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人员执照要求 民航...
尼泊尔民航局的空中航行服务安全标准部 (ANSSSD) 制定了这些要求，以管理 ATSEP 的许可和评级。在制定此要求时，ICAO 空中交通安全电子人员培训手册 (Doc 10057) 和 ICAO (地面) 无线电导航设备测试手册 (Doc-8071 第 I 卷、第 III 卷) 被用作基础，尤其是在涉及 ATSEP 人员培训和无线电导航设备测试的事项中。本 PELR-ATSEP 第三版由 CAAN 局长授权发布和修订，并纳入：- 根据 2002 年民航条例第 31(5) 条做出的先前修订。
加纳民航（飞行标准）指令
第 2 部分涉及人员执照。《芝加哥公约》第 32 条要求加纳向每架飞机的飞行员和每架从事国际航行的飞机的其他机组人员颁发能力证书和执照，或验证其他缔约国颁发的此类证书或执照。这项义务的基础是通过制定和实施国际认可的认证和执照程序来促进和开展安全和正常的飞机运营。同样的流程也扩展到国内运营，通过统一的执照要求确保飞机运营的整体安全。国际民航组织附件 1《人员执照》列出了缔约国商定的人员执照的广泛国际规范。这些指令的第 2 部分列出了执照一般规则的详细要求以及飞行员、飞行员、非飞行员机组人员和飞行员（如工程师）认证的详细要求。第 2 部分还列出了颁发执照和认证以及管理体检的医疗标准。许可和医疗标准以 ICAO 附件 1 为依据。
民航（安全）条例 - FI-Admin
第二部分 飞行标准监察局 11.飞行标准监察局的职能。12.权力的委托。13.授权证书。14.证书的持有。15.授权人员：权力和职责。16.访问和检查。17.检查和复印的权力。18.文件和记录的制作。19.阻止飞机飞行的权力。第三部分 报告、文件和记录 20.强制报告。21.需携带的文件。22.文件的保存。23.与文件和记录有关的罪行。第四部分 飞机的登记和标记 24.需登记的飞机。25.飞机的登记。26.国籍和登记标志。第五部分 飞机适航性 27.型号合格证。28.适航证书。29.适航指令、修改和修理。30.持续适航。31.飞机记录。32.检查、大修、修理、更换和修改。33.维修机构的批准。34.飞机、发动机和螺旋桨日志。35.飞机重量表。
民航地空宽带通信系统
飞行路径高度6000-12000m，宽度25km。地球站高增益天线对空覆盖。每个地球站覆盖高度>10km，宽度≥25km，半径≥200km。两个地球站交叉区域为切换区域。基站覆盖半径200km，飞机速度1000km/h，切换间隔约10分钟。当飞机从A地球站覆盖区域飞向B地球站覆盖区域时，发出切换请求，管理系统将A地球站的业务链路切换到B地球站。与B地球站建立链路后，飞机与A地球站断开连接，机舱固定频率转发。用户无法感知切换过程。
民航法：条例：修正案
“就商业航空运输或公司航空运营而言，“运行控制”是指按照运营人的运行手册规定，为了飞机安全和飞行的正常性和效率，对航班的开始、继续、改道或终止行使权力；”； (ii) 将“运行手册”的定义替换为以下定义：““运行手册”是指供运行人员按照规章第 93、121、127 和 135 部分的规定履行职责时使用的程序、说明和指导的手册；”； (jj) 在“运行飞行计划”的定义后插入以下定义：““运行飞行”与“航线飞行”含义相同；”； (kk) 将“运行规范”的定义替换为以下定义：““运行规范”是指与航空运营人证书或 QMS 或维护组织相关的授权、条件和限制，并受运行手册或程序手册中条件的约束；
民航事故和机组人员事故分析...
机组资源管理 (CRM) 是全球航空业为减少事故数量、实现全球航空运输安全高效而做出的重要努力之一。众所周知，自 20 世纪 70 年代以来，航空当局以及国际民用航空组织 (ICAO) 在这方面做出了许多努力。了解这些飞行员的努力是否充分至关重要。本文通过对 CRM 预定时间段内的事故率进行无偏比较并将其命名为其发展阶段和为发展所做的努力，质疑全球 CRM 工作的有效性。本研究旨在通过分为五个阶段并根据这些阶段对事故和事件发生率进行分析来定义 CRM 概念。本研究的结果表明，多年来，持续的 CRM 发展提高了全球航空运输安全性。重点应放在装备更好、训练有素的飞行员身上，提高他们在操作程序中的语言能力。
民航对美国经济的影响
COVID-19。报告的结构如下：第一部分介绍各州经济的表现。第二部分简要分析了《国家报告》中所列支出类别对州一级民航业经济的影响。这些支出类别包括：航空公司运营、机场运营、通用航空、飞机制造、航空电子设备制造、研发、航空快递、游客支出和旅行安排。第三部分介绍了州一级的促进效应估计值，即依赖于航空运输的经济活动。第四部分介绍了各州联邦航空管理局支出影响的估计值。附录 A 中包含了 51 份情况说明书，每个州和哥伦比亚特区各一份。
民航安全法 - 圣马丁政府
7.8.1.2 建造和安装 ................................................................................................................................ 27 7.8.1.3 运行 .......................................................................................................................................... 28 7.8.1.4 飞行记录器系统的持续可维护性和检查 ................................................................................ 28 7.8.1.5 飞行记录器电子文档 ............................................................................................................. 28 7.8.1.6 组合记录器 ............................................................................................................................. 28 7.8.2 飞行数据记录器（FDR）和飞机数据记录系统（ADRS） ............................................................. 29 7.8.2.1 类型和参数 ............................................................................................................................. 29 7.8.2.2 飞机运行装备 ............................................................................................................................. 30 7.8.2.3 停止 ............................................................................................................................................. 32 7.8.2.4 持续时间 ............................................................................................................................. 32 7.8.3 7.8.3.1 需记录的信号 – CVR 和 CARs ...................................................................................................... 32 7.8.3.2 航空器运行装备 ........................................................................................................................ 33 7.8.3.3 中止 ............................................................................................................................................. 34 7.8.3.4 持续时间 ...................................................................................................................................... 35 7.8.4 数据链记录器（DLR）和数据链记录系统（DLRS） ............................................................. 35 7.8.4.1 适用性 ...................................................................................................................................... 35 7.8.4.2 持续时间 ...................................................................................................................................... 35 7.8.4.3 相关性 ...................................................................................................................................... 35 7.8.5 机载图像记录器（Air）和机载图像记录系统（播出）...................... 36
CAD 54 - 民航处
第一章 香港商用飞行员执照（飞机） CPL(A) 第二章 香港航线运输飞行员执照（飞机） ATPL(A) 第三章 外国专业飞行员执照（飞机）转为香港执照的条件 第四章 香港商用飞行员执照（直升机） CPL(H) 第五章 香港航线运输飞行员执照（直升机） ATPL(H) 第六章 外国专业飞行员执照（直升机）转为香港执照的条件 第七章 专业飞行员执照理论知识考试 第八章 一般飞行考试（专业飞行员执照）（飞机及直升机） 第九章 专业飞行员执照的航空器等级 第十章 仪表等级（飞机）[IR(A)]第十一章 仪表等级（直升机）[IR(H)] 第十二章 教练等级 第十三章 香港商用飞行员执照（气球）CPL(B) 第十四章 香港多机组飞行员执照（飞机）MPL(A) 附录 A CPL(A)、CPL(H)、ATPL(H)理论知识考试大纲 附录 B ATPL(A)理论知识考试大纲 附录 C 理论知识考试参考资料 附录 D 专业飞行员执照的一般飞行测试 附录 E 仪表等级初次/续期飞行测试大纲及飞行测试条件