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World File Search System桅杆
军用高空作业解决方案和战术拖车
Will Burt 的锁定气动桅杆非常适合军事通信、高架测试和移动雷达应用。当需要长时间部署桅杆时，锁定环可使桅杆在没有气压的情况下无限期地保持伸展状态。车载重型锁定 (HDL) 型号可选配拉线，最高可达 60 英尺（18 米）。提供商用现货 (COTS) 重型型号。超重型锁定 (SHDL) 和超重型锁定 (UHDL) 型号具有更大的未拉线高度和更大的有效载荷能力。标准型号如下所示。可根据要求提供定制高度和有效载荷能力。
欧洲规范 3. 钢结构设计 ...
本标准是 EN 1993-3-1:2006 《欧洲规范 3：钢结构设计 - 第 3-1 部分：塔架、桅杆和烟囱 - 塔架和桅杆》3-1 的相同翻译。烟囱和桅杆）经过技术修正 EN 1993-3-1:2006/AS:2009。 EN 1993-3-1:2006 由技术委员会 CEN/TC 250 制定，其秘书处由 BSI 管理。国家标准附有英文文本。在乌克兰境内，文本 DSTU-NB EN 1993-3-1:2012“欧洲规范 3。钢结构设计。第 3-1 部分。塔、桅杆和烟囱。塔和桅杆（EN 1993- 3 -1:2006, IDT)”，以乌克兰语呈现。根据DBN A.1.1-1-2009《建筑标准化和规范体系。主要规定》，本标准引用了复杂的B.1.2《建筑可靠性和安全体系》。该标准包含符合现行立法的要求。负责本标准的科学技术机构是“以V.M.希曼诺夫斯基命名的乌克兰钢结构研究所”。本标准进行了下列编辑性修改： ——“本国际标准”一词改为“本标准”； - 标准的结构要素 - “封面”、“前言”、“国家简介”、“定义”和“书目数据” - 根据乌克兰国家标准化的要求设计； - 取自本《国家介绍》中的《1993-3-1序言》中直接涉及的内容
MD-520-Technical-Description.pdf
超速离合器将动力从发动机传输到主驱动轴。离合器没有外部控制，在自动旋转和发动机关闭期间自动分离。主驱动轴连接到主旋翼变速箱输入轴。发动机油冷却器鼓风机由主驱动轴皮带驱动，并从进气整流罩中抽取冷却空气，以将环境空气供应给发动机和变速箱油冷却器以及发动机舱。主旋翼变速箱安装在乘客/货舱上方的机身结构上。变速箱由其自己的风冷油润滑系统润滑。主旋翼静态桅杆不旋转，并刚性安装在机身桅杆支撑结构上。该静态桅杆用于分离旋翼的升力和扭矩负载。
01/upneda/18瓦太阳能街照明系统/2024-25 ...
过去的表现：竞标者必须在过去五年中从事上述业务，即2019-2020、2020-2021、2021-22、2022-2023和2023-2024。但是，关于供应和安装的工作经验至少30％，即18000.NOS。 基于LED的太阳能灯/太阳能LED LED高桅杆照明项目/太阳遗产高桅杆/智能太阳能路灯或从任何中央/州政府共同融合。 组织（包括在其下工作的地方机构或自治机构。）/公司。 （如果投标人提供有关私人公司的供应，安装和调试的工作经验，则需要由有关政府进行正式认证。 部门/组织，还必须提供各自公司合并证书。）18000.NOS。基于LED的太阳能灯/太阳能LED LED高桅杆照明项目/太阳遗产高桅杆/智能太阳能路灯或从任何中央/州政府共同融合。组织（包括在其下工作的地方机构或自治机构。）/公司。（如果投标人提供有关私人公司的供应，安装和调试的工作经验，则需要由有关政府进行正式认证。部门/组织，还必须提供各自公司合并证书。）
Aerial Oy 产品目录 - 3kgroup.ee
联系人 • = 商业和一般问题： Kari Tiihonen +358-9-27901227，传真：+358-9-2910210 Kristian Tiihonen +358-9-27901223，传真：+358-9-2910210 • = 技术销售和设计（天线和天线产品）： Kristian Tiihonen +358-9-27901223，传真：+358-9-2910210 Hannu Huhtamaa +358-9-27901250，传真：+358-9-27901270 • = 技术销售和设计（桅杆、桅杆产品、钢结构和安装配件）： Arno Tiihonen +358-9-27901224，传真：+358-9-2910210 Timo Friman +358-9-27901231，传真：+358-9-27901260 • = 桅杆和钢结构建造/安装：Timo Friman +358-9-27901231，传真：+358-9-27901260 Veikko Niskanen +358-9-27901226，传真：+358-50-80461968 • = 交付和工作监督：Yrjö Koski +358-9-27901241，传真：+358-9-27901260 • = 生产测量：Erkki Paavolainen +358-9-27901255，传真：+358-9-27901270 • = 办公室：Merja Lastuvuori +358-9-27901220，传真： +358-9-2910210 Pirjo Kavander +358-9-27901222，传真：+358-9-2910210 • = 电子邮件地址和主页：firstname.surname@aerial.fi www.aerial.fi
下载数据表 - 林德物料搬运
升程 h3 4675 5515 6015 4375 4615 5065 5565 4225 3925 桅杆缩回 h1 2360 2660 2860 2360 2660 2860 2860 2210 2210 桅杆伸出 h4 5575 6415 6915 5575 6415 6915 6915 5125 4924 自由升程 h2 1460 1760 1960 1460 1760 1960 1960 1310 1210
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全球级海洋研究船 - UNOLS |
应提供额外的甲板区域，以便灵活有效地安装孵化器、厢式货车、工作船和临时设备。在科学操作期间，特别是在部署和回收设备期间，应最大限度地提高甲板工作区域和船舷的可见度。舰桥前方的工作甲板空间应容纳四辆 20 英尺的便携式甲板厢式货车，用于放置需要宽阔视野和干净风向的仪器和采样设备，并可接触船首桅杆或塔上的仪器和采样设备。船首桅杆应有足够的空间容纳科学方提供的气象传感器，高度至少为海平面以上 16-20 米，并能够安装配电和数据接口设备，而不会干扰船首的平稳气流。