XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System格鲁曼
克里斯托弗·亚当斯 - cloudfront.net
克里斯托弗·亚当斯 (Christopher Adams) 是诺斯罗普·格鲁曼公司太空系统部门战略太空系统分部 (SSSD) 的部门副总裁兼总经理。在这个职位上，克里斯负责该部门的整体发展和绩效，该部门提供战略太空解决方案，包括国家安全、军事和民用空间端到端系统、受保护和先进的任务通信、空间科学和探索、空间领域意识、保护、弹性、快速原型设计和定向能。
Gene M. Cumm，诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman Corporation）海事/土地传感器和系统部远程防空计划主任
Gene M. Cumm董事远程防空计划海事/土地传感器和系统部诺斯罗普·格鲁曼公司Gene M. Cumm目前是远程防空计划的主任。在他在2020年担任的这一角色中，库姆先生负责捕获和执行与我们和盟军部队相关的与基于地面的雷达，通信网络和生物检测系统有关的业务。在1990年获得了马里兰大学电气工程学士学位后，卡姆先生在马里兰州安纳波利斯的海洋部门开始了他的职业生涯。加入公司后，直到1996年，库姆先生在Nas Norfolk和Nas Alameda的中队支持美国海军矿山的中队，担任AQS-14矿山狩猎声纳和ALQ-141矿山矿山对策的现场工程师。从1996年到2000年，他曾担任空降矿山对策计划的工程经理。在这个角色中，他将激光线扫描技术纳入了AQS-24牵引地雷检测系统中。从2000年到2004年，他担任空降矿山对抗和高级声纳技术计划的计划经理。在这个角色中，他领导了AQS-24激光升级和慢速合成孔径声纳（SSSAS）计划的成功生产和领域。SSSA证明了在高分辨率和长范围内成像目标的能力。这项技术已转变为包括AQS-24在内的许多NGUS程序。从2014年到2016年，他担任沿海和矿场战系统的董事。从2004年到2007年，他曾担任公司系统开发与技术（SD＆T）部门的高级底面系统计划副总监。在此期间，他领导了船舶保护系统（SP）的捕获； DARPA的分布式网系统（CNAV）程序； DARPA水下快递计划；以及FMS埃及海军快速导弹架（ENFMC）战斗系统计划。此外，他以这种身份领导了USN的第一个狩猎无人体地面车辆（USV）计划（SPARTAN）和LCS-2的集成战斗管理系统（ICMS）的成功执行和交付。从2007年到2011年，他担任高级集成系统主管，该系统专注于无人系统，分布式网络系统和高级Surface Ships Combat System计划。在这一职位上，他领导了包括CNAV 2阶段和ASW连续的无人驾驶船只（ACTUV）在内的反海药战争技术开发计划的俘虏和执行。从2011年到2013年，他担任海底系统业务部门的业务开发总监，并带领诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）重新进入鱼雷市场，并捕获了MK54轻型鱼雷声音鼻子阵列合同。在这个职位上，他负责国内外的矿战计划，包括被捕和执行。在2016年，该角色扩展到了海底战系统董事，该系统添加了海底战计划，包括轻量级（MK-54）和重量级（MK-48）鱼雷和海底
航母、联合部队和高端冲突
本报告中提出的研究和分析是基于与海军、工业界和智库人员的宝贵研究咨询得出的。我们特别要感谢波音公司、亨廷顿英格尔斯工业公司、洛克希德马丁公司、军事海运司令部、国家钢铁和造船公司、海军历史和遗产司令部、诺斯罗普格鲁曼公司、OPNAV N98-Air Warfare 和航母项目执行办公室。本报告的部分创作资金由亨廷顿英格尔斯工业公司提供。
一系列机会：
“您可以说我在航空航天的职业是在沃恩学院发起的，”帕森斯解释说。帕森斯于1958年9月参加了飞机电子证书计划。他于1961年春季毕业，尽管陷入困境的就业市场，他还是在Grumman Aircraft工程公司担任航空电子技术人员的职位。格鲁曼（Grumman）签订了为NASA的阿波罗计划设计和建造月球模块。在1966年，帕森斯被选为德克萨斯州休斯敦的载人太空飞行中心的Grumman的电气和电子工程集团，在那里他从事阿波罗任务9到14号的工作，目睹了1969年7月20日的历史悠久的第一位Lunar Landing从休斯顿基地工作。“我从沃恩获得了技术基础和职业道德，”帕森斯说。“那些建筑块帮助我实现了漫长而成功的职业。”帕森斯（Parsons）继续专业发展，首先在格鲁曼（Grumman），后来在马丁·玛丽埃塔（Martin Marietta），现在被称为洛克希德·马丁（Lockheed Martin）。他继续接受教育，获得学士学位，并在1970年代获得工程领域的高级课程。“我为这个机会感到自豪，”他说。“我喜欢能够贡献并回馈机构，并帮助学生开始职业生涯。”帕森斯（Parsons）经过漫长而激动人心的职业生涯，于1997年退休，在定居佛罗里达州之前咨询了几年。
半导体研究机会
Sohrab Aftabjahani，英特尔 Ameen Akel，美光 Robert Boland，BAE 系统 Jeff Burns，IBM* Rosario Cammarota，高通* Jon Candelaria，SRC Gary Carpenter，ARM C.-P. Chang，应用材料 An Chen，IBM* Ching-Tzu Chen，IBM* Michael Chen，Mentor Graphics Paula Collins，德州仪器 Ken Curewitz，美光 Scott DeBoer，美光 Robert Doering，德州仪器 Sean Eilert，美光 Rich Fackenthal，美光 Mike Fitelson，诺斯罗普·格鲁曼 Patrick Groeneveld – 新思科技 James Hannon，IBM* Ken Hansen，SRC Daryl Hatano，安森美半导体 C.-M. Hung，联发科 David Isaacs，SIA Clas Jacobson，联合技术公司 Steve Johnston，英特尔 Lisa Jones，诺斯罗普·格鲁曼公司 Marc Joye，恩智浦 Ravi Kanjolia，EMD Performance Materials Thomas Kazior，雷神公司 Taffy Kingscott，IBM Curt Kolovson，VMWare Steve Kramer，美光* Zoran Krivokapic，格罗方德半导体 Ming-Ren Lin，格罗方德半导体* Yu-Ming Lin，台积电 Scott List，SRC
1/8 比例翼内风扇模型的风洞试验结果
在兰利 14 英尺乘 22 英尺亚音速风洞中测试了一个 1/8 比例的翼内风扇概念模型。这一概念是格鲁曼航空航天公司（现为诺斯罗普格鲁曼公司）考虑为美国陆军开发的设计（定为 755 型）。悬停测试在隧道附近的模型准备区进行。随着风扇推力的变化，距压力仪表地平面的高度、俯仰角和滚转角都会发生变化。在风洞中，随着风扇推力的变化，攻角和侧滑角、距风洞地板的高度和风速都会发生变化。在模型准备区和风洞中，针对几种配置测量了模型上的空气载荷和表面压力。主要的配置变化是改变安装在风扇出口以产生推进力的叶片角度。在悬停测试中，随着模型离地面高度的降低，推力消除法向力在风扇转速恒定的情况下发生了显著变化。最大的变化通常是高度与风扇出口直径之比小于 2.5。通过使用叶片将风扇出口气流偏向外侧，可以显著减少这种变化。在风洞中，对许多叶片角度配置进行了滚转、偏航和升力控制测试。还评估了襟翼偏转和尾翼入射角等其他配置特征。尽管 V 型尾翼增加了静态纵向 s
西南先进原型中心 (SWAP Hub)
除了这些核心成员外，该中心的合作伙伴还涵盖半导体制造的价值链，包括台积电、英特尔和微芯片等大型跨国半导体公司；Synopsis、西门子和 Cadence 等电子设计自动化 (EDA) 公司；以及 BAE Systems、诺斯罗普·格鲁曼和洛克希德·马丁等系统集成商。为了支持学术研究和劳动力发展活动，除了 ASU 之外，该中心的合作伙伴还包括亚利桑那大学、北亚利桑那大学、加州大学圣巴巴拉分校、密歇根大学和德克萨斯大学奥斯汀分校。
电子战和传感器 - 突破防御
诺斯罗普·格鲁曼任务系统公司机载多功能传感器部门副总裁兼总经理 Roshan Roeder 表示：“要在战场上保持领先一步，就需要在平台和系统的开发、构建和采购方式上进行创新。”“我们不再采用过去漫长的设计-构建-原型-测试周期，而是利用数字化功能在硬件构建之前验证设计，并且我们正在实施基于宽带多功能构建模块的产品线，以加快向作战人员的整体交付。”
