤销了 36 WGI 13-204、安德森空军基地机场运营的所有先前版本。为了安全起见或在紧急情况下，允许进行偏差；但是，有关偏离这些程序的全部细节和理由将汇报给中队指挥官/作战军官，后者将依次汇报给 36 OG/CC。36 OG/CC 有权放弃此指令。本出版物中使用任何特定制造商、商业产品、商品或服务的名称并不意味着空军的认可。确保根据 AFMAN 33-363《记录管理》维护根据本出版物规定的流程创建的所有记录，并根据空军记录信息管理系统 (AFRIMS) 空军记录处置时间表 (RDS) 进行处置。使用 AF 表格 847《出版物变更建议》将建议的变更和有关本出版物的问题提交给主要责任办公室 (OPR)；将 AF 表格 847 从现场通过
36WGI13-204 - 空军
本指令执行空军政策指令 13-2，空中交通管制、机场、空域和靶场管理。它执行当地安德森空军基地 (AAFB) 的政策指令和程序，用于空中交通管制 (ATC)、雷达机场和天气系统 (RAWS)、空域、紧急情况和机场管理 (AM)。本指令适用于所有参与 AAFB 飞行或机场运营的人员和机构。从 AAFB 运营的 TDY 飞机被视为“基地分配”，并受本指令规定的约束。本出版物补充了联邦航空管理局命令工作指令 (FAAO JO) 7110.65、空中交通管制、AFI 11-418、运营监督、AFMAN 11-502、小型无人机系统、AFMAN 13-204V1、机场运营管理、AFMAN 13-204V2、机场管理、AFMAN 13-204V3、空中交通管制、AFMAN 13-204V4、雷达、机场和气象系统、DAFI 13-213、机场驾驶，并撤销了 36 WGI 13-204、安德森空军基地机场运营的所有先前版本。为了安全起见或在紧急情况下，允许进行偏差；但是，有关偏离这些程序的全部细节和理由将汇报给中队指挥官/作战军官，后者将依次汇报给 36 OG/CC。36 OG/CC 有权放弃此指令。本出版物中使用任何特定制造商、商业产品、商品或服务的名称并不意味着空军的认可。确保根据 AFMAN 33-363《记录管理》维护根据本出版物规定的流程创建的所有记录，并根据空军记录信息管理系统 (AFRIMS) 空军记录处置时间表 (RDS) 进行处置。使用 AF 表格 847《出版物变更建议》将建议的变更和有关本出版物的问题提交给主要责任办公室 (OPR)；将 AF 表格 847 从现场通过
36WGI13-204 - 空军
本指令执行空军政策指令 13-2，空中交通管制、机场、空域和靶场管理。它执行当地安德森空军基地 (AAFB) 的政策指令和程序，用于空中交通管制 (ATC)、雷达机场和天气系统 (RAWS)、空域、紧急情况和机场管理 (AM)。本指令适用于所有参与 AAFB 飞行或机场运营的人员和机构。从 AAFB 运营的 TDY 飞机被视为“基地分配”，并受本指令规定的约束。本出版物补充了联邦航空管理局命令工作指令 (FAAO JO) 7110.65、空中交通管制、AFI 11-418、运营监督、AFMAN 11-502、小型无人机系统、AFMAN 13-204V1、机场运营管理、AFMAN 13-204V2、机场管理、AFMAN 13-204V3、空中交通管制、AFMAN 13-204V4、雷达、机场和气象系统、DAFI 13-213、机场驾驶，并撤销了 36 WGI 13-204、安德森空军基地机场运营的所有先前版本。为了安全起见或在紧急情况下，允许进行偏差；但是，有关偏离这些程序的全部细节和理由将汇报给中队指挥官/作战军官，后者将依次汇报给 36 OG/CC。36 OG/CC 有权放弃此指令。本出版物中使用任何特定制造商、商业产品、商品或服务的名称并不意味着空军的认可。确保根据 AFMAN 33-363《记录管理》维护根据本出版物规定的流程创建的所有记录，并根据空军记录信息管理系统 (AFRIMS) 空军记录处置时间表 (RDS) 进行处置。使用 AF 表格 847《出版物变更建议》将建议的变更和有关本出版物的问题提交给主要责任办公室 (OPR)；将 AF 表格 847 从现场通过