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annual_report-2015_16_eng.pdf - 民航部
(a) 2015 年 11 月 24 日，在尊敬的总理访问新加坡期间，印度机场管理局 (代表印度政府) 和新加坡公共合作企业 (代表新加坡政府) 签署了一份谅解备忘录。谅解备忘录的目标是从斋浦尔和艾哈迈达巴德机场双方商定的合作领域开始，在民航领域开展相互合作。合作领域可能包括总体规划和设计、交通发展、商业发展、服务质量改进、培训和发展、货物处理和管理、维护和大修、运营和管理以及任何其他共同感兴趣的领域。 (b) 双方已决定签署民航部和加拿大交通部之间的谅解备忘录，以深化民航领域的合作。本谅解备忘录的目的是促进和扩大合作
annual_report-2016_17_en.pdf - 民航部
2016 年 5 月 13 日，一项新的反劫持法案，即《2016 年反劫持法》获得了总统的批准。2016 年反劫持法（2016 年第 30 号）随后于 2016 年 5 月 16 日在《印度公报》上公布，供大家参考。该法案将实施 2010 年《北京议定书》的规定，该议定书是对 1970 年 12 月 16 日在海牙签署的《关于制止非法劫持航空器的公约》的补充。该法案扩大了劫持的定义并扩大了管辖权。该法案还规定，如果劫持行为直接导致乘客、机组人员、安保人员和地勤人员死亡，可判处死刑。该法案还规定，除了终身监禁（终身监禁）和罚款外，还可以没收动产和不动产。该部还采取措施制定各种规则，这些规则可能是执行和实施该法案各项规定所必需的。
民航部 2013-2014
ahatarm 01.01 机构 0 0 0 0 0 01.01.06 医疗 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 471 ' 07 0137 31 - 0 01.01.11 国内旅费 0 0 0 0 0 0 0 0 0 a , idauETu 01.01.13 办公费 0 0 0 0 0 0 0 0 tN i 01.01.34 奖学金/助学金 0 0 0 0 0 0 0 0 MOIR 74 al 01.01.52 机械和设备 0 0 0 0 0 0 0 0 总计：机构 0 0 0 0 a a. newt wt 0 0 0 0 0 0 44 arievra ate fara 总计：研究与开发 0 0 0
民航要求第 8 部分
有效期应从上一有效期的到期日开始计算，前提是检查在到期日前两个月内进行。PPC 可以在飞机或 C/CG/D/DG 级模拟器上进行，但每年至少一次，必须在 C/CG/D/DG 级模拟器上进行。一年内应进行两次 PPC。在连续四个月内进行的任何两次类似检查不能单独满足此要求。注意：对于全球拥有少于 5 台合格模拟器的飞机，运营商可以获得 DGCA 的批准，在模拟器上每两年进行一次 PPC，而其间每六个月进行一次 PPC。
民航要求第 9 部分
引言 根据《国际民用航空公约》第 28 条的规定，每一缔约国承诺在其领土内提供空中航行设施，以便利空中航行，并根据公约可能随时建议或制定的标准，采用和运行适当的通信程序、代码、标志、信号等标准系统。国际民用航空组织根据需要随时采用和修订附件 10 第 III 卷中的航空电信 – 数字数据通信和话音通信系统的国际标准和建议做法和程序。本 CAR 是根据 1937 年航空器规则第 29C 条和第 133A 条的规定发布的，用于遵守有关航空电信 – 数字数据通信和话音通信系统的要求。本 CAR 的发布取代了 2006 年 7 月 27 日发布的 CAR 第 4 系列 D 第 IV 部分第 I 版。第 I 部分 - 数字数据通信系统 1. 定义 航空电信网络 (ATN)。一种网络间架构，允许地面、空地和航空数据子网通过采用基于国际标准的通用接口服务和协议进行互操作
遵照民航巡逻队的命令
民航巡逻队 (CAP) 是联邦特许的非营利性公司，可用作空军的民间志愿辅助部队。空军部长 (SECAF) 可以使用 CAP 的服务来代替或补充空军资源，以完成空军的非战斗计划和任务。此类服务可能包括空军指派的任务 (AFAM)，以支持国土安全行动、后果管理、对民事执法的支持和其他民事支持。某些 CAP 学员和航空航天教育计划也可能被批准和分配为空军非战斗任务。在执行空军指派的计划和任务时，CAP 资产充当空军的辅助部队。未经特别授权，CAP 无权在美国领土和波多黎各联邦以外执行 AFAM。有关民航巡逻队的历史和组织，请参阅附录 1。
民航要求第 3 部分
3.2.2 现有航空公司的实缴资本应符合上述要求，并在必要时于 2008 年 5 月 15 日之前将其授权和实缴资本提高至规定的最低水平。运营商应提交银行或注册会计师出具的证明，以确认公司在这方面的实缴资本。 3.2.3 通过直接购买或租赁的方式拥有至少五架飞机或五架多引擎直升机的机队。飞机的最大审定起飞质量应超过 5,700 公斤，且经过类型审定，符合 DGCA 接受的运输类飞机的要求。多引擎直升机的最大审定起飞质量应超过 3180 公斤，且经过类型审定，符合 DGCA 接受的运输类直升机的要求。飞机应在印度注册，并持有有效的普通乘客类适航证。对于租赁飞机，应向 DGCA 提交租赁契约副本。为了便于开始运营，运营商将获准使用一架飞机/直升机运营，并将在获得运营商许可证之日起一年内拥有五架飞机的机队规模。在这一年期间内，如果运营商满足此类运营的所有适航性、航空安全和运营要求，并满足航线分散指南，则将获准运营定期航班。
征求建议书 - 民航安全局
1.2.2.4.为了避免上传每份投标均需提交的同一套标准文件所花费的时间和精力，我们已向投标人提供了上传此类标准文件（例如PAN 卡副本、年度报告、审计师证书等）的规定。投标人可以使用“我的空间”区域上传此类文件。提交投标时，可直接从“我的空间”区域提交这些文件，无需反复上传。这将减少投标提交过程所需的时间。