2020 年 1 月 30 日 公司官员 澳大利亚证券交易所有限公司 中央公园 40 楼 152-158 St Georges Terrace 珀斯 WA 6000 尊敬的女士或先生 福蒂斯丘通过皮尔巴拉发电项目投资 4.5 亿美元用于能源基础设施建设 福蒂斯丘金属集团 (Fortescue, ASX: FMG) 今天宣布投资 4.5 亿美元的皮尔巴拉发电项目,这是其皮尔巴拉能源连接计划的下一阶段。皮尔巴拉发电项目是对 2019 年 10 月宣布的投资 2.5 亿美元的皮尔巴拉输电项目的补充,并将为节能的铁桥磁铁矿项目提供低成本电力。皮尔巴拉输电项目由 275 公里的高压输电线组成,连接 Fortescue 的矿场,而皮尔巴拉发电项目将包括 150MW 的燃气发电,以及 150MW 的太阳能光伏 (PV) 发电。这将辅以大规模电池存储,并将由 Fortescue 建造、拥有和运营。总价值 7 亿美元的输电和发电项目共同构成了皮尔巴拉能源连接工程计划,为 Fortescue 提供混合太阳能燃气能源解决方案,使低成本电力输送到 Iron Bridge。这使 Fortescue 能够利用其现有的能源基础设施,包括 Fortescue 河燃气管道和所罗门发电站的发电能力,并支持大规模可再生能源的纳入。皮尔巴拉能源连接项目以去年宣布的奇切斯特太阳能燃气混合项目为基础。这项与 Alinta Energy 达成的具有里程碑意义的协议将使奇切斯特枢纽铁矿石业务的白天固定能源需求 100% 由可再生能源提供。Alinta 将在奇切斯特枢纽建造、拥有和运营 60MW 太阳能光伏发电设施,以及连接圣诞溪和 Cloudbreak 采矿业务与 Alinta Energy 的 Newman 燃气发电站的 60 公里输电线路。竣工后,它将通过皮尔巴拉输电项目与皮尔巴拉能源连接计划整合。首席执行官伊丽莎白·盖恩斯 (Elizabeth Gaines) 表示:“采矿是一项全天候运营的工作,高效、可靠、有竞争力的能源发电仍然是西澳大利亚采矿业的重要考虑因素。皮尔巴拉缺乏综合输电网络一直是进入大规模可再生能源的主要障碍,而 Fortescue 的投资将解决这一问题。 “Fortescue 承诺投资 7 亿美元建设发电和输电基础设施,这将使 Fortescue 在皮尔巴拉地区的固定能源需求完全整合到一个高效的网络中,同时降低现有和未来站点的电力总成本。“通过安装 150MW 太阳能光伏发电作为皮尔巴拉发电项目的一部分,模型表明我们将避免高达 285,000 吨二氧化碳当量/年排放量,相比仅使用天然气发电而言。重要的是,Pilbara Energy Connect 允许在综合网络的任何一点连接大规模可再生能源发电,例如太阳能或风能,这使得 Fortescue 能够在未来轻松增加可再生能源的使用量,”Gaines 女士说道。
2024 Justin Jee * , Christopher Fong * , Karl Pichotta * , Thinh Ngoc Tran * , Anisha Luthra * , Michele Waters, Chenlian Fu, Mirella Altoe, Si-Yang Liu, Steven B Maron, Mehnaj Ahmed, Susie Kim, Mono Pirun, Walid K de Brula, Jamie Artika, Ben-Kin, Artika s, Brooke Mastrogiacomo, Tyler J Aprati, David Liu, JianJiong Gao, Marzia Capelletti, Kelly Pekala, Lisa Loudon, Maria Perry, Chaitanya Bandlamudi, Mark Donoghue, Baby Anusha Satravada, Axel Martin, Ronglai Shen, Yuan Chen, A Rose Brannon, Jason Braun, Lion, Anton, Sorton, Anton m, Pablo Sanchez- Vela, Clare Wilhelm, Mark Robson, Howard Scher, Marc Ladanyi, Jorge S Reis-Filho, David B Solit, David R Jones, Daniel Gomez, Helena Yu, Debyani Chakravarty, Rona Yaeger, Wassim Abida, Wungki Park, Eileen M O'Reilly, Julio-Aguilar, Nicholas-V, Sanchez-V. Zhang, Peter D Stetson, Ross Levine, Charles M Rudin, Michael F Berger, Sohrab P Shah, Deborah Schrag, Pedram Razavi, Kenneth L Kehl, Bob T Li, Gregory J Riely, Nikolaus Schultz.自动化的真实世界数据集成改善了癌症结果预测。自然 。 2024年。
研究工作 我的研究集中在开发计算建模技术上,以便更好地了解人类行为背后的神经解剖学和功能。我的工作主要集中在高场和超高场的磁共振成像 (MRI)。在方法论和应用工作中,我推进了层状 MRI 和 fMRI 的研究、脑髓鞘和铁的体内成像、小脑皮层和神经血管的映射以及皮层下分区。凭借计算神经解剖学的坚实基础,我最近研究了白质病理对认知和健康的影响、功能连接梯度的解剖学基础以及神经可塑性对 MRI 的影响。我最近的努力更加集中于构建皮层下结构和功能的详细模型,皮层下是人类大脑中一个重要但研究不足的区域,通过从显微镜到系统架构和认知模型的跨越。这些努力不仅体现在国际期刊和会议的出版物中,也体现在开源软件包和开放数据集等开放科学成果中。
未通过同行评审认证)是作者/资助者。保留所有权利。未经许可就不允许重复使用。此预印本的版权持有人(该版本发布于2024年5月9日。; https://doi.org/10.1101/2024.05.05.08.593265 doi:biorxiv Preprint
简介................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. 2
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但它实际上是一架中型喷气式飞机,横截面积比 Citation XLS+ 稍大。无可否认,它的客舱中央净空高度少 7 英寸;然而,那是因为它拥有连续的平坦地板,而不是 8 英寸的下沉式过道。主座位区比 XLS+ 长 2.7 英尺,在标准行政内饰中可以为 6 人提供舒适的座位。由于湾流 G150、豪客 900XP 和大多数中型 Citations 都已停产,PC-24 的客舱容积为 500 立方英尺,仅凭内部空间大小就可跻身中型喷气式飞机之列。“我们想要一个小型宽体飞机,”董事长 Oscar Schwenk 说。“一开始,它甚至更宽。但这会带来太大的阻力。我们认为现在找到了一个很好的折衷方案。” PC-24 与 PC-12 类似,具有几项独一无二的品质,可以说自成一派。其标志性特征是其 17 平方英尺的后货舱门,可以向上摆动以进入 90 立方英尺的后加压货舱。考虑到飞机 8.8 psi 的增压系统和严格的空重预算,将大门纳入飞机设计绝非易事。机翼后缘和后置发动机进气口与货舱门的距离对皮拉图斯工程师来说是一个更大的挑战。这架喷气式飞机从一开始就设计为在未经改进的跑道上运行,与其他喷气式飞机在认证后适应这一角色不同。坚固的拖曳式主起落架装有四个大型 73 psi 轮胎。每个车轮都有
但实际上它是中型喷气式飞机,横截面积比 Citation XLS+ 略大。不可否认,它的客舱中央净空高度比 Citation XLS+ 少 7 英寸。但是,这是因为它有一个连续的平坦地板,而不是 8 英寸。下降的过道。主座位区比 XLS+ 长 2.7 英尺,在标准行政内饰中可舒适地容纳 6 人。客舱容积为 500 立方英尺。仅凭内部空间大小,PC-24 就跻身中型喷气式飞机之列,而现在 Gulfstream G150、Hawker 900XP 和大多数中型 Citations 都已停产。“我们想要一架小型宽体飞机,”主席 Oscar Schwenk 说道。“一开始,它甚至更宽。但那会造成太大的阻力。我们认为现在我们找到了一个很好的折衷方案。” PC-24 与 PC-12 类似,具有几个独特的品质,可以说使它成为一类独特的飞机。其标志性特征是其 17 平方英尺的后货舱门,可以向上摆动以进入 90 立方英尺的后加压货舱。考虑到飞机 8.8 psi 的增压系统和严格的空重预算,将大门纳入飞机设计绝非易事。机翼后缘和后置发动机进气口与货舱门的距离给皮拉图斯工程师带来了进一步的挑战。这架喷气式飞机从一开始就设计用于未改进的跑道运行,与其他经过认证后适应该角色的喷气式飞机不同。坚固的拖曳式主起落架装有四个大型 73 psi 轮胎。每个轮子都有
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4.2剂量和给药方法为了获得最佳的保护效果,应在启动行程(或在旅途前的晚上)进行清洁,干燥,无毛的皮肤后的皮肤后,将单个scopopoderm透皮贴剂施加约5-6小时(请参阅第6.6节)。使用一个scopopoderm透皮贴片足以确保在72小时内进行保护;但是,如果仅需要较短的时间需要补丁,则应在旅程结束时将其删除。应需要更长的防护,必须在72小时后去除胚层透皮贴片,并在另一只耳朵后面涂上新的斑块。如果胚型透皮斑块意外脱离,则如果需要进行持续的治疗,应将其取代。为了防止活性物质的痕迹进入眼睛,患者应始终在与补丁接触后始终洗手并在去除贴剂后洗涤施用部位(请参阅第4.4节)。老年胚层应谨慎使用老年人(请参阅第4.4节)。儿童囊胚层可用于10岁或更高的儿童。尚未建立10岁以下儿童的安全性,也不建议使用其使用。肝和肾功能障碍术(请参阅第4.4节)。给药途径。有关打开和应用补丁的说明,请参见第6.6节。4.4使用一般骨pol碱具有抗胆碱能作用的特殊警告和预防措施(请参见第5.1节)。4.3禁忌症囊胚层是对骨po蛋白过敏或任何赋形剂的过敏患者禁忌的(请参阅第6.1节);以及青光眼患者。特质反应。副作用可以在删除补丁后持续24小时或更长时间(请参见第5.2节)。一次不应用一个补丁。