XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System板材
皇家邮轮泰坦尼克号的冶金学 - GovInfo
1991 年，在 IMAX 影片拍摄泰坦尼克号沉船事件期间，法国海洋研究所潜水器鹦鹉螺号带回了第一块从泰坦尼克号沉船现场打捞出的船体材料。这块材料被大西洋海事博物馆获得，博物馆委托位于新斯科舍省哈利法克斯的大西洋国防研究机构 (DREA) 和位于渥太华的 CANMET 的研究人员测试钢材的机械性能 [2]。DREA 的 Ken KarisAllen 和 Jim Matthews 进行了夏比冲击试验，他们发现钢材在冰盐水温度下 100% 脆性断裂。这些测试的观察结果和随后的有限分析可以在《大众力学》上发表的一篇文章中找到 [3]。这引起了广泛的猜测，即船体钢在冰水中的脆性可能是导致巨轮沉没的主要因素。人们认为，尽管与冰山的撞击很小，但足以震碎船头脆弱的船体板材，导致船舶迅速进水。
2023 年东盟能源转型
水泥、钢铁、航空、海运和长途货运等行业是碳排放大户，但在将可再生能源纳入其运营方面面临实际困难。[10] 这些行业对东盟很重要。例如，东盟钢铁行业生产的长材和板材占东南亚消费量的 77% 和 30%。[11] 越南和印度尼西亚也是大型水泥生产国，国内生产能力约为 1 亿吨。泰国生产 6000 万吨，马来西亚和菲律宾生产约 3300 万吨。这些国家的产量都等于或超过其国内需求，这意味着这些行业是东盟实现更大基础设施发展愿望的关键。[12] 尽管碳定价可能会鼓励碳捕获装置，但这些行业仍无法达到所需的规模，转而使用天然气和替代可再生能源技术。因此，这些行业仍然严重依赖化石燃料。使用生物燃料作为转型过程的一部分必将成为解决方案的一部分，正如航空领域正在探索的那样（见侧边栏）。
皇家邮轮泰坦尼克号的冶金术 - GovInfo
1991 年，在 IMAX 影片拍摄泰坦尼克号沉船事件期间，法国海洋研究所潜水器 Nautile 带回了第一块从泰坦尼克号沉船现场打捞出的船体材料。这块材料后来被大西洋海事博物馆获得，博物馆委托位于新斯科舍省哈利法克斯的大西洋国防研究机构 (DREA) 和位于渥太华的 CANMET 的研究人员测试钢材的机械性能 [2]。DREA 的 Ken KarisAllen 和 Jim Matthews 进行了夏比冲击试验，他们发现钢材在冰盐水温度下 100% 脆性断裂。这些测试的观察结果和随后的有限分析可在《大众力学》上发表的一篇文章中找到 [3]。这引起了广泛猜测，船体钢在冰水中的脆性可能是导致巨轮沉没的主要因素。人们认为，虽然与冰山的撞击很小，但足以震碎船头脆弱的船体板材，导致船舶迅速进水。
新的和拆除的 ASTM A131 级 A 钢板的微观结构特征
一艘船的建造使用寿命为20至30年。船舶退役是结束船舶运行的行为。拆解是拆除退役船舶的行为。拆除后的钢材可以作为废料出售或用于其他用途。在此背景下，该项工作旨在评估通过 MAG 焊接海军废料板材的接头。 X 射线荧光 (XRF) 显示所收到的材料符合碳钢 ASTM A131 标准。焊接后焊接接头组织为熔合区内的针状铁素体、晶界铁素体、魏氏体和马氏体；热影响区组织为铁素体、多边形铁素体、粒状贝氏体；以及母材中含有铁素体的珠光体。这些区域的硬度与其组成相一致。所得结果符合预期，证实了采用 MAG 工艺焊接海军废料并在新舰船上重复使用的可行性。
制造商 - 2020 年 11 月 - PMI LLC
特色 58 注意折弯机的基本知识 操作员对工具选择、工具质量和工作细节的了解有助于在确保每个人安全的同时生产出高质量的零件。 62 充分利用金属 随着板材制造商的发展，其材料利用策略也在不断发展。但在整个过程中，该策略应有助于增加利润、降低成本并使生活更轻松。 66 正确焊接准备的 5 个步骤 正确准备焊接金属是产生高质量结果、保持一致的生产力水平和降低成本（尤其是与返工和停机相关的成本）的关键。 68 解决管材切割问题 管材切割中的一些问题似乎突然发生。其他问题则随着时间的推移逐渐积累。最好的操作可以同时解决这两个问题。 70 结构制造车间的自动化材料处理 如果操作不当，移动重型材料可能非常耗时，并且会对生产周期时间产生重大影响。正确的自动化材料处理系统可以使其更容易、更高效。
热输入对微观结构的影响及...
固态连接技术如图 1 所示。该技术已广泛应用于铝合金、镁、铜、钛和钢。与传统的熔焊方法相比，FSW 工艺的优势包括机械性能更好、残余应力和变形小、缺陷发生率低 [1-2]。该焊接技术正在应用于航空航天、汽车和船舶制造业，并吸引了越来越多的研究兴趣。FSW 技术需要彻底了解该工艺，并随后评估焊缝的机械性能，以便将 FSW 工艺用于航空航天应用部件的生产。因此，需要进行详细的研究和鉴定工作 [3]。基于两块待连接板材的接合面摩擦生热，在 FSW 工艺中，一种带有适当设计的旋转探头的特殊工具沿接触金属板的厚度向下移动，通过相关的搅拌作用产生高度塑性变形区。局部热机械影响区是由工具肩部和板顶面之间的摩擦以及与工具接触的材料的塑性变形产生的 [4]。探头通常略短于工件厚度，其直径通常略大于
热处理的多面体纳米镍氧化物具有减少带隙
摘要。镍氧化物（NIO）是一种半导体材料，具有独特的电子结构。由于其独特的电子特性，NIO是光电子，照片催化和诸如太阳能电池等能量设备的各种应用的有趣候选人。在当前的工作中，已经进行了量身定制Nio乐队的差距。一种简单的共沉淀方法，然后使用热处理来合成材料。在热处理之前，对合成材料的X射线衍射研究显示出存在氢氧化镍[Ni（OH）2]。在1000 O C下钙化一小时，揭示了单相NIO。热处理后，发现发现粒径增加了。使用UV-VIS光谱法记录了[Ni（OH）2]和NIO的吸收光谱。分别观察到Ni（OH）2和NIO的TAUC图A的带隙为4.2 eV和1.8 eV。观察到，注意到NIO的带隙显着减少。通过使用FESEM进行表面形态学研究，这表明板材像[ni（oh）2]的结构一样转变为钙化时多面形的Nio。通过能量分散光谱分析证实了镍和氧的存在。
通函编号314-04-1610c 日期 10.08.2021 回复
通函编号附录 2。314-04-1610c，日期为 2021 年 8 月 10 日，《远洋船舶入级与建造规则》，2021 年，ND 号。2-020101-124-E 第十三部分。材料 3 钢和铸铁 1 用下列文字代替第 5.1.1.1 和 5.1.1.2 款：“ .1 轧制产品（板材、带材和薄板）：5083、5086、5383、5059、5754、5456；状态：O/H111/H112/Н116/H321；国家合金：1530、1550、1561、1561Н、1565ч、1575、1581；状态：О/Н111/Н112、Н321； .2 压制型材（全型材、空心型材、面板、角钢和棒材等。）：5083、5383、 5059、5086；回火条件：О、Н111、Н112 和 6005А、6061、6082；回火条件：Т5、Т6；国家合金：1530、1550、1561、1561Н、1565ч、1575、1581；回火条件：О/Н111/Н112。合金 6005A、6061 和 6000 系列不得直接与海水接触，除非有阳极和/或涂层系统保护。"。5 铝合金 2 表 5.1.2 由以下文字替代：“ 表 5.1.2 化学成分
PE 500 HMW-PE 食品级天然 DoC E 15032023 - MCAM
与食品接触 ( 1 ) 签发日期：2023 年 3 月 15 日 ( 2 ) 三菱化学先进材料 NV Industriepark Noord Galgenveldstraat 12 B-8700 Tielt 本声明的签发人和相关产品的制造商特此确认产品：“PE 500 食品级天然” [PE-HMW] 半成品：板材 ( 3 ) 和由三菱化学先进材料用这些半成品加工而成的成品零件 欧盟 上述产品 • 符合第 1935/2004 号条例 (EC) 第 3、11(5)、15 和 17 条的要求， • 符合第 10/2011 号条例 (EU) 的相关要求，直至委员会条例 (EU) 2020/1245 为止， • 按照良好生产规范 (GMP) 制造，如2006 年 12 月 22 日颁布的 (EC) No 2023/2006 法规，关于与食品接触的材料和物品的良好生产规范。根据修订后的法规 (EU) 10/2011 对产品进行的迁移测试，当按照以下规定使用时，总迁移量和特定迁移量均不超过法规 (EU) 10/2011 规定的法律限值。产品预期用途的规范：
轧机技术 60 年发展史 作者：福特 B ...
前言 _________________________________________________________________________________ 在两个或多个辊子之间进行冷热金属加工早在工业革命之前就已经存在。事实上，列奥纳多·达·芬奇在 1519 年去世前就因发明金属加工轧机而受到赞誉。 大多数人想到轧机时，都会想到当今黑色金属（铁、碳钢和不锈钢）和有色金属（铜、黄铜、铅等）综合或电弧炉 (EAF) 钢厂的大型机械，以及珠宝商用来减少贵金属厚度或在金属表面形成图案以制成链条或环的小型手动曲柄轧制装置。 轧机有许多功能。它们可用于非常精确地（+/-.0001”）减小材料的厚度或压缩材料以在整个带材中形成均匀的密度或在材料的一侧或两侧进行表面光洁度，这些只是最常见的方法。轧机不是标准机床，也不是为库存而制造的。它们是根据订单设计和制造的，专门用于完成最终产品或工艺。在美国工业革命期间，美国一度在热轧和冷轧、板材轧机、板坯轧机和初轧机方面处于世界领先地位。Mesta、United、Blaw-Knox、Lewis、Continental 和 Bliss 等公司建造了一些最大的轧机