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World File Search System核准
董事会决议 2023
129/6.16 董事会批准了 2022/2023 年的核准配电电价。 2023 年 3 月 23 日 129.6.17 董事会批准了以下指示性电价和 Diaz 电价，并建议部长批准以下许可证申请、修改、续期和取消： a. 发电许可证： i. SARE Keetmanshoop，装机容量为 100MWp，价格为 1.70 奈拉/千瓦时 ii. SARE Auas，装机容量为 100MWp，价格为 1.70 奈拉/千瓦时 iii. SARE Mariental，装机容量为 200MWp，价格为 1.70 奈拉/千瓦时 iv. SARE Naruchas，装机容量为 200MWp，价格为 1.70 奈拉/千瓦时 v. Zikomo，装机容量为 12MWp，价格为 1.40 奈拉/千瓦时 vi. Welwitschia Property Holdings，装机容量为 1.59MWp，价格为 1.175 奈拉/千瓦时 vii. Alensy Capital，装机容量为 3.99MWp，价格为 1.42 奈拉/千瓦时 viii. OLC Solar Energy，装机容量为 100MWp，价格为 0.4675 奈拉/千瓦时
![006 SCH BCAD AMO [2]2013.fm - 巴哈马政府](/simg/5\574fb0575004e147e5d16dd0d423ba7033453e8d.webp)
006 SCH BCAD AMO [2]2013.fm - 巴哈马政府
(a) 就本附表而言，下列定义适用—— 责任经理（维护）。 拥有公司权力，确保航空器所有人/运营人所需的所有维护、预防性维护和改装都能得到资助并按照局方要求的标准进行的经理。 责任经理可在获得局方授权后，以书面形式委托组织中的另一人担任责任经理。 适航。 航空器、发动机、螺旋桨或部件符合批准的设计并处于安全运行状态时的状态。 核准的数据。 经局方批准的技术资料。 核准维修组织。 按照附件 6（和本附表）的要求，经局方批准的对航空器或其部件进行维护并在该国批准的监督下运行的组织。 核准的培训。 在局方批准的专门课程和监督下进行的培训。 第。任何物品，包括但不限于飞机、机身、飞机发动机、螺旋桨、器具、附件、组件、子组件、系统、子系统、组件、单元、产品或零件。校准。按照明确的书面程序执行的一组操作，用于比较测量设备或工作标准执行的测量，以检测和报告或
使用地理信息系统进行土地估价
关键词：标地价 均质区域 特征化区域 标准地块 地理信息系统（GIS） 摘要 中国法律规定，标地价应当定期确定并公布，但由于种种原因，目前全国范围内标地价尚处于试点阶段。本文结合深圳市的实践，对如何进行标地价评估进行了探索。本文在收集大量数据的基础上，按照国土资源部和深圳市政府的相关要求，提出了深圳市标地价评估的技术路线。深圳市标地价按土地用途可分为居住用地、商业用地、办公用地和工业用地四种。以GIS技术为主要手段，通过划分均质区域、划定特征区域、设置标准地块、评估标准地价、核准标准地价等环节，对不同用途的深圳市标准地价进行评估。并建立地价修正系统，开发网络管理平台，推动深圳市标准地价的应用，未来可在地价评估、计税依据评估、土地资产核查、地价指数等诸多领域应用。
V 1 03/10/2024 VALENCE CHABEUIL 开放...... - DIRCAM
布列塔尼服务 A 级核准车间 ：02 97 60 68 54 - 传真：02 97 44 54 48。Fly West 车间 ：09 73 03 11 11。机场协助：对于 MTOW 大于或等于 3 吨的飞机（包括直升机）是强制性的 COM AFIS / A/A 122.605 Mhz RFFS SSLIA 可在 1130 至 1230 之间应要求启动。AFIS HOR：5 级。在此 HOR 之外：1 级。MEDEVAC 和商业航班 PN 48 HR 的扩展。电话：机场运营商。 MET NANTES - (IFR): 02 40 05 29 31 ATS 从 01/11 到 31/03：周一至周日及节假日：0800-1130,1230-1700。从 01/04 到 31/10：周一至周日及节假日：0800-1130,1230-1800。 AFIS 可在 11:30 至 12:30 之间激活。在此时间之外：请拨打 PN 48 HR 致电 AD 运营商，仅限 MEDEVAC 和商业航班，网址为 MYHANDLING.com ：02 97 60 78 79 - @：afis@vannes.aeroport.fr
安全管理手册 (SMM) - NBAA
AD 适航指令 ADREP 事故/事故征候数据报告（国际民航组织） AIB 事故调查委员会 AIR 适航性 ALoSP 可接受的安全性能水平 AMAN 突然机动 AME 飞机维护工程师 AMO 核准维护组织` AMS 飞机维护计划 ANS 空中导航服务 AOC 航空运营商证书 AOG 地面飞机 ASB 警报服务公告 ATC 空中交通管制 ATM 空中交通管理 ATS 空中交通服务 CAA 民航局 CAN 纠正措施通知 CBA 成本效益分析 CEO 首席执行官 CFIT 可控飞行撞地 Cir 通告 CM 状态监测 CMA 持续监测进近 CMC 危机管理中心 CNS 通信、导航和监视 CP 指挥所 CRM 机组资源管理 CVR 驾驶舱语音记录器 DGR 危险品管理条例 D&M 设计和制造 DMS 文件管理系统 DOA 设计组织批准 Doc 文件 EAD 紧急适航指令 EC 升级控制 ECCAIRS 欧洲事故和事故征候报告系统协调中心 EDTO 延长改航时间EF 行动 升级因素 EMC 应急管理中心
委员会实施条例 (EU) 2024/883 共 21 条 ...
考虑到欧洲议会和理事会 2019 年 11 月 27 日颁布的关于机动车辆及其挂车以及用于此类车辆的系统、部件和独立技术单元的型式核准要求的 (EU) 2019/2144 号条例，涉及其总体安全和对车辆乘员及弱势道路使用者的保护，修订欧洲议会和理事会第 2018/858 号条例，并废除欧洲议会和理事会第 78/2009 号条例、第 79/2009 号条例和第 661/2009 号条例以及委员会第 631/2009 号条例、第 406/2010 号条例、第 672/2010 号条例、第 1003/2010 号条例、第 1005/2010 号条例、第1008/2010、（欧盟）第 1009/2010 号、（欧盟）第 19/2011 号、（欧盟）第 109/2011 号、（欧盟）第 458/2011 号、（欧盟）第 65/2012 号、（欧盟）第 130/2012 号、（欧盟）第 347/2012 号、（欧盟）第 347/2012 号351/2012、(EU) No 1230/2012 和 (EU) 2015/166 (1)，特别是其中第 4(7) 和 10(3) 条，
安全管理手册 (SMM) - ICAO
词汇表 首字母缩略词和缩写 AD 适航指令 ADREP 事故/事故征候数据报告（国际民航组织） AIB 事故调查委员会 AIR 适航性 ALoSP 可接受的安全性能水平 AMAN 突然机动 AME 飞机维护工程师 AMO 核准维护组织 AMS 飞机维护计划 ANS 空中导航服务 AOC 航空运营人证书 AOG 地面飞机 ASB 警报服务公告 ATC 空中交通管制 ATM 空中交通管理 ATS 空中交通服务 CAA 民航局 CAN 纠正措施通知 CBA 成本效益分析 CEO 首席执行官 CFIT 可控飞行撞地 Cir 通告 CM 状态监测 CMA 持续监测进近 CMC 危机管理中心 CNS 通信、导航和监视 CP 指挥所 CRM 机组资源管理 CVR 驾驶舱语音记录器 D&M 设计和制造 DGR 危险品规定 DMS 文件管理系统 DOA 设计组织批准 Doc 文件 EAD 紧急适航指令 EC 升级控制 ECCAIRS 欧洲协调中心事故和事件报告系统 EDTO 延长改航时间运行 EF 升级因素 EMC 应急管理中心
ICAO Doc 9859 安全管理手册
首字母缩略词和缩写 ADREP 事故/事故征候数据报告 AIB 事故调查委员会 ALoSP 可接受的安全性能水平 AMO 核准维护机构 ANS 空中航行服务 AOC 航空运营人证书 ATC 空中交通管制 ATM 空中交通管理 ATS 空中交通服务 CAA 民航局 CBA 成本效益分析 CEO 首席执行官 Cir 通函 CMA 持续监测方法 CNS 通信、导航和监视 CRM 机组资源管理 CVR 驾驶舱语音记录器 D&M 设计和制造 DOA 设计组织批准 Doc 文件 ECCAIRS 欧洲事故和事故征候报告系统协调中心 EMS 环境管理系统 ERP 应急计划 FDR 飞行数据记录器 FMS 财务管理系统 FRMS 疲劳风险管理系统 HF 人为因素 HIRA 危害识别和风险评估 HIRM 危害识别和风险缓解 ICAO 国际民用航空组织 ISO 国际标准化组织 iSTARS 综合安全趋势分析和报告系统 LEI 缺乏有效实施 LOS 失去分离 LOSA线路运营安全审计 MDR 强制性缺陷报告 MOR 强制性事件报告 N/A 不适用 OEM 原始设备制造商
指令编号 15/DSV/2015 - aac.cv
本附件描述了第 5.1.3 段中提到的主题，这些主题可能适用于此类分包安排。 2.1. 工作范围 应明确规定经核准机构实施的维护类型。如果是航线和/或基地维护，合同应规定飞机类型，最好包括飞机注册号。如果是发动机维护，合同应规定发动机类型。 2.2. 确定的维护实施地点/持有的证书 应规定实施基地维护、航线维护或发动机维护（如适用）的地点。合同中应提及维护实施地点的维护机构持有的证书。如有必要，合同可解决在任何地点实施维护的可能性，但前提是需要进行此类维护，无论是由于飞机无法使用还是需要支持偶尔的航线维护。 2.3分包 维护合同应规定在什么条件下维护机构可以将任务分包给第三方（无论第三方是否获得批准）。合同至少应提及有关该机构权限的规定。此外，运营商可以要求维护机构在分包给第三方之前获得运营商的批准。 Acc
安全管理手册 (SMM) - ICAO
词汇表 首字母缩略词和缩写 AD 适航指令 ADREP 事故/事故征候数据报告（国际民航组织） AIB 事故调查委员会 AIR 适航性 ALoSP 可接受的安全性能水平 AMAN 突然机动 AME 飞机维护工程师 AMO 核准维护组织 AMS 飞机维护计划 ANS 空中导航服务 AOC 航空运营人证书 AOG 地面飞机 ASB 警报服务公告 ATC 空中交通管制 ATM 空中交通管理 ATS 空中交通服务 CAA 民航局 CAN 纠正措施通知 CBA 成本效益分析 CEO 首席执行官 CFIT 可控飞行撞地 Cir 通告 CM 状态监测 CMA 持续监测进近 CMC 危机管理中心 CNS 通信、导航和监视 CP 指挥所 CRM 机组资源管理 CVR 驾驶舱语音记录器 D&M 设计和制造 DGR 危险品管理 DMS 文件管理系统 DOA 设计组织批准 Doc 文件 EAD 紧急适航指令 EC 升级控制 ECCAIRS 欧洲事故和意外事故协调中心事件报告系统 EDTO 延长改航时间运行 EF 升级因素 EMC 应急管理中心