- 此评级压缩为 E9 的 CBCM。- RC 到 AC 可通过 CWAY 为以下年级和薪级提供:YG23-16 (CM1/CM2/CM3/CMCN) 和 YG15-11 (CM1/CM2) 和 YG10-08 (CM1)。- 评级转换将根据具体情况考虑。- 海军支援部队 (国务院) 正在寻找 E5-E7。请致电 703-312-3563 联系海军支援部队招聘人员。- 海军特种作战发展组 (NSWDG) 正在寻找能够通过二级游泳、获得 TS/SCI 许可、3 年内没有 ARI/NJP 并承诺四年 OBLISERVE 的 E3-E5。在 PRD 前 14 - 18 个月联系 NSWDG,电话 757-862-9008 或 NSWDGRecruiting@socom.mil。初次签到后,您可以获得 450.00 美元的 SDAP。- MUSE 正在寻找 E4-E6。联系招聘人员,电话 805-982-1623 / DSN 551。- UCT 正在寻找 E2-E6 的海蜂候选人。联系 NCG1 805-982-6168 或 NCG2 228-822-5177/5020 招聘人员。参考 MPM 1306-912 了解详情。
职业航点/我的海军任务 (MNA) 信息:此 PACT 评级可在 YG 2022 中获得。转换机会可从您的 MNA 登陆页面查看。转换机会可从您的 MNA 登陆页面查看。
航空结构力学(AM)维护飞机机身和结构部件、飞行表面和控制装置、液压和气动控制和驱动系统和机构、起落架系统、空调、增压、视觉改善、氧气和其他公用系统、出口系统(包括座椅和座舱盖弹射系统和部件);制造和修理金属和非金属材料;监督机身工作中心的运行;维护飞机金属和非金属结构,包括机身、固定和可移动飞行表面、尾梁、门、面板、甲板、尾翼和座椅(弹射座椅除外);维护飞行控制装置和相关机制;维护液压动力存储和分配系统,包括主(主要和次要)、辅助(公用)和应急系统;维护液压驱动子系统;维护起落架系统,包括车轮和轮胎、刹车和应急系统;维护气动动力、储存和分配系统;维护升降机和绞车、机翼和尾翼折叠系统;维护发射和拦阻装置系统;执行液压部件维修和测试;并对飞机进行每日、特殊、每小时、无损和条件检查。
- 此等级在 E9 时压缩为 CBCM。- RC 到 AC 可通过 CWAY 为以下年级和薪级提供:YG23-16 (CM1/CM2/CM3/CMCN) 和 YG15-11 (CM1/CM2) 和 YG10-08 (CM1)。- 等级转换将根据具体情况考虑。- 海军支援部队 (国务院) 正在寻找 E5-E7。请致电 703-312-3563 联系海军支援部队招聘人员。- 海军特种作战发展组 (NSWDG) 正在寻找能够通过二级游泳、获得 TS/SCI 许可、3 年内无 ARI/NJP 并承诺四年 OBLISERVE 的 E3-E5。在 PRD 前 14 - 18 个月联系 NSWDG,电话 757-862-9008 或 NSWDGRecruiting@socom.mil。初次签到后,您可以获得 450.00 美元的 SDAP。- MUSE 正在寻找 E4-E6。联系招聘人员,电话 805-982-1623 / DSN 551。- UCT 正在寻找 E2-E6 的海蜂候选人。联系 NCG1 805-982-6168 或 NCG2 228-822-5177/5020 招聘人员。参考 MPM 1306-912 了解详情。
“间歇脉冲”喷气发动机(图1-8),称为气脉冲或脉冲喷气发动机,通过牺牲连续发电原理来提高压缩率。脉冲喷气发动机类似于冲压喷气发动机,但带有一系列止回阀。位于止回阀正后方的燃油喷射喷嘴提供燃料。当发动机在空中行驶时,机头上的压力会打开阀门,将空气冲入管道,使空气与燃料混合。点燃可燃混合物会产生高压(来自膨胀的气体),从而关闭阀门。气体的剧烈喷出在管道内形成相对低压的区域,通过扁平弹簧阀吸入新鲜空气。由于管道的温度和部分燃烧废气的回流,其余的电荷无需点火塞即可燃烧。这种操作循环或脉动会产生很大的嗡嗡声。“嗡嗡炸弹”描述了这种装置的早期应用,即德国 V-1 飞行炸弹。我们学习了火箭喷气推进的基本原理。冲压喷气机告诉我们,增加热量会使气体膨胀并增加速度。它还表明,可能增加的热量取决于
行业理论手册包含机械柴油行业第二学期课程的理论信息。内容按照行业实践手册中的实践练习排序。我们尽可能将理论方面与每个练习中涵盖的技能联系起来。保持这种相互关系是为了帮助学员培养执行技能的感知能力。
“间歇脉冲”喷气发动机(图1-8),称为气脉冲或脉冲喷气发动机,通过牺牲连续发电原理来提高压缩率。脉冲喷气发动机类似于冲压喷气发动机,但带有一系列止回阀。位于止回阀正后方的燃油喷射喷嘴提供燃料。当发动机在空中行驶时,机头上的压力会打开阀门,将空气冲入管道,使空气与燃料混合。点燃可燃混合物会产生高压(来自膨胀的气体),从而关闭阀门。气体的剧烈喷出在管道内形成相对低压的区域,通过扁平弹簧阀吸入新鲜空气。由于管道的温度和部分燃烧废气的回流,其余的电荷无需点火塞即可燃烧。这种操作循环或脉动会产生很大的嗡嗡声。“嗡嗡炸弹”描述了这种装置的早期应用,即德国 V-1 飞行炸弹。我们学习了火箭喷气推进的基本原理。冲压喷气机告诉我们,增加热量会使气体膨胀并增加速度。它还表明,可能增加的热量取决于
Error 500 (Server Error)!!1500.That’s an error.There was an error. Please try again later.That’s all we know.
(1) 操作、分析性能、排除故障、检查、安装、维护、大修、修理和改装战斗机中由众多复杂电子元件组成的作战军械系统和子系统。单个子系统或组件的示例包括:计算机化外挂管理系统或可编程武器控制系统、火控/控制航空电子设备、火控传感、瞄准系统、数字多路复用数据总线系统、电子对抗设备、武器/航空电子设备视频显示系统和离散武器/航空电子设备系统,并通过操作测试、系统调整和协调确保系统及其接口的兼容性。 (2) 分析性能并将故障隔离到轰炸/导航、火控/武器投放、武器多传感器显示器和外部机电武器系统、光电瞄准吊舱/武器接口、射频电子对抗系统、目标雷达跟踪和导弹跟踪雷达的单个子系统和/或组件。审查和分析机组人员汇报和数据传输设备信息,以帮助解决飞行中遇到的差异,并使用技术手册、示意图、逻辑和接线图、工具和测试设备(包括自动测试设备)隔离整个系统内的异常系统。通过分析电子军械系统的安装、电路和工作特性来解决飞机军械故障。调整和对准传感器、发射器、电源、显示设备、控制器、执行器、伺服器、计算机和其他相关组件。对整个系统进行瞄准,以确保电子武器投放系统的所有组件(如雷达、机枪系统、飞行员的平视显示器、攻角 (AOA) 和飞机惯性导航系统 (INS))的对准。拆除有故障的 LRU 进行维修,并识别有故障的子组件(如坏电路卡、随机存取存储器、操作飞行程序 (OFP) 和各种电子电路),并将可维修的组件安装到飞机上。检查已完成的维护以确保符合技术指令,并启动必要的表格以确保文件正确并输入飞机历史记录。
在设备操作和预防性或纠正性维护期间,程序可能要求使用个人防护设备 (PPE),例如护目镜、手套、安全鞋、安全帽、听力保护装置和呼吸器。如果指定,则必须使用 PPE。您必须选择适合工作的 PPE,因为设备是针对不同级别的防护制造和批准的。大多数需要佩戴听力保护装置的机械、空间和工具都贴有危险噪音标志或标签。还张贴了需要佩戴护目镜或安全眼镜的眼睛危险区域。在混合或使用腐蚀性化学品的区域,必须安装紧急洗眼站。如果程序没有指定 PPE,而您不确定,请咨询您的安全员。