根据世界卫生组织的数据,心血管疾病(CVD)是最常见的死亡原因之一,全球每年有 1800 万人死于心血管疾病[1],给全球健康和全球经济带来了沉重的负担[2]。在许多国家,社会经济地位较低的人群的 CVD 死亡率较高[3,4]。不同收入水平的 CVD 死亡率存在这种差异,是因为影响 CVD 发生和/或由此导致的死亡的因素因收入水平而异[3,5,6]。具体而言,获取资源可促进健康行为,并被视为健康的一个关键社会决定因素[7]。来自社会经济地位低下家庭的儿童更有可能生活在获取和机会稀缺的地区[8]。换言之,健康的社会决定因素分配不均导致整体健康水平的不平等。减少健康不平等是毋庸置疑的议程,世界各地正在为此做出各种努力。以社区为基础的参与式研究(CBPR)就是其中一种。CBPR 让社区成员、组织代表和学术研究人员平等地参与研究[9]。CBPR 的核心在于根据社会不同成员平等参与的原则,在社区参与者之间建立平等、合作的健康促进伙伴关系[10]。由于这些平等的参与者独立地发现问题并提出社区解决方案,因此它赋予了该方法的有效性和可持续性,并证明了其在实践中的实用性[11]。这一过程有助于建立和加强当地社区相关组织网络,提高领导力,从而增强当地社区自主、可持续的健康促进能力[12]。在 CBPR 过程中,当地社区成员的“参与”被强调,但“实践”的概念也同样重要。换言之,CBPR 将利用社区能力和网络取得的成果与面向实践的活动结合起来[13]。因此,CBPR 可以有效地充当将学术研究成果传播到健康项目现场等的联络人。CBPR 旨在培养的社区能力被视为调节社会经济因素与健康水平差异之间差距的一个因素,这是健康不平等的机制之一。基于 CBPR 的健康促进项目以这些健康决定因素机制为基础,旨在利用社会网络、社会支持和社会资本等中介变量加强社区能力,从而减少并最终消除健康不平等,改善健康状况。特别是,为了减少心血管疾病等慢性病的危险因素,消除由此造成的健康不平等,人们更加重视健康的社会决定因素,即个人出生、成长和居住的社会、环境和相关因素[14]。美国心脏协会指出,“减少美国心血管疾病死亡和残疾的最重要机会在于解决心血管结局的社会决定因素”[15]。因此,
现邀请申请 15 个博士职位(“早期研究人员”),这些职位由玛丽居里创新培训网络“AUTOBarge - 欧洲智能内陆航运自主驳船培训和研究网络”资助,属于欧盟委员会“地平线 2020”计划的一部分。根据欧盟委员会的数据,到 2050 年,客运量预计将增长 42%,货运量将增长 60%。毋庸置疑,这给交通网络和我们的环境带来了巨大的负担。与其他经常面临拥堵和容量问题的交通方式相比,内陆水路运输的特点是可靠性、能源效率和增加使用能力。超过 37,000 公里的水道连接着欧洲数百个城市和工业区。在欧盟,13 个国家共享一个互联互通的水路网络,这凸显了增加内陆水路运输模式份额的潜力。除非我们能够使内陆水路具有经济竞争力,否则这不会发生。然而,由于船员成本占总成本的 60%,自主内陆船舶代表着一项令人兴奋的颠覆性技术。AUTOBarge 就是为了抓住机遇。欧洲的水道是上个世纪大部分时间我们未充分利用的重要资源。现在,随着大规模自主航运的可能性,这些运河和河流提供了一个网络,我们可以利用它,而不会像修建新道路和飞机跑道那样破坏环境。但要做到这一点,我们需要拥有新技能的新人才。这些创新者必须是远程控制、监控、智能物流、监管方面以及与内陆航运复杂性相关的许多其他领域的专家。AUTObarge 招募的 15 名早期研究人员将开启这场运输革命。AUTOBarge 的受益者包括 7 所大学:鲁汶天主教大学 (BE)、安特卫普大学 (BE)、代尔夫特理工大学 (NL)、挪威挪威科技大学 (NO)、北欧大学 (NO)、查尔姆斯理工学院 (SE)、汉堡大学 (DE)、2 家高科技公司:佩里斯克尔 (BE) 和康斯堡海事 (NO),以及 1 家非大学研究机构:国际运输法研究所 (FR)。该联盟由 10 个合作伙伴组织组成,其中包括 4 家公司、3 家非大学研究机构、2 个网络/利益相关者组织和 1 个政府组织。AUTOBarge 联合了欧洲一些最优秀、最相关的行业和关键学术机构,不仅保证了令人兴奋的跨学科、跨部门研究和培训计划,而且还为成功应用内河运输自主性奠定了基础。
最高统帅指出,现代和新一代装备的供应量成倍增加,形成了先进的科学技术储备,开发和掌握了发展具有竞争力的生产的关键技术军品作为俄军队发展中极具前景的领域。与此同时,重新武装军队的重点是俄罗斯国防工业综合体和科学基础(普京,2012 年)。包括军事领域在内的科学活动组织的社会性是毋庸置疑的,因此,军事科学的组织原则和军事科学家的社会地位正在成为现代军事技术发展的重要因素和科学研究。在学科方法框架内,军事科学被视为关于战争的战略性质和模式、武装部队和国家战争的建设和准备以及发动武装冲突的方法的知识体系。军事科学的传统组成部分是:战争理论;军事艺术理论——战略、战役艺术和战术;军事发展理论;军队管理理论;武装力量类型理论;民防理论;军事经济与后方理论;军事训练与教育理论、军事史。武器和军事装备发展理论占据着特殊的、在某些情况下是可以预见的地位(军事……,2004)。军事科学作为一门社会制度,是在军事主题框架内从事科学知识生产的社会主体的社会角色、关系和行为刻板印象的体系。军事科学社会研究所的主体可以是在国防部部门科研机构和大学以及其他涉及军事安全问题的科研组织中开展科研活动的科学家个人、科研团队和科研团体。俄罗斯军事科学的制度化始于18世纪末至19世纪初。俄罗斯军事科学机构出现的先决条件是随着1763年俄罗斯军队总参谋部的成立而出现的,该军事机构能够对国家武装力量实施统一、集中的指挥。在他的领导下,第一批军事图书馆和档案馆出现了。它们包含历史文献——战役进程的描述、计划以及带有部队部署的地图。根据这些材料,制定了用于训练部队在战场上行动的指令和文章。1812年,在我国军事史上第一次在陆军部下属成立了军事科学委员会(VUK)。它包括六个常任理事国,以及来自俄罗斯和其他国家的荣誉会员和通讯会员(军事科学......,2013 年)。后来,组织科学活动的职能由其他机构承担,并在 19 世纪末,出现了第一个军事科学家公共协会——军事知识倡导者协会,该协会开展研究和教育功能。目前,国防部军事科学的领导机构是俄罗斯联邦武装力量军事科学委员会(以下简称MSC),成立于1999年。VNK 包括国防部研究机构和高等研究单位