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印度帕里亚森议会Rajya Sabha
电动汽车在全球广受欢迎。由于化石燃料的快速耗竭，汽车行业也从传统的基于燃料的技术转移到环保技术。汽车行业已成为世界上最具动态和快速增长的部门之一。该部门已经取得了显着的进步，现在被认为是造成各国经济增长的关键贡献者。印度该行业的增长受到了几个因素的推动，包括收入水平上升，城市化增加，道路基础设施的改善以及中产阶级人口的扩大。该行业包括各种各样的车辆，可满足各种细分市场和消费者的喜好。两轮车，例如摩托车和踏板车，三轮车手主导着印度等发展中国家的汽车市场，因为它们在驾驶拥挤的城市地区方面的负担能力和便利性。乘用车也有明显的增长，对紧凑型和中型车辆的需求不断上升。此外，包括卡车和公共汽车在内的商用车领域在支持强大的运输和物流网络中起着关键作用。
哈里亚纳邦空间应用中心（HARSAC）
03基本资格：来自政府认可的任何大学/专业机构的计算机/地理空间技术学位，具有GIS软件开发和应用程序的经验。至少5年以上的经验。理想的：•使用节点JS和.NET的Web和REST API开发•熟悉ASP.NET框架，并表示JS节点框架，SQL Server和Design/Architectural模式•如果在位置中体验，则优先考虑在位置，跟踪移动APIS和dashboards。•bugs分辨率的良好技能，DB规划和设计架构•了解API文档过程流量和数据的知识，收集的速度优化 - 从 /到服务器的数据•ASP.NET，SQL Server，SQL Server，HTML，HTML，HTML，CSS，CSS，JavaScript，JavaScript和C＃，NODE JS，NODE JS，NODED JS，node JS，Postgres，Postgres sql sql sql sql。为各种.NET应用程序准备并维护代码，并解决系统中的任何缺陷。•全堆栈开发人员•团队处理•任何相关认证2农业业务分析师（01）薪酬：卢比。每月64,800/ - 每月合并
ICAR-IIWBR，卡尔纳尔-132001，哈里亚纳邦
Sh. Sunil Kalra, Prabhat Seeds, Nillokheri 特邀成员 Sh. Darshan Singh, Nainewal, Punjab 农民代表 Dr. Bhudeva Singh Tyagi, 首席科学家, ICAR-IIWBR, Karnal 成员秘书 会议由 HS Dhaliwal 教授主持，在 ICAR-IIWBR, Karnal 以混合模式举行。这次，私营种子企业家 Sunil Kalra 先生也作为利益相关者出席了会议。 首先，RAC 会议成员秘书 BS Tyagi 博士欢迎 RAC 主席和成员，并提交了关于 RAC 去年提出的建议的行动报告。 ATR 得到了委员会的接受，并祝贺工作人员的出色工作。 随后，ICAR-IIWBR 主任 Gyanendra Singh 博士介绍了研究所的主要研究成果和明年的工作计划。随后，不同部门的各自 PI 进行了工作报告。主席对研究所正在研究的小麦和大麦研究的大多数重点领域表示赞赏，并祝贺农民、研究人员和政策制定者在 2022-23 年期间有望创下产量记录。Dhaliwal 博士很高兴看到高
哈里亚纳邦可再生能源现状及未来潜力：概述
Monika Malik 博士和 Sushila Srivastava 博士 DOI：https://dx.doi.org/10.22271/allresearch.2023.v9.i3c.11235 摘要 本文概述了印度北部哈里亚纳邦可再生能源的现状和未来潜力。本文强调，哈里亚纳邦有潜力产生 6,793 兆瓦的可再生能源，其中太阳能是最大的潜在来源。尽管该邦严重依赖煤炭和天然气，但哈里亚纳邦一直在探索和投资可再生能源，如太阳能、小水电、生物质能和废物转化能源。该州政府的目标是到 2022 年将太阳能容量达到 3200 兆瓦。本文还讨论了政府旨在促进该邦可再生能源的举措和政策。本文最后讨论了实现政府目标需要应对的挑战。关键词：可再生能源、太阳能、哈里亚纳邦、政策和举措 简介 随着各国都致力于减少碳足迹，可再生能源在全球范围内变得越来越重要。印度已设定目标，到 2030 年将非化石能源装机容量提高到 50%，并将排放强度在 2005 年的基础上降低 45%。印度还计划到 2070 年实现净零排放，以表明其应对气候变化的承诺。根据 2022 年国家电力计划草案，印度计划到 2031-32 年大幅增加太阳能和风能装机容量，目标分别达到 333GW 和 134GW。尽管如此，煤炭仍将在印度的能源结构中发挥重要作用。可再生能源占印度总装机容量的 29%，自 2016 年以来，该国的可再生能源装机容量增加了一倍，其中包括 58GW 的太阳能和 41GW 的风能。然而，印度未能实现 2022 年 175GW 的可再生能源目标，而要适应 1.5°C 的温度变化，到 2030 年，可再生能源应达到 55-79%。印度在 COP 26 上宣布了 2030 年 500GW 非化石能源容量的目标。根据 NEP2022（NEP 草案，2022 年；印度，政策和行动，2022 年），电网规模的能源存储对于实现这一目标至关重要，到 2031-32 年印度需要 70GW 的存储容量。政府引入了能源存储义务，并通过各种激励措施促进电池生产。哈里亚纳邦位于印度北部。每个邦在实现这些目标方面都有自己的角色，哈里亚纳邦也是如此。随着哈里亚纳邦的不断发展，其对能源的需求也在不断增加。哈里亚纳邦在满足其能源需求方面表现相当不错（图 1）。然而，对煤炭的依赖导致碳排放大幅增加，加剧了气候变化。为了解决这个问题，哈里亚纳邦一直在探索和投资可再生能源，例如太阳能、小水电、生物质能和垃圾发电。这些可再生能源不仅可以减少该州的碳足迹，还可以促进可持续发展和能源安全。哈里亚纳邦政府正在努力向可再生能源转型，太阳能是最有前景的领域。该州政府的目标是到 2030 年生产 8,700 兆瓦的可再生能源（包括大型水电），并计划到 2022 年将太阳能发电量达到 3200 兆瓦。在本文中，我们探讨了哈里亚纳邦可再生能源发电的潜力，以及哈里亚纳邦可再生能源的现状，包括目前正在生产多少可再生能源以及正在使用哪些能源（例如太阳能、风能、水力发电等）。
杰里迈亚·M·科霍利奇
机器人感知与学习实验室研究生 2020 年 6 月 - 至今 • 使用 Meta Quest 3 和 Franka Emika Panda 机器人设置 VR 遥控操作管道 • 在机器人演示中微调大型视觉语言模型以供操作 • 为模拟中的四足机器人开发和实施基于学习的新型规划和控制算法 • 实施用于可重复训练 RL 策略、多 GPU 策略评估和数据收集的管道
纳塔利亚·里维拉（Natalia Rivera）和...
进一步查询Nina Victoria Ebner +43 699 1778 1593 Nina.ebner@ars.electronica.art ars.Electronica.art/mediaservice
首席军士长杰里迈亚·W·“开膛手”·罗斯
1999 年 完成信号情报分析课程，德克萨斯州古德费罗空军基地 2003 年 完成空军士官课程，日本冲绳嘉手纳空军基地 2005 年 获得空军社区学院通信应用技术理学副学士学位 2007 年 获得马里兰大学心理学理学学士学位 2008 年 阿拉巴马州麦克斯韦空军基地空军士官学校 2009 年 完成马里兰州乔治米德堡国家安全局空军士官密码学进阶课程 2010 年 完成空军高级士官联合专业军事教育信号课程 2012 年 完成阿拉巴马州麦克斯韦空军基地空军高级士官课程 2015 年 获得俄克拉荷马大学情商教学理学硕士学位 2017 年 完成空军高级士官联合专业军事教育二级信号课程完成高级士官法律事务课程，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地，2019 年；完成葛底斯堡地图研究课程，宾夕法尼亚州葛底斯堡，2021 年；完成战略领导力课程，科罗拉多州科罗拉多斯普林斯。 2023 年 空军战略领导力课程结业，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 2024 年 国防大学基石课程结业，华盛顿特区
在亚里曼歧管和应用的路径空间上的功能不平等
我们考虑了由歧管的路径空间，该路径空间是由随机流动引起的，其无限发电机是低纤维化的，但不是椭圆形的。这些发电机可以看作是具有选择补体的亚riemannian结构的亚拉普拉斯人。我们以梯度运算符在L 2中的方式介绍了路径空间上圆柱功能的梯度概念。有了该结构，我们表明，水平RICCI曲率的结合相当于路径空间上功能的几种不等式，例如梯度不等式，Log-Sobolev不平等和POINCARé不平等。因此，我们还获得了Ornstein -Uhlenbeck操作员光谱间隙的结合。©2021作者。由Elsevier Ltd.这是CC下的开放访问文章（http://creativecommons.org/licenses/4.0/）。
2020 年布拉佐里亚县通道规划
图 1 – 位置................................................................................................................................................................................ 3 图 2 – 现有人口分布................................................................................................................................................................ 3 图 3 – 按交通分析区域划分的现有人口（2015 年）...................................................................................................................... 4 图 4 – 按交通分析区域划分的预测人口（2045 年）...................................................................................................................... 4 图 5 – 现有就业分布............................................................................................................................................................. 5 图 6 – 按交通分析区域划分的现有就业（2015 年）............................................................................................................................. 6 图 7 – 按交通分析区域划分的预测就业（2045 年）............................................................................................................................. 6 图 8 – 布拉佐里亚县道路类型分布............................................................................................................................................. 7 图 9 – 事故和死亡人数（2016-2018 年）............................................................................................................................. 9 图 10 – FEMA 洪泛区（2017 年）.................................................................................................................................................11 图 11 – 主要疏散路线....................................................................................................................................................11 图 12 – 活跃交通网络....................................................................................................................................................13 图 13 – 公交网络.......................................................................................................................................................................14 图 14 – 货运网络.......................................................................................................................................................................15 图 15 – 当前土地使用情况.......................................................................................................................................................17 图 16 – 未来土地使用情况.......................................................................................................................................................17 图 17 – 环境特征.............................................................................................................................................................1................................................................................................................................ 18 图 18 – 走廊发展的障碍...................................................................................................................................................22 图 19 – 走廊机遇限制...................................................................................................................................................22 图 20 – 差距分析，现有道路网络......................................................................................................................................23 图 21 – 差距分析，2020 年 BCTP 道路网络.............................................................................................................................23 图 22 – MetroQuest 参与者总数....................................................................................................................................27 图 23 – 现有交通网络....................................................................................................................................................27 图 24 – 未来交通网络....................................................................................................................................................28 图 25 – 优先级排名.............................................................................................................................................................28 图 26 – 所有地图响应.....................................................................................................................................................29 图 27 – 2020 年布拉佐里亚县通道计划地图................................................................................................................31 图 28 – 最小 ROW 宽度.....................................................................................................................................................33 图 29 – 建议车道数.....................................................................................................................................................33 图 30 – 横截面示例......................................................................................................................................................34 图 31 – 主要通道横截面选项 1 和 2.............................................................................................................................35 图 32 – 主要通道横截面....................................................................................................................................................36 图 33 – 主要收集器横截面..........................................................................................................................................................37 图 34 – 具有额外 ROW 需求的关键交叉路口......................................................................................................................................39 图 35 – FHWA 车辆分类......................................................................................................................................................43
J. C. Bose科学技术大学，基督教青年会，法里达巴德，哈里亚纳邦，印度J. C. Bose科学技术大学，基督教青年会，法里达巴德，哈里亚纳邦，印度
摘要：电化学混合电容器中的能量储能涉及快速的法拉达反应，例如在电池中观察到的互嵌型机制，或在适当电势下发生在固体电极表面上的氧化还原过程。混合钠离子电化学电容器带来了电容器高功率和电池的高特异能的优势，在这些电池中，活性炭用作关键的电极材料。活性炭中的电荷存储是由吸附过程而不是氧化还原反应引起的，并且是电气双层电容器。具有高表面积和高电导率的相互连接的多孔结构的高级碳材料是有资格获得有效储能的先决条件。