请注意,2024 年 12 月 11 日,Eastern Gas Transmission and Storage, Inc. (EGTS),10700 Energy Way, Glen Allen, VA, 23060,根据《天然气法》(NGA) 第 7(c) 条和委员会法规第 157 部分提交申请,请求授权其首都地区项目 (项目)。该项目涉及在宾夕法尼亚州中心县的中心压缩机站安装一台 6,130 马力的燃气涡轮压缩机;在宾夕法尼亚州富兰克林县的钱伯斯堡压缩机站安装一台 11,110 马力的燃气涡轮压缩机;以及在弗吉尼亚州劳登县的利斯堡压缩机站安装一台 5,000 马力的电动压缩机。此外,宾夕法尼亚州克林顿县的 Finnefrock 压缩机站将进行升级,包括更换气体冷却器、集管和冷循环管道,以及安装新的止回阀。该项目将向华盛顿煤气灯公司每天额外提供 67,500 十亿热量单位的稳定运输服务,预计总成本为 1.71 亿美元,拟议的增量费率将收回项目成本,所有这些在提交给委员会并接受公众查阅的申请中都有更详细的说明。
CAREL 电子膨胀阀 (E 2 V) 的新系列具有比例调节和出色的技术和功能特性,可以更好地控制制冷装置,降低运行成本(例如运行和安装成本)。E 2 V 系列可用于低温和常温下的多种空调和制冷应用,并与最常见的制冷剂兼容。得益于 15 毫米喷嘴,可以调节制冷剂流量。内部机构安装在带滚珠轴承的校准弹簧上。此功能可确保稳定可靠的调节,从而降低故障风险。E 2 V 完全采用激光焊接技术在高品质材料(AISI 316L)以及技术聚合物上制造。Carel 在设计 E 2 V 时特别注重最小的细节,以确保在高达 30 巴 (435 PSI) 的压差和高达 40 巴 (580 PSI) 的绝对压力下运行具有极高的可靠性。其他特点包括喷嘴和密封垫圈在关闭位置的独家轴向运动。只需安装一个膨胀阀,就可以避免使用止回阀,从而使制冷剂回路更加简单。
1.描述 A.一般说明 这些救生筏供飞机和船员/乘客在水上紧急情况下使用。每个救生筏由一个方形浮力管、粘合在其上的织物甲板、救生索、登船把手、二氧化碳充气系统、固定绳、手动泵、排水桶、海锚和手提箱组成。救生筏手提箱上印有零件编号、序列号、重量、乘员容量和操作说明。救生筏充气后,此手提箱还可用作海锚。救生筏的材料和组件经过精心挑选,以确保可靠性、延长使用寿命并降低服务成本。浮力管和甲板由坚韧、耐用的氯丁橡胶涂层尼龙制成,符合严格的政府规范。顶篷由高可见度橙色复合涂层尼龙 Velcro 封口制成。充气气体释放阀采用最可靠的设计,穿刺盘式,气缸由轻质、耐腐蚀的铝制成。救生设备装在自己的手提箱中,外部与筏子手提箱分开。设备和筏子手提箱使用 Velcro 和塑料电缆扎带在外部相互连接。这些独立的手提箱为筏子和设备组合提供了最大的灵活性。现在可以单独购买基本筏子和设备以满足个人要求,或者可以轻松修改设备而不会干扰基本筏子。可选信号弹、带碱性电池的两节手电筒、急救箱、救生筏修理包、海水染料标记器、信号镜、食物/水配给和信号哨。更广泛的生存设备包括:磁罗盘、8 品脱海水淡化器、钓鱼工具包、美工刀、75 英尺固定绳、生存手册、桨、雷达反射器/保温毯、海绵和/或 ELT/EPIRB。设备手提箱上印有零件号、序列号和重量。此手提箱通过 Velcro 带和塑料电缆扎带固定在救生筏手提箱上。救生筏充气后,拉动海锚(救生筏手提箱)并拆下设备手提箱,即可轻松获得设备。B.充气系统 每个救生筏都有一个二氧化碳充气系统,由一个铝制气瓶和阀门组件组成。该组件连接到入口止回阀,该止回阀被粘合到救生筏浮力管上。气体释放电缆从阀门中拉出并保持连接到固定线上。通过拉动充气/固定线手柄释放气体,直到气体释放阀被激活。C. 平齐式手动充气/放气阀 平齐式手动充气/放气阀固定在浮力管上,在温度变化或长时间使用期间发生压力损失时,可使用手动泵将筏子加满。此阀门还用于因温度过高导致的筏子过压释放。D. 规格 项目 4 人 9 人
1. 描述 A. 概述 这些救生筏供飞机和船舶船员/乘客在水上紧急情况下使用。每个救生筏由一个方形浮力管、粘合在其上的织物甲板、救生索、登船把手、二氧化碳充气系统、固定绳、手动泵、排水桶、海锚和手提箱组成。救生筏手提箱上印有零件号、序列号、重量、乘员容量和操作说明。救生筏充气后,此手提箱还可用作海锚。救生筏的材料和组件经过精心挑选,以提供可靠性、延长使用寿命和降低服务成本。浮力管和甲板由坚韧、重型氯丁橡胶涂层尼龙制成,符合严格的政府规范。顶篷由高可见度橙色复合涂层尼龙 Velcro 封口制成。充气气体释放阀采用最可靠的设计,即穿刺盘类型,气缸由轻质、耐腐蚀的铝制成。救生设备装在自己的行李箱中,外部与救生筏行李箱分开。设备和救生筏行李箱使用 Velcro 和塑料扎带从外部相互连接。这些独立的行李箱为救生筏和设备组合提供了最大的灵活性。现在可以单独购买基本救生筏和设备以满足个人需求,或者可以轻松修改设备而不干扰基本救生筏。可选信号弹、带碱性电池的两节手电筒、急救箱、救生筏修理包、海水染料标记器、信号镜、食物/水配给和信号哨。更广泛的救生设备包括:磁罗盘、8 品脱海水淡化器、钓鱼工具包、美工刀、75 英尺固定绳、救生手册、桨、雷达反射器/保温毯、海绵和/或 ELT/EPIRB。设备行李箱上印有零件号、序列号和重量。此手提箱通过 Velcro 带和塑料扎带固定在筏手提箱上。筏充气后,拉动海锚(筏手提箱)并取下设备手提箱,即可轻松取出设备。B. 充气系统每个筏都有一个二氧化碳充气系统,由铝制气缸和阀门组件组成。该组件连接到入口止回阀,该止回阀粘合在筏浮力管上。通过拉充气/固定线手柄释放气体,直到气体释放阀被激活。气体释放线从阀门中拉出并保持连接在固定线上。C. 平齐式手动充气/放气阀平齐式手动充气/放气阀粘合在浮力管上,如果在温度变化或长时间使用期间压力损失,可以使用手动泵给筏子充气。此阀门还用于释放因温度过高而导致的筏上压力。D. 规格项目 4 人 9 人
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-54 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:II 1. 范围:1.1 标题:螺栓连接阀盖、截止阀、截止角阀和截止止回阀在线维修;完成 2. 参考:2.1 S9068-CJ-STM-010/CH-075,紧固件 2.2 T9074-AS-GIB-010/271,无损检测方法要求 2.3 MIL-STD-2035,无损检测验收标准 2.4 S9253-AD-MMM-010,阀门、疏水阀和孔口维护手册(非核),用户指南和一般信息 3. 要求:3.1 给每个阀门部件做匹配标记。 3.2 拆卸、清除异物(包括油漆)并检查每个部件是否有缺陷。3.2.1 无需拆卸阀体螺栓来确定螺纹状况。(I)或(V)“扭矩测试”3.2.2 按照 2.1 中的 075-8.6.3.2(d) 节对每个阀体螺栓进行扭矩测试。(I)“液体渗透检查”3.2.3 按照 2.2 完成每个阀座(包括后阀座)、阀瓣或闸板的液体渗透检查。3.2.3.1 验收标准必须符合 2.3 中的第 7 段,但阀座、阀瓣或闸板的硬面区域出现细小裂纹是可以接受的,前提是阀门没有出现泄漏迹象。
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-53 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:II 1. 范围:1.1 标题:螺栓阀盖、截止阀、截止角阀和截止止回阀车间维修;完成 2. 参考:2.1 S9086-CJ-STM-010/CH-075,紧固件 || 2. 2 S9253-AD-MMM-010,阀门、疏水阀和孔板维护手册(非核),用户指南和一般信息 2. 3 S9086-RJ-STM-010/CH-504,压力、温度和其他机械和机电测量仪器 2. 4 S9086-RK-STM-010/CH-505,管道系统 3. 要求: 3.1 给每个阀门部件做匹配标记。 3.2 拆卸、清洁每个内外表面,清除异物(包括油漆),并按照 2. 2 中第 6 章检查每个部件是否有缺陷。 3.2.1 无需仅为确定螺纹状况而拆除阀体螺栓。 (I) 或 (V) “扭矩测试” (见 4.3) 3.2.2 根据 2.1 节 075-8.6.3.2(d) 进行扭矩测试,每个阀体螺栓均应进行扭矩测试。 3.3 维修阀门如下: 3.3.1 将阀杆拉直,总指示器读数误差在 0.002 英寸以内。将阀杆在填料表面打磨至 32 均方根光洁度,并去除凸起的边缘和异物。
在过去的 15 年里,被称为立方体卫星 (CubeSat) 的小型卫星已被用来研究太空环境对生物体的影响。迄今为止,所有生物立方体卫星任务均在低地球轨道 (LEO) 上进行研究,每个任务都比上一个任务改进了其生物支持子系统。NASA 即将发射的生物立方体卫星任务 BioSentinel 将作为 Artemis 1 的次要有效载荷发射,最终到达低地球轨道以外的太阳中心轨道,并受到地球磁层的保护。BioSentinel 的主要目标是 1) 研究深空辐射环境的生物影响和 2) 发展我们的技术能力以支持深空生物研究。BioSentinel 中的仪器和子系统继承了之前的立方体卫星任务(例如流体学、光学、热控制),但在许多层面上得到了扩展。 BioSentinel 改进了材料和设计(例如,降低卡片的蒸汽渗透性以保持低湿度;增加了带有内部止回阀、干燥剂室和气泡捕集器的流体歧管,用于每个单独的流体卡),并增加了新的发现工具(例如,机载 LET 光谱仪)。本期观点的主要目的是强调过去和正在进行的 NASA 生物立方体卫星任务中使用的流体系统的演变,并强调这些系统可以优化以用于未来 LEO 以外的实验的方面。
简介____________________________________________________________________ 4 MegaPress、MegaPress FKM 和 MegaPressG 系统___________ 4 系统数据___________________________________________________________________ 6 Viega MegaPress ½ 至 2 配件_______________________________ 6 Viega MegaPress FKM 配件__________________________________ 7 Viega MegaPressG 配件_____________________________________ 8 技术数据________________________________________________________ 9 Viega MegaPress 球阀,型号 4870_________________________________________ 9 Viega MegaPress FKM 球阀,型号 5970 和 5970XL_ ______ 10 Viega MegaPress 三件式球阀,型号 4875.8_______________ 11 Viega MegaPress FKM 三件式球阀,型号 5975.8、5975.8XL_ ______________________________________________ 12 Viega MegaPressG 球阀,型号 6675______________________________________ 13 Viega MegaPressG 球阀,型号 6675XL____________________ 14 Viega MegaPressG 球阀,型号 6675.1_____________________ 15 Viega MegaPressG 球阀,型号 6675.2_____________________ 16 Viega MegaPressG 球阀,型号 6675.3_____________________ 17 Viega MegaPress FKM 滤水阀,型号 5981.1______________ 18 Viega MegaPress FKM 旋启式止回阀,型号 5974.2_ ________ 19 产品说明_____________________________________________ 21 Viega MegaPress ½" 至 2" 配件______________________________ 21 Viega MegaPress 2½" 至 4" 配件_______________________________ 22 技术信息____________________________________________ 24 认可应用________________________________________ 24 密封元件描述____________________________________ 26 Viega MegaPress 管道标记指南________________________________________ 27 无需停机的接头___________________________________________ 28 焊接____________________________________________________ 28 MegaPress 连接件之间的最小距离_ ____________ 28 一般安装注意事项_____________________________________ 29 挠度_______________________________________ 30 Viega MegaPress 管道准备指南______________________________________ 31 工具间隙_ ____________________________________________ 32 在狭小空间内使用环和执行器进行压接_________________ 34 尺寸文档_____________________________________ 35 MegaPress 配件___________________________________________ 35 常见问题_______________________________________ 52 有限质保__________________________________________________ 53 Viega MegaPress 有限质保_____________________________ 53 Viega MegaPressG 有限质保____________________________ 54 Viega 工业应用金属系统有限质保____ 55
摘要 动力输出装置 (PTO) 是波浪能转换不可或缺的一部分,其设计过程并非易事。更好的 PTO 以及为各种应用选择和设计 PTO 架构的更好流程将有利于帮助为蓝色经济提供动力的设备,因为它们可以减少在 PTO 设计上花费的时间和金钱,并提高这些设备的整体能量捕获性能。本文记录了小型浪涌型波浪能转换器 (WEC) 的 PTO 选择过程,旨在为未来的 PTO 选择过程提供参考。在 WEC-Sim 中评估了三种 PTO 架构:液压止回阀 PTO、液压主动阀 PTO 和直接电动 PTO。构建了每个 PTO 的简单模型。由于最初没有小型设备的模型,因此在大型设备上模拟 PTO。使用弗劳德缩放法缩小结果,并与直接模拟小规模模型的结果进行比较。由于这项工作尚处于设计阶段的早期,需要对 PTO 选项进行粗略研究,因此我们做出了严格的假设。具体而言,我们将研究控制的有效性以及能量转换的效率。但是,能量捕获只是考虑的一部分;在选择 PTO 时还需要考虑物流问题。例如,大型 WEC 的组件非常大且昂贵,因此定制 PTO 组件可能有意义,但小型 WEC 将从现成的可用性中受益,因为定制成本将是小规模部署总资本成本的很大一部分。潜水式现成组件对于液压 PTO 来说更容易采购。由于高效的控制、高效的能量转换以及海洋级组件的可用性,为这种小型浪涌型 WEC 选择了主动阀液压 PTO。
图 1 – 展示简化燃油系统的组件(备用模式)。 _______________________________ 3 图 2 - 萨博的仿真模型开发过程 _________________________________________________ 6 图 3 - 概率框示例以及添加不确定性信息对其的影响 [15] _____________ 10 图 4 - 来自 [14] 的概率框示例 _____________________________________________________________ 11 图 5 - 本论文中使用方法的概述。 _________________________________________________ 18 图 6 - 建模系统的框图。标有 PX 的块表示“管道 X”,CX 表示“止回阀 X”,SX 表示“过滤器 X”,其中 X 是任意字母。 ____________________________________________________________ 19 图 7 – 简化框图,测量信号标记为红色。 ________________________________ 21 图 8 - 显示输送泵模型。 ____________________________________________________________ 22 图 9 - 显示喷射泵图。 _________________________________________________________________ 23 图 10 - 步长比较。 ________________________________________________________________ 25 图 11 - 显示实施了不确定性的模拟模型。 ________________________________ 28 图 12 - 显示当 V1 中的不确定性变化时 SRQ 如何变化。 __________________________________ 32 图 13 - 显示当 V2 中的不确定性变化时 SRQ 如何变化。 __________________________________ 32 图 14 - 显示当 h2 中的不确定性变化时 SRQ 如何变化。 __________________________________ 33 图 15 - 显示第一种情况的 VV&UQ 评估后的最小和最大传输量。 __ 35 图 16 – 显示第二种情况的 VV&UQ 评估后的最小和最大传输量。 36 图 17 - 显示 SRQ 中的最小和最大输出以及不同操作模式的最小传输限制,对于第一种情况,在每个操作点都有总传输量。 _________________ 37 图 18 - 显示 SRQ 中的最小和最大输出以及不同操作模式的最小传输限制,第二种情况是 𝑡𝑠𝑖𝑚 期间每个操作点的传输量。 _________ 38 图 19 - 显示验证数据、标称模拟输出和最小/最大输出。 ______________________________________ 39