电子技术的快速发展。这使得伺服驱动仪表在 20 世纪 50 年代成为可能,设计师可以自由地将传感器放置在远离实际仪表的位置。随着数字航空电子技术的不断发展,人们越来越关注显示设计。随着飞机性能的提高,飞行员可以获得更多信息,显示器的数量和复杂性都在增加。从 1970 年到现在,由于电子显示单元 (EDU) 的引入,驾驶舱的外观发生了重大变化。20 世纪 80 年代初,全数字空客 A310 和波音 757/767 在民航中引入了阴极射线管 (CRT) 飞行显示器,这标志着“玻璃驾驶舱”发展的分水岭,“玻璃驾驶舱”与 MFD 同义。典型的玻璃驾驶舱配置包括多达六个电子显示单元、备用飞行仪表(液晶显示器 (LCD) 或机电仪表)和一些
目录 目录 iv 图表列表 vi 表格列表 vii 合规矩阵 1 执行摘要 3 第 1 章简介 7 第 2 章详细任务概况 10 第 3 章概念评估和筛选过程 14 第 4 章总体飞机布局和重量分解 19 第 5 章子系统的详细设计 25 5.1 机身 ……………………………………………………………. 25 5.1.1 底部结构 …………………………………………... 25 5.1.2 尾梁 …………………………………………………... 26 5.1.3 内部布局 ……………………………………………… 26 5.2 驱动系统 ……………………………………………………….. 27 5.2.1 发动机配置 ……………………………………….. 27 5.2.2 变速箱配置 ………………………………… 27 5.3 结构集成 …………………………………………………….. 31 5.4 起落架 …………………………………………………………….. 32 5.4.1 配置 ………………………………………………... 32 5.4.2 轮胎尺寸 …………………………………………………… 33 5.4.3 油压尺寸 …………………………………………………… 34 5.5 主旋翼毂设计……………………………………….. 34 5.5.1 旋翼系统 ………………………………………………… 34 5.5.2 翼型选择 ……………………………………………… 35 5.6 斜盘控制系统 …………………………………………. 38 5.7 篮筐设计 ………………………………………………………... 40
《海军陆战队公报》(ISSN 0025-3170)由海军陆战队协会每月出版,为交流思想提供了一个论坛,以增进海军陆战队的知识、兴趣和精神。期刊邮资由弗吉尼亚州匡蒂科的 USPS 编号 329-340 和其他邮寄局支付。• 本文表达的观点为作者的观点,并不一定反映国防部、海军部或海军陆战队总部的态度。“海军陆战队”和鹰、地球和锚是美国海军陆战队的商标,经许可使用。• 会员费:每年 42.00 美元• 会员信息:联系会员服务部,1-866-622-1775。 • 广告咨询:联系 Valerie Preletz,邮箱:advertising@mca-marines.org/703–640–0107,或联系销售副总裁 LeeAnn Mitchell,电话:703–640–0169。• 版权所有 2022 海军陆战队协会。保留所有转载权。• 编辑/商务办公室:所有邮件和其他咨询请发送至 Box 1775, Quantico, VA 22134。电话:703–640–6161。免费电话:800–336–0291。传真:703–640-0140。地址:Bldg #715, Broadway St., Quantico, VA 22134。• 电子邮件地址:gazette@mca-marines.org。• 网址:www.mca-marines.org/gazette。 • 地址变更:邮政局长:将地址变更发送至 Marine Corps Gazette,Box 1775, Quantico, VA 22134 或发送电子邮件至:mca@mca-marines.org。 • 对于信用卡订单,请致电 866-622-1775。出版商声明:广告发布并不构成 MCA 的认可,除非此类产品或服务明确以 MCA 的名义提供。出版商保留自行决定接受或拒绝任何广告订单的权利。
克里斯托弗纽波特大学的终身学习协会 (LLS) 是一个会员制组织,致力于为退休年龄的人们提供在分享和友谊环境中学习的机会。对以前的教育经历没有任何要求。求知欲是唯一的入学要求。LLS 由其成员管理并为其成员服务,是克里斯托弗纽波特大学的一项计划,也是 Road Scholar LLI 资源网络的成员。通过各种活动(包括讲座、课程、兴趣小组、午餐会和旅行),不同背景的人们聚集在一起,分享对学习的共同兴趣。课程没有考试或成绩,但有些课程包括指定阅读材料和可能购买的教材。如果退休年龄的人有兴趣在其他热切的学习者的陪伴下接受新思想的挑战,我们鼓励他们加入。LLS 通过与其他教育和研究机构、退休团体、行业和博物馆一起参与联合学习活动以及共同赞助年度会议,与社区分享其计划。
论坛 79 还指出了过渡时期。在克服了 COVID-19 疫情之后,该行业仍在应对剩余的经济、供应链和劳动力挑战。与此同时,未来垂直升力 (FVL) 正在向前发展,全球新型民用直升机和先进旋翼机的发展也在向前发展,而电动垂直起降 (VTOL) 飞机演示显示出令人鼓舞的结果。论坛 79 还将把接力棒交给即将上任的执行董事 Angelo Collins。
HSI 和 HBCU 是经济学博士学位的重要贡献者。完成经济学博士学位的学生主要来自三个本科学科。经济学博士学位的主要培养领域是经济学、数学和商学。2006 年,黑人获得的经济学学士学位中 13% 是由 HBCU 授予的,2015 年为 15%(表 3)。2006 年和 2015 年,黑人获得的数学/统计学学位中约 30% 是由 HBCU 授予的。2015 年,拉丁裔获得的商学学位中近一半是由 HSI 授予的,高于 2006 年的 12%。2015 年,黑人获得的数学/统计学学位中近 10% 是由 HSI 授予的,拉丁裔获得的数学/统计学学位中近 40% 是由 HSI 授予的。