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帝亚吉欧 2022 年年度报告
我们的宣传活动在 50 多个国家的大屏幕、场馆、社交媒体和广告空间中迅速传播。通过与当地变革者合作，包括韩国说唱歌手 CL、尼日利亚歌手、词曲作者和表演艺术家 Burna Boy 以及巴西 DJ 和唱片制作人 DJ Alok，我们让人们重新与他们长期错过的社交空间建立了联系。我们打破了更为传统的沟通方式，在获奖纪录片《坚持行走的人》中讲述了非洲创造力的故事，这部纪录片由《福布斯》30 位 30 岁以下精英导演 Amarachi Nwosu 制作。我们在城市天际线和文化热点地区分享了格蕾丝·琼斯、马克·吐温和梅·韦斯特等名人关于进步的励志名言。我们的电视和电影广告《Anthem》以活力和乐观的态度将尊尼获加的魅力精神和“坚持行走”的力量带入生活。
AI（人工知能） - JSA GROUP Webdesk
对于人工智能，各国都在积极制定战略、建立法规标准，但欧美也有一些共同的思考，比如愿意加强在美欧贸易与技术理事会（TTC）内的合作，这将在后面讨论。在中国在IEEE实质性讨论中占据主导地位的同时，美国也采取了遏制中国技术开发活动的举措，比如对芯片（GPU）实施出口管制。斯坦福大学网络政策中心DigiChina论坛2021年12月发表的一份摘要列举了中国在5G标准化中的影响力的例子并表示谨慎，称应密切监视中国的行动。与此同时，莱顿大学（LEIDEN ASIA CENTRE）2022年4月的一份报告指出，应避免不加区分地反对中国参与标准化工作，因为这可能会加速全球技术分化，并导致损害整个欧盟、个别成员国和美国的各种利益。
航空自卫队人员悼念战争死难者～B-29日美联合追悼会
2024 年 7 月 8 日 作者：泰勒·斯莱特中士 第 374 空运联队公共事务部 第 374 空运联队、第 515 空中机动作战组的成员和当地静冈市官员参加了 6 月 29 日在静冈县静冈市仙崎山举行的 B-29 超级堡垒遇难者追悼会。自 1972 年以来，静冈市每年都会举行追悼会，以纪念二战期间 B-29 坠机事故中的遇难者。今年，第 374 空运联队和第 515 空中机动作战大队的 50 多名人员参加了追悼会，这是自 COVID-19 疫情爆发以来人数最多的一次。 第 374 空运联队指挥官安德鲁·拉丹上校说：“美国人和日本人现在都享受着战争期间建立的极其紧密的联系所带来的好处。” 1945 年 6 月 20 日，两架美国陆军航空队 B-29 超级堡垒轰炸机在空袭静冈期间空中相撞，造成约 2,000 名当地平民和 23 名美国飞行员死亡。静冈市居民伊藤福松在这次袭击中幸存下来，并成功救出两名美国机组人员，但他们很快就因伤势过重而死亡。尽管当时正值战争时期，伊藤先生仍然十分尊重地安葬了这两人。自1972年起，日本和美国联合举行纪念活动，悼念遇难者并缅怀伊藤先生的无私行为。拉丹上校表示：“正是因为伊藤先生的行动充满了同情心和对人类生命的最大尊重，我们今天才能够作为盟友站在这里，反思他所发出的信息。” 追悼会由伊藤博也主持，他自伊藤博也逝世以来已接手追悼会52年。静冈空袭发生时，菅野先生只有12岁。 菅野表示：“我相信，如果不纪念和祈祷双方受害者的灵魂，和解与和平就不可能实现。” 出席仪式的还有静冈市长难波隆、航空自卫队静冈地方合作本部副长五十岚昭义。 首次出席并担任仪式司仪的三等士官滨本春奈回忆说，B-29追悼会非常感人。 “作为一个在日本长大的纯正日本人，这次追悼会对我来说非常有教育意义。从两个不同的角度看待战争非常令人耳目一新，我能够学到人们通常不会教给你的东西。”在追悼会上，参加者们敬香，横田空军基地仪仗队升起了国旗。拉丹上校和第 374 空运联队首席军士长肯尼斯·豪克用在坠机现场找到的水瓶向纪念碑倒上波旁威士忌，以纪念遇难者。 追悼会是一次回忆人类无私行为的机会，并重申美国和日本能够克服过去的分歧、共同哀悼并作为盟友走到一起。
美韩空军举行训练以加强战术空运能力
高级飞行员娜塔莉·多安 (Natalie Doan) 第 374 空运联队公共事务部 2024 年 7 月 5 日 由五架美国空军和韩国空军 C-130J 超级大力神飞机组成的编队于 6 月 25 日在朝鲜半岛上空进行了大规模空投补给任务，这是提高战术空运能力的训练的一部分。 此次训练是美韩空军首次在朝鲜半岛上空进行五机编队飞行，彰显了韩国空军、第7航空队和第374空运联队为加强美韩两军关系和互操作能力所做的努力。 “来自横田空军基地的一架 C-130 和来自金海的一支韩国空军部队正在参与协助空投集装箱运送系统物资，”负责协调地面控制和指定空投区的第 607 空中支援行动组的飞机机动联络官乔治·福金上尉说。 第 36 空运中队的飞行员驾驶四架 C-130J 从横田空军基地飞往韩国金海空军基地，美国和韩国空军飞行员在那里将集装箱运送系统物资装载到每架飞机上。 其间，美国和韩国空军的飞行员也参加了简报会，讨论任务的细节。 第 36 空运中队地区军事交流负责人 Timothy Kim 上尉表示：“第 36 空运中队进行这次训练是为了与韩国空军建立互操作能力并进行战术空投训练。空投和战术飞行演习对第 36 空运中队来说非常有价值，特别是在它从未经历过的空域和空投区。这是与我们的韩国盟军一起飞行的绝佳机会。” 第 36 空运中队和韩国空军上一次合作是在 2023 年的圣诞空投行动中，向密克罗尼西亚的 58 个偏远岛屿运送了人道主义援助。此前，两军在“HERC GUARDIANS 23”联合演习中进行了合作，演习内容涉及低空飞行和编队飞行相结合的战术编队训练。 金熙俊少校是第 36 空运中队的 C-130J 超级大力神教练飞行员，他担任 HERC GUARDIANS 23 演习的副任务指挥官以及本次空投训练演习的任务指挥官。他说，与 HERC GUARDIANS 23 建立的经验和关系帮助两国军队成功协调偏远地区的任务规划并执行大规模空投补给任务。 Heejun 少校说道： “这些演习证明，在危机时刻，我们可以共同努力、相互支持。我们一起训练得越多，我们就能更好地合作。我们必须克服各种障碍，从不同的单位运作模式到语言障碍。只有通过共同努力和更好地相互理解，才能克服这些障碍，这样我们才能作为一支联军有效、高效地合作。”
对美国经济安全措施的实际回应
1. 背景................................................................................................................ 61
2019 年度活动报告 1/138 - 欧拉诺
• 2018 年 10 月 10 日，美国国家核安全局 (NNSA) 通知 MOX Services（Orano 拥有其 30% 的股份）要求终止其在南卡罗来纳州萨凡纳河回收工厂建设合同。该工厂名为 MOX 燃料制造设施 (MFFF)，旨在将 34 公吨军用钚回收为燃料，为美国电网生产电力，为核裁军计划做出贡献。负责建设该工厂的 MOX Services 财团的少数股东 Orano 负责提供回收设备。美国司法部 (DoJ) 于 2019 年 6 月要求的调解程序于 2019 年 11 月结束，双方签署协议终止合同，要求双方停止诉讼程序，NNSA 向 MOX Services 支付一笔全额和最终和解金。 • 2019 年 7 月 31 日，Orano 与 CEA 签署了关于外包特定燃料处理下一阶段的方法协议。 • 2019 年，两个工业回收平台的生产发生了各种事件。2019 年 1 月，Melox 工厂启动了一项基于三个主要项目的生产改进计划：升级机器和翻新场地；通过创新培训提高员工技能；采用标准，其形式和内容经过修订，使其更易于使用。由于按时完成计划的维护停机和团队的积极参与，La Hague 工厂实现了高水平的生产。此外，在短时间内更换了剪切车间的溶解轮，该溶解轮将裂变粉末与废燃料的金属外壳分离，从而实现了生产目标。
TURBOVAC i 涡轮分子泵 - 欧瑞康
值得信赖的性能得益于其可变转子和阻力级设计，新型 TURBOVAC i 系列可为不同应用提供合适的性能：对于超高真空应用和紧凑型泵系统解决方案，TURBOVAC 350 i 和 450 i 是首选产品。轻气体抽速比当前参考产品高出 60%，压缩值比上一代产品高出约 100 倍，它们特别适合与小型前级泵配合使用。您的优势：真空系统明显更小、初始和运营成本更低、占地面积更紧凑。
SEAPEAK LLC - 泛欧交易所实时市场
COVID-19 的持续传播，包括病毒变种的发展以及其他流行病或大流行危机的出现，可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生负面影响。尽管全球对液化天然气的需求保持相对稳定，但 COVID-19 大流行导致全球对液化石油气和原油的需求波动。由于我们的业务包括液化天然气和液化石油气的运输，我们运输的货物需求的任何大幅下降都可能对我们服务的需求产生不利影响。COVID-19 还增加了某些与船员相关的成本，从而减少了我们的现金流，大流行是导致船舶价值下降的一个因素，导致我们在截至 2020 年 12 月 31 日的年度内减记了某些多气体船舶，如“第 18 项 - 财务报表：注释 19a -（减记）和船舶销售收益”中所述。
SEAPEAK LLC - 泛欧交易所实时市场
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欧弗兰工业园太阳能社区项目
(a) 节约能源或水资源、展示潜在的能源或水资源节约能力以及提高能源效率的行动，这些行动不会导致室内或室外潜在有害物质浓度发生重大变化。这些行动可能涉及向个人（如建筑商、业主、顾问、制造商和设计师）、组织（如公用事业公司）和政府（如州、地方和部落）提供财政和技术援助。涵盖的行动包括但不限于防寒保暖（如隔热和更换门窗）；程序化降低恒温器设置；在热水器上安装定时器；安装或更换节能照明、低流量卫生设备（如水龙头、马桶和淋浴喷头）、供暖、通风和空调系统及电器；安装滴灌系统；提高发电机效率和电器效率等级；提高车辆和运输的效率（如车队更换）；电力储存（如飞轮和电池，通常小于 10 兆瓦当量）；交通管理系统（如交通信号控制系统、汽车导航、测速摄像头和自动车牌号识别）；节能制造、工业或建筑实践的发展；以及小规模能源效率和节能研究与开发和小规模试点项目。涵盖的行动包括建筑翻修或新建结构，前提是它们发生在以前被扰乱或开发的区域。涵盖的行动可能涉及商业、住宅、农业、学术、机构或工业部门。涵盖的行动不包括规则制定、标准制定或拟议的 DOE 立法，但本附录 B5.1(b) 中列出的行动除外。 (b) 涵盖的行动包括为消费品和工业设备制定节能标准的规则制定，前提是这些行动不会：(1) 有可能导致制造业基础设施发生重大变化（例如，建造新制造厂并伴有相当大的地面扰动）；(2) 涉及有关可用资源（如稀有或有限的原材料）替代用途的重大未解决冲突； （3）有可能导致对人类健康和环境造成重大风险的材料（如RCRA危险废物）的处理量大幅增加；或（4）有可能导致某个州或地区的能源消耗大幅增加。