4.2 实验接口、4.2.3 热、4.4 机械设计、4.6 电子设计、4.8 电源系统、5.2.3.1 选定的清洁方法、5.2.4.1 洁净室、7.1.3。发射场要求、附录 A(实验评审和总结)已更新,包括 CDR 评审、附录 C(外展活动)已更新,包括自 CDR 以来的活动、附录 E(时间表)已更新,以反映当前进展、附录 J 示意图。
亮点 - ASTROlas 特点和设计参数:• 抗辐射以及紧凑坚固的机械设计• 用于数据处理的单个 FPGA• 针对激光检测优化的广角镜头(>100° FoV)• 四个光谱通道,范围为 0.4...1.7µm:- 用于激光点成像的专用镜头- 每个通道的带宽和中心波长均可调整• 激光脉冲检测能力,区分脉冲和恒定激光束• 激光功率密度测定(辐射测量)• 2D 图像和检测到的激光束的叠加
微电子和电子包装,表面安装组件和印刷电路板制造的材料,过程和可靠性。有机底物和陶瓷底物。电子包装中的机械设计,热和电气考虑。设计可制造性。微电子和电子包装中光电包装和其他新兴技术的概述。设计和制造电子设备的项目。3个讲座,1个实验室。被列为CPE 488/IME 458/mate 458。
摘要:热交换器是一种用于在两种或多种不同温度、热接触的流体之间传递热能的装置。热交换器广泛应用于不同类型的工业和家庭应用。两种起始温度不同的流体流过热交换器。一种流体流过管(管侧),另一种流体流过管外但在壳体内(壳侧)。挡板放置在壳侧空间,提供壳侧流体的横向流动方向,因此可以实现流体之间更密集的热交换。此外,管束带有挡板,这有助于减少设备的偏转和振动。在目前的研究中,对包含不同方向的扇形挡板的单程、横向流壳管式热交换器进行了实验,以计算一些参数,例如传热速率和压降。壳管式热交换器的设计包括机械设计和热设计。机械设计包括主壳体在内外压降下的设计、管道设计、挡板设计等。热设计包括评估所需的有效表面积、管道数量以及找出对数平均温差。使用有效性 NTU 方法开发了热模型。关键词:管道设计、挡板、压降、对数平均温差、NTU 方法、改变直径、实验、热效率。
本论文中介绍的工作是在瑞典林雪平大学 (LiU) 管理与工程系 (IEI) 的机械设计系进行的。我要感谢几位在工作期间给予我支持和建议的人;首先,我要感谢我的导师 Petter Krus 教授的指导和支持。这段时间最有趣和最令人鼓舞的工作是我们进行 ModuLiTH(模块化电动汽车)项目课程的时候。我要感谢我在萨博航空系统的工业赞助商和主管:Anders Pettersson 提出了启动研究项目的想法,Stefan Andersson 让我深入参与了萨博航空系统的 MBSE 计划,以及 Erik Herzog 的学术观点和在 SPEEDS 项目中一起度过的有趣时光。在林雪平大学机械设计系,我还要感谢 Olof Johansson 对 NFFP 项目的支持和合作,以及 Björn Lundén 对研究生阶段研究和学习的介绍。我要感谢萨博航空系统公司和机械设计部门 MBSE 领域中令人愉快的团队合作,包括论文、演讲和讨论,其中我想提到的有:Bengt-Göran Sundqvist、Johan Ölvander、Anders Weitman、Sören Steinkellner、Hampus Gavel、Gert Johansson、Lars Karlsson、Ingela Lind 和 Ulrik Pettersson。这项工作得到了 ProViking 研究计划(与瑞典战略研究基金会有关)、NFFP(国家航空工程研究计划)和萨博研究委员会的资助。林雪平,2009 年 3 月 Henric Andersson
本论文中介绍的工作是在瑞典林雪平大学 (LiU) 管理与工程系 (IEI) 的机械设计系进行的。我要感谢几位在工作期间给予我支持和建议的人;首先,我要感谢我的导师 Petter Krus 教授的指导和支持。这段时间最有趣和最令人鼓舞的工作是我们进行 ModuLiTH(模块化电动汽车)项目课程的时候。我要感谢我在萨博航空系统的工业赞助商和主管:Anders Pettersson 提出了启动研究项目的想法,Stefan Andersson 让我深入参与了萨博航空系统的 MBSE 计划,以及 Erik Herzog 的学术观点和在 SPEEDS 项目中一起度过的有趣时光。在林雪平大学机械设计系,我还要感谢 Olof Johansson 对 NFFP 项目的支持和合作,以及 Björn Lundén 对研究生阶段研究和学习的介绍。我要感谢萨博航空系统公司和机械设计部门 MBSE 领域中令人愉快的团队合作,包括论文、演讲和讨论,其中我想提到的有:Bengt-Göran Sundqvist、Johan Ölvander、Anders Weitman、Sören Steinkellner、Hampus Gavel、Gert Johansson、Lars Karlsson、Ingela Lind 和 Ulrik Pettersson。这项工作得到了 ProViking 研究计划(与瑞典战略研究基金会有关)、NFFP(国家航空工程研究计划)和萨博研究委员会的资助。林雪平,2009 年 3 月 Henric Andersson
本论文中介绍的工作是在瑞典林雪平大学 (LiU) 管理与工程系 (IEI) 的机械设计系进行的。我要感谢几位在工作期间给予我支持和建议的人;首先,我要感谢我的导师 Petter Krus 教授的指导和支持。这段时间最有趣和最令人鼓舞的工作是我们进行 ModuLiTH(模块化电动汽车)项目课程的时候。我要感谢我在萨博航空系统的工业赞助商和主管:Anders Pettersson 提出了启动研究项目的想法,Stefan Andersson 让我深入参与了萨博航空系统的 MBSE 计划,以及 Erik Herzog 的学术观点和在 SPEEDS 项目中一起度过的有趣时光。在林雪平大学机械设计系,我还要感谢 Olof Johansson 对 NFFP 项目的支持和合作,以及 Björn Lundén 对研究生阶段研究和学习的介绍。我要感谢萨博航空系统公司和机械设计部门 MBSE 领域中令人愉快的团队合作,包括论文、演讲和讨论,其中我想提到的有:Bengt-Göran Sundqvist、Johan Ölvander、Anders Weitman、Sören Steinkellner、Hampus Gavel、Gert Johansson、Lars Karlsson、Ingela Lind 和 Ulrik Pettersson。这项工作得到了 ProViking 研究计划(与瑞典战略研究基金会有关)、NFFP(国家航空工程研究计划)和萨博研究委员会的资助。林雪平,2009 年 3 月 Henric Andersson
SN 学术课程 常规全额学费 学士学位课程 1 工业工程学士 12 36 2 土木工程学士 36 108 3 机械工程学士 12 36 4 电子、通信与信息工程学士 12 36 5 建筑学学士 12 36 6 汽车工程学士 12 36 7 计算机工程学士 12 36 总计 108 324 工程硕士课程 1 地震工程硕士 5 15 2 机械设计与制造硕士 5 15 3 信息与智能系统工程硕士 5 15 总计 15 45
本论文中介绍的工作是在瑞典林雪平大学 (LiU) 管理与工程系 (IEI) 的机械设计部进行的。我要感谢几个人在工作期间给予的支持和建议;首先,我要感谢我的导师 Petter Krus 教授的指导和支持。在此期间,最有趣和最令人鼓舞的工作是我们进行 ModuLiTH(模块化电动汽车)项目课程的时候。我要感谢我在萨博航空系统的工业赞助商和主管:Anders Pettersson 提出了启动研究项目的想法,Stefan Andersson 让我深入参与了萨博航空系统的 MBSE 计划,以及 Erik Herzog 的学术观点和在 SPEEDS 项目中一起度过的有趣时光。在林雪平大学机械设计系,我还要感谢 Olof Johansson 对 NFFP 项目的支持和合作,以及 Björn Lundén 对研究生阶段研究和学习的介绍。在萨博航空系统公司和机械设计部门的 MBSE 领域,我与几位同事在论文、演讲和讨论方面进行了愉快的合作,在此我要感谢他们:Bengt-Göran Sundqvist、Johan Ölvander、Anders Weitman、Sören Steinkellner、Hampus Gavel、Gert Johansson、Lars Karlsson、Ingela Lind 和 Ulrik Pettersson。这项工作得到了 ProViking 研究计划(与瑞典战略研究基金会有关)、NFFP(国家航空工程研究计划)和萨博研究委员会的资金支持。林雪平,马赫 2009 亨利克·安德森
机械工程是将工程物理和数学原理与材料科学相结合的工程分支,用于设计、分析、制造和维护机械系统。它是最古老和最广泛的工程分支之一。机械工程领域需要了解核心领域,包括力学、动力学、热力学、材料科学、结构分析和电力。除了这些核心原理外,机械工程师还使用计算机辅助设计 (CAD)、计算机辅助制造 (CAM) 和产品生命周期管理等工具来设计和分析制造工厂、工业设备和机械、加热和冷却系统、运输系统、飞机、船舶、机器人、医疗设备、武器等。它是涉及机械设计、生产和操作的工程分支。