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2024（“关于海洋柴油发动机测试中的不当行为的通知”），并编译了这些
预防2005年5月生效的船舶污染（Marpol），目的是防止由船只发出的排气引起的空气污染。这些法规是在2000年1月1日或之后铺设的。层II和III Tier III NOX排放法规，设定了更严格的目标，分别在2011年1月1日和2016年1月1日之后或之后安装了船只的龙骨。层III法规仅适用于在排放控制区域运行时指定的船只。*3 eedi，适用于400吨或以上的新船，将参与国际航行，
使用基于储能的电网形成逆变器作为混合柴油微电网的运行备用
摘要：在偏远的北极社区，由于无法接入大规模电网，因此实施孤岛微电网是向当地居民提供和分配电力服务的最可行方式。从历史上看，这些孤岛电网主要依靠柴油发电机或水力资源来提供基本负荷。然而，这种做法可能会导致费用增加，因为燃料运输成本高昂，而且在冬季无法运输燃料时需要大量的现场储存。为了缓解这一问题，北极微电网已开始过渡到混合源运行模式，通过结合本质上可变的可再生能源，如风能或太阳能。由于这些混合源孤岛微电网的行为高度随机，它们可能会带来与电能质量相关的潜在问题，因为净负荷波动很快，柴油发电机无法快速响应。此外，非稳定随机源可能需要大量闲置柴油发电机资源作为旋转备用，这既低效又浪费。这项研究研究了现实世界中混合柴油微电网在风力发电损失时可能出现的瞬态动力学问题。此外，这项研究提出了从柴油旋转备用到电池储能系统 (BESS) 运行备用方案的过渡。对所提出的过渡的研究对于确定瞬态动力学的基本含义以及将 BESS 集成为旋转备用在稳定性、频率最低点和瞬态电压偏差方面的潜在好处非常重要。研究和验证瞬态动力学的方法依赖于 GFMI 的电磁仿真模型和实验功率硬件在环设置中的商用 GFMI。仿真结果表明，当微电网遭遇风力发电损失时，所提出的运行备用方案可改善系统的电能质量，包括电压偏差和频率最低点。根据模拟情况，添加 GFMI 可将频率最低点降低 65.3% 至 86.7%。此外，电压偏差的降低幅度在 3.6% 至 23.0% 之间。从这些结果可以得出结论，集成 GFMI 可以降低混合柴油微电网中的频率最低点，进而减少柴油消耗，从而提高系统可靠性并降低燃料费用。此外，这项工作的新颖之处在于，离线模拟结果是使用功率硬件在环平台验证的，该平台包含 100 kVA 商用 GFMI 作为受试设备。
带有PV，电池存储和网络柴油发电机的微电网的韧性和经济学
当前的微电网设计和评估忽略了组件的可靠性，从而导致了在岛时预测微电网性能的重大错误。现有关于混合微电网的生命周期成本研究（结合了光伏（PV），电池存储和网络紧急柴油发电机）也没有确定所有潜在的经济机会。通过依赖PV和电池，零售账单节省以及需求响应和批发市场收入来减少紧急柴油发电机的数量非常重要。本文提供了一种新的统计方法，该方法可以计算分布式能量可靠性和可变性对微电网性能的影响，以及对优化平台REOPT的新颖使用，以探索多种成本节省和收入流。我们研究了加利福尼亚，马里兰州和新墨西哥州微电网的影响，并表明混合微电网比仅柴油系统更具有弹性和成本效率的解决方案。在现实条件下，混合微电网在岛屿上可以提供更高的系统可靠性，并且在多个市场条件下的生命周期成本低于传统的基于柴油发电机的系统。混合系统的性能提高对过去20年中太阳辐照度所经历的状况有弹性，并且在飓风过后，绩效几乎没有降解。与仅柴油的微电网相比，可节省的成本可提供更弹性的备用电源系统。新墨西哥州混合微电网的净现在成本比仅柴油微电网低19％，而马里兰州的净成本却低35％。在加利福尼亚州，混合微电网的净现在成本为负，因为与仅柴油微电网不同，混合微电网的生命周期成本低于没有微电网的电力成本。
Braya Renewable Fuels 迎来首艘可再生柴油出口船
船只停靠在 Braya 码头 2024 年 3 月 28 日星期四，Braya Renewable Fuels 在加拿大纽芬兰和拉布拉多省 Come by Chance 炼油厂的码头迎接了第一艘燃料出口船。该船将向国际市场运送约 30 万桶可再生柴油，供 Pilot Travel Centers LLC 使用。这一重要里程碑是在 Braya 宣布商业运营后近一个月取得的。Come by Chance 炼油厂生产的可再生柴油为化石燃料提供了行之有效的替代品，并显著减少了与重型运输相关的碳排放。
纽约水道完成可再生柴油试验，向清洁能源转型迈进
在公共交通系统中断时，纽约水道渡轮曾数十次提供紧急服务。9/11 事件发生时，纽约水道渡轮从曼哈顿疏散了 150,000 多人，这是历史上规模最大的海上疏散行动的一部分。2003 年 8 月，大规模停电导致哈德逊河所有渡口关闭，纽约水道将 160,000 人送回新泽西州。渡轮船员还从纽约水域救出了 300 多人，最著名的是 2009 年从全美航空 1549 号航班上救出的 143 名乘客，这被称为哈德逊奇迹，是航空史上最成功的海上救援。
评论：可持续生产中净化生物柴油生产的粗甘油
生物柴油的生产已成为全球努力替代化石燃料的重要组成部分。然而，生物柴油生产中面临的问题之一是甘油产量增加，作为一种产物。甘油或粗甘油（CG）通常是大量生产的，需要明智地管理。本文讨论了生物柴油生产中的甘油作为生物乙醇生产的原料的潜在利用。通过优化发酵过程，基因工程技术和纯化，可以将甘油转化为生物乙醇。生物乙醇是环保的可再生燃料之一。基因工程技术的进步还支持甘油转化为生物乙醇的成功，从而可以发展更有效和生产性的微生物。这为减少浪费，支持资源的可持续性并通过使用甘油作为生物乙醇的原料来减少浪费，支持化石燃料的依赖。将甘油转化为生物乙醇是迈向更可持续和可再生能源的一步。 关键词：生物乙醇，可再生能源，可持续性，基因工程将甘油转化为生物乙醇是迈向更可持续和可再生能源的一步。关键词：生物乙醇，可再生能源，可持续性，基因工程
使用生物柴油燃料对电池热管理系统进行比较分析
摘要：数十年来，液体燃料一直是内燃机（ICE）的主要能源。但是，锂离子电池（LIB）已取代了环保车辆的冰，并减少了化石燃料的依赖性。本文重点介绍了电池热管理系统（BTM）的比较分析，以保持工作温度在15-35℃的范围内，并防止热失控和高温梯度，从而增加LIB生命周期和性能。建议的方法是将生物柴油用作发动机饲料和冷却液。使用ANSYS-FLUENT CFD软件工具模拟3S2P LIB模块。将四个选择性介电生物柴油用作冷却剂，即棕榈，卡兰加，贾特罗帕和玛哈油。与BTMS（主要是空气和3M NOVEC）中的常规冷却剂相比，生物柴油燃料已被证明是将LIB温度保持在最佳工作范围内的冷却剂。例如，与3M NOVEC相比，使用棕榈生物柴油可以轻巧的BTM轻巧43％，并且同样保持BTMS性能。
Repsol 在加油站推出 100% 可再生优质柴油商业品牌 Nexa
在这方面，雷普索尔去年 4 月宣布在其位于西班牙卡塔赫纳的工业园区开始大规模生产可再生燃料。该工厂是伊比利亚半岛第一家专门生产 100% 可再生燃料的工厂，投资额为 2.5 亿欧元。其年产能为 25 万吨。它可以生产可再生柴油和可持续航空燃料 (SAF)，可用于任何交通工具：汽车、卡车、公共汽车、轮船或飞机，利用现有的加油基础设施。
光伏-风能-柴油系统为科摩罗电信塔偏远地区供电
科摩罗是印度洋上的一个群岛国家，位于非洲大陆与马达加斯加之间的莫桑比克海峡。科摩罗地理上由四个岛屿组成：大科摩罗岛、昂儒昂岛、莫埃利岛和马约特岛（法国管辖）。除马约特岛外，其他三个独立岛屿（通常称为科摩罗联盟）自 1975 年独立以来一直受到能源压力。国家电力公司 SONELEC 使用柴油发动机供应和分配的能源并不稳定，经常出现大量负载削减。这种不稳定的能源导致一些连接到电网的电信塔无法接入电话网络。大多数电信塔位于未连接到电网的农村地区，依靠柴油发电机运行，而当柴油发动机出现故障时，这又会导致电信网络出现问题。科摩罗电信领域有两家相互竞争的公司，即国家公共公司科摩罗电信和私营公司 Telma，它们仍然无法确保定期提供电信网络。这就是为什么我们在本研究中提出一种混合系统，该系统主要由柴油发电机、风力涡轮机和光伏太阳能系统组成，并带有电池储能，用于为电信塔供电，以永久确保为人民提供电信网络。我们未来的能源必须以资源丰富的无污染能源为基础。可再生能源是最好的选择，但生产是间歇性的，特别是在没有连接到国家电网的农村地区，这些地区的能源需求对于满足人民的需求更为重要。
直接静止化以产生卵巢藻类和鸭草植物的生物柴油
1。牙科学院，Thi-Qar大学，Thi-qar，64001，伊拉克2。 Thi-Qar大学理学院化学系，Thi-Qar，64001，伊拉克3。 工程学院，Thi-Qar大学，Thi-Qar，64001，伊拉克 *通讯作者的电子邮件：assa.sayar@sci.utq.utq.utq.utq.utq.utq.iq Abstract Biododiesel，来自可再生资源的摘要生物柴油是支持能源安全的可能替代方案之一。 这项研究旨在通过直接式静止化从卵藻和鸭藻植物中生产生物柴油。 为所考虑的鸭植物取了5 g的干生物量，并将藻类浸入50 mL甲醇中：盐酸：氯仿：氯仿（10：1：1 v/v/v/v）溶剂溶剂以提取脂肪酸甲基酯（FAME）。 使用FT-IR和GC-MAS光谱法进行提取的材料进行表征。 准备了准备的样品，以鉴定化合物，特别是脂质。 结果表明，在形成的酯（生物柴油）中存在饱和和不饱和脂肪酸。 在衍生自鸭植物的生物柴油中鉴定出的饱和脂肪酸和不饱和脂肪酸分别为24.19％和20.34％，藻类分别为19.92％和17.2％。 这些结果表明，从这些类型的生物量中产生生物柴油的潜力很高，这可以为能源供应提供另一种途径。 关键字：生物柴油，odogonium，Duckweed，Direct Transesterification，脂肪酸甲基酯。 文章类型：研究文章。 2020a）。 可再生资源可以提供可行的途径来解决常规能源缺陷（Sayer等人牙科学院，Thi-Qar大学，Thi-qar，64001，伊拉克2。Thi-Qar大学理学院化学系，Thi-Qar，64001，伊拉克3。 工程学院，Thi-Qar大学，Thi-Qar，64001，伊拉克 *通讯作者的电子邮件：assa.sayar@sci.utq.utq.utq.utq.utq.utq.iq Abstract Biododiesel，来自可再生资源的摘要生物柴油是支持能源安全的可能替代方案之一。 这项研究旨在通过直接式静止化从卵藻和鸭藻植物中生产生物柴油。 为所考虑的鸭植物取了5 g的干生物量，并将藻类浸入50 mL甲醇中：盐酸：氯仿：氯仿（10：1：1 v/v/v/v）溶剂溶剂以提取脂肪酸甲基酯（FAME）。 使用FT-IR和GC-MAS光谱法进行提取的材料进行表征。 准备了准备的样品，以鉴定化合物，特别是脂质。 结果表明，在形成的酯（生物柴油）中存在饱和和不饱和脂肪酸。 在衍生自鸭植物的生物柴油中鉴定出的饱和脂肪酸和不饱和脂肪酸分别为24.19％和20.34％，藻类分别为19.92％和17.2％。 这些结果表明，从这些类型的生物量中产生生物柴油的潜力很高，这可以为能源供应提供另一种途径。 关键字：生物柴油，odogonium，Duckweed，Direct Transesterification，脂肪酸甲基酯。 文章类型：研究文章。 2020a）。 可再生资源可以提供可行的途径来解决常规能源缺陷（Sayer等人Thi-Qar大学理学院化学系，Thi-Qar，64001，伊拉克3。工程学院，Thi-Qar大学，Thi-Qar，64001，伊拉克 *通讯作者的电子邮件：assa.sayar@sci.utq.utq.utq.utq.utq.utq.iq Abstract Biododiesel，来自可再生资源的摘要生物柴油是支持能源安全的可能替代方案之一。 这项研究旨在通过直接式静止化从卵藻和鸭藻植物中生产生物柴油。 为所考虑的鸭植物取了5 g的干生物量，并将藻类浸入50 mL甲醇中：盐酸：氯仿：氯仿（10：1：1 v/v/v/v）溶剂溶剂以提取脂肪酸甲基酯（FAME）。 使用FT-IR和GC-MAS光谱法进行提取的材料进行表征。 准备了准备的样品，以鉴定化合物，特别是脂质。 结果表明，在形成的酯（生物柴油）中存在饱和和不饱和脂肪酸。 在衍生自鸭植物的生物柴油中鉴定出的饱和脂肪酸和不饱和脂肪酸分别为24.19％和20.34％，藻类分别为19.92％和17.2％。 这些结果表明，从这些类型的生物量中产生生物柴油的潜力很高，这可以为能源供应提供另一种途径。 关键字：生物柴油，odogonium，Duckweed，Direct Transesterification，脂肪酸甲基酯。 文章类型：研究文章。 2020a）。 可再生资源可以提供可行的途径来解决常规能源缺陷（Sayer等人工程学院，Thi-Qar大学，Thi-Qar，64001，伊拉克 *通讯作者的电子邮件：assa.sayar@sci.utq.utq.utq.utq.utq.utq.iq Abstract Biododiesel，来自可再生资源的摘要生物柴油是支持能源安全的可能替代方案之一。这项研究旨在通过直接式静止化从卵藻和鸭藻植物中生产生物柴油。为所考虑的鸭植物取了5 g的干生物量，并将藻类浸入50 mL甲醇中：盐酸：氯仿：氯仿（10：1：1 v/v/v/v）溶剂溶剂以提取脂肪酸甲基酯（FAME）。使用FT-IR和GC-MAS光谱法进行提取的材料进行表征。准备了准备的样品，以鉴定化合物，特别是脂质。结果表明，在形成的酯（生物柴油）中存在饱和和不饱和脂肪酸。在衍生自鸭植物的生物柴油中鉴定出的饱和脂肪酸和不饱和脂肪酸分别为24.19％和20.34％，藻类分别为19.92％和17.2％。这些结果表明，从这些类型的生物量中产生生物柴油的潜力很高，这可以为能源供应提供另一种途径。关键字：生物柴油，odogonium，Duckweed，Direct Transesterification，脂肪酸甲基酯。文章类型：研究文章。2020a）。可再生资源可以提供可行的途径来解决常规能源缺陷（Sayer等人引言能源需求的持续增加以及政治冲突，污染损害和全球变暖的增加造成了压力，以寻找替代煤炭，石油和石油衍生品代表的传统能源资源的替代方案。此外，耗尽了常规燃料（化石燃料）和强迫研究以调查替代能源以节省全球经济和环境（Ethaib等人2020）。生物燃料已成为有希望的替代能源。是第一代生物燃料，生物乙醇和生物柴油的是由食品原料产生的，例如淀粉，糖和从玉米，小麦和大豆等农作物植物中得出的油（Neto等人。 2019）。 使用食物作物原料来产生生物燃料，触发辩论以在燃料和食物之间进行选择（Alaswad等人。 2015）。 此外，要创造足够的生物质，粮食作物原料需要巨大的农业区域，这可能导致土地破坏，生物多样性损失，栖息地损失，水耗尽和空气污染（Neto等人（Neto等人） 2019）。 因此，该研究指示使用草，木材，木质纤维素生物量和其他有机废物生产非食品作物的生物燃料，这被称为第二代生物燃料。 木质纤维素材料的复杂结构需要一个预处理过程，以便在水解过程中有效转化（Ethaib等人 2020b）。 已经应用了各种各样的预处理过程。 但是，大多数这些过程都遇到了技术困难，最终反映了最终产品的成本（Ethaib等人是由食品原料产生的，例如淀粉，糖和从玉米，小麦和大豆等农作物植物中得出的油（Neto等人。2019）。使用食物作物原料来产生生物燃料，触发辩论以在燃料和食物之间进行选择（Alaswad等人。2015）。此外，要创造足够的生物质，粮食作物原料需要巨大的农业区域，这可能导致土地破坏，生物多样性损失，栖息地损失，水耗尽和空气污染（Neto等人（Neto等人）2019）。因此，该研究指示使用草，木材，木质纤维素生物量和其他有机废物生产非食品作物的生物燃料，这被称为第二代生物燃料。木质纤维素材料的复杂结构需要一个预处理过程，以便在水解过程中有效转化（Ethaib等人2020b）。已经应用了各种各样的预处理过程。但是，大多数这些过程都遇到了技术困难，最终反映了最终产品的成本（Ethaib等人2020c）。在寻找可行且具有成本效益的替代方案时，藻类和藻类衍生的生物质得到了相当大的关注或生产改进的生物燃料（Gajraj等人）2018）。使用藻类