我们教师的研究已经并将继续得到学院、大学和国家层面的认可。Tom Schnell 教授荣获工程学院教师杰出研究奖,KK Choi 教授荣获爱荷华大学 (UI) 年度创业奖。Christoph Beckermann 教授将于 11 月的 2017 年 ASME 机械工程大会暨博览会期间获得传热纪念奖。几位教师被任命为专业协会委员会成员、期刊编辑和编辑委员会成员。Sugiyama 副教授获得终身教职,讲师 Justin Garvin 晋升为教学副教授。在 UI 的第一个学期,助理教授 Casey Harwood 已经获得联邦拨款。一年来,我们教师共获得 39 项新拨款,总预算为 580 万美元。
管理和组织 管理过程:定义、规划、组织、指导、控制、协调、管理类型。 组织 定义、规划、设计和开发、组织类型。 管理规划和控制:古典、新古典和现代原则。 一般管理、科学管理、工程、管理、系统管理。 规划:程序、资源和约束、目标、目标、政策和程序。 控制:参考或标准的设定、评估或评价、监控和控制、控制类型。 人力资源规划和管理、选拔、招聘、培训、再培训、技能发展、能力发展、晋升和职业发展、参与式管理、工会和集体谈判、实物资源管理 工厂:选址程序、影响选择的因素。 布局类型和相对优缺点、维护目标、不同类型的相关决策、有效维护策略、计算机应用程序。 材料:功能、目标、规划和控制,包括有或没有存储成本的库存模型、价格突破(不包括动态和概率考虑)。 不同类别的库存。物料需求计划(MRP)。
他们所教授的内容非常有价值。今年,机械工程系很荣幸获得两个奖项,分别授予 Turgut Baturalp 博士和 Jeff Hanson 博士,这两位获奖者都是之前上过他们课的学生发来的推荐信中的人物。Baturalp 博士因其“为现有课程的教学带来新方法(例如在编程中使用人工智能以及通过生成设计技术进行设计)”的能力而受到赞誉。同样,Hanson 博士也因遵循以下教学理念而受到认可:“当学生知道他们的老师关心他们时,他们会学得最好。”机械工程系不仅感谢学院的认可,也感谢系里教授们一直以来为每位学生提供最好的教育所付出的努力。
• 连接的变形行为,特别是连接边缘处的刚度跃变,导致连接长度上的应力分布不均匀,并且连接开始处的负载增加/3/。进一步的负载峰值是由齿轮齿的几何形状引起的轴和轮毂的齿根处的缺口效应产生的。在载荷引入点,各个应力最大值的叠加会导致复杂的三轴应力状态,从而促进疲劳失效/4/,在这种情况下,齿跳动至关重要。根据其几何设计和制造工艺,预计外形尺寸差异约为 2。我们的客座科学家华先生在下面的文章中介绍了第一种数值量化方法。
控制分析:控制系统简介、分类、控制系统术语、伺服机构、过程控制和调节器、手动和自动控制系统、物理系统和数学模型、线性控制系统、拉普拉斯变换、传递函数、框图、信号流图。参考书和教科书:1.机械测量和控制 - 作者:D.S.Kumar,Metropolitan 书 2.仪器和机械测量 - 作者:A.K.Tayal,Galgotia Publ.3.测量系统应用与设计-作者 Ernest Doebelin,McGraw-Hill 4.自动控制系统-作者 S. Hasan Saeed 注意:在学期考试中,考官将总共设置 8 个问题,每个单元至少有一个问题,学生只需尝试回答 5 个问题。
这让我们回到了一个最喜欢的话题:该研究所在炎热、酒精含量丰富的国家中的代表性!我们在墨西哥的合作项目即将结束后,工程协会 CONACYT 与我们联系,询问我们是否愿意为机械工程师设立一个新的学习计划,该计划基于德国模式,将协调材料科学、生产技术和...的教学包含构建元素。现在大量来访的古巴人也从我们的教学方法中受益——但在有效的学习设计方面仍有很多工作要做。最后,我们今年再次访问第比利斯,加深了我们与第比利斯的友好关系,包括进口大量的恰恰 - 贝塔内利先生已经快80岁了,仍然像博尔若米的鱼一样活泼- 水和贡献了两个项目。
1.研究动机 根据SAE定义的2级自动驾驶,驾驶员对驾驶负有法律责任,并有义务监控系统的运行状态。作者认为向驾驶员呈现系统安全级别的信息将有效提高驾驶员监控系统状态的任务绩效,同时减少驾驶员这种监控行为的工作量。当系统的安全性较低时,向驾驶员呈现这种情况并提示驾驶员主动监控自动驾驶系统的运行状态非常重要。即使对于驾驶员没有义务监控系统运行的3级自动驾驶,该界面系统也有助于向驾驶员呈现系统安全级别的信息。当仅靠系统难以避免碰撞风险时,发生将驾驶权转移给驾驶员的“接管请求”(Gold 等,2013)(Eriksson 等,2017)的可能性很高。因此,作者认为向驾驶员呈现系统安全级别下降的信息对于保持高水平的“准备度”(Kitazaki,2018)是有效的,即驾驶员的驾驶准备程度。如图 1 所示,如果驾驶员的驾驶能力水平(能力(C))满足环境所要求的驾驶需求水平(任务需求(D)),则驾驶员可以安全驾驶以满足环境的要求(Fuller,2005)。在自动驾驶过程中,如果“C>D”,则有可能保持一定的恒定值,以保证自动驾驶系统和驾驶员的整体安全。
学术顾问和研究顾问所有非理论专业的学生均由指定各自的集中度或计划的教师顾问提供建议。愿意追求论文选项的学生必须在研究的第一年中首次找到研究顾问。研究顾问将指导学生的论文工作,并可以根据其研究顾问的酌情决定论文读者。研究顾问必须是全职或共同任命的教师。如果研究顾问不在MIE部门以外,则在批准论文选项之前,必须选择在MIE部门任命51%或更多任命的教职员工作为共同顾问,并且必须由Co-Advisor和MIE研究生委员会批准并批准请愿书。论文选项学生在选择研究顾问之前,由教职顾问建议学生的注意力。研究顾问和共同顾问必须担任论文读者。