随着社交媒体和简短视频平台的快速兴起,Tiktok已成为年轻人,尤其是大学生的重要渠道,以获取信息和娱乐。作为Tiktok平台的核心功能之一,个性化建议对消费者的购买决策产生了重大影响。这项研究调查了Tiktok的个性化建议机制如何根据调查和与大学生组的调查和深入的访谈,通过将内容过滤与用户偏好相匹配,从而影响用户的购买欲望和实际购买行为。研究发现,个性化建议在提高购买率的转换率中起着积极的作用,但也可能加剧用户对冲动购买的倾向。本文进一步分析了影响建议有效性的关键因素,包括推荐内容,用户参与度和信任的相关性。在此基础上,提出了优化个性化建议策略和平衡用户体验与商业利益的建议。这项研究对于理解新媒体环境中的消费者行为具有理论和实际意义,并为Tiktok等平台提供了见解和战略参考。关键字:Tiktok,个性化建议,消费者购买决策,大学生,用户行为分析
MESC是清洁能源部署的前线,通过在制造能和劳动力发展方面的200亿美元直接投资,加速了美国向富有弹性,公平的能源未来的过渡。MESC开发并提供了有助于信息和投资的分析工具。MESC正在投资美国的能源未来。MESC核心功能•制造投资 - 加强和确保现代化国家能源基础设施所需的制造和能源供应链,并支持干净,公平的能源过渡。•劳动力投资 - 通过大学,社区学院和贸易学校的计划支持劳动力教育和培训。•制造分析骨干 - 驱动尖端的能源供应链脆弱性和创新分析,以告知投资,计划实施以及整个联邦政府的努力,以加强关键的制造和能源供应链。MESC正在运行与行业和私人资本一起工作的关键投资计划,成为确保国内供应链的力量乘数。MESC欢迎有机会与来自美国拥有制造项目的实体合作。审查MESC当前的资金机会及其资格要求学习哪些计划对其申请开放。
无人驾驶飞行器 (UAV) 在民用、军事和研究应用中的普及度正在迅速提高,作为这一上升趋势的一部分,人们付出了巨大的努力将越来越多的传感功能集成到这些飞行器中。这种传感,或者说传感器数据采集,是 UAV 的核心功能之一 — 如果没有传感能力,无人机就无法运行。通过智能地将传感器集成到飞行器中并与其进行适当的接口,人们能够从这些传感器中获取数据流,从而使飞行器能够飞行并执行所需的任务。在过去几年中,随着 UAV 使用的上升趋势,评估和改进飞行器性能和飞行特性的研究也随之增加。所有这些努力都依赖于从大量传感器和设备获取和利用高保真数据的能力。本文将首先概述数据采集系统的开发。然后,它将重点介绍所涉及的设计方面,包括系统架构、传感接口、通用传感器和用户界面。接下来,本文将介绍无人机研究中使用的数据采集系统和飞行控制系统及其规格。最后,将提供航空电子集成示例来展示其在无人机中的应用。
将移动核心网络功能推向低地球轨道 (LEO) 卫星巨型星座是否值得且可行?虽然这种模式正在太空中进行测试并有望带来新的价值,但根据我们对运营卫星和 5G 数据集的研究,它也引发了可扩展性、性能和安全性问题。当今的有状态移动核心面临的一个主要挑战是,它在卫星极端移动性中遭受信号风暴、在外层空间间歇性故障,以及在不可避免地暴露于不受信任的外部位置时受到攻击。为此,我们提出了在太空中无状态移动核心的案例。我们的解决方案 SpaceCore 将状态与轨道核心功能分离,通过地理空间寻址简化位置状态,通过转移到地理空间服务区消除卫星移动中不必要的状态迁移,并使用设备作为存储库本地化状态检索。我们对来自运行卫星和 5G 的数据集的评估表明,SpaceCore 比现有解决方案高出 17.5 ⇥,表明其减少了故障/攻击并具有弹性。
Adrian Ryan 最初于 2009 年创立了 FLYdocs,但在软件诞生之前,他们花了几年时间探索多个市场并推动技术进步。当时,这个小团队萌生了一个改变飞机交易方式的想法。头两年用于开发 FLYdocs 的核心功能。Ryan 致力于构建一种高度先进、基于云、面向数字交易的记录、数据和飞机交易产品,该产品拥有所有支持后台基础设施来帮助人们实现这一目标。FLYdocs 的首次销售活动始于 2011 年的口口相传,但正式的商业销售活动始于 2013 年初。从那时起,该公司迅速发展成为其市场上最大、最先进的参与者。如今,FLYdocs 是一家具有开创性、颠覆性、不断扩张的国际软件企业,为航空业的创新和技术进步提供动力。凭借世界上最先进的飞机数据和记录管理平台为核心,全球团队帮助航空公司、出租人、原始设备制造商和维护、维修和维修组织 (MRO) 避免处罚并保护资产价值,同时为全球所有用户的适航性提供大力支持。
Adrian Ryan 最初于 2009 年创立了 FLYdocs,但在软件诞生之前,他们花了几年时间探索多个市场并推动技术进步。当时,这个小团队萌生了一个改变飞机交易方式的想法。头两年用于开发 FLYdocs 的核心功能。Ryan 致力于构建一种高度先进、基于云、面向数字交易的记录、数据和飞机交易产品,该产品拥有所有支持后台基础设施来帮助人们实现这一目标。FLYdocs 的首次销售活动于 2011 年通过口口相传开始,但正式的商业销售活动始于 2013 年初。从那时起,该公司迅速发展成为其市场上最大、最先进的参与者。如今,FLYdocs 是一家具有开创性、颠覆性、不断扩张的国际软件企业,为航空业的创新和技术进步提供动力。凭借世界上最先进的飞机数据和记录管理平台为核心,全球团队帮助航空公司、出租人、原始设备制造商和维护、维修和维修组织 (MRO) 避免处罚并保护资产价值,同时为全球所有用户的适航性提供大力支持。
特殊技术区管理局(STZA)是根据2021年10月于2021年10月制定的《特殊技术区法》第3条根据内阁部门建立的,以开发技术驱动的知识生态系统并鼓励创新和未来主义企业家。特殊技术区的起源基于创新的三重螺旋模型,将技术行业,政府和大学/培训机构联系在一起,以促进创新,研究和发展的文化以及开发有助于增加该国技术出口的生态系统。stza的建立旨在通过在全国范围内建立和通知特殊技术区(STZ)并将巴基斯坦置于全球技术地图上,以提供世界一流的数字和物理基础设施。STZA旨在通过提供机构和立法支持,并易于开展业务,并易于促进和促进技术部门,并易于开展业务,以促进和促进技术领域,以建立一个为企业家精神,研发和以技术驱动的创新而建立技术驱动的创新技术生态系统。作为其核心功能,STZA有权通知STZ,许可区企业,区域开发人员和Co-Zone Developers在STZ中进行操作并启用其激励措施。2。STZA的目标是什么?
摘要操作系统(OS)内核是模式计算中的基础,尤其是随着不同计算设备的扩散。但是,其发展也带来了可能导致严重安全漏洞的漏洞。与用户空间模糊相比,用来发现这些漏洞的技术是一种用于发现这些漏洞的技术。这些包括配置测试环境并解决内核和模糊过程固有的状态的复杂性。尽管安全界引起了人们的兴趣,但仍然缺乏对内核模糊的全面理解,阻碍了该领域的进一步进步。在本文中,我们介绍了第一个专门用于OS内核模糊的系统研究。首先总结了2017年至2024年之间从顶级场所进行99项学术研究的进展。之后,我们引入了一个基于舞台的模糊模型和一种新颖的模糊分类法,该模型突出了内核模糊特有的九种核心功能。根据定性评估标准,对这些功能与它们相应的方法学方法进行了检查。我们的系统化确定了满足功能要求的挑战,并提出了潜在的技术解决方案。fi-Nelly,我们概述了指导即将进行的内核安全研究的有希望和实用的未来方向,部分支持了我们案例研究的见解。
在我们的会议中,出现了两种关于许可证的讨论。首先,多年来,开源软件开发生态系统依赖于一组由开放源代码促进会 (OSI) 编目的许可证,大多数情况下只使用少数流行的许可证。然而,最近我们看到了这片曾经平静的土地上的动荡。最近,一些著名的工具遭到了媒体的批评,因为它们的维护者突然从开源许可证转向了商业模式。我们愿意为软件付费,也接受常见的商业许可证模式以获得额外的功能。然而,我们发现,当一个广泛使用的工具的核心功能突然被置于付费墙后面时,就会出现问题,尤其是当一个生态系统已经围绕该工具发展起来的时候。其次,另一个有趣的发展涉及一些软件,这些软件声称是开源的,但基本功能只有在消费者支付订阅或其他费用后才会出现。尽管这种商业模式以前就存在,但许多闪亮的新 AI 工具似乎更多地利用了这种模式——提供了隐藏在细则之下的惊人功能。我们建议特别注意许可证问题。注意注意事项并确保存储库中的所有文件都受顶层许可证的保护。
with这种经营经验级别3(OE-3)文件是为了提高人们对整个能源部(DOE)企业中氧气不足氛围的潜力的认识,并通过在DOE设施的这种重要危害的运营经验中促进学习经验。DOE集成安全管理(ISM)政策的七个指导原则和五个核心功能(DOE策略450.4A,综合安全管理系统政策)以及10 CFR第851部分的危害识别和预防要求,工人安全和健康计划为分析这种危害提供基础,并建立可能的危害,并建立潜在的伤害和预防潜在的伤害。b ackground一种可能引起窒息的氧气不足的气氛,由职业安全与健康管理(OSHA)定义为含量小于19.5%的氧气。OSHA认为这立即危害生命或健康或IDLH。虽然氧气不足的气氛经常与狭窄的空间相关,但潜在的潜力在整个DOE的研究,生产和维护操作中都更加广泛。这包括在实验室中使用惰性气体,制造环境以及压缩气缸的室内存储(例如氮,氧气,氧化二氧化碳,