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现代隐形战斗机支援机队维护模拟
现代隐形战斗机支援舰队维护模拟 Staci Colbacchini、Allison Gahafer、Lindsey McEvoy 和 Bryan Park 美国空军学院，C16Staci.Colbacchini、C16Allison.Gahafer、C16Lindsey.McEvoy、C16Bryan.Park@usafa.edu 摘要 - F-35 Lightning II 是第五代多用途隐形战斗机，预计将取代老化的“传统战斗机”及其在国防中的作用。该飞机由洛克希德马丁公司设计和生产。洛克希德马丁公司和美国空军认识到，适当的信息基础设施对于维持一支功能齐全、随时可执行任务的飞机舰队至关重要。因此，为了提供信息技术主干和能力来支持美国和盟军现有和未来的作战人员，美国空军开始采用现代电子信息系统。 F-35 配备了自主物流信息系统，使操作员能够提前规划、维护以及规划和维持新组建的舰队的系统。该系统内有一个问题票务系统，可作为解决 F-35 系统问题的一种手段。行动请求系统利用此票务系统有效地将票务传送给适当的工程组织，并返回给发起人以解决问题。本文研究了票务流程，目的是创建一个可用于
老化飞机机队：结构和其他子系统方面
在处理飞机老化问题时，还需要考虑其他因素；例如，备件、工艺和工具可能不再可用，物流程序可能已经改变，供应商可能退出业务。预算限制和更高的机队利用率将增加应对结构老化方面以及发动机和航空电子设备等主要子系统的需求。用户社区对典型挑战和技术解决方案的认识可以缓解一些问题。现在有新技术可用于处理许多飞机老化问题。它们涉及检查、维修和耐腐蚀材料、结构建模和更复杂的维护计划。因此，在北约和平伙伴关系 (PfP) 的赞助下，提出了一个讲座系列 (LS)，其主要重点是深入讨论这些新技术和方法。LS 将涵盖与固定翼和直升机机队相关的系统升级和结构适航性方面，重点是北约国家使用的寿命增强策略。
HF 雷达作为机队传感器 - DTIC
小区在图 1 中以交叉阴影显示，其中角度范围是根据水路范围（而不是天线波束宽度）估算的，小区范围范围是根据常用的 8 kHz 采样率确定的。切萨皮克湾的一些特征可以从