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明智飞机购买者指南 - Squarespace
自 1947 年以来，比奇飞机公司一直在生产这种标志性的高性能复杂飞机 - 谈论传奇。“35” Bonanza 采用革命性的 V 型尾翼设计，与传统的 T 型尾翼设计相比，效率更高，更不用说标志性的美观了。比奇飞机公司继续改进 V 型尾翼，最终推出了采用传统 T 型尾翼设计的“33” Bonanza，并最终推出了最受欢迎的“36” Bonanza，至今仍在生产。现代 Bonanza 通常在宽敞的内部空间内配备 4 或 6 个座位。Bonanza 是一款出色的周末旅行机，能够容纳全家人，而且运营成本低廉。Bonanza 是通用航空领域的传奇，并继续为飞行员和乘客提供最佳飞行体验之一。
A·VIN'TAGE AIR'C，英国皇家空军“'f.'协会
多年来我一直关注着 Beech 18，因为它一直是我最喜欢的飞机之一。我很想拥有一架，但和你们中的许多人一样，如果我想要其中一架，我就必须放弃我的另一架“飞向四方 II”飞机，我的比奇男爵。我真的很喜欢我的男爵——我已经驾驶“Windy”飞行了近 1,400 个小时，非常享受它。幸运的是，由于我一直关注大型比奇飞机的市场，我能够向其他人推荐一些这样的优秀飞机。看到人们实现拥有一架特定飞机的梦想，知道这是他们的目标之一，总是很有趣的。梦想着在我的机库里有一架比奇 18 让我不止一个不眠之夜，看到上个月的《复古飞机》杂志上 Mike Green blatt 的比奇飞机，这种感觉又浮现在我的脑海里。我每年都会在田纳西州塔拉霍马举行的 Beech 聚会上见到 Mike。他的家人和他一样喜欢这架飞机。我记得第一次在塔拉霍马看到这架 Beech。它真的走了很长一段路！我相信今年的聚会上有 24 架 Twin Beech。有关 Beech 18 的更多信息，请联系 Twin Beech Society。他们被列入上个月的类型俱乐部名单，您可以在我们的网站 vintageaircraft.org 上访问同一列表。某些飞机受欢迎的一大因素是强大的所有者/运营商网络。拥有强大领导力和称职技术指导的类型俱乐部似乎表现最佳。获得制造商或第三方零件制造商的支持（PMA）也无妨。20 世纪 80 年代中期，当我拥有一架 1953 035 Beech 时，我需要一个 Beech 螺旋桨的螺旋桨，我可以从 Beechcraft 购买一个新的。当然，像 Cessna 120/140 这样的流行飞机也有很多优秀人才可以从他们的队伍中吸收，以组建一个伟大的俱乐部，但最重要的是，正是俱乐部志愿者的奉献精神，才使得它对刚刚起步的人来说如此有效。
问题解决/决策和意外事件程序：文献综述
航空业中有很多意外事件的例子，很多时候，飞行员没有对事件做出适当的反应，从而发生事故。在一个案例中，一架比奇 95-B55 的飞行员对佐治亚州拉格兰奇一条交叉跑道上的牵引机和滑翔机感到惊讶，他做出了过度的控制输入反应。这导致随后的空气动力失速、失控和地面撞击，机上所有人员遇难（NTSB，2015 年）。不幸的是，牵引机和滑翔机飞行员都报告说，比奇飞行员的行动没有必要防止可察觉的碰撞。还有很多其他事故/事件是由意外事件引起的，例如全美航空 1016 号航班、科尔根 3407 号航班和瑞士航空 111 号航班 (NTSB，1995 年；NTSB，2010a；TSB，1998 年)。这些事件让业界了解到机组人员在压力和不确定性下权衡调整计划和程序时面临的困难，以及我们整个行业如何让机组人员准备不足以应对这些挑战 (Dekker，2001 年)。
问题解决/决策和意外事件处理程序：文献综述
航空业中有许多意外事件的例子，而且很多时候，飞行员没有对事件做出适当的反应，从而发生了事故。在一个案例中，一架比奇 95-B55 的飞行员对佐治亚州拉格兰奇交叉跑道上的牵引机和滑翔机感到惊讶，他做出了过度的控制输入反应。这导致随后的空气动力失速、失控和地面撞击，机上所有人员丧生（NTSB，2015 年）。不幸的是，牵引机和滑翔机飞行员都报告说，比奇飞行员的行动没有必要防止可察觉到的碰撞。由于意外事件而发生的事故还有很多，例如全美航空 1016 号航班、科尔根 3407 号航班和瑞士航空 111 号航班（NTSB，1995 年；NTSB，2010a；TSB，1998 年）。这些事件让业界了解到机组人员在压力和不确定性下调整计划和程序时所面临的困难，以及我们的整个行业如何让机组人员做好充分准备来应对这些挑战 (Dekker, 2001)。
如何引用文章 完整编号 更多... - Redalyc
摘要背景：哥伦比亚陆军第一飞机维修营必须定期测试比奇空中国王飞机上发电机控制单元 (GCU) 的性能，这迫使操作员采取不舒服且不符合人体工程学的身体姿势。本文建议为这些装置使用便携式数字故障排除测试台，以方便进行测量、解释获取的信息和生成技术报告。方法：使用航空技术创新项目开发的集成、创新、过程模型 (IIP) 设计测试台。然后，定义其功能模块，并包括电压和阻抗测量设备、内部报告存储系统和用户界面。与技术操作员一起在现有的比奇空中国王 C-90、200、B 200、300 和 350 系列飞机上进行测试。最后，制定了一份技术报告来验证测试台的结果。结果：执行测试所需的操作员数量从四人减少到一人。数字测试台只需要操作员连接测量线束，因此可以改善人员的人体工程学。使用该台，GCU 的审查和评估时间从 120 分钟减少到 26 分钟，这意味着燃料消耗减少了 86.66%。结论：通过使用数字故障排除测试台，所需的操作员数量以及 GCU 的检查和评估时间都减少了，这意味着燃料费用减少了。其运输方便，可以在维修营机库外检查飞机，但应考虑实施 USB 端口来存储报告。关键词：航空学、航空电子设备、飞机、比奇王、GCU、测试台、故障排除。致谢：我们要感谢哥伦比亚国民军第一飞机维修营和航空学校对原型机开发的贡献。该项目由哥伦比亚国民军、科学技术科学部资助，内部代码为118315。语言：英语
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摘要 背景：哥伦比亚陆军第一飞机维修营必须定期测试比奇空中国王飞机上发电机控制单元 (GCU) 的性能，这迫使操作员采取不舒服且不符合人体工程学的身体姿势。本文建议为这些装置使用便携式数字故障排除测试台，以方便进行测量、解释获取的信息和生成技术报告。 方法：使用航空技术创新项目开发的集成、创新、过程模型 (IIP) 设计测试台。然后，定义其功能模块，并包括电压和阻抗测量设备、内部报告存储系统和用户界面。与技术操作员一起在现有的比奇空中国王 C-90、200、B 200、300 和 350 系列飞机上进行测试。最后，制定了一份技术报告来验证测试台结果。 结果：进行测试所需的操作员数量从四人减少到一人。数字测试台只需要操作员连接测量线束，因此可以改善人员的人体工程学。使用该台，GCU 的审查和评估时间从 120 分钟减少到 26 分钟，这意味着燃料消耗减少了 86.66%。结论：通过使用数字故障排除测试台，所需的操作员数量以及 GCU 的检查和评估时间都减少了，这意味着燃料费用减少了。由于运输方便，可以在维修营机库外检查飞机，但应考虑安装 USB 端口来存储报告。关键词：航空、航空电子设备、飞机、比奇王、GCU、测试台、故障排除。致谢：我们要感谢哥伦比亚国民军第一飞机维修营和航空学校对原型机开发的贡献。该项目由哥伦比亚国民军、科学技术部资助，内部代码为 118315。语言：英语
KING AIR 350i - 欢欣环保
比奇 ® 空中国王 ® 350i 飞机是世界上最受欢迎的商务涡轮螺旋桨飞机。经过五十年的不断创新，其成功记录和公司声誉依然强劲。正如其标志性名称一样，空中国王 350i 以传奇般的性能统治天空，包括更大的有效载荷、更大的航程、更安静的内部空间和 Wi-Fi 功能以及具有全触摸屏简便性的 Rockwell Collins™ Pro Line Fusion™ 航空电子设备。
沙特基本工业公司（SABIC）气候过渡分析
SABIC的目的是碳中立性，其目标是到2030年的范围1和2温室气体的排放量从2018年的基线降低20％。为了支持这一点，SABIC计划将3至40亿美元的能源效率，可再生能源和碳捕获技术投资，并在流程优化方面进行了巨大的资本支出。SABIC在能源效率，可再生能源，渗水参与和CCUS开发方面的举措预计将产生可观的能源和成本节省，强调其主动的可持续性方法。但是，萨比奇缺乏特定的范围3排放目标，占其足迹的70％。需要对结果和影响进行更详细的报告，以验证其通过供应商和客户参与度减少间接排放的努力。萨比奇（Sabic）对气候相关风险的财务风险超过11.5亿（3.06亿美元）。公司展示了一种强大的监管合规性，身体影响分析和市场适应的方法。仍然，风险管理财务影响的透明度，包括升级和变化的成本以及对排放的潜在影响，将提高其过渡性信誉。总而言之，SABIC可能会长期达到其范围1和2的目标，但是缺乏范围3的目标使公司与2030年的2°C变暖方案保持一致。
西沃德的另一个愚蠢行为：美国第一条加密电缆
1866 年 11 月 26 日清晨，国务卿威廉·西沃德的一封秘密加密电报陆续抵达巴黎电报局。电报的最后一部分于次日下午 4:30 完成。美国驻法国大使约翰·毕格罗写道：“我立即意识到，这封电报更多的是为了教育国会，而不是为了我自己，因为西沃德先生在写这封电报时非常清楚，法国皇帝和他的内阁比任何美国公民都更急于从墨西哥撤回他们的军队，他们正在为此尽一切可能。”1 关于这封冗长的加密电报的消息和谣言迅速传遍了法国政府部门和外交使团：公使馆代表纷纷涌向毕格罗的办公室询问。比奇洛坚决保持沉默，电报写好后，第一艘从纽约抵达法国的轮船带来了《纽约先驱报》上这份机密电报的重印本，比奇洛自信地笑了笑：重印本“证实了我的第一印象，它是写给国会的，而不是写给杜伊勒里宫的。”2
类型2-糖尿病 - 毛线 - 药理学 - 与...
意大利米兰的助理命运贝烯弗拉图 - 萨科，生物医学和临床科学系L. sacco内分泌学和糖尿病学。 of Division of Endocrinology and Diabetology, Sant 'Anna Hospital, Como, Italy G Endocrinology and Metabolism, Department of Health Science, University of Milan, Asst Santi Paolo and Carlo, Milan, Italy H Division of Diabetology, Niguarda Hospital, Milan, Italy I ASST Civil Spedali Brescia, Milan, Italy, Melegnano-Martesana, Milan, Italy K小儿临床研究中心国际T1D中心罗密欧和恩里卡·温特里兹（Enrica Winterizzi），迪比奇，米兰大学，意大利米兰大学L肾脏科，波士顿儿童医院，哈佛大学，波士顿，但意大利米兰的助理命运贝烯弗拉图 - 萨科，生物医学和临床科学系L. sacco内分泌学和糖尿病学。 of Division of Endocrinology and Diabetology, Sant 'Anna Hospital, Como, Italy G Endocrinology and Metabolism, Department of Health Science, University of Milan, Asst Santi Paolo and Carlo, Milan, Italy H Division of Diabetology, Niguarda Hospital, Milan, Italy I ASST Civil Spedali Brescia, Milan, Italy, Melegnano-Martesana, Milan, Italy K小儿临床研究中心国际T1D中心罗密欧和恩里卡·温特里兹（Enrica Winterizzi），迪比奇，米兰大学，意大利米兰大学L肾脏科，波士顿儿童医院，哈佛大学，波士顿，但意大利米兰的助理命运贝烯弗拉图 - 萨科，生物医学和临床科学系L. sacco内分泌学和糖尿病学。 of Division of Endocrinology and Diabetology, Sant 'Anna Hospital, Como, Italy G Endocrinology and Metabolism, Department of Health Science, University of Milan, Asst Santi Paolo and Carlo, Milan, Italy H Division of Diabetology, Niguarda Hospital, Milan, Italy I ASST Civil Spedali Brescia, Milan, Italy, Melegnano-Martesana, Milan, Italy K小儿临床研究中心国际T1D中心罗密欧和恩里卡·温特里兹（Enrica Winterizzi），迪比奇，米兰大学，意大利米兰大学L肾脏科，波士顿儿童医院，哈佛大学，波士顿，但意大利米兰的助理命运贝烯弗拉图 - 萨科，生物医学和临床科学系L. sacco内分泌学和糖尿病学。 of Division of Endocrinology and Diabetology, Sant 'Anna Hospital, Como, Italy G Endocrinology and Metabolism, Department of Health Science, University of Milan, Asst Santi Paolo and Carlo, Milan, Italy H Division of Diabetology, Niguarda Hospital, Milan, Italy I ASST Civil Spedali Brescia, Milan, Italy, Melegnano-Martesana, Milan, Italy K小儿临床研究中心国际T1D中心罗密欧和恩里卡·温特里兹（Enrica Winterizzi），迪比奇，米兰大学，意大利米兰大学L肾脏科，波士顿儿童医院，哈佛大学，波士顿，但意大利米兰的助理命运贝烯弗拉图 - 萨科，生物医学和临床科学系L. sacco内分泌学和糖尿病学。 of Division of Endocrinology and Diabetology, Sant 'Anna Hospital, Como, Italy G Endocrinology and Metabolism, Department of Health Science, University of Milan, Asst Santi Paolo and Carlo, Milan, Italy H Division of Diabetology, Niguarda Hospital, Milan, Italy I ASST Civil Spedali Brescia, Milan, Italy, Melegnano-Martesana, Milan, Italy K小儿临床研究中心国际T1D中心罗密欧和恩里卡·温特里兹（Enrica Winterizzi），迪比奇，米兰大学，意大利米兰大学L肾脏科，波士顿儿童医院，哈佛大学，波士顿，但意大利米兰的助理命运贝烯弗拉图 - 萨科，生物医学和临床科学系L. sacco内分泌学和糖尿病学。 of Division of Endocrinology and Diabetology, Sant 'Anna Hospital, Como, Italy G Endocrinology and Metabolism, Department of Health Science, University of Milan, Asst Santi Paolo and Carlo, Milan, Italy H Division of Diabetology, Niguarda Hospital, Milan, Italy I ASST Civil Spedali Brescia, Milan, Italy, Melegnano-Martesana, Milan, Italy K小儿临床研究中心国际T1D中心罗密欧和恩里卡·温特里兹（Enrica Winterizzi），迪比奇，米兰大学，意大利米兰大学L肾脏科，波士顿儿童医院，哈佛大学，波士顿，但