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您的 CAPF 5U 问卷名称 - 民用空中巡逻队
sUAS CAPF 5U 问卷 姓名：_________________________ 等级：________________ CAPID：_______________ 单位：_________________________________________________ 日期：________________ 检查飞行员：_____________________ 等级：_________________ CAPID：_______________ 分数：_________ sUAS 类型/型号：___________________________________________ 使用任何可用的课程材料完成此开卷问卷。如果问题或问题的一部分不适用，请填写 N/A。检查飞行员将审查并评分问卷。最低及格分数为 80%。完成的问卷将存档在飞行员的飞行记录中。 1.) 未经豁免，sUAS 操作的最大高度（以英尺 AGL 为单位）是多少：2.) 根据 14CFR107，计划在 D 类空域运行的 sUAS 的远程 PIC，a.) 必须使用目视观察员 b.) 需要提交飞行计划 c.) 需要获得 ATC 授权 3.) 在操作无人机时，远程飞行员应考虑机翼上的载荷系数可能随时增加 a.) 重心向后移动至后重心限制。b.) 飞机进行直线平飞以外的机动。c.) 总重量减轻。4.) 在商业运营中使用小型 UA 时，谁负责向参与者介绍紧急程序？a.) FAA 主管检查员。b.) 首席目视观察员。c.) 远程 PIC。 5.) 根据 14 CFR 第 101、107 和 CA 部分
视觉系统中的非线性观察者：应用于民用飞机着陆
如今，民用飞机借助外部技术实现自动着陆。最常用的系统称为 ILS（仪表着陆系统），它允许飞机在无需飞行员操作（监控除外）的情况下着陆。其他定位解决方案包括差分 GPS、IRS（惯性参考系统）或 VOR/DME（甚高频全向测距/距离测量设备）。这些技术并非随处可用（未配备或未知的机场）且并非随时可用（存在故障概率）。为了应对这些问题（获得精确的绝对位置）并扩大自动着陆覆盖范围，将研究使用摄像机作为附加信息源。在过去十年中，摄像机技术取得了技术飞跃，因此为每架飞机配备摄像机似乎既简单又便宜。视觉伺服包括使用视觉传感器和计算机视觉算法来控制系统的运动（参见 [1] 中的教程）。第一类控制称为 PBVS（基于姿势的视觉伺服），包括使用视觉测量来估计相机的偏差或方向。第二类控制称为 IBVS（基于图像的视觉伺服），包括控制图像平面中视觉特征的坐标。过去十年来，人们一直在研究用于飞机自动着陆的 IBVS 解决方案；在 [2][3][4][5][6] 中，提出了制导解决方案，以达到并跟踪所需的进近轨迹。尽管如此，这些方案需要开发具有完整链的新制导律（由图像捕获、图像处理和非线性制导算法组成），这可能难以认证
民用遥控飞机系统事故和事故征候的事故后分析
摘要：本文分析了 152 起涉及遥控飞机系统（通常称为“无人机”）的事故和事件样本。数据收集于 2006 年至 2015 年的 10 年期间，由于报告稀少，因此数据来源有限。结果表明，将涉及遥控飞机系统 (RPAS) 的安全事件分为不同类别时，其影响因素分布存在显著差异。这为 RPAS 特有的安全缺陷提供了全面且最新的描述。反过来，这有助于制定适用于 RPAS 领域的适当安全管理系统。大多数 RPAS 事件涉及系统组件故障，这是设备问题的结果。因此，在监管遥控飞机系统行业时，需要首先考虑适航性而不是飞行员执照。 “人为因素”和“飞行中失控”被发现分别是第二大最常见的“促成因素”和“事件类别”；遥控飞机飞行员执照将有助于降低这些次要事件发生的概率。最重要的结论是，必须实施报告系统来专门解决 RPAS 事故和事件，以便获得更多有用的数据，并可以进行进一步的分析，从而促进更好的理解和提高认识。
增强民用军事的非约束性指导方针...
在 2016 年 7 月举行的北约华沙峰会上，各国国家元首和政府首脑承诺继续增强国家复原力，进一步发展北约抵抗任何形式武装袭击的单独和集体能力。虽然复原力仍然是国家责任，但北约可以支持盟国评估并应要求支持其民事准备。民事准备反映了三个核心功能——政府的连续性、基本服务的连续性以及以民事手段支持军事力量——是盟国复原力的核心支柱，也是联盟集体防御的关键推动因素。
民用空中巡逻安全信息系统安全行动计划指南
5。确定主要责任办公室（OPR）。OPR是机翼，区域或NHQ功能，有责任和必要的权力来考虑和决定是否指导或实施建议的安全措施。有关OPR确定的问题应针对您的安全官员。5.1。机翼。对于大多数SSO，机翼将是OPR，尤其是建议的行动与个人有关的情况。5.2。区域。当该地区负责发生SSO的任务或活动时，它们将成为推荐涉及个人行动的OPR。5.3。NHQ。 建议采取的行动，涉及开发，修订或实施指令或非指导材料通常是NHQ的责任。 CAP/SE将在下一步中审查这些建议并与NHQ功能局进行协调。 NHQ还将负责提出与参与NTSB或FAA可报告事故或事件的个人有关的建议。 6。 理由。 理由是一个关键步骤，为推荐行动提供了额外的理由。 在您的理由中包括三个基本要素：意图，行动和利益。 示例：NHQ。建议采取的行动，涉及开发，修订或实施指令或非指导材料通常是NHQ的责任。CAP/SE将在下一步中审查这些建议并与NHQ功能局进行协调。NHQ还将负责提出与参与NTSB或FAA可报告事故或事件的个人有关的建议。6。理由。理由是一个关键步骤，为推荐行动提供了额外的理由。在您的理由中包括三个基本要素：意图，行动和利益。示例：
DOJ和八名州检察官一般文件民用反托拉斯...
在这方面，值得注意的是，投诉并未明确指控RealPage与任何房东之间的价格达成协议，也不明确指控许多房东之间的总体协议。取而代之的是，投诉反复承认，在87页的投诉中，核对仅提供“建议”（或变体）超过125次，并且“每天早上”每个房东的财产经理“选择是否接受价格平价建议，请保留前一天的租金，还是要租用建议。”compl。¶61。所谓的唯一“协议”是RealPage与其每个订户之间的双边协议，以提供非公共数据（在某种程度上，在某种程度上使用该数据来做出其租赁决策）与每个订户都知道其竞争对手也这样做。垂直布置
入伍供应商的清单民用 /电气 /其他作品< /div>
1碳钢锻造的管型肘部，T恤，还原器，连接器，交叉，插座，焊缝，螺纹螺纹，螺纹，联合，尺寸15NB至65 NB和1000＃1000＃，2000＃，3000＃符合相应的级别。是1239第2部分，ASTM A 105;品牌“ United Forge”品牌2碳钢对接管配件肘，T恤，尺寸为25 nb至500 nb的还原器，以及“ C”＆SCH 40，SCH 80和SCH 160符合各自的成绩。是1239第2部分，ASTM A 234 WPB，为3589； Brand“ Unter Forge” Brand“ Uniter Forge” 3碳钢插座焊缝焊缝凸起的脸部（SWRF）法兰，焊接颈部凸起的脸部（WNRF）法兰，滑动的凸起（Sorf）法兰，盲凸面（BLRF）尺寸15nb至350至350和300＃150＃，300＃，300＃，300＃，300＃的构造，以达到300＃的配料，以达到级别A105/IS 2062;品牌“ United Forge”
沉浸式技术：大多数民用机构正在使用...
联邦民事机构使用沉浸式技术来培训员工、改进机构流程、与公众互动以及执行任务等。针对 GAO 的调查，23 个民事机构中有 17 个报告了 2022 和 2023 财年涉及沉浸式技术的活动，其中 13 个机构报告了使用沉浸式技术的好处。机构最常将这些技术用于劳动力培训和公众宣传。例如，国土安全部在 2022 财年使用模拟器和其他沉浸式技术对近 10,000 名员工进行了培训，包括执法使用武力培训、交通安全培训以及消防和应急响应培训。退伍军人事务部使用虚拟现实等沉浸式技术作为临床工作人员支持心理健康治疗、身体康复和疼痛管理的工具。各机构报告称，使用沉浸式技术最有益的方面是更好地理解数据、提高安全性和改善决策。
民用和军用应用中 SHM 的实施策略
航空业使用的许多结构部件都是耐损伤的。耐损伤结构需要在明确规定的时间间隔内进行定期检查。由于许多结构部件很大，难以接近，也难以从检查的角度进行评估，因此最大允许裂纹尺寸通常非常大。任何耐损伤结构的操作员都不会对低于允许临界损伤的损伤感兴趣，因为这需要他停止运行系统（即飞机）进行检查和维护，而不会产生任何收入，而是产生成本。在航空相关的结构完整性领域，疲劳、环境和意外损坏起着重要作用，SHM 有很大的相互作用空间。这可以从图 1 所示的结构中看出，国际飞机维护指导小组 (MSG) 在该结构下工作。
jacopo lisoni-助理民用Spedali di Brescia
在精神病学（都灵）精神病学中脑刺激中训练精神病学（都灵）经颅磁刺激 - 在精神病学中使用经颅磁刺激（罗马）高等训练课程的理论实践课程。治疗（弗吉尼亚州萨罗诺（Saronno），荣誉奖 - 布雷西亚大学（University of Brescia）。在DSMD的以下服务中进行了临床活动-ASST Spedali Civili Brescia：SPDC -UOP 22，SRP 1 Roddodolo -UOP 20，1°CPS -UOP 22。在进行研究的几年中