{Greetings from the Agricultural Technology Development Society & School of Biological Sciences & Biotechnology, Goa University} We cordially invite you to the 8 th International Conference on “Cutting-edge Research Innovation in Sustainable Education, Environment & Agriculture (CRISEA - 2025)” on February, 24-26, 2025 at Chemistry Auditorium, Department of Chemistry, Block-E, Goa University, Goa.果阿城以其丰富的文化遗产,自然美景和充满活力的知识分子社区而闻名。果阿是促进有关可持续性和教育创新讨论的理想场所。会议邀请科学家,教职员工,教师,专业人士,研究学者,非政府组织,社会工作者,学生,农民以及与农业,生命科学和所有应用科学有关的实践和研究领域的其他参与。参与者可以以口头或海报的形式向会议介绍他们的研究工作,并在没有介绍的情况下参加。会议将提供一个平台,以丰富和分享有关关注领域的知识和专业知识。
现将2014年3月31日至4月4日举行的国际海事组织海洋环境保护委员会第66届会议(MEPC 66)的有关情况和审议结果通知如下。 1.NOx Tier 3 法规的启动时间(附件 1.决议 MEPC。251(66)) MARPOL 附则 VI 规定逐步减少船舶的氮氧化物 (NOx) 排放。 Tier 2 法规目前适用于在建船舶。 Tier 3规定,2013年之前对符合规定的NOx减排技术的发展状况进行审查,并最终决定启动日期。请注意,Tier 3 法规仅适用于在氮氧化物排放控制区 (ECA) 航行的船舶。 在上届 MEPC 65(2013 年 5 月)上,根据此次审查,提交了一份报告,指出三级法规应按计划于 2016 年启动。另一方面,俄罗斯提出的将启动日期推迟至少五年的提议得到了很多支持,因此将启动日期推迟五年至2021年的条约修正案草案获得批准。 由于本次会议旨在通过公约拟议修正案的审议结果,MARPOL 公约的拟议修正案(该修正案规定从 2021 年开始适用 Tier 3 NOx 法规)被否决。另一方面,通过了《防污公约》附件六的修正案,允许对未来指定为氮氧化物排放控制区的海域确定Tier 3氮氧化物法规的开始日期。 因此,Tier 3法规将适用于2016年1月1日或之后建造的船舶,航行于目前属于NOx排放控制区的北美水域和美国加勒比海的船舶。今后,在指定为氮氧化物排放控制区的区域,Tier 3 法规将适用于在指定时设定的适用开始日期之后安放的船舶。 2.温室气体 (GHG) 相关 国际上规定减少温室气体 (GHG) 的《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC) 京都议定书,不包括远洋船舶,以及 IMO 的控制措施将考虑航运的温室气体排放。
Toshi Yoshihara 是 CSBA 的高级研究员。他曾担任 John A. van Beuren 亚太研究主席,并曾担任美国海军战争学院战略学教授。Yoshihara 博士曾担任塔夫茨大学弗莱彻法律与外交学院、加州大学圣地亚哥分校全球政策与战略学院和美国航空战争学院战略系的客座教授。他目前在乔治城大学外交学院教授印度太平洋海权研究生课程。他与 James R. Holmes 合著的最新著作是《太平洋上的红星:中国的崛起与对美国海上战略的挑战》(海军学院出版社,2019 年)第二版。该书被列入美国海军作战部长专业阅读计划和印度太平洋司令部专业发展阅读清单。 2016 年,他被授予海军功绩文职服务奖,以表彰他在海军战争学院在海事和战略事务方面取得的学术成就。
• Dragon 的结构主要由铝制成 • Dragon 的外壳使用碳纤维复合材料来减轻重量同时保持强度 • Dragon 的隔热罩材料是酚醛浸渍碳烧蚀剂 (PICA-X)