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航空航天领域的当前和新兴趋势
因此，随着对电力的需求增加，传统的液压和气动系统、飞机的发电容量也需要显著增长。目前正在酝酿另一场推进技术的革命：每架 787 飞机都能为其机载系统产生约 1,000kVA 的电力，而根据波音公司的数据，大量初创公司的计划在其机载系统中使用某种形式的电力推进，其发电容量明显高于上一代机型。机载心脏目前正在开发中。这些飞机的电力存储量也有显著增长。在从小型通用航空飞机到城市机动性设计一直到军事领域，这种阶跃变化一直伴随着商用客机的出现，F-35 能够为商用客机产生约 400kVA 的电力，而如果要在未来实现后者类别的电动飞机，空客认为需要在平台上添加传感器和系统。该系统消除了船舶重量和复杂性，作为实现最终目标的一步，
Legacy 450/500 飞行员演示飞行 SOP
1. 简介 本标准操作程序 (SOP) 旨在为 EEA 飞行员提供指导，帮助他们与不具备相应机型驾驶资格 (未分类) 的客户客座飞行员一起进行评估/熟悉飞行，这些飞行员占据驾驶舱座位并操作飞行控制装置。本文件专门针对在美国境内根据 FAA 注册飞机和 FAA 规则 - CFR 61.55(g) 进行的评估飞行；仅由美国认证的客户飞行员进行，他们在飞机评估飞行中担任必需的机组人员。客户飞行员通常包括寻求购买飞机 (或与客户有关) 的个人，或对飞机进行技术/质量评估的个人。飞行员评估飞行由两名具有类型评级的 EMBRAER 飞行员按照评估飞行 SOP 进行。 2. 目标：在与不具备相应飞机型号资格（未分类）、占据驾驶舱座位且未按照 CFR 61.55(g) - 副机长资格操作飞行控制装置的客户客座飞行员进行评估/熟悉飞行时，为 EEA 飞行员提供标准操作程序。
公司 大学 学院 机场
空中客车是全球航空航天业的先驱，业务涉及商用飞机、直升机以及国防和航天领域。英国是空中客车的四个本土市场之一，我们的业务遍及全国 25 个地点，拥有超过 10,500 名员工，分布在空中客车的三个部门：空中客车商用、空中客车直升机和空中客车防务与航天。如今，空中客车是英国最大的商用航空航天公司，也是其最大的民用航空航天出口商。空中客车商用飞机的大部分机翼都是在北威尔士的布劳顿设计和制造的。空中客车还是英国最大的航天公司，在网络安全领域处于世界领先地位，也是皇家空军最大的大型飞机供应商，拥有 A400M Atlas 和 A330 MRTT Voyager 两款机型。空中客车直升机公司是英国民用、国防和空中救护部门直升机的主要供应商，也是国防部的主要供应商。 Chester Road, Broughton, Chester, CH4 0DR 电话：01244 520444 网站：www.airbus.com
南极表面沉积物中的锰还原和相关的微生物群落
极性区域是地球上最快的变暖场所。加速的冰川融化会导致养分的增加，例如金属氧化物（即铁和锰氧化物）进入周围环境，例如波特湾的海洋沉积物，乔治岛国王岛/伊斯兰国王25 de Mayo（西南极半岛）。微生物氧化物还原和相关的微生物群落在南极沉积物中的理解很少。在这里，我们通过对原位沉积物孔水的地球化学测量以及伴随16S rRNA测序的泥浆孵育实验进行了调查。脱母瘤属的成员是孵化中锰氧化锰和乙酸盐修正的主要响应者。与锰和/或乙酸盐利用相关的其他生物包括去硫纤维瘤，sva1033（脱硫素甲甲藻家族）和未分类的Arcobacteraceae。我们的数据表明，Desulfuromonadales的不同成员最活跃于有机型锰的降低中，从而提供了有力的证据，证明了它们与永久冷南极沉积物中锰减少的相关性。
开幕当天——独特的飞机
12 月 MEBAA 展会开幕当天，波音公务机宣布推出全球航程最长的公务机 BBJ 777X。新款波音公务机几乎可以连接世界上任何两座城市，能够不间断飞行超过半个地球。“我们最尊贵的客户希望拥有最好的空间和舒适度，并直飞目的地，”波音公务机负责人 Greg Laxton 说道。“新款 BBJ 777X 将能够以前所未有的方式做到这一点，重新定义超远程 VIP 旅行。” 客户可以选择两种机型：BBJ 777-8 和 BBJ 777-9。BBJ 777-8 的航程最长，可达 11,645 海里（21,570 公里），客舱宽敞，面积达 3,256 平方英尺（302.5 平方米）。BBJ 777-9 的客舱面积更大，达 3,689 平方英尺（342.7 平方米），同时仍可提供 11,000 海里（20,370 公里）的超长航程。这样一来，航班就可以从迪拜直飞西雅图、从悉尼直飞伦敦、从北京直飞圣地亚哥。
超级扭曲算法 Djihad Matouk - ijicic
摘要。目前，无人机型四轴飞行器的跟踪控制是研究人员的热点。为了解决这个控制问题，根据期望的目标选择合适的控制器是一个基本问题。尽管存在有害的抖动现象，滑模控制 (SMC) 仍表现出可接受的性能。本文通过二阶滑模控制 (2-SMC) 实现四轴飞行器的轨迹跟踪控制。它是保留传统 SMC 优势同时避免不良抖动效应的替代解决方案之一。具体而言，采用超扭转算法，该算法是对 2-SMC 的改进，无需任何滑动变量导数。为了确保稳定性并增强四轴飞行器的跟踪轨迹，设计了一种基于超扭转算法的全局块控制。所提出的技术具有很高的稳定性，因为它允许为每个位置和姿态状态推导适当的控制律。仿真结果证明了该方法在稳定性和跟踪控制方面的有效性。与经典SMC和2型模糊逻辑控制器进行了比较研究，以阐明所提出的2-SMC的有效性。关键词：四轴飞行器无人机，全轨迹跟踪，非线性控制，二阶滑模控制，超扭转算法
给定气象条件下飞机在机场表面滑行时的燃油消耗和排放评估方法
摘要：降低飞机在机场地面滑行过程中的燃油消耗与排放，对降低航空公司运营成本、建设绿色机场至关重要。目前，相关研究很少考虑机场能见度低、交通冲突等运行环境的影响，降低了燃油消耗与排放评估的准确性。机场地面多种飞机地面推进系统，尤其是电动绿色滑行系统，受到业界的广泛关注。以往的评估很少考虑环境因素，难以评估不同滑行模式下燃油消耗与排放的差异。为此，基于快速记录器实际运行数据和气象数据，进行了创新性研究：（1）将机场地面能见度低和滑行冲突等因素输入燃油消耗计算模型，建立燃油消耗与排放修正模型。（2）基于修正模型，建立全发滑行、单发滑行、飞机外置地面推进系统和电动绿色滑行系统下的燃油消耗与排放模型，可以准确估算不同滑行模式下的燃油消耗与排放。（3）在上海浦东国际机场，通过敏感性分析，得到了三种推力水平下，走走停停和飞机畅通无阻滑行条件下，四种滑行模式下各机型燃油消耗与排放的差异。研究结论为机场管理部门对滑行道优化提供决策支持。
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6&7 2020愿景与国防改革 2015年之后装备预算的增加以及列文勋爵关于国防部未来运作方式的愿景的结果已经公布。 8 福克斯博士支持航母计划 国防大臣表示，第一艘新型航母将改装用于搭载联合攻击战斗机的航母型号，以最大限度地发挥其能力。 10 笔记本电脑让前线生活更轻松 英国军队将配备最新的全天候笔记本电脑，帮助他们随时掌握关键装备。 12 Puma 2 首飞 第一架升级后的 Puma Mk2 直升机从马赛附近的欧洲直升机公司设施成功进行了持续一小时的首飞。 13 Nimrod R1 退役 最后两架 Nimrod 直升机在服役 37 年后退役，与此同时，替代机型 Airseeker 项目宣布取得进一步进展。 14 航海者号首次公开亮相 航海者号是英国皇家空军的下一代空中加油机，在英国皇家空军费尔福德基地的皇家国际航空纹身展上首次公开亮相。 18 英国接近研制航母变体 DE&S 希望在年底前获得一架联合攻击战斗机的航母变体进行测试。
莱昂纳多与马来西亚签订两架 ATR 72 MPA 合同
ATR 72 MPA 是一款双涡轮螺旋桨飞机，专为执行复杂的海上巡逻任务而设计。它是 ATR 区域运输机的最新专业变体，属于莱昂纳多为执行海上监视、反潜战 (ASW)、反水面单位战 (AsuW)、搜索与救援 (SAR)、环境监测、医疗后送以及人员和物资运输等任务而开发的多种机型之一。马来西亚选择的飞机保留了基础型 ATR 72-600 的可靠性、可维护性、低生命周期成本和舒适性特点。它们还将配备灵活的任务系统、先进的传感器和完整的通信套件，用于陆地和海上的指挥、控制、通信、情报、监视和侦察 (C4ISR) 任务。传感器和任务系统将能够以独立和网络中心模式运行，从而能够在运营商之间收集、处理和共享战略数据，同时提供有关作战场景的完整态势感知。 ATR 72 MPA 专为海上巡逻、电子情报 (ELINT) 收集、海面和水下目标探测和跟踪、SAR、打击非法活动（贩毒、海盗和走私）和保护领海而优化。它有发展潜力发展成为一个成熟的反潜战 (ASW) 和反水面单位战 (AsuW) 平台。ATR 72 MPA 的变体，
探索地球物理动力学实验室AM4.1大气化学模型的对流层羟基自由基趋势的驱动因素
摘要。我们探讨了模型的对流层羟基（OH）浓度趋势的敏感性，对陨石和近期气候锻炼（NTCFS），即甲烷（CH 4）氮氧化物（no x = no x = no x = no 2 + no 2 + no）碳二碳（CO），非甲氧化型和异源性有机型（NM）。 （ODS），使用地球物理动力学实验室（GFDL）的大气化学 - 气候模型，由第六次耦合模型对比计划（CMIP6）开发的排放清单（CMIP6）驱动的大气模型4.1版（AM4.1），并由经过的经验的Sater Surpery Project （AMIP）模拟。我们发现，从1980年到2014年，全球模型的对流层空气加权平均值[OH]增加了约5％。我们发现，没有X排放和CH 4浓度主导着建模的全球趋势，而CO排放和流星学对于推动区域趋势也很重要。对流层NO 2色谱柱趋势在很大程度上与从臭氧监测仪器（OMI）卫星中检索的趋势一致，但是模拟的CO列趋势通常高估了从对流层（Mo-Pitt）卫星中污染测量的测量结果，可能会反射出偏见，尤其是派出了派出了越来越多的派出了众多的派出量，尤其是派出了派出了派出的派出。