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机载监视雷达中的自适应杂波抑制
空中和太空雷达在民用和军事用途中发挥着重要作用。有许多应用，例如地球观测、监视等。高性能杂波抑制是许多此类雷达系统的重要组成部分。时空自适应处理 (STAP) 已成为杂波抑制应用的热门话题。虽然对于大多数移动目标指示 (MTI) 雷达，其他应用也用于杂波抑制。本硕士论文分析了用于机载雷达应用的双天线配置的 STAP。第一种配置基于辅助天线，第二种配置基于称为离散长球面序列 (DPSS) 的多锥化方法。本文表明，这两种天线配置都是 STAP 应用的有效选择。虽然后一种配置 DPSS 通常具有更高的杂波抑制性能。但是，DPSS 配置的一个问题似乎是该配置存在根本限制。本文简要讨论了这些限制，但在实施 DPSS 配置之前还需要做更多的工作。
DA40 系列机载创新 - pilotenschule.ch
无与伦比的安全记录 DA40 业界领先的安全记录是 Diamond 致力于通过大量主动和被动安全功能保护乘客的结果。主动安全功能包括低速下的稳定操纵、短距离起飞和降落、卓越的可视性和最先进的航空电子设备。被动安全功能，例如由 DA40 的双碳纤维翼梁保护的铝制燃料电池，有助于防止撞击后起火，26G 级安全舱驾驶舱和许多其他内置功能有助于在发生意外时确保您的安全。因此，DA40 系列在通用航空列表中以最低的总体发生率和死亡率名列前茅（来源：航空消费者 2012 年 1 月）。
经过实践检验... 机载信息的行业标准
Airshow 410 采用了技术改进，提高了可靠性。带有移动部件的 CD 驱动器已被固态紧凑型闪存数据加载器取代，从而显著提高了可靠性。基于多年使用 Airshow 400 产品的经验，电源已升级为更高效、更坚固的设计。还采用了最新版本的主 CPU 卡，时钟速度比 Airshow 400 提高了 2 倍。所有这些改进都建立在 Airshow 400 的核心硬件和软件架构之上，旨在提供可靠性显著增强的直接替代产品。
Tellus Merge-2022 机载地球物理技术报告
Tellus 是爱尔兰的一项国家航空地球物理测绘计划，是 2005-2006 年北爱尔兰 Tellus 调查的后续工作，首次调查于 2011 年在爱尔兰进行。从那时起，年度调查区块一般都向南延伸至全国。Tellus 计划的最新阶段收集了南爱尔兰（蒂珀雷里郡、基尔肯尼郡、莱伊什郡和沃特福德郡）和科克郡两个新区块（A8 和 A9）的航空数据，分别称为 A8 区块和 A9 区块。Sander Geophysics Ltd (SGL) 于 2020 年 9 月 20 日至 2021 年 7 月 15 日（A8）和 2021 年 7 月 25 日至 2021 年 9 月 21 日（A9）期间进行了调查。此前，在 2005 年和 2006 年，在北爱尔兰（Tellus）地区（Beamish 等，2006 年）、爱尔兰共和国卡文郡和莫纳汉郡的部分地区（Kurimo，2006 年）、作为欧盟 INTERREG IVA 资助的 Tellus 边境项目的一部分的多尼戈尔郡、利特里姆郡、斯莱戈郡、卡文郡、莫纳汉郡和劳斯郡（Hodgson 和 Ture，2012 年）、作为 Tellus 北米德兰兹项目的一部分的罗斯康芒郡、朗福德郡和韦斯特米斯郡（Hodgson 和 Ture，2015 年）、在该国东部的米斯郡、都柏林郡、基尔代尔郡、奥法利郡、莱伊什郡和威克洛郡（A1 区块）的部分地区（Hodgson 和 Ture，2016 年）以及爱尔兰2016 年在戈尔韦 (A2 区块) (Hodgson 和 Ture，2017 年) 和 2017 年在梅奥郡和多尼戈尔郡 (A3 和 A4 区块) (Hodgson 和 Ture，2018 年) 进行，2018-2019 年在利默里克郡和科克西部 (A5 和 A6 区块) (Hodgson、Ture 和 Muller，2019 年) 进行，2019 年在韦克斯福德郡、威克洛郡、基尔代尔郡和卡洛郡 (A7 区块，爱尔兰东南部) 进行。最新阶段的航空勘测，A8 和 A9 区块由驻扎在沃特福德机场的同一架飞机执行。所有勘测都测量了磁场、电导率和伽马射线光谱仪数据（主要是钾、钍和铀）。本报告总结了最新 A8 和 A9 勘测的主要操作，并讨论了获取的数据的处理及其与现有数据集的合并以生成无缝合并的地球物理数据集。A6 区块（科克西部）与 A9 有少量重叠，并包含在当前数据的合并中。然而，预计在完成后续勘测区块后，A6 将能够进行更好的约束合并，这将与 A6 提供更大的重叠。以下 SGL 数据交付编号分别提供了 A6、A8 和 A9 区块的合并数据；磁学数据：DLV2160、DLV2420、DLV2554；放射性测量数据：DLV2161、DLV2419、DLV2433；电磁学数据：DLV2159、DLV2421、DLV2439。致谢 在调查过程中，GSI 的 Emma Scanlon 和 Margaret Browne 以及公关公司 RPS 帮助成功开展了外展计划。感谢 SGL 的工作人员在整个调查期间的辛勤工作。
“S-39”型机载潜艇概念设计
Trinayan Sutradhar 1 , E Vijayaragavan 2 1,2 机械工程系，SRM 科学技术研究所，卡坦库拉图尔，泰米尔纳德邦，印度。 通讯作者：vijayaragavan.e@ktr.srmuniv.ac.in 摘要。“潜艇”是一种具有流线型船体的军舰，设计用于完全潜入海中执行任务而不被发现。从 19 世纪初到最近。潜艇在大多数战争中一直都是王牌。随着世界在无人机和 UCAV 等防御系统的发展方面取得进展，这些飞行器无需人类飞行员，能够进行监视和作战行动，而 UUV 可以在水下进行监视以进行测绘、地质研究等任务。如果无人机和潜艇技术可以结合在一辆车上会怎样？那么，这项研究满足了上述所有标准。 “S-39”是一种机载潜艇，它是一种辛杜霍什级潜艇，能够携带飞机或无人机进入敌方防线，从潜艇本身发射，任务完成后回收并离开该区域。它一次可以携带 3 架 IAI HERON 或 MQ PREDATOR，也可以携带其他无人机，数量根据其大小而有所不同。此外，它还携带武器、设备和燃料，供每架无人机 3-4 轮使用，即每架无人机可以在潜艇 2-4 个月的作战时间内执行 3 次任务。这项研究的主要目标是在不被发现的情况下将作战无人机带到敌后，
N92-24096 机载卫星高增益天线系统...
3 位移相器。天线波束控制利用 32 个移相器执行，这些移相器为每个天线元件提供必要的电相移。该设计是 3 位实现，允许 45 英寸相位步进。电路中包含一个用于圆极化的正交化网络。每个移相器都使用传统的表面贴装元件构建在印刷微波电路卡上，然后粘合到辐射元件上以形成天线元件模块。移相器按照高可靠性标准制造，没有镀通孔。
NAVPERS 10826，海军机载军械。...
在中国人发现碳、硝石和硫磺混合物会爆炸后的几个世纪里，黑火药是唯一已知的炸药。在十二世纪到十九世纪之间，黑火药是火器中使用的唯一推进剂。后来，在 1845 年，德国化学家 Christian Schonbein 正在实验各种物质在硝酸和硫酸混合物中的溶解度。实验材料中有一些棉线。经过长时间的浸泡，棉花显然没有任何变化。失望的 Schonbein 把棉线放到炉子上，然后去吃饭。他走的时候，他的实验室爆炸了。他意外地发现了硝化纤维素，又称硝化棉。Schonbein 的发现鼓励了其他化学家探索硝酸盐炸药的新领域，不久之后，硝化甘油被发现了。这种化学物质本身太不稳定，无法实际使用；但是，当它被硝化纤维素吸收后，人们发现了一种强大的爆炸性明胶（后来称为炸药）。在西班牙-美国战争期间，海军试图将装有炸药的炮弹用作射弹，但事实证明这些射弹几乎没有军事价值。从气动枪发射时，它们爆炸时发出很大的声音，但效果不佳。从那时起，人们设计出了其他更有效的炸药来炸开炸药，炸药几乎完全被限制在工业用途和拆除炸药上。
机载激光雷达的应用及分析...
a 中国地质大学工程学院，武汉 430074，中国；b 中国测绘科学研究院，北京海淀区北太平路 16 号，100039，- jianfei1123@sina.com；第三委员会，第三工作组/3 关键词：海岸，应用，激光雷达，DEM，测量 摘要：激光雷达（LIDAR）是一种高精度、高密度获取三维坐标的新技术，集激光测距、计算机、GPS（全球定位系统）和 INS（惯性导航系统）于一体。潮间带地形测量是潮间带保护、开发和管理的基础工作，在我国测绘工程中占有十分重要的地位。本文简要介绍了激光雷达技术；然后在对TFACZ(潮滩与海岸带)特点与需求分析的基础上,指出LIDAR技术是解决TFACZ地理数据获取问题最有效的手段;对LIDAR技术在TFACZ地形测量中的应用进行了大量的探讨;最后利用Trimble GPS RTK系统对LIDAR数据的精度进行了检验。 1.引言
Hexagon 的机载传感器 - MundoGEO Connect
从使用 Leica MissionPro 进行任务规划到使用 LeicaXPro 进行正射影像和点云生成的端到端工作流程
机载电子攻击 (AEA) 测试的关键问题和...
• DOT&E 由国会于 1983 年成立。• 主任由总统任命并经参议院批准。• 根据法规，主任报告直接提交给国防部长和国会 • 负责国防部内的所有作战测试和评估以及实弹测试和评估。• 提供独立监督和报告。