XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System松开
生物多样性记录：试图捕食Gudgeon，Bostrychus Scalaris，由水蛇
Sunda狗面蛇蛇，Cerberus Schneiderii（爬行动物：Squamata：homalopsidae）。识别的受试者：Jiayuan Lin（鱼）和Daryl Tan（蛇）。地点，日期和时间：新加坡岛，帕西尔·里斯公园红树林； 2023年6月3日至4日；大约2310–0130小时。栖息地：河口。小树林的小块侧面是城市公园。观察者：Daryl Tan。观察：观察到总长度约18厘米的鱼显然被狗面蛇（总长度约为60厘米）咬伤，目的是摄入鱼。首先注意到蛇在水边缘紧紧地抓住鱼。鱼在挣扎，蛇将其从水中拖出。从水中出来，可能受到蛇被注射到其中的毒液的影响，鱼似乎已经削弱了。咬了尾巴（图1），蛇没有从后端吞下猎物。它的下巴朝着鱼的头部末端伸出，从那里可能要吞下猎物。每次蛇松开抓地力时，鱼都会扭动（图。2和3）。最终，蛇的下巴到达了鱼的头。，尽管蛇在接下来的两个小时内不断调整和调整下巴，但它无法牢固地握住鱼的头（无花果4–6），因为它似乎太宽了，因为蛇的下巴吞噬了。迟到了，观察者离开了现场，蛇仍在努力摄取鱼。图5显示了鱼张开的鱼，其颊腔似乎有一条小鱼。，在被蛇袭击之前，Gudgeon有可能在下巴几秒钟内吞噬了小鱼。
说明 95-8529
状态条件 F9X 初始化失败。（子代码如下。）F91 EPROM 总数检查失败。F92 启动时系统故障 - 电流过高或过低。F93 看门狗定时器故障。F94 RAM 故障。F95 启动时内部 5 伏电源故障。F96 启动时外部 24 伏电源故障。F97 控制器类型无效。RAM 数据有误。F98 看门狗定时器复位控制器。F70 外部复位按钮已激活 15 秒或更长时间。松开按钮后自动清除。F60 外部 24 伏直流电源输入不在 18 至 32 伏直流范围内。F50 内部 5 伏电源不在 4.75 至 5.25 伏范围内。F40 传感器故障（启动后）。输入高于 35 毫安或低于 2 毫安。F30 负零点漂移。传感器输入为满量程的 –9% 或更低。F2X 校准错误。 （子代码如下。）F20 一般校准故障，或由于更高优先级故障而导致校准中止。F21 等待用户将气体施加到传感器时时间已到。F22 传感器输入太低。传感器无法产生足够的偏移量以获得准确的校准。更换传感器。F23 传感器太敏感，控制器无法读取 100% 满量程。更换传感器。F24 零气水平过高，或传感器零输入超过限制。F10 传感器达到使用寿命。考虑在接下来的两个校准周期内更换传感器。
AI-接线系统 vol.6
将股骨外翻截骨术中获得的楔形骨块移植到大转子下方（图10），在检查臀中肌张力的同时将曾经分离的大转子复位，并用抓骨钳将其夹住（图11）。使用线缆穿过器将 AI 线缆插入小转子下方（图 12）。将克氏针放置在骨外侧、针套插入方向的前部或后部，并测量适当的拟定针套尺寸（图 13）。将针套固定在距夹持部约 1 cm 处的 Jacobs 卡盘上，将针套从大转子插入，同时避免 JMM 角板来回移动，穿透至对侧皮质（图 14）。当套管插入直至接触大转子时，将套管正上方凹口处的销钉折断，并将电缆穿过套管（图 15）。将电缆连接到张紧器上，将滑动部分推到尽可能远的位置，然后拉动两端施加张力，使套管位于张紧器的中央（图 16）。最后，将销钉推入大转子，并以负载刻度为参考，顺时针旋转张紧器手柄以增加张力。一旦确认电缆已足够绷紧且大转子已牢固固定，则使用压接钳压接套管以将电缆固定到位（图 17）。松开张紧器手柄，拆下电缆，然后用专用电缆剪将电缆尽可能靠近套管剪断（图18）。如果有必要的话，可以在透视下检查。
C5ISR 中心 STEM@Home
1. 在第一个瓶盖上钻两个大小相同的孔。这两个孔的大小要刚好能让吸管滑过。 2. 在第二个瓶盖上钻一个与吸管大小相等的孔和一个小一点的孔。 3. 如果任何一个孔太大，用橡皮泥把它们弄成正确的大小。 4. 在水罐里，混合水和食用色素来制作“红色血液”。这可以“目测”完成，不需要精确测量。 5. 拉伸并弯曲两根吸管，使其形成 90 度角。将一根吸管滑入另一根吸管（捏住一根吸管使其变小，以便滑入），然后用胶带封住接头。对第二组吸管重复上述操作。 6. 将三个瓶子放在桌子上。将前两个瓶子装满“血液”，直到大约 80% 满。第三个瓶子留空。 7. 将有一个吸管孔和一个小孔的瓶盖放在第一个瓶子上。将有两个吸管孔的瓶盖放在第二个瓶子上。将第三个空瓶子不要盖上盖子。8. 小心地将吸管穿过瓶盖。在中间瓶子的吸管底座周围放上粘土或橡皮泥，与瓶盖密封。现在您就可以让心脏模型开始工作了！让心脏模型工作：1. 捏住心房和心室瓶子之间的吸管。挤压中间瓶子，观察“血液”喷入体内。2. 保持“挤压”中间瓶子，移动手指，捏住心室和身体之间的吸管。现在松开中间瓶子，观察血液从心房流入心室。3. 重复，将血液从心房泵入心室，然后再泵入体内！4. 一旦心房中的血液过低，您可以从体内抽取血液并将其加回心房。然后重新开始。
批准Toohoku University的研究系统加强计划作为国际研究卓越大学修改的基因组编辑Cas9，在DNA上移动！
[研究背景]基因组编辑是一种使用特殊的DNA结合蛋白来自由重写含有遗传信息的DNA的技术。预计将来将用于基因治疗。但是，现有的基因组编辑蛋白CAS9有问题，例如编辑所需的时间和非目标DNA序列的编辑不正确。在考虑对基因治疗的应用时，误用DNA是致命的。因此，需要快速准确的基因组编辑蛋白的发展。 [研究结果]研究小组先前使用单个分子荧光显微镜进行了研究，重点是“滑动”，该显微镜以滑动方式移动DNA结合蛋白。而且，现有的基因组编辑蛋白Cas9是一种DNA结合蛋白，但已知它不会滑动。如果CAS9可以滑过DNA，它将能够快速定位目标DNA并允许快速编辑目标DNA。此外，当它与非目标DNA结合时，Cas9会误导其DNA序列，但通过快速将其移动到DNA上，它可以防止误用。 考虑到以上，在这项研究中，我们设计了两种修改CAS9的方法，以便它可以在DNA上移动，并使用DNA比对固定技术“ DNA Garden”和单个分子荧光显微镜进行了验证。首先，我们认为CAS9的氨基酸与DNA密切结合，抑制滑动，因此我们用另一种氨基酸代替了这些氨基酸。结果表明，在没有引导RNA的情况下，在没有引导RNA的情况下，修饰的CAS9的滑动最多可促进15次。 接下来，当我们从DNA结合蛋白NHP6A中移植了一个增强的位点时，我们发现，在没有引导RNA的情况下，在没有引导RNA的情况下，最多可促进修饰的Cas9的滑动，最多可促进5次（图A）。该植入部位与DNA结合并松开Cas9和DNA之间的结合，这被认为可以促进Cas9幻灯片（图B）。从上面，我们成功修改了CAS9，以便可以在DNA上滑动。预计修改后的CAS9将在基因组编辑中使用，例如将来的基因疗法。
生效日期：10 | 01 | 2015年政策上次更新：12 | 16 | 2021概述体外冲击波疗法（ESWT）是一种无创方法，可能是
生效日期：10 | 01 | 2015政策上次更新：12 | 16 | 2021概述体外冲击波疗法（ESWT）是一种无创方法，可用于使用从身体外部进行的冲击波或声波来治疗疼痛，以治疗该区域，以治疗该区域，例如，在plotalar fastial fastar fasti prastar fastial prantar fastar fastar fasterar fasterar prantar。可以在高能或低能强度下产生冲击波，治疗方案可能包括多种处理。ESWT已被研究用于多种肌肉骨骼条件。不适用事先授权的医学标准不适用医疗保险的医疗保险外冲击波疗法使用高剂量或低剂量方案或径向ESWT，以供肌肉骨骼疾病（包括但不限于ploptarar筋膜炎）作为治疗方法；肌腱病在内，包括肩部肌腱炎，肘部肌腱炎（外侧上环炎），阿喀琉斯肌腱炎和tell骨肌腱炎；痉挛压力骨折；裂缝的延迟和骨折；股骨头的血管坏死，因为证据不足以确定技术对健康结果的影响。覆盖范围的福利可能会有所不同。请参阅适当的福利手册，保险证据或订户协议，以便不适用医学上的必要/不涵盖福利/承保范围。背景慢性肌肉骨骼条件慢性肌肉骨骼条件（例如肌腱炎）可能与大量的疤痕和钙沉积有关。使用高剂量或低剂量方案或径向ESWT的体外冲击波疗法在医学上被认为是对肌肉骨骼疾病的治疗，包括但不限于足底筋膜炎。肌腱病在内，包括肩部肌腱炎，肘部肌腱炎（外侧上环炎），阿喀琉斯肌腱炎和tell骨肌腱炎；痉挛压力骨折；裂缝的延迟和骨折；股骨头的血管坏死，因为证据不足以确定技术对健康结果的影响。钙沉积物可能限制运动并侵占其他结构，例如神经和血管，从而导致疼痛和功能下降。一个假设是，通过冲击波破坏钙化沉积物可能会松开相邻的结构并促进钙的吸收，从而减轻疼痛和改善功能。
设施简介
背景 ARBEC FOREST PRODUCTS INC. 产品 FORESTIERS ARBEC INC. (ARBEC) 购买了位于米拉米奇市的定向刨花板 (OSB) 工厂，该工厂原由 Weyerhaeuser Company Limited 拥有和经营。OSB 工厂于 1996 年投入使用，并以 Eagle Forest Products 的名义开始运营。Weyerhaeuser 随后于 2000 年 6 月购买了该工厂，并运营该设施直到 2007 年 1 月工厂因市场状况而关闭。ARBEC 于 2012 年秋季开始运营 OSB 工厂。米拉米奇的工厂生产尺寸为 4 英尺 x 8 英尺的 OSB 板。OSB 板主要用于住宅建筑。面板用于墙面护套、屋顶和结构地板。米拉米奇生产的大部分产品销往加拿大和美国。该工厂约有 150 名员工。工艺描述 简介 在米拉米奇的 OSB 工厂，所有木材都以圆木的形式通过卡车运送到现场，通常长度为 8 英尺。圆木通过两个自清洁闭环热池之一进入工厂，开始制造过程。热池的作用是在剥皮前松开木材上的树皮，并在冬季解冻冻结的原木。从热池出来的木材进入两个环形剥皮机之一，以去除原木上的树皮。然后，在三个刨片机之一中，将原木切成大约 0.03 英寸厚的小木条。木条在三个单程干燥机之一中干燥，其中刨片的含水量从 75 - 100 % 降低到 1.5 - 3 %。干燥的刨片进入两个大直径滚筒混合机之一，在那里与乳化蜡和液态树脂混合。然后，薄片在成型机上被排列成层，然后在高压和高温下压制以形成定向刨花板。然后将板切割成合适的尺寸，包装和储存，然后运送给客户。压机、热池和一般建筑物的热量是由炉中木材残余物的燃烧产生的。下面提供了热能系统、干燥机和空气污染控制设备的更详细描述。热能系统剥皮过程中产生的所有树皮和湿木材残余物都作为燃料在燃木炉中燃烧，为工厂产生热量。燃木炉由 GTS Energy Systems 制造，热额定值为 8650 万 kJ/小时（8200 万 BTU/小时）。轻油（#2 燃料油）用作 GTS 炉的备用燃料。燃木炉燃烧室内的温度保持在 450°C 至 1000°C（842°F 至 1832°F）之间。来自燃烧室的热气体通过一个系统来加热加热线圈内的导热油。加热后的导热油被泵送到各种
埃格林空军基地 F35A AIB Report_Signed.pdf - 空军 JAG 军团
执行摘要 F-35A，T/N 12-005053 佛罗里达州埃格林空军基地 2020 年 5 月 19 日 2020 年 5 月 19 日晚 2126L，事故飞机（MA），一架尾号为 (T/N) 12-005053 的 F-35A 飞机在佛罗里达州 (FL) 埃格林空军基地 (AFB) 的 30 号跑道上坠毁。这架 MA 由第 58 战斗机中队 (FS)、第 33 作战大队 (OG) 操作，隶属于第 33 战斗机联队。事故飞行员 (MP) 安全弹射，但受伤没有生命危险。这架价值 175,983,949 美元的 MA 翻滚、起火并被彻底摧毁。在进近和着陆过程中，MP 设定并保持 202 节校准空速 (KCAS)。飞机以大约 50 KCAS 的速度快速着陆，比着陆要求的倾斜度浅约 8 度，迎角为 5.2 度。飞机着陆持续了大约五秒钟，之后 MP 弹射。飞机机头以高速下降，前起落架在主起落架之后立即接触跑道。接下来，MA 经历了一次明显的机头高弹跳。在最初的弹跳之后，MP 进行了操纵杆输入，试图恢复并设定着陆姿态。然而，MP 的操纵杆输入很快就与飞机俯仰振荡和飞机控制周期不同步。接地两秒后，MP 设定并保持后操纵杆，这通常会使飞机机头抬高。在指挥后操纵杆约一秒钟后，飞行员还指挥油门全开加力燃烧器。这两个动作都与试图建立一种姿态一致，这种姿态将允许飞机起飞并复飞以进行另一次着陆尝试。尽管飞行员保持后操纵杆三秒钟，水平稳定器仍保持完全向下偏转，这会使飞机机头向下。在多次且逐渐恶化的弹跳后试图复飞失败后，MP 松开操纵杆进行弹射。AIB 主席根据大量证据发现，事故首先是由 MA 以 202 KCAS 速度着陆引起的，其次是由 MA 飞行控制面（即飞机尾部）在着陆时与 MP 输入相冲突引起的，导致 MP 无法从飞机振荡中恢复。AIB 主席还根据大量证据发现，另外四个因素是导致事故的重要因素。根据美国法典第 10 章主要影响因素包括：MP 在着陆时开启了速度保持功能并使用了备选交叉检查方法，MP 头盔显示器未对准导致 MP 在飞行的关键阶段分心，MP 因疲劳导致认知能力下降，并且 MP 缺乏飞行控制逻辑的系统知识。§ 2254(d) 事故调查员在事故调查报告中对事故原因或促成事故的因素的意见（如果有）不得被视为因事故引起的任何民事或刑事诉讼的证据，此类信息也不得被视为美国或这些结论或声明中提及的任何人承认承担责任。
红色胆汁葡萄糖（VRBG）琼脂
紫罗兰色红胆葡萄糖（VRBG）琼脂脱水且现成的培养基1-在食物，动物饲料和环境样品中检测和列举肠杆菌科的使用和枚举。2 – C OMPOSITION - TYPICAL FORMULA * ( AFTER RECONSTITUTION WITH 1 L OF WATER ) DEHYDRATED AND READY - TO - USE MEDIUM Peptone 7.0 g Yeast extract 3.0 g Sodium chloride 5.0 g Bile salts No.3 1.5 g Glucose 10.0 g Neutral red 30.0 mg Crystal violet 2.0 mg Agar 15.0 g *The formula may be adjusted and/or supplemented to meet the required performances 标准。3-方法的含量和解释肠杆菌科的解释通常被食品制造商视为卫生指标，因此用于监测采取的预防措施的有效性。这也反映在肠杆菌科作为卫生指标的几种国家和国际标准或标准中。紫罗兰色胆汁葡萄糖（VRBG）琼脂是由摩森植物1设计的，用于枚举肠杆菌科，通过将葡萄糖添加到紫罗兰红胆汁乳糖琼脂中。Mossel等人后来的作品。2,3证明可以省略乳糖，从而导致称为VRBG琼脂的配方。紫罗兰色红胆葡萄糖琼脂，以进行探测和枚举，并采用富集前的步骤，并采用肠杆菌科的MPN技术，当期望寻求的微生物预计需要复苏，并且预计需要的数量低于100次以下或每米级测试。葡萄糖的同化会导致培养基的酸化，因此胆汁盐和中性红摄取的沉淀。ISO 21528-2 5推荐使用倒板技术枚举肠杆菌科，而预计所需的菌落数量为每毫升100毫升或测试样品的每克。肽为细菌生长提供了重要的生长因子；酵母提取物是用于生长刺激的B-VITAMINS复合物的来源。氯化钠保持渗透平衡。培养基依赖于选择性抑制性成分晶体紫和胆汁盐，这些含量抑制了革兰氏阳性细菌的生长以及指标系统葡萄糖和中性红色的生长。肠杆菌科以红色粉红色至红色紫色菌落的生长，周围是红色降水带。非葡萄糖发酵罐（例如，假单胞菌，阿科杆菌，阿尔卡吉尼等）表现出透明的无色菌落。除肠杆菌科以外的一些革兰氏阴性细菌可能会生长，但可能受到覆盖程序的限制。4a -d介质制剂（脱水培养基）悬浮41.5 g在1000毫升冷纯净的水中。热量频繁搅动以完全溶解。不要自压盐，也不要过热。冷却至47-50°C，混合并分布成无菌培养皿。4B- d的介于培养基（准备就绪 - 使用烧瓶 /试管）的液体液化液在100±2°C或温度控制的水浴（100°C）中的高压釜中烧瓶 /管的含量。或者，可以将瓶子或管子放入装有水的罐子中，该水放在热板上并煮沸。在加热之前稍微松开盖，以允许压力交换。冷却至47-50°C，然后将培养基倒入无菌条件下的无菌培养皿中。5-疗程特征脱水的培养基外观绿色紫色，细，均匀，自由流动的粉末溶液和准备好的中等外观紫罗兰，在20-25°C时清除最终pH 7.4±0.2 6- M M M原始物质 - 包装
Hemtt 操作手册
**简介** 本技术手册提供重型扩展机动战术卡车 (HEMTT) 型号 M1120、M1120A2 和 M1120A2R1 的操作说明、维护检查和服务。 **主要内容** 本手册分为几个部分，包括： * 操作说明 * 操作员/机组人员预防性维护检查和服务 * 组织维护说明 * 直接支持和一般支持维护 * 参考 **安全警告** 本手册包含几条警告以确保安全操作车辆。这些包括： * 警告不要在没有合适的起重设备的情况下抬起或移动主框架，因为它重达 1,000-2,500 磅。 * 警告移动 CROP 时要远离它，以防止严重伤害或死亡。 * 警告在组装过程中不要将手指或手放在支柱的前半部分和后半部分之间，因为它们可能会被夹住。 * 警告，在 LHS 上安装前，请确保前升降适配器上没有雪、冰和泥，因为它可能会不平衡。 * 警告，在安装过程中用起重装置支撑钩臂。 **关键文件** 该手册包括几个关键文件，包括： * 维护分配图表 (MAC) * 维修零件和专用工具清单 (RPSTL) * 制造项目的图解清单 * 扭矩限制 * 强制更换零件总体而言，本技术手册提供了操作、维护和修理 HEMTT 车辆的基本信息。 可能损坏设备并造成严重人员伤害。确保在降低时不要让下部集装箱锁接触集装箱。如果这样做，吊钩将释放集装箱，导致其掉落并使前升降适配器失灵。这可能会导致严重伤害甚至死亡。警告收起滑块时，请勿抓住滑块的前部。您的手和手指可能会被夹在滑块和硬升降支架之间，从而导致严重伤害。警告使用 LHS 时，请让操作员、物体和其他人远离，否则可能会造成严重伤害或死亡。警告在开始装载序列之前，请勿按下手刹，否则可能会损坏设备。警告在解锁前，请确保释放 LHS 挂钩和前升降适配器之间的所有张力。解锁前升降适配器时请远离它，因为它可能会突然从容器中松脱。这可能会导致严重伤害甚至死亡。警告仔细检查容器是否已正确接触后滑块并位于导轨内。否则，您可能会面临严重的人身伤害、死亡或设备损坏。警告集装箱的最大重量为 24,000 磅（10,886 千克）。警告装载集装箱时，侧坡度不得超过 30%，否则可能会导致设备损坏或严重伤害甚至死亡。警告请记住，除非设备被牢固地挡住，否则切勿在设备下方爬行。设备可能会掉落并造成严重伤害。警告切勿在 LHS NO TRANSIT 指示灯亮起时行驶。这意味着负载没有完全收起，如果松脱，您可能会面临严重伤害甚至死亡。警告不要使用燃料清洁零件——它非常易燃，如果着火可能会导致严重烧伤。警告切勿焊接或切割 CARC 涂层材料——当杆移入或移出时，油会从气缸歧管端口喷出。用布盖住端口以防止油喷出，因为这可能会导致受伤。警告直接接触时，未固化的硅酮密封胶会刺激眼睛。如果它粘在皮肤上，请擦拭掉并用水冲洗。如果它进入您的眼睛，请用水冲洗并寻求医疗帮助。警告手动卸载时，请远离平板架和吊钩区域——如果不小心，可能会受伤。警告在装载或卸载循环之前和期间，请远离 LHS 和平板架——可能会导致严重伤害或死亡。警告轨道运输支柱重 60 磅（27 千克）。安装或拆卸时请寻求队友的帮助，以避免潜在的伤害。警告后导轨组件重 70 磅（32 千克）。请安装起重装置以防止发生事故。警告始终遵守规则和准则，以确保您和他人的安全。**警告**后滚轮组件重约 375 磅（170 千克），需要合适的起重装置进行拆卸或安装，以防止受伤。**警告**后滚轮支架重 150 磅（68 千克），也需要起重装置以避免潜在的伤害。拆卸一个后滚轮支架时，确保另一个支架得到支撑。取下所有首饰，包括戒指、狗牌和手镯，因为接触正极电路可能会导致设备损坏或人员受伤。右前支撑支架重 98 磅（44 千克），需要起重装置才能安全搬运。**警告**螺丝非常烫；处理时请戴上防护手套，以免严重烧伤。滑动臂重 65 磅（29 千克），滑块重 142 磅（64 千克）。两者都需要合适的起重设备。**警告** 使用喷枪溶剂时，请在带过滤器的喷漆室内操作并戴上面罩。不遵守规定可能会导致人员受伤。联邦供应分类组 (FSCG) 的前两位数字称为联邦供应组 (FSG)，而后两位数字代表联邦供应类 (FSC)。使用完整的 4 位 FSCG 编号进行 FSC 搜索。商业和政府实体 (CAGE) 代码是分配给各政府机构供应商的五位字母数字标识符。《预防性维护月刊》是自 1951 年 6 月以来出版的一系列美国陆军技术公告，以漫画风格的艺术来说明正确的预防性维护方法。**警告**一氧化碳无味无色，但会导致死亡。吸入含有一氧化碳的空气会产生头痛、头晕、肌肉失去控制等症状，嗜睡感和昏迷。严重接触可能会导致脑损伤或死亡。操作人员加热器或车辆发动机时，必须采取预防措施以确保机组人员安全。请遵循以下准则：1. **切勿**在没有适当通风的封闭空间内操作人员加热器或车辆发动机。2. **切勿**在拆下检查板、盖板或发动机舱盖的情况下驾驶任何车辆，除非出于维护目的而需要。3. 车辆行驶期间，始终**警惕**尾气气味和接触症状。如果出现其中任何一种情况，请立即通风人员舱。如果症状持续，请将受影响的机组人员转移到新鲜空气处并保持温暖。请勿允许进行体育锻炼。如有必要，进行人工呼吸并立即就医。**请注意**气体微粒过滤装置或核生物化学防护的野外防护面罩将无法提供任何针对一氧化碳接触的保护。使用粘合剂、溶剂和密封剂时需要小心，因为它们容易燃烧、释放有害蒸汽，并导致皮肤和衣物受损。必须将这些材料远离明火，并在通风良好的地方使用，以避免受伤或死亡。此外，在处理设备（如集装箱处理单元 (CHU)）时还必须采取其他几项安全预防措施，包括在使用 CARC 涂料时佩戴空气管路呼吸器、注意暴露症状以及采取措施防止蒸汽清洁造成损坏。警告：确保靠近灭火器并遵循 TC 9-237 指南。**小心安装卡簧**，因为它们在张力下会像抛射物一样。**小心拆卸弹簧**，因为如果意外松开，它们可能会造成伤害。**使用前升降适配器时要小心**，因为它可能会在未连接到集装箱的情况下意外摆动。不遵守规定可能会导致严重伤害或死亡。 **装载集装箱时**，重心会向上并向卡车后部移动，因此在转弯、上坡或下坡时需要格外小心。不小心可能会导致严重伤害或死亡。**在不平坦的地面（坡度高达 5 度，下坡高达 20%）上装载或卸载集装箱时，根据需要使用卡车服务制动器，以防止滚落或严重伤害/死亡**。**在不平坦的地面（坡度或下坡高达 5 度）上装载或卸载平板车时，根据需要使用卡车服务制动器，以防止滚落或严重伤害/死亡**。**使用 M10-76 拖车操作 M11-20 卡车时，始终将最重的平板车装载到卡车上**，因为装载不当可能会导致不良操作和/或制动，从而造成伤害或死亡。**支架重 120 磅（54 千克）。安装/拆卸前请连接合适的起重设备，以防止可能的伤害**。**CARC 涂料含有异氰酸酯 (HDI)，可引起皮肤刺激、呼吸问题和其他症状。为避免与接触相关的健康风险：** * **使用 CARC 涂料时务必使用空气管路呼吸器**，除非空气采样显示接触量低于标准。 * **注意 CARC 涂料接触症状**；如果出现症状，请立即就医。 * **请勿在未使用高效空气净化呼吸器的情况下研磨或打磨涂漆设备**。 * **佩戴防护装备（手套、通风面罩、护目镜等）**保护皮肤和眼睛免受 CARC 涂料接触**。通风：切勿焊接或切割 CARC 涂层材料，因为这可能导致有害烟雾和火花造成严重伤害或死亡。操作设备前务必检查架空电线，因为接触电线可能会导致严重后果。在提升 LHS、ISO 集装箱或 FRS 等重物时，确保地面坚固平整，并避免可能导致不稳定的陡峭斜坡。使用压缩空气进行清洁时，请将其保持在 30 psi 以下以防止发生事故。此外，切勿低估压缩框架（800 磅）、CROP（3,800 磅）、横梁组件（530 磅）或气缸（超过 210 磅）的重量，并在移动起重设备之前务必固定好它们。请记住，不遵守正确的程序可能会导致严重伤害甚至死亡。此外，处理涂有 CARC 涂料的设备时要小心，因为皮肤接触可能会很危险。断开或连接连接器和软管时，切勿进入 LHS 下方，因为液压故障可能会导致其突然下降。使用 CARC 涂层材料时，务必佩戴手套、通风面罩、护目镜等防护装备。将挡块放置在容器下方时，避免将手、手臂或任何身体部位放在容器下方，因为这可能会导致受伤或死亡。最后，装载 FRS 或集装箱时切勿降低轮胎压力，因为高速公路上前轮和后轮的轮胎压力分别为 60 psi 和 83 psi，这是为了防止损坏和确保安全操作所必需的。**操作手册：负载处理系统，重型扩展机动卡车 (HEMTT)** 本手册提供有关维护和修理 HEMTT 型号 M1120A2R1（美国陆军使用的战术卡车）的技术指导。本手册分为几个部分，涵盖操作员支持、组织和直接支持维护。 **重要安全预防措施** 在开始对车辆进行操作之前，操作员必须了解潜在的危险，包括：* 避免站在前升降适配器和容器之间，以防止发生事故* 在使用 CARC 涂料时，请注意通风* 切勿在仅由千斤顶或起重机支撑的物体上工作，而不要使用垫块或适当的支架**特定溶剂的安全预防措施** 使用干洗溶剂（例如 PD-680）时，需要采取特殊预防措施，以避免接触。操作员必须佩戴护目镜、面罩和手套，并在通风良好的区域工作。**重量注意事项**操作员应注意，车辆上的某些部件（例如支柱支架组件和横支架）很重，如果处理不当，可能会造成受伤风险。**铁路运输注意事项**通过铁路运输 HEMTT 时，操作员必须确保在卸货前松开铁路运输锁定销，以防止损坏或事故。警告确保平板架滑轨正确接触 LHS 后滚轮，以防止人员严重受伤或死亡以及设备损坏。否则可能会造成灾难性的后果。警告确保在转移前对拖车空气系统加压，因为如果没有加压，平板架锁可能无法正确接合/分离，从而造成严重受伤或死亡的风险。警告高压清洗会产生危险的噪音和灼伤可能性，因此必须保护眼睛、皮肤和耳朵。不遵守规定可能会导致人员受伤。第 15 页警告前横梁组件重约 500 磅（227 千克），必须小心处理，以防止可能对人员造成伤害。搬运前应安装合适的起重设备。警告前升降适配器和挂钩重 1,750 磅（794 千克），需要安全的拆卸或安装程序，以避免发生事故。在安装或拆卸前升降适配器到 LHS 钩臂钩时，请保持距离。警告前升降适配器重 1,600 磅（726 千克），应小心处理，以防止可能对人员造成伤害。搬运前必须安装合适的起重设备。警告散发有害蒸气，很滑，可能会导致跌倒。为避免受伤，请用抹布擦去溢出的燃油或油。远离明火并在通风良好的区域使用。如果粘合剂、溶剂或密封剂沾到皮肤或衣服上，请立即用肥皂和水清洗。警告将容器导轨安装到滑块中时，手可能会被夹住。握住容器导轨板的外边缘，避免容器导轨和滑块之间被夹住。警告钩臂缸重 210 磅（95 千克），必须小心操作，以防人员受伤。在拆卸或安装前，应安装合适的起重设备。警告燃料和油是有害蒸汽，可能会导致跌倒。为避免受伤，请用抹布擦去溢出的燃料或油。远离明火并在通风良好的地方使用。如果粘合剂、溶剂或密封剂粘到皮肤或衣服上，请立即用肥皂和水清洗。本手册中的更改通过页边空白处的竖线表示。插图的细微变化有一个微型指针，而新的或修订的插图旁边有一个竖线。插入和移除页面如下： AC/D 空白： AC/D 空白 1-5 至 1-8： 无 1-9 至 1-14： 1-9 至 1-14 2-1 和 2-2： 无 2-7 至 2-16：2-19 至 2-30：2-33 至 2-36：2-39 至 2-42：2-45 至 2-56：2-59 至 2-62：2-65 至 2-68：2-71 至 2-80：联邦供应分类组的前两位数字为联邦供应组，后两位数字为联邦供应类别。FSC 搜索使用完整的四位数字。商业和政府实体代码是分配给政府机构供应商的五位标识符。《预防性维护月刊》是美国陆军自 1951 年 6 月以来出版的一系列技术公告。它以漫画书风格为特色，介绍了正确的预防性维护方法。技术手册 TM 9-2320-304-14&PfChange 1 包含警告： - 钩臂重 1,100 磅，需要使用起重装置以防止受伤。 - 水平滚轮重 75 磅，在拆卸或安装前需要使用起重装置。 - 液压油处于压力之下，断开液压管路时需要关闭发动机。 - 软地面可能需要为前升降适配器使用顶升板。 - 应检查过载指示器，如果分布不均或超过 24,000 磅，则必须重新分配或减少有效载荷。警告：需要小心处理 LHS 在负载脱离期间，人员必须与平板货架和链条后部保持安全距离，因为它们可能承受很大的张力，导致受伤或死亡。同样，在提升或降低设备时，请清理设备周围的区域，以避免发生事故。 * 每个 FSCG 代码的前两位数字代表联邦供应集团 (FSG)，而后两位数字代表联邦供应类别 (FSC)。 * 使用完整的四位 FSCG 编号进行 FSC 搜索。 * 商业和政府实体 (CAGE) 代码是分配给各政府机构供应商的五位字母数字标识符。 * 《预防性维护月刊》是自 1951 年 6 月以来出版的一系列美国陆军技术公报，以漫画风格的艺术来说明正确的预防性维护方法。文本还包括各种 FSCG 代码的索引，按页码和类别（例如“A”、“B”、“C”等）组织。索引似乎指示哪些页面已被更新或替换。 2003 年 9 月....变更115 2001 年 9 月变更31 2004 年 10 月....本出版物的总页数为 1320，包括以下内容：页码/WP*修订版页码/WP*修订版页码/WP*修订版编号编号编号编号编号编号编号封面2空白2a-l1A-D3i3ii0iii1iv3v/(vi 空白)01-111-201-2.1/(1-2.2 空白)11-3 - 1-411-5 - 1-621-711-821-8.1/(1-8.2 空白)21-9 - 1-1121-1211-13 -- 1-1421-15/(1-16 空白)12-112-222-3 - 2-412-502-612-722-802-8.1 - 2-8.832-922-1032-11 - 2-1622-1712-1802-19 - 2-2222-2302-24 - 2-2622-2712-28 - 2-2922-30 - 2-3312-3422-34.1/(2-34.2空白）32-3522-3612-3702-3812-39 - 2-4022-4102-4222-43 - 2-4502-46 - 2-4922-50 - 2-5102-52 - 2-5322-5402-5522-56 - 2-5902-60 - 2-6122-62 - 2-6402-6522-6602-6722-68 - 2-7002-71 - 2-7422-7502-76 - 2-7822-7902-8022-810* 此列中的零表示原始页面。第25页联邦供应分类组（FSCG）的前两位数字称为联邦供应组（FSG）。 FSCG 的最后两位数字称为联邦供应类别 (FSC)。使用完整的四位 FSCG 编号进行 FSC 搜索。商业和政府实体 (CAGE) 代码是分配给各政府机构供应商的五位字母数字标识符。《预防性维护月刊》是美国陆军技术公报系列，自 1951 年 6 月起作为月刊出版，以漫画风格的艺术形式展示正确的预防性维护方法。第 26 页