STS-49 徽章 STS049-S-001 -- 由机组人员设计的 STS-49 徽章体现了太空飞行的探索精神,这种精神起源于早期探索地球及其海洋未知区域的远洋船只。徽章上描绘的船只是 H.M.S.奋进号,詹姆斯库克船长首次前往南太平洋进行科学考察时指挥的帆船。就像库克船长在航行中进行了前所未有的探索壮举一样,在奋进号的首航中,机组人员将通过前所未有的会合和三次太空行走来拓展太空行动的视野。在连续三天的舱外活动期间,机组人员将进行一次太空行走,以回收、修复和部署 Intelsat IV-F3 通信卫星,并进行两次额外的舱外活动,以评估潜在的空间站自由组装概念。奋进号桅杆上高高飘扬的旗帜上印有两所学校的颜色,这两所学校在全国比赛中获胜,当时奋进号被选为 NASA 最新航天飞机的名称:塞纳托比亚(密西西比州)中学和塔卢拉瀑布(佐治亚州)学校。NASA 航天飞机飞行的徽章设计仅供宇航员使用,并供 NASA 局长授权的其他官方使用。各新闻媒体仅以插图形式批准向公众开放。如果这项政策有任何变化(我们预计不会发生),我们将公开宣布。图片来源:NASA 或美国国家航空航天局。
1.斯卡尔索普活动。所有在斯卡尔索普执行 CAS、JFAC 或空投/空投活动的 AS 均应通过 VHF 124·155 联系英国皇家空军马哈姆基地。2.填埋场。大量海鸥。以 N52 42·40 E000 28·48 为中心,半径为 0·5 海里的圆圈。SFC - 1000 英尺高程。3.接近 VL 停机坪的 F-35B 可以复飞,继续在跑道 05RH/23 以南和 01/19RH 以西飞行,直到重新进入目视飞行。4.ASMT 将在 1100-1115 之间对 NE HAS 站点位置 523858N 0003409E SFC-49m (161ft) AMSL / SFC-24m (79ft) AGL 的机场的起重机进行每周例行维护。5.Rwy 01 和 19RH 现已投入使用,并带有非标准 STOL 条带标记。6.UCCL 是 U/S。7.STOVL 配置的 F35 飞机是尾流湍流的超级类别。8.高尔夫滑行道附近的桅杆距离很近,因此只适合 F35。9.Alpha 滑行道上的高标牌影响低引擎空调(例如KC135)。低引擎大型空调不得使用滑行道。10.所有 OOH 飞机和车辆移动都必须始终在 MRE 和 Tower Freq 上进行盲目呼叫。11.高速喷气式飞机在 MRM QNH 上不得低于 1,100 英尺的高度使用 ESA,旋翼机和 CAT A 飞机不得低于 600 英尺的高度使用 ESA。12.在 OOH 平民行动期间,TRC 将不配备工作人员。
“苏格兰部长目前正在考虑该申请以及收到的所有利益相关者的回应和陈述,并将在适当的时候决定是否应举行公开调查。” • 22/02717/S36 - Strath Oykel 风电场和电池储存,11 台高达 200 米的风力涡轮机和相关基础设施。该申请于 2022 年 10 月和 2023 年 1 月报告给委员会,与规划官员的建议相反,成员提出了反对意见。2023 年 10 月进行了一次公开的当地调查,涉及政策、景观和视觉影响等事项。我们现在等待苏格兰部长的决定。 • 21/01921/S36 - Garvary 风电场 - 风电场的建设和运营,为期 30 年,包括 25 台(经修订)风力涡轮机,最大叶片尖端高度可达 180 米,通道,最多 6 个取土坑,变电站,电池存储场,控制大楼,4 个气象桅杆和辅助基础设施。该申请于 2021 年 2 月和 2023 年 6 月报告给委员会,根据规划官员的建议,成员提出了异议。2024 年 3 月举行了一次公开调查,涉及政策、景观和视觉等事项。此后,苏格兰部长将做出决定。 • 22/05533/S36 - 柯克顿能源公园 - 建造和运营一个风力发电场,包括 11 台风力涡轮机,叶片尖端高度可达 149.9 米,电池储能系统、通道、变电站、控制大楼、2 个取土坑、临时建筑工地和相关开发,为期 30 年。该申请于 2024 年 1 月报告给委员会,委员会成员根据规划官员的建议提出了反对意见。在联合国教科文组织决定将 Flow Country 列入世界遗产名录后,NatureScot 随后也提出了反对意见,并将在 2024 年 11 月 20 日开始的公共地方调查中代表委员会提交证据。调查后,苏格兰部长将决定该申请。 • 23/02998/S36 – Ben Aketil 风电场 - 退役和拆除 12 台现有涡轮机及相关基础设施,安装和运行 9 台涡轮机,最大叶片尖端高度为 200 米,电池储能系统高达 20MW,风速计桅杆、通道、最多两个取土坑以及所有相关基础设施。该申请于 2024 年 6 月报告给委员会,委员会成员根据规划官员的建议提出了异议。随后,委员会于 2024 年 8 月向委员会报告了一份详细的处理报告,更新并完善了反对理由。现已启动强制性公共地方调查程序,我们正在等待预调查会议的详细信息。此案将由苏格兰部长决定。• 21/04984/S36 - 托姆斯代尔风电场 - 风电场的建设和运营,为期 30 年,包括 10 台风力涡轮机,最大叶片尖端高度为 149.9 米,通道、变电站、控制大楼、电池储能系统和辅助基础设施。该申请于 2024 年 6 月报告给委员会,委员会成员根据规划官员的建议提出了反对意见。强制性公共地方
“苏格兰部长目前正在考虑该申请以及收到的所有利益相关者的回应和陈述,并将在适当的时候决定是否应举行公开调查。” • 21/01921/S36 - Garvary 风电场 - 风电场的建设和运营期限为 30 年,包括 25 台(经修订)风力涡轮机,最大叶片尖端高度可达 180 米,通道,最多 6 个取土坑,变电站,电池存储场,控制大楼,4 个气象桅杆和辅助基础设施。该申请于 2021 年 2 月和 2023 年 6 月报告给委员会,根据规划官员的建议,成员提出了异议。2024 年 3 月举行了一次公开调查,涉及政策、景观和视觉等事项。此后,苏格兰部长将做出决定。 • 22/05533/S36 - 柯克顿能源公园 - 建造和运营一个风力发电场,包括 11 台风力涡轮机,叶片尖端高度可达 149.9 米,电池储能系统、通道、变电站、控制大楼、2 个取土坑、临时建筑工地和相关开发,为期 30 年。该申请于 2024 年 1 月报告给委员会,委员会成员根据规划官员的建议提出了反对意见。在联合国教科文组织决定将 Flow Country 列入世界遗产名录后,NatureScot 随后也提出了反对意见,并将在 2024 年 11 月 20 日开始的公共地方调查中代表委员会提交证据。调查后,苏格兰部长将决定该申请。 • 23/02998/S36 – Ben Aketil 风电场 - 退役和拆除 12 台现有涡轮机及相关基础设施,安装和运行 9 台涡轮机,最大叶片尖端高度为 200 米,电池储能系统高达 20MW,风速计桅杆、通道、最多两个取土坑以及所有相关基础设施。该申请于 2024 年 6 月报告给委员会,委员会成员根据规划官员的建议提出了异议。随后,委员会于 2024 年 8 月向委员会报告了详细的处理报告,更新并完善了反对理由。现已启动强制性公共地方调查程序,预调查会议定于 1 月 13 日举行,临时调查预计于 2025 年 4 月举行。此案将由苏格兰部长决定。 • 21/04984/S36 - 托姆斯代尔风电场 - 风电场的建设和运营,为期 30 年,包括 10 台风力涡轮机,最大叶片尖端高度为 149.9 米,还有通道、变电站、控制大楼、电池储能系统和辅助基础设施。该申请于 2024 年 6 月报告给委员会,委员会成员根据规划官员的建议提出了反对意见。强制性的公共地方调查程序现已启动,我们等待预调查会议的详细信息。此案将由苏格兰部长决定。• 23/02320/S36 - Melvich 风能中心 - 建造和运营风力发电场,为期 40 年,包括 12 台风力涡轮机,最大叶片尖端高度为 149.9 米,能源储存设施、通道、取土坑、变电站和辅助基础设施。该申请已报告给
20 A 600 V – CL、CT、CT-SWL 系列 D4 100 A 600 V – BA3 系列 D7 125 A 600 V 特大号 – BE1 系列 D8 100 A 每位置 200 A 600 V – BE2、BEC 系列 D9 100 A 600 V 多相 – PL17 系列 D11 100 A 120/240 V – CO1 系列 D12 100 A 每位置 120/240 V – CO1 多联 D13 100 A 120/240 V – HD 系列 D15 高耐腐蚀电表插座 D16 200 A 600 V – BQ、BP、BS2、MO2 系列 D18 200 A 每位置 200 A 200 A 600 V – D27 BD、BDA、BDC、BS4 系列每位置 200 A 400 A 600 V – BSC4-G 系列 D31 200 A 600 V 多相 – PL27 系列 D32 200 A 120/240 V – CO2 系列 D33 200 A 120/240 V – CO22、CO23、CO24 系列 D34 200 A 120/240 V – CO22-U、D39 CO23-U、CO24-U 系列 200 A 120/208 V – CO27 系列 D41 400 A 120/240 V – CO42 系列 D43 320 A 240 V – BP320 系列 D45 400 A 600 V – FA4B-6T 系列 D47 400 A 120/240 V – JS4 系列 D48 典型接线图表 D51 配件 D53 电表盖 D62 服务桅杆 D63 电线杆硬件 D74 Carlon 非金属导管 D84 Carlon PV-Mold™ D87 EZGround 接地系统 D92 EZGround 连接器类型 D100
a)在短时间内停电长达约1小时,大约三分之二的人口4将能够打电话。通过大约20%的英国所有桅杆站点的功率备份到至少一个小时,因此可以实现这种级别的保护,再加上手机将在可用的网络上漫游5,以进行紧急呼叫,因此不依赖他们的家庭网络。b)随着停电的持续时间增加,消费者的持续时间较少:只有[]在停电长达6个小时的情况下,只有在[]周围才能进行紧急呼叫。这是因为[]的备份设施至少为6小时,这是因为较少(5%)的站点。c)我们估计,升级移动网络的成本以确保几乎每个人都可以维持最多4小时的紧急服务访问费用约为10亿英镑。6的7个OFGEM数据表明,大多数(约90%)的停电持续3分钟至3小时。d)进一步的增强或网络硬化8,以增加保护的持续时间和/或允许更多服务(例如数据连接性或对任何数字进行调用而不是简单的999)的能力,将产生更高的成本。e)技术创新可以提供替代解决方案来维持连接性,例如“直接到设备”卫星通信的可用性不断增加。这种方法的地理范围,容量和时间表需要进一步研究,然后才能被视为当前移动备份措施的可行替代方案。f)在国际上,我们尚未看到关于如何确保在跑步上的弹性的共同共识,各个国家根据其情况采取不同的立场。例如,挑战天气条件促使澳大利亚和挪威实施移动网络备份,澳大利亚采取了自愿方法(有限的地点为12小时),挪威要求它(2个小时,在农村地区有4个小时),而瑞士则考虑授权高达72个小时的潜在服务限制的计划。
1 简介 1 1.1 技术支持 1 1.2 WindFarmer 的安装 1 1.3 快速入门 2 2 WindFarmer 界面 3 2.1 WindFarmer 工作区 3 2.2 窗口类型和相关工具栏 4 2.3 映射窗口光标模式 6 2.4 显示、控制和状态栏 11 3 基础模块 14 3.1 基础模块界面 14 3.2 输入文件 17 3.3 WindFarmer 控制面板 42 3.4 Wind Studio 49 3.5 计算风流量 55 3.6 启动风流量模型计算 63 3.7 修改风流量模型 63 3.8 设置场地约束 63 3.9 能量产量计算 66 3.10 使用现有风力发电机作为参考 72 3.11 布局优化 75 3.12 导出和报告 76 3.13 噪声计算 83 3.14 结果的图形表示 86 4 MCP+ 模块 88 4.1 数据加载器 - 加载时间序列 89 4.2 编辑桅杆、传感器和校准 95 4.3 检查和清理数据 97 4.4 数据汇总统计 104 4.5 数据分析 108 4.6 MCP+ 模块的应用 116 5 多个项目 117 5.1 项目 117 5.2 项目工具界面 117 5.3 项目属性 119 5.4 创建多个项目 122 5.5 累积视觉影响 123 5.6 累积噪声影响 126 6 可视化模块 127 6.1 可视化模块界面 127 6.2 输入数据 129 6.3 创建线框可视化 129 6.4 创建渲染景观可视化 132 6.5 计算 ZVI 地图 134 6.6 照片蒙太奇 135 6.7 可视化功能 136 6.8 视觉布局约束 137 6.9 雷达站 137 6.10 飞行
上个月,半个世纪前,英国退出了太空竞赛的太空发射部分,当时英国的黑箭火箭搭载着普洛斯彼罗卫星从澳大利亚伍默拉发射升空,成为英国火箭技术的告别之作。今天,2021 年,备受期待的国家太空战略 (NSS) 的发布令人欣喜,它展示了英国太空领域自 50 年前以来如何扩张,包括卫星、数据和服务,以及未来在轨道上的潜在机会,并立志成为小型卫星发射的领导者。尽管英国自诩为“银河系英国”,但 NSS 悄然放弃了之前的目标,即到 2030 年占领全球太空市场的 10%——这一目标在 2021 年之前就已越来越遥不可及。然而,如果英国决心实现 2022 年轨道太空发射这一备受瞩目的公共目标,它就需要加快步伐,因为倒计时正在迅速倒计时。设得兰群岛的安斯特岛是 ABL 系统公司和 Skyrora 公司以及英国洛克希德马丁公司建造的 SaxaVord 太空港的发射基地,截至本《AEROSPACE》于 10 月中旬付印时,该岛仍在等待设得兰群岛议会的规划许可,该议会正在考虑以环境和遗产为由反对苏格兰自然保护机构 NatureScot 和苏格兰历史环境局提出的开发计划。如果获得批准,SaxaVord 太空港最终将为安斯特岛创造 140 个就业岗位,每年为这个小岛的经济注入 490 万英镑。虽然安斯特岛上的小型火箭垂直太空港设施更像是 Rocket Lab 公司在新西兰的微型发射设施,而不是美国宇航局位于佛罗里达州的卡纳维拉尔角的 VAB、龙门架、巨型履带和爆破坑,但仍需要铺设混凝土、拓宽道路、安装桅杆等。如果英国明年重返太空竞赛的计划因传统的进步障碍——议会繁文缛节而受阻,那将颇具讽刺意味(但对于《银河系漫游指南》的粉丝来说可能并不意外)。
1 简介 1 1.1 技术支持 1 1.2 WindFarmer 的安装 1 1.3 快速入门 2 2 WindFarmer 界面 3 2.1 WindFarmer 工作区 3 2.2 窗口类型和相关工具栏 4 2.3 映射窗口光标模式 6 2.4 显示、控制和状态栏 11 3 基础模块 14 3.1 基础模块界面 14 3.2 输入文件 17 3.3 WindFarmer 控制面板 42 3.4 Wind Studio 49 3.5 计算风流量 55 3.6 启动风流量模型计算 63 3.7 修改风流量模型 63 3.8 设置场地约束 63 3.9 能量产量计算 66 3.10 使用现有风力发电机作为参考 72 3.11 布局优化 75 3.12 导出和报告 76 3.13 噪声计算 83 3.14 结果的图形表示 86 4 MCP+ 模块 88 4.1 数据加载器 - 加载时间序列 89 4.2 编辑桅杆、传感器和校准 95 4.3 检查和清理数据 97 4.4 数据汇总统计 104 4.5 数据分析 108 4.6 MCP+ 模块的应用 116 5 多个项目 117 5.1 项目 117 5.2 项目工具界面 117 5.3 项目属性 119 5.4 创建多个项目 122 5.5 累积视觉影响 123 5.6 累积噪声影响 126 6 可视化模块 127 6.1 可视化模块界面 127 6.2 输入数据 129 6.3 创建线框可视化 129 6.4 创建渲染景观可视化 132 6.5 计算 ZVI 地图 134 6.6 照片蒙太奇 135 6.7 可视化功能 136 6.8 可视化布局约束 137 6.9 雷达站 137 6.10 可视化的飞行和动画 140 6.11 创建动画 KML 文件 141 6.12 故障排除 143 7 财务模块 144 7.1 财务模块界面 144 7.2 菜单 145 7.3 操作财务模块 145 7.4 优化财务目标 150 8 湍流强度模块 151 8.1 流量和性能矩阵 151 8.2 高级湍流强度输入 153
旋翼 AH-64 阿帕奇长弓直升机提供昼夜和恶劣天气攻击直升机能力。阿帕奇是陆军的主要攻击直升机。它是一种反应迅速的机载武器系统,可以近距离和纵深作战,以摧毁、扰乱或延缓敌军。当今陆军库存中的三种阿帕奇飞机是 AH-64D 长弓 Block I 和 Block II 以及最新的 AH-64E 阿帕奇。阿帕奇的最大速度为 145 节。它的最大总重量范围为 230 海里,并具有使用内部和外部油箱扩展范围的能力。阿帕奇拥有全套飞机生存设备,能够抵御 23 毫米以下子弹在关键区域的打击。阿帕奇弹药包括地狱火导弹(RF/SAL 版本)、2.75 英寸火箭弹(所有版本)和 30 毫米高爆燃烧弹 (HEI)。AH-64E 还具有有人/无人协同的互操作性 (LOI) 4 级能力。LOI 4 允许 AH-64E 接收无人机系统 (UAS) 视频、控制 UAS 的有效载荷并控制 UAS 的飞行路径。最初的 AH-64A 阿帕奇于 1984 年首次服役,现已从陆军库存中移除。所有剩余的 AH-64A 飞机都已纳入 AH-64D Block II 生产线。AH-64D Longbow Block II 的部署方式是新生产和再制造 AH-64A 飞机相结合。AH-64D 采用了 Longbow 火控雷达 (FCR),可在白天或夜晚、恶劣天气和战场遮蔽条件下使用。AH-64D 主要由桅杆安装的毫米波火控雷达、雷达频率干涉仪和雷达频率发射后不管的地狱火导弹组成。Block II 的生产已于 9 月结束。长弓的数字化目标捕获系统提供自动检测、定位、分类、优先排序和目标移交。AH-64D 驾驶舱经过重新设计,所有系统均数字化并实现多路复用。人力和人员整合计划机组人员站具有多功能显示器,可减少机组人员工作量并提高效率。AH-64D 为机动部队指挥官提供全天候、在任何条件下真正协调的快速射击(一分钟内打击 16 个独立目标)能力。阿帕奇机队的最新版本是 AH-64E 阿帕奇。AH-64E 计划于 2011 年 11 月交付了第一架飞机。AH-64E 项目与之前的阿帕奇维持项目类似,将更新或改造现有的空中