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拨款法案 - 政策和法律倡导中心
ERGP7103741 购买防弹车、普通丰田车、CCU 车、平台卡车、陆地巡洋舰和普拉多吉普车、海拉克斯、标致 607、救护车和其他公用设施和作业车辆的轮胎。
Arnaud Deboeuf 是首席制造和供应链官
Arnaud Deboeuf 是首席制造和供应链官，也是临时执行委员会成员，负责 Stellantis 的指导和监督。他拥有上游开发活动的背景：工艺工程、制造、项目开发和采购。Deboeuf 于 1993 年在雷诺开始了他的职业生涯，担任动力总成工艺工程师，随后积累了制造经验。2002 年，他加入采购部门，负责雷诺三星汽车 (韩国) 的采购工作。他回到法国开发达契亚达斯特，然后担任整个 Global Access 系列的项目总监七年。2015 年，他被任命为雷诺-日产联盟首席执行官办公室高级副总裁。他于 2019 年加入标致雪铁龙集团，担任工业战略高级副总裁。2020 年，他被任命为标致雪铁龙集团制造和供应链执行副总裁。此外，他还负责轻型商用车业务部门的全球业务。 Deboeuf 毕业于巴黎综合理工学院和国立桥梁与道路学院（巴黎）。 （2025 年 2 月更新）
标准（PET-HSE00-HX-STD-00001）
中级起亚，现代福特，三菱，斯巴鲁，丰田，大众汽车，沃尔沃，标致，雷诺，斯柯达，大众注意：所有地点：所有轿跑车，跑车，跑车，敞篷车。所有奢侈品牌（例如奥迪，宝马，雷克萨斯和梅赛德斯）。加拿大：11月1日至5月31日，仅租用4WD / AWD，或者是由资产负责人指示的。
使用经过验证的模型
电子包由放置在套管中的印刷电路板（PCB）组成。电子电路板应在不同条件下正确运行，包括热循环，振动和机械冲击。印刷电路板需要进行电气分析，并在机械上进行优化的性能。在本文中，PCB的有限元分析（FEA）是在ANSYS中进行的，并利用模态测试对结果进行了验证。确定了PCB的固有频率和模式形状，还评估了机械冲击对PCB的影响。结果表明，PCB在0-1000 Hz范围内具有三个共振频率。使用ANSYS软件获得了与每个固有频率相关的模式形状。这些数据可用于疲劳寿命估计和机械冲击分析。在这项工作中，也通过使用Steinberg的方法来估算正弦和随机振动下电线和焊接接头的疲劳寿命估计。结果表明，根据标致标准，随机振动比谐波振动对焊点和电线的疲劳寿命的影响更大。此外，结果在随机振动和谐波振动中都通过标致标准资格。
BIS GHG报告项目FY24
（英里/升）CF68 XMH标致拳击手435 Pro Blue HDI 4,920 742 6.6 25,056 3,087 8.1 24,552 3,652 3,652 6.7 wt17 wt17 OOG MERGEDES SPRINTER 314 CDI 8,880 1,274 7.0 1,274 7.0 29,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,152 4,934 ZHB标致Boxer 335 Pro Blue HDI 3,878 745 5.2 4,062 1,121 3.6 4,718 964 4.9 FX67 NJK PEUGEOT BOXER 335 Pro Blue HDI 2,245 454 4.9 27,797 3,830 7.3 43,601 6,205 7.0 38,081 5,585 6.8 CK21 UJF FORD TRANSIT CUSTOM 280 EBLUE 37,004 4,664 7.9 36,995 5,704 6.5 34,968 4,989 7.0 OE21 AKU MERCEDES SPRINTER 317 CDI 26,929 3,521 7.6 27,455 3,565 7.7 HL21 Znw Ford Transit定制300 EBLUE 28,732 3,975 7.2 3,749 458 8.2 BJ71 UOM FORD TRASSIT自定义300 EBLUE 300 EBLUE 27,729 3,502 3,502 7.9 HV71 HV71 YLJ FORD CUSID 300 EBER MERT 300 EBER MERT 300 EBER MERT 300 EBLUE 19,321 8.3,32,32,32,32,32,32,32,32,32,32,32,32,32,322,32,32,32,32,32,32 cc c Sprinter 317 CDI 10,814 1,491 7.3 198,091 26,518 7.5 175,201 25,934 6.8 138,830 20,436 6.8
MagTest 系统 - Schwarzbeck
系统描述 MagTest 系统是一种根据 MIL-STD-461E (RS101)、MIL461F、ISO 11452-8、EN 55103-1/2、EN 61000-4-8、SAE J1113-22 和其他军用或民用标准生成磁场并执行磁场敏感性测试的系统。大多数汽车制造商都制定了自己的标准，其中包括：标致雪铁龙 B217110、雷诺 36 - 00 - 808、福特 ES-XW7T- 1A278-AC 等。另一个应用是校准磁环天线或传感器。主要组件 该系统由以下组件组成： • 函数发生器作为信号源 • 功率放大器 • 分流器 • 场发生装置，如辐射环路或一对亥姆霍兹线圈 • 在某些情况下为监测环路 • RMS 电压表
stellantis简介
Stellantis简介于2021年1月16日，菲亚特·克莱斯勒汽车N.V.与标致S.A.第二天，新合并的实体将其名称更改为Stellantis N.V. 2合并允许有效地分配资源，以用于平台，动力总成和技术的大规模投资。合并后的实体使Stellantis成为以明确的任务为指导的全球领先的全球移动球员：通过电动车辆，自动驾驶和数字连接为所有人提供行动自由。Stellantis的美国足迹包括一支超过56,000名员工的劳动力，其中包括44,000多名联合汽车工人（UAW）；六个装配厂；三个发动机植物和七个组件植物，其中一些目前正在通过产生下一代多用途传输和电力电子模块来支持电气化。