XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System毁坏
用于增强飞机维护的区块链模型...
摘要 — 本文讨论了使用区块链技术提高航空业飞机维护记录的完整性和透明度的需求。实物飞机维护日志很容易丢失或被毁坏。不存在的飞机维护日志会损害人们对飞机完整性和声誉的信心。此外，欺诈行为还可能通过伪造联邦航空管理局 (FAA) 人员签名和安装非官方飞机部件发生，从而影响国土安全。这项工作的范围是开发一个安全的区块链，可以将飞机服务记录和信息存储在数字分布式账本中。通过将维护日志保存在数字账本上，记录可以无限期地存储在受信任的环境中，同时保证记录的完整性。此外，为了实现分布式账本，使用共识算法“已用时间证明”(PoET) 向所有用户准确显示全局状态。拟议的安全飞机维护记录 (SAMR) 区块链使用 Linux 基金会开源软件“Hyperledger”来促进模拟现实世界实施的环境。SAMR 实施的区块链逻辑是在 Python 中通过创建基于权限的区块链来保存维护记录而实现的。
使用遥感和 GIS 方法进行评估
土地退化这一全球性环境问题严重危害着人类的生存和发展。在一些地区，季节性洪水为农田带来了宝贵的表土和养分，为世界上原本贫瘠的地区带来了生机。相反，山洪暴发和大洪水造成的死亡人数比龙卷风和飓风造成的死亡人数总和还要多。许多作为动物食物资源的植物可能会被洪水冲走、被冲毁或因土壤被淹没而窒息而毁坏。在冰岛，灾难性的洪水与冰川下的火山爆发有关。在大量沉积物从冰川下冲刷而出的地方，它们有助于形成冲积平原或沙丘。植被常常因沉积和错位而受损。因此，本研究的目的是评估 1996 年洪水对 Skeiðarársandar 地区植被覆盖的影响，并确定其目前的恢复状态。一张 1990 年的 Landsat 图像和一张 2006 年的 SPOT 图像被用于制作 SAVI 地图。结果表明，植被覆盖没有出现严重倒退，除了沙漠东北部冰川冰盖下方的两个区域。需要进行适当的实地调查，以评估洪水对植被和土壤的确切影响。
2024 年网络安全和金融系统弹性报告
− 试图拒绝访问或降低、破坏或毁坏信息和通信技术系统或网络，或未经授权从此类系统或网络窃取信息。 − 破坏性恶意软件攻击。 − 拒绝服务活动。 − 可能通过破坏金融系统的运营弹性和网络安全来威胁 OCC 或 OCC 监管实体职能的其他行为。 • OCC 为确保有效实施上述政策和程序而采取的活动的描述，例如 − 任命合格员工、提供员工培训、使用问责措施支持员工绩效，以及指定（如果有）高级领导以加强对 OCC 内部和 OCC 监管实体之间网络安全措施监督的问责制。 − 部署足够的资源和技术。 − 努力响应美国财政部监察长或 FISMA 中所述的独立评估的网络安全相关调查结果和建议。 − 行业努力响应银行监管机构的网络安全相关调查结果和建议。 − 与其他联邦机构、国内外金融机构和其他合作伙伴协调，努力加强网络安全，包括制定和传播有关网络安全的最佳实践以及共享威胁信息。 • 描述可能对金融体系的弹性构成风险的现有和新出现的威胁。
昆虫害虫管理：核和相关分子...
在一次协调一致的全球行动中，人们使用 DDT 和其他有机氯强力抑制疟蚊媒介。当时，许多人希望传播疟疾的蚊子数量会减少到如此低的水平，从而从全球大部分地区根除这种致命疾病。后来，针对这些媒介的计划失去了效力，疟疾再次大规模复发。同样，在非洲，采采蝇和牲畜及人类锥虫病的防治工作也失败了。热带果蝇毁坏水果和蔬菜，是发展中国家向一些工业化国家市场出口的严重障碍。一些主要的果蝇害虫已经蔓延到其他大陆，随着国际旅行的不断增加，它们甚至可能蔓延得更广。蝗虫和其他蝗虫不时地破坏非洲、中东和亚洲的农作物。令人生畏的棉铃象鼻虫已经蔓延到巴西的棉花种植区，造成了广泛的经济损失。六百多种昆虫已经对杀虫剂产生了抗药性，而杀虫剂仍然是防治它们的主要武器。随着旧杀虫剂被合成除虫菊酯取代，某些昆虫害虫（如粉虱）的危害性有所增加，合成除虫菊酯会消灭一些天敌，而这些天敌迄今为止一直能有效地控制这些害虫。
AFI33-322 - 空军
本空军指令实施空军政策指令 33-3《信息管理》。它建立了空军记录管理计划。本出版物适用于创建或维护空军记录的正规空军、空军预备役、空军国民警卫队和政府承包商的所有文职雇员和制服成员。所有必须遵守本指令的个人在下文中统称为“人员”。本出版物可以在任何级别进行补充，但所有补充都必须在认证和批准之前发送到本出版物的 OPR 进行协调。发送有关 AF 表格 847《出版物变更建议》的建议，以对本指令提出意见和改进建议。本出版物中放弃联队/单位级别要求的权限在合规声明后以层级（“T-0、T-1、T-2、T-3”）编号标识。有关与等级编号相关的权限的描述，请参阅 AFI 33-360《出版物和表格管理》。通过指挥链向相应的等级豁免审批机构提交豁免请求，或者，对于非等级合规项目，向申请人的指挥官提交豁免请求。还允许引用包含权限和指示的内部段落。本指令规定了未经适当授权而隐瞒、移除、毁坏、抹去或销毁记录的处罚，适用于文职和军事人员，包括空军预备役和空军国民警卫队。第 32 条空军国民警卫队军事人员的违规行为
根据第 32 条第 4 1 款处理个人数据的说明
数据泄露（或个人数据侵犯）是指导致所传输、存储或以其他方式处理的个人数据被意外或非法破坏、丢失、更改、未经授权披露或访问的安全事件 2。每位涉及涉嫌影响其系统或办公室的数据泄露的员工必须尽快报告个人数据泄露情况，最长不得超过 4-6 小时，最迟不得超过 24 小时。典型的数据泄露包括：a）台式电脑或便携式设备被盗或丢失（例如笔记本电脑，可移动磁盘，USB 笔式驱动器）； b) 网络犯罪分子从外部访问大学数据； c) 数据和信息的意外毁坏或更改； d) 向未经授权的人员泄露机密数据； e) 纸质文件丢失或被盗； f) 向公众披露机密数据； g) 病毒或其他针对大学计算机系统或网络的攻击； h) 违反物理安全措施，例如强行打开特定房间（机房、备份磁带存储室、托管 NAS 服务器的房间、包括纸质档案在内的档案室、包含机密信息的房间）的门或窗； i) 意外地将包含个人和/或敏感数据的电子邮件发送给错误的收件人； m) 一般而言，任何可能导致未经授权的人员了解或访问个人数据的情况。
GAO-09-740R 国防关键基础设施 - Cryptome
2009 年 7 月 17 日国会委员会主题：国防关键基础设施：需采取行动提高国防部第 1 级任务关键资产清单的一致性、可靠性和实用性国防部 (DOD) 依赖于全球国防关键基础设施网络，该网络至关重要，以至于该网络内资产的丧失能力、被利用或被毁坏都可能严重影响国防部在全球范围内部署、支持和维持其部队和行动以及执行其核心任务的能力，包括目前在伊拉克和阿富汗的任务。由于其对国防部行动的重要性，该国防关键基础设施可能容易受到对手的攻击，也容易受到飓风和地震等自然灾害和危害的影响。自 2003 年 9 月以来，负责国土防御和美洲安全事务的国防部助理部长办公室 (ASD[HD&ASA]) 一直负责制定并确保实施关键基础设施保护政策和计划指导。为了确定并帮助确保这一关键任务基础设施的可用性，国防部于 2005 年 8 月建立了国防关键基础设施计划 (DCIP)，1 将该计划的总体责任分配给 ASD(HD&ASA)。2 2008 年 4 月，国防部发布了一项指令，进一步分配了 DCIP 实施的责任并规定了实施程序等。3 2008 年 10 月，国防部正式确定了该程序
沙阿：印度人民党终结东北地区的“腐败文化”
根据第 144 Cr.PC 条的命令鉴于我们注意到 AAPSU 的代表试图通过在竞选候选人的代表中投掷石块和使用棍棒等方式在 Arun-Subansiri 酒店及其周边地区和 Gompa 正门附近地区营造法律和秩序。鉴于此类事件可能导致公共财产损失、扰乱当前的和平与安宁并可能在首都伊塔那噶营造一种恐怖的氛围。鉴于，有必要对所有此类有损公共安全的行为和活动进行监管。因此，现在。我 Shri Talo Potom, IAS，首都伊塔那噶地方行政长官兼副专员，根据第 144 Cr 条赋予我的权力。 1973 年 PC 法令特此命令 - 1. 从 PCCF 办公室到伊塔那噶的 Gompa 正门，禁止任何活动/骚扰/毁坏公共财产。 2. 在伊塔那噶的 Gompa 正门 300 米范围内不得聚集超过 5 人。 3. 鉴于当前的法律和秩序状况，伊塔那噶 Zero Point 的 Arun-Subansiri 酒店现被封锁，直至完成流程或另行命令。 4. 任何竞选候选人不得在 NH-415、Arun-Subansiri 酒店及其周边、博物馆路/区域和 Donyi-Polo 学校路扎营。 5. 持有有效身份证/证件的人员可进入伊塔那噶的 Gompa 正门 300 米范围内。 6. 如果发现任何人
初步报告 | ANSV
叙述 2019 年 9 月 5 日，OE-GES 飞机计划从米兰马尔彭萨机场 (LIMC) 飞往维也纳机场 (LOWW)，机上有 2 名机组人员和 3 名乘客。飞机加油 6500 磅，每个油箱约 3250 磅，分别位于每个机翼。它于 20.31'40'' UTC 从“SEA Prime”停车区 353 号停机位开始后推地面程序（图 1）。20.46'46''，OE-GES 从释放点 Q23 联系地面频率 121.9，并收到“经 Papa Yankee Hotel 滑行至 Charlie 1”的指令。OE-GES 的飞行员确认并开始以大约 10÷20 节的地速和大约 078° 的磁航向通过 Papa 滑行；然后他右转到 Yankee 上，向南飞行，磁航向大约 168°，加速到 24 节的地速（FDR 10 数据如图 2、图 4 和图 7 所示）。20.48’28’’ 时，OE-GES 机长在地面频率上说“OE-GES，我们刚刚在 Yankee 上撞到了什么东西”，因为一辆电动行李牵引车撞上了飞机，当时他正沿着垂直于 Yankee 停机坪滑行道的标示车道向西行驶（图 1）。由于撞击力的作用，OE-GES 飞机突然停止并向左偏航约 110°，磁航向约为 058° 时完全停止，左翼结构严重受损（照片 1 和照片 2）。撞击发生后，左翼油箱立即开始向地面释放大量燃油。OE-GES 乘员均未因撞击受伤。撞击时，行李电动牵引车沿其纵轴向左滚动并被毁坏（照片 3 和照片 4）。牵引车司机受重伤并住院治疗。
LTA 研究与探索有限责任公司 (LTA) – 硬式飞艇
正在开发先进技术，以大幅提高 21 世纪飞艇的性能并降低其成本。借助这些下一代飞艇，我们致力于改善人道主义援助的提供并减少碳排放，同时为美国人提供经济机会和新的工作岗位。LTA 飞艇将能够补充甚至加速人道主义灾难响应和救援工作，特别是在由于基础设施有限或被毁坏而无法通过飞机和船只轻松到达的偏远地区。我们的最终目标是创造一个零排放的飞机系列，当用于运输货物和运送人员时，将大大减少全球航空业的碳足迹。”LTA 由创始人兼首席执行官艾伦·韦斯顿和谷歌联合创始人谢尔盖·布林于 2013 年创立。韦斯顿博士于 2006 年至 2013 年担任美国宇航局艾姆斯研究中心的项目总监，当时美国宇航局参与了几个大型飞艇项目。 LTA 在旧金山湾区莫菲特场 2 号机库运营，这是 LTA 位于加利福尼亚州桑尼维尔的 1,000 英亩莫菲特场基地的三个大型飞艇机库之一。湾区其他 LTA 设施更靠近加利福尼亚州山景城的 Googleplex 总部。LTA 还在内华达州加德纳维尔设有研究和制造设施。LTA 还在俄亥俄州阿克伦地区的阿克伦机场和附近的设施运营，他们一直在增加在阿克伦的研究、开发和制造员工队伍。