自第二次世界大战以来,拥有技术优势一直是我们国家军事战略的基石。雷达、喷气发动机、核武器、夜视、全球定位系统、智能武器和隐形等技术极大地改变了战争。当今的技术优势使我们能够在广泛的冲突中果断取胜,并且伤亡相对较少。随着美国规模的扩大,保持这种技术优势变得更加重要。军队减少,高科技武器现在在世界市场上随处可见。在这种新环境下,美国军队必须拥有技术优势才能获胜。我们在沙漠风暴行动中享有的技术优势,今天仍然享有,这是数十年来对科学技术 (S&T) 投资的遗产。同样,我们未来的作战能力将在很大程度上取决于今天对科技的投资。
通过这项工作,冠军的目标是将马拉喀什的合作伙伴转变为更强大的协作和一致性引擎,并在2021年实现了重大突破。改进,进化和更新的Marrakech合作伙伴关系的愿景是使COP 26的道路上的步骤更改,使我们能够快速而果断地实施。看到未来的十年对于建立必要的速度和野心至关重要,以实现净零气候弹性世界,冠军将其角色和马拉喀什合作伙伴关系视为核心和首选空间,领导者可以融合,协作和执行。高级冠军期待着继续与政党和非党利益相关者密切合作,以完善这一愿景,并在2021年初制定具体计划。
“COVID-19 疫情带来的挑战凸显了项目交付和技术 (PD&T) 在推动整个 PETRONAS 数字化转型方面的优势。在 PETRONAS 三管齐下的增长战略的指导下,我们将推动整个集团的发展并实现三大业务部门的价值最大化,并继续采取果断、主动的行动,巩固差异化产品组合,并通过创新提升低碳能源交付水平。我们利用数据、技术和数字解决方案的力量来推动卓越运营并创造增长机会。我们提供并部署技术和数字解决方案,为业务运营带来重大变化,丰富和改善 PETRONAS 在能源行业内外的客户和利益相关者的生活。” 项目交付和技术高级副总裁 Bacho Pilong
印度电动汽车革命的未来不仅仅取决于加速普及——它还需要采取大胆行动,实现驱动这些汽车的关键部件的本地化。在日益动荡的地缘政治环境中,能源安全受到威胁,印度迫切需要采取果断措施。虽然人们一直关注通过生产挂钩激励 (PLI) 等计划实现先进化学电池 (ACC) 的本地化,但对电池部件本地化的重视程度较低。阳极是电池中仅次于阴极的第二大最有价值部件,尽管印度可以获得原材料和支持行业,但阳极仍然是一个尚未开发的机会。本期简报深入探讨了阳极本地化的潜力,并概述了将印度定位为电动汽车供应链领导者的战略举措。
2001 年 9 月 11 日事件发生九年多后,美国陆军仍然果断地参与海外应急行动,继续与伙伴国家建立安全能力,并支持国内的民事当局。全球环境的预测是持续的冲突,国家和非国家行为者同时带来各种安全挑战。陆军必须保持敏捷,以快速应对不断变化和多样化的环境。因此,它在过去十年中进行了几次广泛的自我评估,以确保其配置、人员和装备能够满足国家的作战需求。陆军已经采用了变革模式,力求在当前战斗中占据主导地位,同时通过利用深思熟虑和有效的再投资战略为未来做好准备。
这就产生了一种需要,即恢复“联盟结构内的自力更生”,但这种恢复比迪布评估时更加实际和广泛。16 乌克兰给我们上了一课:合作伙伴帮助那些有能力自助的人。如果乌克兰军队在战争初期无法建立可靠的防御,并表明它能够维持这种防御,欧盟、美国和北约就不会提供支持。国防认真对待这一教训,并将其与中国在我们附近地区面临的新的直接安全挑战结合起来,应该让我们果断摆脱前几十年的思维模式,即军队加入更大的美国结构,并奢侈地保证美国将提供所有短缺、消耗品和推动力,这样我们就不需要在持续的战斗中操作 ADF。
本文旨在将斯里兰卡政体的注意力集中在制定印度洋地区 (IOR) 的连贯战略上。本文对印度洋中心秩序的缺失持果断立场,主张以和平区概念为中心制定独特的行为准则。该区域将维护航行自由和所有人可持续利用等核心价值观。与其他关于印度太平洋战略的作品不同,本文通过对战略构想的现实提出全面的论述,提供了一个新的视角。它揭示了尽管 IOR 作为全球渠道具有重要意义,但如何被降级为单纯的战略补充。通过强调这些问题,本文提出了实现斯里兰卡印度洋战略前景的五重方法。这种方法旨在将斯里兰卡定位为印度洋地区可靠的海事利益相关者,有效地服务于其国家利益。
作为一家全球性金融机构,德意志银行拥有 4890 亿欧元的贷款账簿、私人银行部门 5180 亿欧元的资产管理规模以及 8210 亿欧元的资产管理部门 1 。德意志银行认为,支持并在可能的情况下加速全球经济和社会向更可持续的社会和经济转型是其责任之一。客户需要建议、产品和服务来推进其转型之旅。投资者越来越希望将资金委托给具有可靠可持续发展战略的公司。遵循明确的可持续发展指导也是吸引那些期望雇主果断采取行动并以目标为导向的人的基石之一。最后,社会重视那些作为负责任的企业公民的企业。虽然向可持续社会和经济的转型需要大量投资,但可持续发展超越了单纯的商业活动。
由于几年来民用飞机订单的异常增长和国防合同的稳步增长,波音的订单量达到了有史以来的最高水平。截至 2008 年底,我们的总订单积压量为 3520 亿美元,是 2008 年年收入的五倍多。虽然我们预计 2009 年的民用飞机订单量将比 2008 年减少,而取消和延期的订单数量将比 2008 年增加,但我们订单积压量的大小和多样性使我们比过去拥有更大的灵活性,可以适应“订单流失”,而不会对我们的生产率产生重大影响。但是,如果需要采取更大胆的措施,我们准备迅速果断地采取行动,以平衡供需、成本和收入。我们的国防订单积压量也是业内最大的,并且在一系列新的和成熟的生产和大型系统集成项目中保持平衡。