中尉指挥官(加拿大军队)英国国防部(MoD) - 国防装备与支持(DE&S)船舶动力与推进系统综合项目团队(MPPS IPT)英国布里斯托尔
内容包括但不限于维护和修理柴油发动机和电气系统;修复柴油燃油喷射系统;大修柴油发动机;以及执行柴油发动机预防性维护。本文档末尾提供了与此职业技术教育 (CTE) 计划相关的其他信息。计划结构 该计划是一个有计划的教学序列,包含九个职业完成点。核心课程之后的课程可以按任何顺序进行。但是,个人必须参加预防性维护课程。重型卡车和公共汽车技术员计划可在中学和中学后成人职业 (PSAV) 级别提供。当在中学后级别提供时,该计划由已根据 F.S. 第 1007.24 (1) 节在 SCNS(全州课程编号系统)中分配课程编号的课程组成。根据 F.S. 第 1001.44 (3)(b) 节,职业和技术学分将授予学生。下表说明了 PSAV 课程结构:OCP 课程编号 课程名称 课程长度 SOC 代码
吸入:保持休息。移至新鲜空气处。如果呼吸仍然困难,请寻求医疗帮助。 皮肤接触:接触皮肤后,脱掉受污染的衣服和鞋子,并立即用大量肥皂和水清洗。如果皮肤刺激持续存在,请就医。 眼睛接触:立即用大量水冲洗几分钟,如果戴隐形眼镜并且容易取下,请取下隐形眼镜,继续冲洗,包括眼睑下至少 15 分钟。如果出现刺激、视力模糊或肿胀并持续存在,请就医。 食入:始终假设已发生吸入并寻求专业医疗帮助或将伤员送往医院。不要等到症状出现。不要催吐。漱口。
在本报告中,生物柴油是指由可再生脂肪、油和/或油脂生产的燃料(通常称为酯或脂肪酸甲酯 [FAME]),符合最新的 ASTM 国际标准 D6751(撰写本文时为 D6751-23a)。1 生物柴油最常用于与石油柴油混合,包括 ASTM 国际标准 D975 1 号和 2 号柴油或 ASTM 国际标准 D396 取暖油,以及其他馏分油和残渣燃料油。生物柴油混合物中字母“B”后面的数字表示 1 加仑燃料中生物柴油的体积百分比 (vol %)(例如,B20 表示 20% 的生物柴油);燃料的其余部分可以是 1 号或 2 号柴油、取暖油或任何其他馏分油或残渣燃料。纯(或纯净)生物柴油称为 B100。附录 A 显示了生物柴油 (B100) 的安全数据表示例。
在这个项目中,为了在孤岛、电网连接和 DG 连接模式下提供不间断充电,使用了太阳能 PV(光伏)阵列、电池储能(BES)、柴油发电机(DG)组和基于电网的 EV 充电站(CS)。充电站主要设计用于使用太阳能光伏(PV)阵列和 BES 为电动汽车(EV)电池充电。但是,如果蓄电池电量耗尽且太阳能 PV 阵列发电无法使用,充电站会智能地从电网或 DG(柴油发电机)组获取电力。但是,为了在所有负载条件下实现最佳燃油效率,DG 收集的电力通常以 80-85% 的负载运行的方式获取。此外,充电站无需机械速度控制器即可与蓄电池一起控制发电机电压和频率。此外,为了实现不间断充电,PCC(公共耦合点)电压与电网/发电机电压同步。为了提高充电站的运行效率,充电站还进行了车对网有功/无功功率传输、车对家和车对车功率传输。利用Matlab/Simulink软件对充电站的运行进行了验证
主要功率等级:主要功率评级适用于实用程序不可用或不可靠的装置。在不同的负载下,发电机集的操作小时数是无限的。十二个小时可用10%的过载能力。评分符合ISO-8528/1,根据ISO-3046/1和BS 5514。对于有限的运行时间和基本负载等级,请咨询工厂。在完整评级定义的评级指南中获取技术信息公告(TIB-101)。
充电基础架构提出了另一个挑战,因为电动卡车需要高充电率为1至3C(其中“ C”是指相对于电池的容量的充电率;例如,1C的速率意味着电池将在一小时内充满电,而2C速率在半小时内充电)才能维持生产力,从而影响电池的生产力,这会影响电池的使用寿命和必要替代频率。尽管如此,新兴解决方案(例如快速充电技术和电池交换)提供了有希望解决这些问题的方法。例如,Fortescue的221 T拖车,配备了1.4 MWH电池,可以在30分钟内充电,突出了快速充电系统的潜力。电池交换可以快速交换耗尽的电池,可以进一步降低停机时间并提高操作效率。
1 引擎摘要。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>............. . . . 1-1 1.1 发动机性能和特点 . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> 1-1 特殊引擎功能 . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 1-3 1.2 主要发动机数据。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> . . . . . . 1-5 1.2. 1 发动机评级字段 - 评级点数 。 . . . . . . div> . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。....1-1 1.1 发动机性能和特点 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>1-1 特殊引擎功能 .....。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 1-3 1.2 主要发动机数据。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> . . . . . . 1-5 1.2. 1 发动机评级字段 - 评级点数 。 . . . . . . div> . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。。。。。。。。。.....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-3 1.2 主要发动机数据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>......1-5 1.2. 1 发动机评级字段 - 评级点数 。...... div>......。。。。。。。。。。。。。..1-6 1.3 燃料运行模式 .....................................1-7 1.3.1 气体模式下的操作。.......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....1-9 轴功率计要求 .........................1-10 iCER 系统。............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-10 1.3.2 柴油模式下的操作。................................1-12 1.3.2 Flex 系统 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-12 iCER 柴油 Tier III 模式。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-13 1.3.3 混合燃料模式下的运行。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-14 燃烧稳定模式。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-14 燃油共享模式。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-15 1.3.4 操作模式之间的切换。。。。。。。。。。。。...........1-17 转运和气体行程 .............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-17
什么是 R99?R99 是一种由非石油可再生资源(包括植物油和动物脂肪)制成的可再生柴油。它经过加工,化学性质与传统柴油相同,可用作现有发动机和基础设施的直接替代品。R99 至少 99% 是生物燃料,符合燃料和燃料添加剂的联邦注册要求以及 ASTM D975-21 柴油标准规范。