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009-76 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-76 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：II 1.范围：1.1 标题：波导和刚性同轴铺设；完成 2.参考：2.1 SE000-01-IMB-010，海军安装和维护手册 (NIMB)，第 IX 节，安装标准（来源 CD：N0002400003）3.要求：3.1 断开主管指定的最后一个机械接头处的每个干燥空气压力管线，并将临时氮气或干燥空气铺设控制/监控面板和相关设备连接到船舶的干燥空气面板。3.1.1 在停泊条件允许的情况下，确保临时氮气或干燥空气停泊控制/监控面板正常运行，以连续监控设备处所内的临时氮气或干燥空气。3.1.1.1 可选择使用船舶的干燥空气控制/监控面板，但仅限于停泊条件允许且已验证设备的干燥空气控制/监控面板正常运行，以连续监控设备处所内的临时干燥空气时。3.2 按照 2.1 中的 5-2.7 段完成每根波导和刚性同轴电缆的不间断氮气或干燥空气停泊。3.2.1 请勿将未调节的加压空气连接到设备子组件或部件。确保每个临时干燥空气压力源均已连接，以防止因过压导致设备损坏。不得向波导提供超过该设备规定的正常工作压力的压力。3.2.2 确保临时干燥空气符合 2.1 中第 5-1.14 和 5-1.15 段的要求以及以下要求： 3.2.2.1 露点：80 PSIG 时为零下 40 华氏度。
009-81 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-81 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：I 1. 范围：1.1 标题：舱室收尾；完成 2. 参考：2.1 标准项目 3. 要求：3.1 最迟在 50% 审查会议之前，以经批准的可转让媒体向主管提交一份清晰的舱室收尾时间表副本，涵盖所有 CNO 可用性和为期 9 周或更长时间的非 CNO 可用性。3.1.1 舱室收尾时间表将基于主管在投标过程中提供的受影响空间列表，该列表列出了所有需要舱室收尾的受影响空间以及指定的关键事件或里程碑。舱室收尾计划必须至少包含以下信息：3.1.1.1 通过工作项目编号和相关关键事件或里程碑识别每个舱室中未完成的工作。3.1.1.2 船上部队、改装安装团队 (AIT)、舰队维护活动 (FMA) 或其他第三方维护提供商的已知工作对承包商完成舱室工作的能力的任何影响。3.1.1.3 承包商预计完成每个舱室工作的日期。突出显示主要问题点。3.1.1.4 按舱室编号对舱室收尾计划进行索引，列出舱室信息所在的页码。3.1.2 舱室收尾检查必须在相关关键事件或里程碑前至少一天完成，除非主管另行批准。（V）（G）“舱室检查”
009-21 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-21 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：I 1. 范围：1.1 标题：更改验证、物流和技术数据；提供 2. 参考：2.1 无。3. 要求：3.1 按照以下要求完成更改报告：3.1.1 在开始可用后一天内，如主管要求，与船舶指挥官指定代表会面。按照附件 A 至 C 完成每次更改所需的报告。3.1.2 在可用期间，如主管要求，与指挥官指定代表会面。3.1.3 在更改完成后 3 天内，以批准的可转让媒体向主管提交每次更改的一份已完成的附件 A 至 C 的清晰副本。 3.2 填写附件 D，了解所有已安装或永久拆除的政府提供材料 (GFM) 和承包商提供材料 (CFM) 设备或部件。这适用于所有配置更改，包括未按照 3.1 报告的改动和维修。 3.2.1 为每件设备或部件提供单独的附件 D 表格，包括承包商提交和主管收据签名。 3.2.2 在安装或从船上系统拆除 GFM 和 CFM 设备或部件后 5 天内，以经批准的可传输媒体（电子表格或文字处理文档）向主管提交附件 D 要求的数据。 3.3 在收到设备后 5 天内，向主管提交与 GFM 和 CFM 设备一起收到的所有技术手册、维护索引页 (MIP) 和维护要求卡 (MRC) 副本。 3.4 3.3 中收到的安装和测试所需的数据将提供给承包商。 4. 注意事项：
009-121 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-121 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：船舶评估/检查；完成 2. 参考：2.1 无。3. 要求：3.1 提供合格的现场技术代表和资源服务以完成船舶评估/检查。3.1.1 提供满足分配的每个特定评估/检查领域的所有资格要求和以下一般资格要求的评估员。3.1.1.1 具备指定设备或流程的技术知识，并具有对类似设备或流程进行材料评估/检查的记录历史。3.1.1.2 已证明其具备级别维护计划 (CMP) 和计划维护系统 (PMS) 数据库中指定的所需标准工作模板 (SWT) 和程序的能力。 3.1.1.3 已证明有能力提交技术上准确的满意和不满意评估/检查结果文件（OPNAV 4790 2 公斤和自动工作请求）。 3.1.2 在进行评估/检查和报告指定船舶设备/系统的缺陷材料状况时，请遵守以下要求。 3.1.2.1 整合工作要求、确定优先事项、与船舶协调以及消除主管同意的其他船舶评估/检查冲突。 3.1.2.2 仅使用级别维护计划 (CMP) 或评估程序 (AP) 维护要求卡中的任务进行评估/检查
009-37 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-37 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：木工的一般程序；完成 2. 参考文献： 2.1 标准项目 2.2 0900-LP-015-1010，木材：作为造船材料使用的手册，适用于船舶和造船的基本木材技术 2.3 0900-LP-015-1020，木材：作为造船材料使用的手册，适用于保存和储存的技术和实践 2.4 0900-LP-015-1030，木材：作为造船材料使用的手册，适用于船舶和船舶设计的技术数据 2.5 0900-LP-015-1040，木材：作为造船材料使用的手册，船舶和船舶建造技术 2.6 MIL-STD-1623，室内装饰材料和家具的防火性能要求和认可规范（海军船上使用） 3. 要求： 3.1 满足 2.2 至 2.5 中执行一般木工程序的要求。3.2 在拆除紧固件后留下的孔中安装齐平的木塞/榫钉。3.2.1 在实木上钻孔并安装木塞/榫钉。木塞/榫钉必须用商用级苯酚和间苯二酚树脂基粘合剂固定。3.2.2 如果紧固件孔周围存在损坏和腐烂，并且通孔螺栓孔已经拉长，则在安装木塞/榫钉之前，通过钻孔将孔扩大到可以消除损坏、腐烂和拉长的尺寸（直径）。
009-115 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
FY-24 项目编号：009-115 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：轴承重新巴氏合金化；完成 2. 参考：2.1 标准项目 2.2 SL460-AA-HBK-010，检验、包装、处理、储存和运输手册 2.3 DOD-STD-2188，轴承壳巴氏合金化（公制） 2.4 T9074-AS-GIB-010/271，无损检测方法要求 3. 要求：3.1 将工作项目中确定的每个轴承装箱并固定。包装必须符合 2.2 的规定。重复使用板条箱进行回运。3.1.1 将装箱材料预付运费运往承包商的工厂和从承包商的工厂运出。 (I)(G)” 装运箱检验” 3.1.2 在包装和装箱之前，目视检查板条箱是否符合要求，每个轴承是否包装正确并固定牢固。 3.2 重新涂装巴氏合金过程中的过程控制程序 (PCP) 的完成必须符合 NAVSEA 标准项目（见注释 4.3）、每个轴承图纸、2.3 和 ASTM B339。PCP 必须确保完成从收货检验到最终尺寸检验的所有步骤，并验证是否符合以下步骤并记录在案： 3.2.1 巴氏合金和锡的收货检验符合 2.3 和 ASTM B339 的要求。 3.2.2 轴承的收货检验
009-33 FY-25 NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-33 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：旋转电气设备；倒带 2. 参考文献： 2.1 标准项目 2.2 设备技术手册 2.3 S9086-DA-STM-010/CH-100，船体结构 2.4 S9086-KC-STM-010/CH-300，电力装置 - 通用 2.5 S9086-KE-STM-010/CH-302，电动机和控制器 2.6 S9086-KN-STM-010/CH-310，电力发电机和转换设备 2.7 S9086-HN-STM-010/CH-244，推进轴承和密封件 2.8 S6260-BJ-GTP-010，电气机械修理，电动机，车间程序手册 2.9 MIL-DTL-17060，交流电机，集成马力，船上使用 2.10 S9310-AC-HBK-010，换向器/滑环维护手册 2.11 MIL-STD-1310，船上接地、接地和其他电磁兼容性、电磁脉冲 (EMP) 缓解和安全技术 2.12 407-5291780，标准电磁干扰 (EMI) 调查程序 2.13 T9070-A2-DPC-010/302-1，交流电机和控制器应用要求 3. 要求：
009-48 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-48 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：II 1。范围：1.1 标题：压力密封阀盖阀车间维修；完成 2.参考文献： 2.1 S9086-CJ-STM-010/CH-075，紧固件 2.2 T9074-AS-GIB-010/271，无损检测方法要求 2.3 MIL-STD-2035，无损检测验收标准 2.4 803-6074287，维修指南，压力密封阀 2.5 803-5001021，压力密封环标准和超大尺寸阀门压力等级 600-1500 2.6 S9253-AD-MMM-010，阀门、疏水阀和孔口维护手册（非核），用户指南和一般信息 2.7 S9086-RJ-STM-010/CH-504，压力、温度和其他机械和机电测量仪器 2.8 S9086-RK-STM-010/CH-505，管道系统 3。要求： 3.1 在每个阀门部件上做匹配标记。3.2 拆卸、清洁每个内部和外部表面，清除异物（包括油漆），并检查每个部件是否有缺陷。3.2.1 无需仅为确定螺纹状况而拆除阀体螺栓。(I) 或 (V) “扭矩测试”（见 4.3）
第 01 项 – GRI 经济影响主题标准项目
本文件由 GRI 标准部门编制，并在全球可持续发展标准委员会 (GSSB) 会议上向观察员提供。它不代表 GSSB 的官方立场。委员会立场载于 GRI 可持续发展报告标准。GSSB 是 GRI 的独立标准制定机构。如需了解更多信息，请访问 www.globalreporting.org。
项目05 - GRI主题经济影响标准项目
一种实用的，加性的方法，利用组织已报告的数据作为财务报告要求的一部分。尽管许多受影响加权的会计计划正在引起人们的关注，但由于与量化，数据可用性以及标准化中的质量和复杂性有关的持续挑战，将VA纳入GRI标准可能还为时过早，这可能会给组织带来实质性的报告负担。因此，在此阶段，选择作为当前可用的方法之一可能更实用，可以将组织作为逐步提高该主题的影响报告能力的第一步。此外，通过利用组织已经维护的现有财务报告信息，VAS可以最大程度地减少组织对组织的额外报告负担，从而使其成为记者和利益相关者的高效和有用工具。