天文学的碳足迹的很大一部分源于化石燃料,供应天文学的电压需求。在这里,我们探索了新计划的Atacama大型孔径亚毫米望远镜的各种孤立的低碳电源系统设置,并将它们与商务型柴油机发电系统进行比较。设计系统中包含的技术是光伏,浓缩太阳能,柴油发电机,电池和氢存储。我们将电力系统优化模型大大调整到该案例研究中,并以望远镜预计的能源需求,2030年的成本假设以及特定地点的容量因素为食。我们的结果表明,LCOE的最低成本系统为$ 116/MWH,主要使用光伏和电池和燃料电池在进口和现场产生的绿色氢配对。一些柴油发电机运行用于备份。与企业相比,该解决方案将使望远镜的功率侧碳足迹减少95%。
公司名称 公司编号 AB DIGITAL ELECTRICAL AND ELECTRONICS TELECOMMUNICATIONS 320080148472 A - GRADE CREAMARIES 320110185300 A - ONE AUTOCREDIT LIMITED 120030054204 A - ONE METAL & MINERALS LIMITED 120070066645 A - PLUS PROPERTIES LIMITED 120160007096 A - PLUS QUALITY HOUSE DESIGNS 320170007890 A - STAR MEDIA 320100165383 A - TEAM CONSULTING SERVICES 320210017745 A & K CONSULTANTS LIMITED 120110091112 A & A折扣中心有限公司 120020050914 A & A 投资有限公司 120170000631 A & A 厨房投资有限公司 120110094463 A & A 地产有限公司 120160008555 A & B 清算与转运有限公司 120130112813 A & B 供应商 320070134590 A & B VAN'S 有限公司 119970037809 A & C 汽车柴油机工程有限公司 120100085652 A & C 综合经销商 320080144233 A & C 综合电气承包商320090153763 A & C INVESTMENTS LIMITED 120110097717 A & C LUTEKENESHO MONEY LENDERS 320210019555 A & C MINING LIMITED 120040055018 A & C RESOURCES LIMITED 120110095408 A & C STUDIOS 320090150089 A & C WHOLESALE MARKET LIMITED 120090080252 A & CS ENTERPRISES 320160001794
排放目标,可以提供时间在直接参与生产的机器上工作。MEVCO(采矿电动汽车公司)开发了一种解决方案,以加速电动和脱碳的采矿旅程,并在2024年使北美和澳大利亚的矿工试验驱动结果。这一经历使所有人感到惊讶。该解决方案的重要部分是矿山规格的全轮驱动Rivian R1T。“当我们去他们的矿场,或者他们来开车时代时,我们经常会得到顽固的矿工,他们只在里维安的方向盘后“开着柴油”,他们走开了,他们留下了深刻的印象,”卡希尔说。“我们最近在珀斯(澳大利亚)为28家矿业公司举行了开车日。有些人开采了30年的人。当时一家大型矿业公司的高级主管进入并开始开车。只有五分钟的驶上轨道并穿过水,他就停止了卡车。我们以为……‘嗯。”,但后来他看着我说:“这将从根本上改变采矿中的轻型车辆。”他是一个终生的柴油机,他
V-12,四冲程柴油机排放。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。非当前 EPA Tier 2 速度下的峰值扭矩 。。。。。。...... div>...........6910 磅英尺缸径 ......< div> 。。。。。。。。。。。。。。。 < /div>.....。。。。。。。。。。170 毫米(6.7 英寸)行程。。。。。。。。。。。。。...... div>............215 毫米 (8.5 英寸) 排量 . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 58.6 L(3574 in 3)吸液。 。 . . . . . . div> . . . . . . . . . . . 涡轮增压后冷调速器和保护装置。 . . . . . . 电子 (ADEM™ A3) 发动机重量,净干重(约) . . . . . . . . .215 毫米 (8.5 英寸) 排量 ......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。58.6 L(3574 in 3)吸液。。...... div>...........涡轮增压后冷调速器和保护装置。......电子 (ADEM™ A3) 发动机重量,净干重(约) .........6645 千克(14,650 磅)液体润滑油系统容量(补充) 。..........151.4 升(40 加仑)冷却系统 。.......................134 升 (35.4 加仑) 换油间隔* ..........................250 小时旋转(从飞轮端开始) ..........逆时针飞轮和飞轮壳 .............SAE 编号0 飞轮齿 ...........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.151 *500 小时油底壳可选
•电动机和混合机器的高初始资本成本 - 目前,电动建筑设备的成本约为具有等效功率输出的柴油的两到三倍。•许多电动机还不能匹配柴油机的每日税单周期 - 由于电池容量和充电要求,在8小时的工作日中,通过我们的研究遇到的大多数电动机的生产时间都更少。•充电和加油基础设施仍处于开发的早期阶段 - 对基础设施的投资将增加电力和混合机器市场的规模;但是,用于机器远程充电的技术解决方案正在慢慢使用(例如,KTEG电源树)。•关于电池寿命的不确定性 - 温度,灰尘,湿度和其他环境因素等因素影响电池寿命的程度未知,并且会影响电动机的寿命成本。•供应量短,小市场,远离其他市场 - 始终如一地确保新西兰混合动力和电机的供应面临挑战。但是,电力建筑设备市场的财务预测在短期内非常快速增长,因此该障碍将随着时间的流逝而过去。
地下采矿中电池电动汽车(BEV)的实施相对较新。BEV提供了比柴油机具有多个优点,包括通过降低噪声和热量来增强工作条件,以及缺乏有毒的排气气或柴油颗粒物。除了减少温室气体外,它们还具有降低通风和空调成本的潜力。尽管如此,在生产力,消防,经济可行性,用户友好性和潜在的电气相关问题的领域,对BEV存在某些担忧。为了解决这些问题,进行了两次调查,一项是地下矿山管理中的一项,另一个是在矿山人员中确定其BEV的意见和经验。结果表明,采用BEV的主要动机是创造更健康的工作环境并减少碳排放。阻碍实施的因素是高成本和缺乏可靠的可靠性。我的人员赞赏BEV的安静以及减少的液体和成分;但是,他们对消防安全和电池持续时间有限感到担忧。本研究介绍了地下采矿和相关火灾事件中BEV使用的程度以及调查结果的摘要。
Scania的目的是推动向可持续运输系统的转变。整体观点是支持客户业务并解决环境影响的关键。为了跟踪当前状态和可持续性进步,Scania使用了科学,基于事实的方法。使用的一种方法是生命周期评估(LCA),它可以详细分析所研究产品的整个生命周期中的环境影响。手头的报告总结了2024年秋天完成的LCA研究的工作过程和关键发现。根据DIN EN EN ISO 14040/44亮进行的研究是对电池电动卡车的比较生命周期评估,并在长途运输段中进行了传统的柴油机驱动卡车。它涵盖了从摇篮到坟墓的整个车辆生命周期,包括与产品生命周期直接相关的所有过程,例如原材料提取,制造,使用,使用,维护和处置。该研究评估了几种影响类别,但着重于气候变化影响,通常称为碳足迹,目前在内部和整个社会中都受到最高关注。
2024国家DERA项目的指南提案移动源占烟雾形成空气污染(NOX和挥发性有机化合物)的86%,康涅狄格州占颗粒污染(颗粒物)的16%。为了解决这一污染,能源与环境保护部(深)致力于支持减少柴油机和康涅狄格州其他车辆的排放影响的项目,尤其是在受柴油相关空气污染影响不成比例的地区。今年,美国环境保护局(EPA)将根据《联邦柴油机减少法案》(DERA)(DERA)授权授权康涅狄格州至少398,782.00美元,以减少该州柴油污染的项目。此外,Deep还提供了前2021年和2023年DERA回合的剩余资金,其中包括康涅狄格州大众汽车柴油发射缓解计划(VW计划)下的“ DERA选项”的资金;这可能会将总数增加到1,028,684.04美元。Deep正在寻求从市政当局,组织和企业进行柴油排放项目的赠款建议,这些项目可以迅速发起,并在环境和经济上有益,并将在2026年8月31日之前完成。最新的计划要求更改适用于2023年:康涅狄格州公司和有限责任实体必须及其申请,即状态信/良好的信誉证书,可从税收服务部获得。此外,所有申请人都必须在过去三年内披露任何有效诉讼。EPA还补充了一个要求,成功的受赠人提交了资格声明,以证明将设备的所有权,用法和剩余的寿命替换为该计划的资格要求。这些新要求包含在第六部分,条款和条件和VIII部分,EPA资格声明中,需要签名。申请人应意识到,Deep已完成了康涅狄格州大众柴油发射缓解计划1的三轮项目招标,并将在将来寻求大众资金的其他建议。大众计划资金将在未来五年内提供,或者直到资金用尽,以初次发生的资金,以资助氧化氮(无X)缓解项目,包括减少柴油排放项目。大众计划下的激励措施可能比DERA计划下的慷慨大方。但是,许多有资格获得州DERA计划的干净柴油项目不符合大众计划资助。清洁柴油项目有资格获得州DERA的资金资金,以在为2024 DERA资金的项目选择项目时优先考虑零尾式排放和海洋建议。
ADCRA 阿拉斯加社区和地区事务部 ADEC 阿拉斯加环境保护部 ADFG 阿拉斯加渔猎部 AHRS 阿拉斯加遗产资源调查 AKNHP 阿拉斯加自然遗产计划 ANSCA 阿拉斯加原住民索赔解决法案 APE 潜在影响区域 AWC 溯河洄游水域目录 BGEPA 白头鹰和金鹰保护法案 bgs 地下表面 CAA 清洁空气法案 CERCLA 综合环境响应、补偿和责任法案 CFR 联邦法规 CHU 关键栖息地单位 COU 乌纳拉斯卡市 CWA 清洁水法案 CY 立方码 DERP 国防环境恢复计划 DoD 国防部 DPS 独特人口细分 DPW 公共工程部 DRO 柴油机射程有机物 EA 环境评估 EFH 基本鱼类栖息地 EIS 环境影响声明 E.O.行政命令 EPA 环境保护署 EPP 环境保护计划 ESA 濒危物种法案 FOE 影响发现
关于Oorja Oorja(www.oorjasolutions.org)是一家屡获殊荣的社会企业。我们的使命是,到2030年,全球100万农民的使命是他们需要可持续提高其收入和生活质量所需的农业解决方案。oorja是一家在可持续农业和可再生能源交汇处工作的农业服务公司。我们的重点是为有益的电器提供动力,以帮助用户产生稳定的收入,创造就业机会并减轻碳排放。尽管需要迫切需要,但大约90%的边际农民无法负担为农场投资太阳能技术。Oorja想要缩小此差距。我们为社区使用资金,安装和维护分散的太阳能系统。Oorja以每次使用付费的基础向小农出售太阳能灌溉和铣削负担得起的服务,而没有任何前期费用。我们还提供离线和数字咨询服务,以增强气候弹性。我们在印度北部的农村地区运营,那里的农民目前依靠污染和昂贵的柴油机来满足其能源需求。我们的核心优势是我们包容性的,以农民为中心的商业模式,是一支对可持续发展充满热情的多元化和动力团队。我们在此任务中的一些资助者和合作伙伴是: