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World File Search System格鲁曼
航天发射系统 (SLS) 发动机
诺斯罗普·格鲁曼公司的 BSM 旨在将用过的可重复使用固体火箭发动机安全地推出太空舱，它经过了载人航天的严格认证，并成功用于最近的 15 次航天飞机任务。这些发动机也是 NASA 的 SLS 的重要组成部分。每个助推器的前截头体中安装了四个 BSM，后裙板中安装了四个 BSM，每次发射总共使用 16 个 BSM。所有 16 个 BSM 在助推器分离时同时点火，任务开始后两分钟多一点，高度约为地球表面 25 海里。每个 BSM 点火时的速度为 3,000 英里/小时，在其一秒钟的燃烧时间内提供约 20,000 磅的平均推力，确保成功发射到轨道。
技术说明 - 复合材料制造技术中心
问题/目标：高位紧固件是 F-35 的一个关键问题，尤其是如果直到制造过程的后期阶段才发现的话。必须对 F-35 紧固件特征进行测量，以测量埋头深度、安装的紧固件齐平度以及填充材料后的最终紧固件齐平度。当前用于检查制造过程中各个阶段的紧固件特征的方法依赖于手持式仪表，这些仪表已被证明不可靠且不可重复。我们在洛克希德的合作伙伴也对单线激光扫描仪进行了评估，但被拒绝了，因为这些系统无法检测垂直于测量方向的紧固件倾斜度，也无法表征飞机面板的曲率。洛克希德马丁公司和诺斯罗普格鲁曼公司的 F-35 团队需要一种便携式检查设备，可以精确、快速且经济地测量这些特征。
数字孪生：
本文是多个组织共同努力的结果。AIAA 数字工程集成委员会 (DEIC) 整合了多个部分的组织作者身份。本文描述的通用参考模型由 INCOSE 基于模式的系统工程工作组编写，并针对本文介绍的数字孪生进行了量身定制。本文讨论的八个现实世界数字孪生用例由诺斯罗普·格鲁曼公司 (Cygnus 案例研究)、NASA 综合计算材料工程 (ICME) 优化 Aurora D8 飞机先进复合材料部件案例研究)、范德比尔特大学 (旋翼机部件数字孪生案例研究)、STEP Tools, Inc. (制造数字孪生系列案例研究)、波音公司 (更智能的座椅认证测试案例研究)、佐治亚理工学院 (Kendeda 大厦案例研究)、通用电气 (数字幽灵案例研究) 和土耳其航空航天公司 (铁鸟数字孪生案例研究) 编写。
飞行控制系统和子系统的创新
• Aerojet 战术战斧 • 空中客车 A330/340 • 波音 Delta IV、AH-64、C-17、V-22、F-15、F-18E/F、737NG、747-400、767、777 • 庞巴迪挑战者 605、Q300 • 赛斯纳 CJ4 • 巴西航空工业公司 ERJ 135/145、飞鸿 100、飞鸿 300 • 通用电气 F110、F404、F414 • 湾流 G200、G350/450、G500/550、G650 • 韩华 T-50 • 洛克希德马丁 F-16、F-22、F-35 CTOL/STOVL、猎鹰、JASSM、RATTLRS、Polecat • 三菱重工 F-2 •诺斯罗普·格鲁曼 E-2C/D、X-47B • 轨道科学公司 GMD • 普惠 F119 • 雷神格里芬 • 雷神/洛克希德标枪 • 劳斯莱斯升力风扇 • 西科斯基 UH-60、SH-60、S-92
美国陆军机动短程防空（M-...
M-SHORAD 增量 2 M-SHORAD 增量 2（图 2）也称为 DE（定向能）M-SHORAD，将采用 50 千瓦 (kW) 激光器作为其主要武器，以防御各种空中和炮火威胁。 50 千瓦激光器的研发工作始于 2019 年，2021 年，雷神公司在与诺斯罗普·格鲁曼公司的竞争性比拼后获得了一份价值 1.23 亿美元的开发合同。陆军报告说，对 50 千瓦激光器的额外测试已经成功对抗了各种无人机，但陆军项目官员表示，在防御火箭、火炮和迫击炮方面“依然存在挑战”。陆军计划要求 M-SHORAD 增量 2 从 2023 财年第四季度开始对用户进行评估，并持续到 2024 财年第一季度。陆军还计划在2025财年之前进行额外的最终合同竞争。
以价值为中心的方法来实现 FAAD C2 系统的现代化
摘要：在不断变化的战斗形势下，升级美国军方的反火箭、炮兵、迫击炮 (C-RAM) 和无人机系统 (C-UAS) 防御系统至关重要。此次升级的核心是前方区域防空指挥和控制 (FAAD C2) 系统，该系统对于防空和保护资产至关重要。本研究旨在通过以人为本的设计和系统决策过程改进 FAAD C2 界面、增强用户体验并最大限度地减轻操作员负担。来自 FAAD C2 运营商、综合火力快速能力办公室 (IFRCO)、诺斯罗普·格鲁曼公司和麻省理工学院研究与工程 (MITRE) 公司的协作反馈形成了界面改进策略。建议侧重于应用符号学原理和优化用户体验，以保持 FAAD C2 在防御当前和新出现的空中威胁方面的效力，为国防创新提供有针对性的方法。
数字孪生：
本文是多个组织共同努力的结果。AIAA 数字工程集成委员会 (DEIC) 整合了多个部分的组织作者身份。本文描述的通用参考模型由 INCOSE 基于模式的系统工程工作组编写，并针对本文介绍的数字孪生进行了量身定制。本文讨论的八个现实世界数字孪生用例由诺斯罗普·格鲁曼公司 (Cygnus 案例研究)、NASA 综合计算材料工程 (ICME) 优化 Aurora D8 飞机先进复合材料部件案例研究)、范德比尔特大学 (旋翼机部件数字孪生案例研究)、STEP Tools, Inc. (制造数字孪生系列案例研究)、波音公司 (更智能的座椅认证测试案例研究)、佐治亚理工学院 (Kendeda 大厦案例研究)、通用电气 (数字幽灵案例研究) 和土耳其航空航天公司 (铁鸟数字孪生案例研究) 编写。
学术课程和研究领域
圣地亚哥州立大学电气与计算机工程系向学生传授电气与计算机工程领域的最新技术，包括嵌入式系统、人工智能、机器学习、无线通信、数字信号处理、电力电子、电力系统、生物电子、生物医学设备、数字电路、VSLI 设计、控制、多媒体、电磁学和计算机网络。该系的战略愿景是提供以质量、可及性和相关性为特征的教育。学生学习均衡的课程，以获得电气和计算机工程方面的坚实基础。该系受益于圣地亚哥当地电信和生物技术产业的蓬勃发展，通过校园实习和工业赞助项目为学生提供独特的机会。该系与许多顶级公司保持着密切的关系，包括高通、苹果、特斯拉、SDG&E、IBM、英特尔、科胜讯、诺斯罗普·格鲁曼、Cubic、通用原子、波音、Dexcom、Cymer、Viasat 等。
麻省理工学院开放获取文章在轨服务评论......
在过去的几十年中，通过许多技术里程碑的进步，在轨服务 (OOS) 领域已经发展成为一个可行的行业。从 1965 年双子座 6 号首次轨道交会到 2020 年诺斯罗普·格鲁曼公司的任务扩展飞行器成功重新定位国际通信卫星组织 901，科学和工程成就使一项有前途的太空新能力成为可能。这种 OOS 能力可以实现更高的灵活性、降低风险和新的扩展系统架构。最近，航天工业正在迅速部署大量卫星，这些卫星的数量级是前所未有的。本文将回顾使能技术、即将推出的 OOS 计划、新兴的扩散星座和轨道环境条件，这些条件使潜在的未来 LEO 客户能够使用 OOS。这些环境条件包括 LEO 轨道敏感性、轨道机动、J2 地球扁率和推进考虑因素。
“新空间”
c 与早期阶段相比，新兴的价值数十亿美元的太空研究市场现在不再仅由国家参与者主导，而是主要由私营公司主导。这一发展的驱动力还包括众多初创企业，自 2014 年以来这些企业的投资已超过 2800 亿美元。 4 c 然而，最大的市场参与者仍然是公共部门，公共部门过去曾与老牌公司（如波音、空客、洛克希德马丁或诺斯罗普格鲁曼）共同资助太空旅行。 5 c 一段时间以来，SpaceX、Blue Origin 或 Virgin Galactic 等新公司不断涌入市场。这些公司由极其富有的私人投资者资助，但与政府航天机构（如美国国家航空航天局，简称 NASA）保持着密切联系。 6c 太空商业利用的各种活动和广泛举措可分为“旧空间”和“新空间”类别：