XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System树顶
A 1. Haugeland 提出的人工智能定义。......
DFS 的缺点是它可能会陷入错误的路径。许多问题都有非常深甚至无限的搜索树。因此，DFS 永远无法从树顶附近节点之一的不幸选择中恢复过来。因此，对于最大深度较大或无限的搜索树，应避免使用 DFS。
机组人员与现代驾驶舱之间的接口...
1994 年 4 月 26 日，一架由中华航空公司运营的空客 A300-600 在日本名古屋坠毁，造成 264 名乘客和机组人员死亡。导致事故发生的原因是机组人员和飞机自动驾驶仪采取的相互冲突的行动。此次坠机事件提供了一个鲜明的例子，说明机组人员/自动化界面故障如何影响飞行安全。虽然这起事故涉及一架 A300-600，但其他事故、事件和安全指标表明，这个问题并不局限于任何一种飞机类型、飞机制造商、运营商或地理区域。1995 年 12 月 20 日，美国航空公司一架波音 757 客机在哥伦比亚卡利附近坠毁，1995 年 11 月 12 日，一架美国航空公司道格拉斯 MD-80 客机在接近康涅狄格州布拉德利国际机场时，下降到最低下降高度以下，撞到树顶，在跑道外着陆，悲剧性地证明了这一点。
最具挑战性的机场.xlsx - AOPA
“铺装跑道”是指定要求，马蒂斯 (GA27) 肯定名列前茅。广告宣传说跑道长 1800 英尺，但实际上跑道较短，两端都有落差。跑道宽度是个问题，广告宣传说只有 35 英尺。跑道一侧是加油站和一些停放的飞机；另一侧是落差。你必须专注于跑道，否则！几年前，我的 Stearman 飞机驻扎在马蒂斯。/ / 非铺装跑道，我支持南卡罗来纳州佩尔泽。我查了一下，跑道已经不在图表上，所以现在可能已经没有了。在安德森附近，跑道只有一条进出通道。只能从南边进近，一条跑道从树顶下方穿过，呈 S 形转弯，才能到达跑道入口。你必须在跑道入口处着陆，然后向上滑行 60 英尺左右，才能停在 1200 英尺跑道的尽头。一条沟渠和一条高速公路确保你能停在跑道尽头。老板经营着一家小型飞机维修基地。我驾驶塞斯纳 172 和塞斯纳 140 来来往往。/ McDonald AOPA 344480