15 Con Tomohito Sekiguchi 関口 智仁 基于 CPG 工程的控制创造出具有各向同性腿部布置的多足行星探测车的新型运动模式:推进 (Landon, Naoya)
发件人:海军记录修正委员会主席 收件人:海军部长 主题:审查前美国海军成员 XXX-XX- 的海军记录 编号:(a)10 USC § 1552 (b) SECDEF 于 2014 年 9 月 3 日的备忘录(哈格尔备忘录) (c) PDUSD 于 2016 年 2 月 24 日的备忘录(卡森备忘录) (d) USD 于 2017 年 8 月 25 日的备忘录(库尔塔备忘录) (e) USECDEF 于 2018 年 7 月 25 日的备忘录(威尔基备忘录) 附件:(1) DD 表格 149 及附件 (2) 2022 年 11 月 21 日的咨询意见 (AO) 1. 根据参考 (a) 的规定,主体,以下简称为请求人,向海军记录修正委员会(委员会)提交了附件 (1),请求升级他的退役级别。附件 (1) 和 (2) 适用。2. 委员会由 、 和 组成,于 2023 年 1 月 13 日审查了请愿人的错误和不公正指控,并根据其规定,确定应采取以下所示的纠正措施。委员会考虑的文件材料包括请愿人的申请及为支持申请而提交的所有材料、请愿人海军记录的相关部分、适用的法规、条例和政策,包括参考文献 (b) 至 (e)。3. 委员会审查了与请愿人的错误和不公正指控有关的所有记录事实,发现如下:a. 在向本委员会提出申请之前,请愿人已用尽海军部现行法律和法规规定的所有行政补救措施。尽管请愿人未及时提交申请,但根据 Kurta 备忘录,诉讼时效被免除。b.请愿人加入海军,于 1980 年 4 月 1 日至 1986 年 3 月 31 日光荣服役一段时间后退役。服役一段时间后,他于 1986 年 9 月 26 日加入海军预备役,并于 1987 年 9 月 9 日开始随后的现役服役。他光荣服役并又两次重新入伍,最后一次重新入伍于 1993 年 9 月 30 日开始,一直持续到 1997 年。
詹姆斯可能想考虑他想在“沙盒”中玩的“免费钱”。他的TFSA的价值占其投资资产的30%。这是他们财富的重要数量。他应该考虑将其中的一部分转移到他的托管投资组合中,同时仍允许他自行投资剩下的金额。
文字记录,“我们如何找到本·拉登:外国信号情报的基础知识”国家安全局 No Such Podcast 第 1 集 ~~开始文字记录~~ 乔恩·达比:奥萨马·本·拉登是 SIGINT 目标。我们过去确实使用卫星电话收集过他的一些信息。 娜塔莉·莱恩:必须追踪该信号。出于某种国家安全原因;而且它必须是外国信号。 乔恩·达比:我们认识到这是一个非常复杂的问题,我们无法独自完成。对于如此耸人听闻的故事,如果消息泄露,而他又在那个大院里,他很可能会离开。而且要再次找到他需要 10 年时间。 克里斯蒂·威克斯:欢迎收听另一集 No Such Podcast。我叫克里斯蒂·威克斯。我是你们的主持人之一,这是我的联合主持人。 卡姆·波茨:卡姆·波茨。克里斯蒂·威克斯:今天,我们邀请到 NSA 现任运营总监娜塔莉·莱恩和前运营总监乔恩·达比先生。欢迎。娜塔莉·莱恩:谢谢。克里斯蒂·威克斯:欢迎收听 No Such Podcast。娜塔莉,请介绍一下自己。娜塔莉·莱恩:好的。娜塔莉·莱恩,正如您所说,我 27 年前从私营企业加入 NSA。因此,我一直在现在的运营局工作,该局负责我们整个信号情报生产周期,我想我们今天将讨论这个主题。因此,大部分时间都在运营部门工作,但我也花了一些时间在大楼外,作为 NSA 驻五角大楼的代表之一,管理我们在海外的一个运营站点,并管理负责 NSA 以外所有外部合作的局。克里斯蒂·威克斯:好的。乔恩。乔恩·达比:好的,谢谢。我很荣幸来到这里并参与这次对话。我很感激。我必须说,作为前 NSA 员工,我说的任何话都是我个人的观点,而不是该机构的观点。所以我在情报界工作了 39 年。大部分时间都在 NSA 工作。作为情报界职业生涯的一部分,我曾在海外服役过一段时间。我做过很多不同的事情,包括从 9/11 到 2011 年的 10 年中大部分时间都在反恐领域工作。我最后四年半担任行动总监。
这一过程始于2023年6月,当时在Hon'ble Raksha Mantri的面前,在Mod举行了Chintan Shivir。在上述会议上,DGAFM提出了计算医学中心的想法,并由Hon'ble RM审查。AFMS官员在人工智能/机器学习/图像分析领域具有专业知识的官员被派往2023年7月的AFMC Pune,持续11天。在这11天中,两名官员与AFMC学院举行了重密集性的头脑风暴会议,并提出了愿景,任务,目标(长期和短期),详细的案件陈述,具有暂时的预算,以及阶段的可交付成果清单。带有预算的SOC已转发给O/O DGAFMS,并于2023年8月2日到达。该中心的名称是“ Prajna-计算医学中心”(AFCCM)。之后,准备基础架构和人力要求以及详细的成本分析并发送到O/O DGAFM。第一阶段的预算于2023年9月分配。
罗杰·吉罗上校 (P) 美国陆军医疗司令部作战副参谋长,G-3/5/7 罗杰·吉罗上校(可晋升)是德克萨斯 A&M 大学的杰出军事毕业生。他获得了生物医学理学学士学位,并在一段时间后获得了动物科学学士学位。他在贝勒大学获得了卫生管理硕士学位,在美国陆军战争学院获得了战略研究硕士学位。 先前的职责包括:医疗排长,1-12 CAV,1CD,德克萨斯州胡德堡;执行官,C 连,第 15 FSB,1CD;S-2/3,第 15 FSB,1CD;S-4,师支援司令部,1CD;支援作战维护官,第 201 FSB,1st 1ID;指挥官,C 连,第 201 FSB,1ID,在科索沃蒙蒂思营,联合守护者行动和德国菲尔塞克玫瑰兵营;研究生,美国陆军贝勒大学卫生保健管理研究生课程,德克萨斯州萨姆休斯顿堡;卫生保健行政住院医师,第 121 医疗司令部第 18 医疗司令部,韩国首尔;第 121 医疗司令部临床支援部科长;AMEDD 上尉职业课程作战官和小组讲师,德克萨斯州萨姆休斯顿堡;第 421 军事旅执行官,威斯巴登陆军机场,并部署至伊拉克巴拉德联合基地的伊拉克自由行动;五角大楼 OTSG HQDA 作战参谋;科罗拉多州卡森堡第 43 特种部队营、第 43 支援旅指挥官;国际安全援助部队区域司令部 – 南方/第 4 步兵师 CJ4/G4 后勤助理参谋长,并部署至阿富汗坎大哈机场的持久自由行动;弗吉尼亚州福尔斯彻奇 USAMEDCOM 和 OTSG HQDA G-35 计划部科长;弗吉尼亚州五角大楼 USAMEDCOM 总部 OTSG 和 CG 外科医生总监执行官;韩国汉弗莱斯营第 2 步兵师支援旅指挥官;第 2 步兵师/韩美联合师参谋长。他之前曾担任德克萨斯州胡德堡第 1 医疗旅指挥官。Giraud 上校获得的勋章包括功绩勋章 (2 OLC)、铜星勋章 (1 OLC)、功绩服役勋章 (1 SLC)、陆军嘉奖勋章 (4 OLC)、陆军成就勋章 (2 OLC)、专家野战医疗徽章、跳伞员徽章、陆军参谋身份徽章、德国武装部队熟练徽章 (金)、圣米迦勒勋章、圣巴巴拉勋章和军事医疗功绩勋章。吉罗上校因其在医疗服务队中的专业成就而被授予美国卫生局局长“A”级熟练等级称号。
摘要分析了两个耦合Qubits之间量子相关性的跟踪控制,其中只有一个量子位与马尔可夫环境耦合。这样的系统是一种广义模型,可以使用,例如研究核自旋与暴露于环境的电子旋转的问题。使用外部控制场,我们增加了系统保持连贯和纠缠的时间。控制场是应用于系统的外部电势,其中包含两个可调参数,即强度和相位。此外,我们提出具有不同目标的量子控制协议。首先,对于两个量子位的人口控制,其次是对两个两级系统的相干控制,最终用于控制纠缠。由于X状态的分析,可以直接通过纠缠直接识别目标函数。此外,我们已经表明,当考虑较小的耗散率时,控制方法会在量子位之间产生较大的稳定纠缠。
前雇主 – 您在动员服役开始前四周内工作过的个人或组织。本法不适用于您可能拥有的任何其他“前雇主”。如果您在开始全职服役前失业四周或更长时间,则您无权享受 1985 年法案赋予的权利。如果在您动员期间,您上一位雇主的业务被另一家公司或个人接管,您需要找出谁是新主人。他/她将是本法所称的“前雇主”。
用于表征飞机机身撞击损伤的光学工具 N.Fournier 1 – F. Santos 1 - C.Brousset 2 – JLArnaud 2 – JAQuiroga 3 1 NDT 专家,2 AIRBUS France,3 Universidad Cmplutense de Madrid 摘要:在飞机制造/组装过程中或交付后的使用中,机身外部可能会出现表面损伤。大多数此类缺陷与飞机尺寸相比都很小,通常分布在机身的整个表面。为了正确表征这类异常,无损检测领域一直需要新手段。它们需要可靠、便携、快速和准确。对于此类缺陷,光学技术通常可以提供好的解决方案。然后,开发了基于光学的新技术来满足飞机制造商对损伤表征的要求。具体来说,我们开发了一种基于阴影莫尔效应的便携式设备,用于表征飞机机身撞击损伤的精确几何形状。该系统易于使用、便携、快速且成本低廉。它将有助于操作员对缺陷进行分类,并在检查过程中节省大量时间。经过一段时间的测试后,该设备应在飞机的总装线上使用。1 – 简介:在航空领域,国家和国际机构都要求制造商、航空公司和维修机构严格遵守有关飞机安全和保障的现行规定。飞机的结构在使用过程中承受着巨大的机械负荷,每个部件都有确定的使用寿命。必须定期检查零件以检查其可用性,并在其整个使用寿命期间安排系统的无损检测。当发生损坏时,必须对面板进行额外的控制,以确保其完整性以便继续使用。结构复杂性的增加以及为提高机械性能和减轻结构重量而使用的新材料导致了新的控制手段的不断发展。这些工具必须与旧工具一样高效,更快、更准确、更自动化,并且对人为解释的限制性更强。这种演变是航空业所有参与者遵循的整体质量战略的一部分。在所有可能影响结构完整性的损坏中,意外表面凹痕是最受监控的损坏之一:必须控制受影响的区域,以确保不会产生裂纹、分层或剥离。在进行任何更深的无损检测控制之前,操作员必须评估表面和深度损坏的严重性。制造商的设计办公室会给出公差,以根据这些标准将损坏分类,从而确定后续操作。然后,控制员必须恢复凹痕的精确几何形状,主要有两个原因:帮助他们对损坏进行分类,并帮助设计办公室确定受影响结构的新机械属性(当凹痕几何形状足够关键以运行此类程序时)。2 - 凹痕表征工具:Moireview©:开发了一种新工具来满足凹痕表征方面的需求。该系统基于光学,可以检索受影响区域的 3D 形状。它的开发是对目前使用的机械手段(深度计、粗糙度仪……)的补充。此工具的基本规格是快速、自主、便携和易于使用。负责检查的操作员必须在飞机周围走动以检测损坏情况,并可能从地面、平台或发动机舱进行测量。此后,他们应该能够携带该工具进入难以接近的区域。考虑到飞机的整个表面,与相对较小的凹痕(可能有很多且遍布整个飞机)相比,系统必须快速,以便在合理的时间内完成完整的检查。最后,考虑到设计办公室给出的公差,该工具必须足够精确。