考试:整个期中考试,可颁发硕士学位证书;考官:由考试委员会任命,负责管理考试并确定考试结果的人员;课外选修学习单元:由学生决定的部分,不属于常规课程;欺诈:学生的任何行为或不行为,其性质是旨在导致完全或部分无法对该学生或其他学生的知识、理解和技能进行适当的评估(附录 1);自由选修学习单元:完全由学生决定的部分,属于常规课程的自由选修空间的一部分;期末作业:课程的期末论文,也称为学位论文或毕业论文;期中考试:所有常见评估方法的总称,如该法第 7.10 条第 1 款和第 4.1.1 条所述;
在 TJCA,我们的目标不仅仅是向学生传授知识,而是让他们具备终生思考和学习的能力。三学科通过从语法阶段开始为学生打下基础来实现这一目标:在小学和初中阶段,学生通过观察和记忆掌握历史、文学、艺术、科学和数学的基本知识。然后,他们准备进入逻辑阶段,从初中开始,一直到高中:通过苏格拉底式方法,学生可以培养议论推理的技能,学会形成和捍卫合理的论点。在修辞阶段(高中),学生发展出有说服力的沟通能力;他们通过公开演讲表达所获得的知识和逻辑,最终进行毕业论文陈述和答辩。这三个步骤相辅相成,培养出全面发展、深思熟虑的学生,他们了解教育的目的,并准备好自学。
航空航天系的教师将负责指导学生进入研究生院后进行的研究以及本科毕业论文的相关课题。考试时间将在考试期间公布。 5.航空航天系教师 航空航天系的教学人员包括本专业(本乡校区)的专职教学人员和日本宇宙航空研究开发机构宇宙科学研究所、前沿科学研究生院高级交叉学科研究系的教学人员。目前(2022年4月),航空航天系有30名教师。每位教学人员的专业领域列于下面的附录中。在附表中,标有星号(*)的人员计划于2024年3月退休,标有双星号(**)的人员计划于2025年3月退休。
6 Affiliation Department of Global Agricultural Sciences, Graduate School of Agricultural and Life Sciences, The University of Tokyo 1) Research fields : Plant Biotechnology 2) Teaching responsibilities: (Graduate school ) Seminar in Plant Biotechnology, Research in Global Bio-Environmental Studies, Advanced Seminar in Plant Biotechnology, Advanced Research in Global Bio-Environmental Studies, Plant Molecular生理学 / iPads植物分子生理学,植物生物技术 / iPads植物生物技术,先进的全球农业科学I / iPads发展研究,海外安全和风险管理,全球农业和文化研讨会,全球农业和文化的实践。(本科生)环境研究生物化学,全球农业发展的实验和实践I,全球农业发展的实验和实践II,毕业论文,海外培训。此外,还将要求讲师教授艺术与科学学院的其他课程。8个工作时间可酌情劳动系统:工作时间被认为是每天7小时45分钟
教育经历 1970 – 1974 小学 – 海德堡森林公园学校 1974 – 1983 高中 – 威斯洛赫文理中学,“Abitur” 1983 – 1989 一级:通过文法学校教师国家考试 (Staats- exam für das Lehramt an Gymnasium) 数学 (1989 年 7 月) 和体育、体育教育和教育科学 (1989 年 11 月),海德堡鲁普雷希特-卡尔大学,海德堡,德国 硕士论文:“标准化对于体育运动测试实际设计的重要性”顾问:Prof. Dr. Klaus Bös 1990 – 1995 第二学位:计算机科学文凭 (Dipl.‐Ing.),卡尔斯鲁厄大学 (TH),德国卡尔斯鲁厄 毕业论文:“语言识别‐以德语、英语和西班牙语为例进行示范”;顾问:Prof. Dr. Alex Waibel 和 Dr.伊维卡·罗吉娜
因其形状而消耗更少的能量(https://www.tudelft.nl/lr/flying-v/)。目前,航空运输约占人类活动每年产生的 360 亿吨二氧化碳的 2%(https://www.cleansky.eu/benefits),这表明需要开发一种更省油的飞机。这款 Flying V 最初是柏林工业大学学生 Justus Benad 在汉堡空客的毕业论文项目中提出的构想(https://www.tudelft.nl/lr/flying-v/)。在 Flying V 中,客舱、货舱和油箱都集成在机翼结构中。Flying V 搭载的乘客数量与空客 A350 大致相同,这是这款新飞机的基准。Flying V 比 A350 小,与可用体积相比,湿润表面积更小。结果阻力更小,从而导致相同距离所需的燃料更少。目前,Flying V 正在开发中使用传统煤油发动机,但也会研究其他推进方式,如氢或电子煤油,但这不是本研究的目的。
国际关系。Williams 教授(由她的团队协助)讲授的科目特别强调空间法。该计划包括的两个科目,即“国际公法与人权”(33 小时/每周 3 小时)和“国际组织与国际环境法”(33 小时/每周 3 小时),目前 50% 的教学大纲加上模拟法庭主要从跨学科的角度处理空间法问题(其余 50% 涉及国际法和国际关系、网络法、航空法、海洋法和其他相关科目的当代主题)。此外,第三个科目“国际谈判”(相同的小时数和频率)现在已成为教学大纲的一部分,其中包括国际公法和私法以及国际关系的问题。在这种背景下,空间法正在逐渐普及,模拟法庭也在这种背景下举行。事实证明,这种做法是一种有效的方法,可以提高人们对该主题及其众多复杂性的认识。此外,对于那些选择空间法作为毕业论文或学位论文的人,威廉姆斯教授作为主席,在她的团队的协助下也负责监督。
本论文是我的毕业论文成果,该论文是代尔夫特理工大学航空航天工程学院工业工程系硕士阶段研究项目的结题之作。该论文由 Transavia 航空公司技术部维护计划和支持 (MP&S) 部门负责并完成,内容包括优化该航空公司 737 新一代机队的维护计划。该报告分为五章,具体内容如下: - 对于有兴趣制定新维护计划策略的读者,建议阅读第 3 章和第 4.4 章 - 对于有兴趣分析当前情况和拟议情况的读者,建议阅读第 4.4 章 - 对于有兴趣阅读结论和建议的读者,建议阅读第 5 章 - 对于有兴趣了解整个研究进展的读者,建议阅读所有章节和附录文件。报告中还包含了一份摘要,重点介绍了报告中的所有主要项目 在所有情况下,都需要一些飞机维护知识。我还想借此机会感谢我的教授、代尔夫特理工大学的 Ir. K. Smit 教授和我的主管、Transavia Airlines 维修经理 W. van Steenis 先生的指导和鼓励。我还要感谢 MP&S 部门的所有工作人员的帮助和鼓励