铁路信号需要高安全性,因此多年来,具有经过验证的轨道的轨道电路已被用作故障安全的火车检测设备。尽管已经证明了轨道电路已有很多年了,但它们具有高能量消耗,并且需要大量电缆来控制多个信号信号,并且存在一些问题,例如需要铺设大量电缆,这需要大量时间来调查故障的原因并恢复电路。此外,近年来,无线火车控制系统已经出现,并且存在出轨电路的趋势,但是由于成本问题,中小型铁路运营商没有采用它们。因此,为了改善这些问题,我们已经将新的单生波轨道电路(SW-TC)作为新的轨道电路设备进行了研究和开发。本文描述了孤立波轨道电路的研发结果。这项研究清楚地表明,现有轨道电路的问题可以得到改善,并且还可以配备各种功能,这些功能在现有的轨道电路中找不到,该功能的优势是将其引入铁路运营商,并且是一个易于管理的廉价系统。
本标准用于对涉及制造、检修、改装、安装、故障排除、维修和维护地面、机载和船用电子设备的非管理性工作进行评级,例如:无线电;雷达;声纳;密码;卫星;微波;微型计算机及外围设备;激光;红外线;工业 X 射线;海洋、航空和太空导航辅助设备;电视接收器;监视;以及类似设备。这项工作需要了解电子原理;能够识别不当操作、找出原因并确定纠正缺陷的最佳方法;以及拆卸、组装和调整电子设备的技能。这项工作包括使用手动和自动测试设备。这项工作可能需要使用个人计算机和大量软件包来编程或重新调整各种组件或系统、下载信息和检测设备缺陷。本标准取消并取代了 1981 年 2 月发布的《电子机械师工作评级标准 2604》。
虽然物理安全的基本原则经久不衰,但安全技术、组件和分析工具仍在不断发展和改进。如今,指挥官拥有一整套先进的 ESS、灵敏的化学传感器、爆炸物检测设备和前视红外 (IR) 雷达系统可供使用。这些系统提供多层次、360 度的实时能力,可在固定地点检测、评估、警告和应对空中和地面威胁。设施、区域、设施或资产的安全系统的目标是采用纵深安全措施来预防或减少破坏、盗窃、非法侵入、恐怖主义、间谍活动或其他犯罪活动的可能性。在偏远地区,远征军指挥官通过建立一套互补、重叠的安全措施来控制对关键资源和人员的访问,从而保护战斗力。在复杂的 ESS 不切实际的地方,物理安全措施(例如物理屏障、净区、照明、访问和密钥控制、使用安全徽章和防御位置)可以大大增强部队的防护态势。
针对水下无人车辆(UUV)的自主导航能力的要求,提出了一种基于Snell窗口内极化模式的水下导航的新型仿生方法。受到生物的启发,极化导航是一种无卫星的导航计划,并且有很大的潜力在水中使用。但是,由于水下环境复杂,是否可以实现UUV两极化导航令人怀疑。为了说明水下极化导航的可行性,我们首先建立了水下极化模式的模型,以证明Snell窗口内的水下极化模式的稳定性和可预测性。然后,我们基于开发的极化信息检测设备进行水下标题确定的静态和动态实验。最后,我们获得了水下极化模式,并在不同的水深度进行跟踪实验。水下极化模式的实验结果与模拟一致,这证明了所提出的模型的正确性。在5 m的水深下,跟踪实验的平均角度和位置误差分别为14.3508°和4.0812 m。可以说明水下两极化导航是可以实现的,精度可以满足UUV的实时导航要求。这项研究促进了水下导航能力和海洋设备的发展。
为了管理霉菌毒素污染带来的经济和食品安全风险,德克萨斯州的生产商、作物保险公司、谷物升降机、饲料厂和监管机构需要实时了解玉米中黄曲霉毒素和伏马毒素的含量。由于霉菌毒素的性质以及取样和检测的难度,准确测量霉菌毒素变得十分复杂。为了标准化这些流程并降低检测结果的差异性,“单一样本策略”提倡自愿采用统一取样并使用官方检测设备和方法。作为德克萨斯州的主管部门,德克萨斯州化学家办公室 (OTSC) 负责管理“单一样本策略”,并承认 OTSC 指定人员报告的分析结果为官方结果。OTSC 的德克萨斯州饲料和肥料管理服务 (FFCS) 现场工作人员拥有州和美国食品药品管理局 (FDA) 的资质,负责对项目进行监督。与 OTSC 合作,美国农业部风险管理署 (RMA) 将“单样本策略”地点认定为霉菌毒素检测的认可实验室,并接受 OTSC 的官方分析报告用于农作物保险。(附录 A. 美国农业部批准)
在水泥工业中,阿根廷学者Daniel L.等率先对水泥样品中的元素进行了分析,分析结果表明,PGNAA技术可以实现样品中Fe、Ca、Si、Cl等元素的测量[70]。1999年,R.Kheli等人采用Am-Be中子源和高纯锗探测器测量了水泥样品中硅钙比[71]。Saleh H.等人研制了检测钢筋混凝土中氯含量的装置[30]。2001年,CS Lim等人开发了传送带上的PGNAA水泥在线检测设备。该设备利用Am-Be中子源发射的中子与样品中元素的非弹性散射与俘获反应,实现水泥原料元素的分析,采用双源探测器减少由于皮带上原料组分空间分布不均匀带来的测量误差[72]。2009年至2014年,A.A.Naqvi等人先后对水泥粉尘及水泥中氯元素进行了研究,利用PGNAA技术分析了水泥粉尘和混凝土,获得了氯元素的检出限[73][74][75]。
法医文件检查: - 法医文件检查的法律方面,文件分类;有争议/标本/录取;护理,处理,保存文件;初步检查案例文件,样本采购,同时写作。手写考试原则;自然变化的重要性,全息文件。手写的生理学,各种写作特征 - 术语和定义,手写的阶级特征,手写的个人特征。伪造的本质和类型,真正的和锻造的特征,其检测,线质量的识别,人造和自然震颤。手写,伪装和正常著作的自然变化。擦除单位分类: - 涉及的化学和物理擦除和技术,用于检测和解密,中风序列,工作原理和特征以及视频频谱比较器的应用,原理以及静电检测设备及其应用的原理和工作。墨水检查,不同类型的油墨的化学组成,涉及墨水分化的破坏性和非破坏性技术。秘密著作及其解密。编写仪器,钢笔的工作,球笔,凝胶笔,写入墨水,印刷油墨和印刷碳粉。粘度,表面张力,毛细管上升。
我们使用纠缠光子研究了量子键分布的安全性,重点是Bennett-Brassard 1984〜BB84的两光子变化!Bennett,Brasard和Mermin〜BBM92于1992年提出的协议!。我们提供了适用于现实来源的安全证明,以及可以放置在两个接收器实验室之外的不可信来源。证明仅限于单个窃听攻击,并假定检测设备是可信赖的。我们发现,BBM92协议的平均碰撞概率与带有理想单光子源的BB84协议的平均碰撞概率相同。这表明BBM92对光子分裂攻击没有类似物,并且可以在两个接收器之间放置源而不会改变碰撞概率的形式。然后,我们比较两种方案的通信速率是距离的函数,并表明在存在现实的实验性缺陷的情况下,BBM92具有更长的通信距离,最高170 km。最后,我们提出了一个基于纠缠交换的计划,该方案可能导致更长的距离通信。该方案中的限制因素是通道丢失,该渠道丢失在更长的距离时施加了非常缓慢的通信速率。
摘要 目的——监视设备是当前空中交通管制系统中最重要的部分之一。它提供飞机位置和其他相关信息,包括飞行参数。然而,现有的监视设备在真实位置和检测位置之间存在一定的位置误差。操作员必须了解并考虑监视系统中位置误差的幅度和频率特征,因为这些误差会影响飞机运行的安全性。本研究旨在开发用于分析这些监视位置误差的仿真模型,以提高机场飞机的安全性。 设计/方法/方法——本研究调查了机场地面监视系统的机场表面检测设备中观察到的位置误差的特征,并提出了一种实用的方法来数字地再现误差的特征。 结果——所提出的方法比另一种简单方法更准确地表示位置误差。本研究还讨论了计算结果在微观仿真建模环境中的应用。 实际意义——从雷达轨迹数据分析监视误差,并配置一个随机生成器来实现这些数据。这些数据通过应用程序编程接口用于航空运输模拟,可应用于模拟中的飞机轨迹数据。随后,在实际模拟中使用额外的构建环境数据来从模拟引擎获得结果。原创性/价值——所提出的监视误差分析和模拟及其实施计划有望对航空运输安全模拟有用。
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