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World File Search System模块化开放系统方法
国防部企业 DevSecOps 实践社区
• 欢迎 • 开幕词： • Rob Vietmeyer 先生，OSD，国防部 CIO 主任，云和软件现代化 • API 介绍： • Sean Brady 先生，OSD OUSD（A&S） • Shane Smith 先生，MITRE 首席软件工程师 • 人力、物流和业务解决方案数据转换服务项目执行办公室（PEO MLB DaTS） • Abiola Olowokere 先生，USN PEO MLB 数据服务和信息情报支柱负责人和团队 • 商业企业系统产品创新（BESPIN） • James Crocker 先生，BESPIN 首席技术官实验室主任和团队 • 模块化开放系统方法（MOSA） • Edward Moshinsky 先生，SE 现代化首席 ENG 支持。 • STITCHES • Jimmy “Rev” Jones 先生，博士，NH-IV，SAF/AQLV，STITCHES 战士应用程序团队负责人 • 结束语：
GPS 替代品 国防部正在开发导航...
缩写 ACNS 自动天文导航系统 ALTNAV 替代导航 APWM 保证精确武器和弹药 CEC 协同作战能力 CIO 首席信息官 CUI 受控非机密信息 DAPS 徒步保证定位导航和授时系统 DOD 国防部 EMB 执行管理委员会 GHOST 基于全球定位系统的定位、导航和授时服务船体优化系统战术 GPNTS 基于全球定位系统的定位、导航和授时服务 GPS 全球定位系统 INS 惯性导航系统 PNT 定位、导航和授时 M-code 军用代码 MAPS 车载保证定位、导航和授时系统 MOSA 模块化开放系统方法 N/A 不可用 NASA 美国国家航空航天局 NTS-3 导航技术卫星 – 3 PMI 项目管理研究所 R-EGI 弹性嵌入式全球定位系统/惯性导航系统 USSPACECOM 美国太空司令部
综合架构策略 (CAS) - DTIC
摘要 成功的模块化开放系统方法 (MOSA) 必须考虑和管理采购的四个方面：采购策略、知识产权策略、文档策略和架构策略。前三个方面有详尽的记录和文档，第四个方面则不太为人所知，指导也很少。本文档介绍了任务系统的综合架构策略 (CAS)。该策略整合了业务和技术问题，以支持高效开发和维持满足 MOSA 业务问题的任务系统，同时结合旨在实现功能和性能需求的传统系统工程流程。托管架构可确保组件和系统与总体业务和技术目标保持一致。实施后，CAS 提供了 MOSA 的最终方面。它使遵循该策略的程序能够实现并满足 MOSA 要求。CAS 通过确定要实现的特定业务和技术目标以及成功实施 MOSA 所需的适当系统模块化和关键接口规范来指导 MOSA 的开发。
Lisa Thompson 系统架构师 洛克希德马丁...
Lisa Thompson 是洛克希德马丁公司的系统架构师，在工业和政府领域拥有超过 20 年的系统工程和项目管理经验，涉及航空电子、任务系统和开放式架构。她拥有系统工程硕士学位。Lisa 的职责包括负责设计和开发旋翼飞机平台复杂系统解决方案的工程领导，重点是模块化开放系统方法 (MOSA)。自 2010 年以来，Lisa 曾担任 FACE 联盟指导委员会、企业架构 (EA) 常务委员会以及业务和技术工作组的多个职务。她目前担任 EA 常务委员会的联合副主席，此前曾于 2012 年至 2015 年担任一致性小组委员会的联合主席。Lisa 是一致性政策和相关一致性计划文件的主要作者。她还参与了开放式架构计划，包括硬件开放系统技术 (HOST) 和战略重用功能架构 (FASTR)。
飞行器/任务系统架构 (AV/MSA) 接口...
美国政府 (USG) 希望能够在未来的采购项目中采购独立于飞行器采购的任务系统功能。为了实现这一目标，USG 获得了垂直升力联盟 (VLC) 的支持，以合作开发符合模块化开放系统方法 (MOSA) 原则的接口规范。VLC 协作团队由一群多元化的公司和主题专家 (SME) 组成，这些公司和主题专家涵盖飞机开发商、系统集成商、供应商和学术机构，以就最终产品达成尽可能广泛的共识。本文介绍了 AV/MSA 接口定义 (ID) 的概念。它描述了使用基于模型的系统工程 (MBSE) 工具和流程开发规范的方法，并介绍了每个 AV/MSA ID 任务和子任务的目标和结果。它讨论了 AV/MSA 接口定义在航空项目中的应用，作为更大、更长期的美国陆军 MOSA 转型的一部分，旨在支持下一代飞机设计，用于飞行器 (AV) 和承载飞机航空电子设备的任务系统架构 (MSA)。
标准化 A-Kit/车辆外壳 (SAVE)
这是标准化 A-Kit/车辆外壳，或“SAVE”标准。此接口描述文档 (IDD) 描述了标准安装位置的大小和形状以及一组物理接口，用于将指挥、控制、计算机、通信、网络、情报、监视和侦察 (C5ISR) 系统集成到陆军地面车辆中。它旨在为车辆和系统开发提供长期的可预测性和稳定性。SAVE 最初是为无线电开发的，但也适用于计算机和其他系统，例如综合视觉增强系统 (IVAS) 车辆集成套件及其战术云包 (TCP)、CMOSS 安装外形 (CMFF) C5ISR 模块化开放标准套件 (CMOSS) 的第一个实例、电子战 (EW) 套件等。SAVE 是整体 PEO GCS 通用基础设施架构 (GCIA) 的一个子集 - 车载网络的总体框架，用于促进无线电、计算机、网络等与地面作战车辆的集成。GCIA 规定了一种模块化开放系统方法 (MOSA)，使用车辆集成实现 C4ISR/EW 互操作性 (VICTORY) 和其他开放接口标准进行数据共享，从而实现 CMOSS 和其他 MOSA 优势。SAVE 是 GCIA 内系统集成的物理部分之一。SAVE 也适用于 PEO CS&CSS 以及其他不依赖 GCIA 的平台。
SSC 授予第一阶段 FORGE 指挥和控制项目
加利福尼亚州埃尔塞贡多~ 太空系统司令部 (SSC) 已将未来作战弹性地面演进 (FORGE) 指挥和控制 (C2) 原型项目授予四家航天工业公司：Ball Aerospace、Parsons、General Dynamics 和 Omni Federal。FORGE 是支持 SSC 的下一代高空持续红外 (Next-Gen OPIR) 计划和天基红外系统 (SBIRS) 功能持续运行的地面系统。FORGE C2 原型将作为政府拥有的网络安全模块化开放系统方法 (MOSA) 的基础，用于导弹预警卫星指挥和控制，包括任务管理、地面控制、遥测、跟踪和指挥。这些公司通过太空企业联盟 (SpEC) 其他交易机构 (OTA) 分别获得一份价值 975 万美元的合同，以在 16 个月的执行期内竞争性地开发 FORGE C2 原型。 FORGE C2 项目经理 Santiago “Rico” Duque 上尉表示：“使用 SpEC 其他交易管理局使我们的团队能够利用非传统承包商带来创新解决方案和新技术，从而有望改进当前的地面架构。我相信，这项工作将为我们的国家带来更具弹性、可扩展和高效的架构。”这是一个多阶段项目的第一阶段，该项目将开发、集成和交付综合导弹预警 C2 系统。该项目将利用现有功能，同时集成现代软件实践，为导弹预警企业（包括下一代 OPIR 和 SBIRS 资产）的指挥和控制奠定重要基础。Duque 表示：“这项工作不仅对于开发用于下一代 OPIR 的现代导弹预警指挥和控制系统至关重要，而且对于将导弹预警与更大的太空领域作战网络相结合也至关重要。”
赛峰防务与航天公司推出雄心勃勃的美国增长战略
弗吉尼亚州阿灵顿市——2024 年 12 月 3 日，全球航空航天领导者赛峰集团新成立的美国子公司赛峰防务与航天公司（赛峰 DSI）启动了一项战略计划，以加强对美国国防和航天领域的支持。这包括在美国多个州对制造业进行大规模投资，以实现多样化的技术能力。赛峰 DSI 重点关注解决下一代挑战，例如卫星推进和通信、地理空间人工智能和 GPS 拒绝导航，致力于维护国家主权以及保护我们的武装部队和太空作战准备。赛峰 DSI 正在扩展其数字设计、基于模型的系统工程 (MBSE)、模块化开放系统方法 (MOSA) 和先进制造能力，位于新罕布什尔州贝德福德的电光和红外系统工厂、位于科罗拉多州丹佛的最新小型卫星推进工厂均取得了显着增长；以及位于纽约州罗切斯特的赛峰联邦系统保证定位、导航和授时 (PNT) 设施 这些投资，加上位于佐治亚州诺克罗斯的测试和遥测业务，将提高赛峰 DSI 的生产能力并加强国内供应链。 赛峰 DSI 总裁兼首席执行官乔·博格西安表示：“通过利用赛峰集团在全球公认的专业知识并投资于美国工程和产品开发，赛峰 DSI 可以提供定制解决方案，以应对空中、陆地、海洋和太空领域快速发展的挑战。在此过程中，我们很自豪能够通过创造高科技就业机会来支持当地社区，并为有影响力的经济发展做出贡献。” 赛峰 DSI 新总部即将在弗吉尼亚州阿灵顿开业，其战略地位是加强与美国政府和工业界主要国防实体的伙伴关系，并加强对关键国家安全计划的合作与支持。
以架构为中心的虚拟集成过程 (ACVIP)
新一代安全关键型嵌入式网络物理 (Ref.1) 武器系统，包括垂直升力航空电子系统。导致这些问题的因素包括软件支持功能的增长、系统集成中的交互复杂性以及模糊、缺失、不完整和不一致的要求。问题继续阻碍资源利用、时间和调度、并发性和分布以及安全和保障方面的系统。一种基于 SAE International® 航空航天标准 AS5506C 架构分析和设计语言 (AADL) 的新方法，称为架构中心虚拟集成流程 (ACVIP)，正在由美国陆军开发和研究以应对这些挑战。ACVIP 是一种组合、定量、以架构为中心、基于模型的方法，可在早期阶段和整个生命周期中进行虚拟集成分析，以检测和删除目前直到软件、硬件和系统集成和验收测试才发现的缺陷。名为联合多角色 (JMR) 技术演示器 (TD) 的科学与技术 (S&T) 计划与任务系统架构演示工作一起，正在开发、试行、评估和完善模块化开放系统方法 (MOSA)、综合架构策略 (CAS) 和基于模型的工程 (MBE)，包括通过与承包商团队合作的多个项目为未来垂直升力 (FVL) 系列系统做准备的 ACVIP。ACVIP 在解决网络物理系统 (CPS) 问题方面发挥着关键作用，并且可以成为美国国防部 (DoD) 数字工程战略的关键贡献者。它提供了一个明确的标准作为商业工具市场的基础，为技术的成熟和商业化的持续努力提供了现成的基础，提供了成功的早期演示，并为权威事实来源 (ASoT) 做出了独特的架构贡献。我们将首先讨论 CPS 开发中的挑战以及 ACVIP 为应对这些挑战所做的贡献。然后，我们概述了 ACVIP 如何成为国防部数字工程战略 (Ref.2) 所有五个目标（见图 8）的关键组成部分。