俄亥俄州费尔波特港 港口特点 位于俄亥俄州莱克县费尔波特港村的伊利湖畔 授权:1896、1905、1919、1927、1930、1935、1937 和 1946 年的河流与港口法案。 深吃水商港。 项目水深为入口和外港 25 英尺、下游 24 英尺、上游 21 英尺和回旋区 18 英尺。 2021 年运送和接收的物料为 184.5 万吨。 与 13 个商港相连:运送至 6 个港口并从 7 个港口接收。 超过 2.2 英里的防波堤结构。 大河上 360 英亩的外港和 1.5 英里的联邦水道。 主要利益相关者:费尔波特港港务局、美国海岸警卫队、私人码头、Carmuse Lime、Morton International、东北道路改善公司、Osborne Concrete & Stone、RW Sidley Stone Products 和 Union Sand。项目要求 港口每两年需要疏浚约 150,000 立方码以维护航道。港口最后一次疏浚是在 2023 年,清除了约 85,000 立方码的物质。维护性疏浚计划于 2024 年进行。
22 财年,在进近航道和预先维护区域完成了 8 万立方码的维护性疏浚,并放置在印第安纳沙丘国家公园的近岸。 制定长期区域沉积物管理替代方案可能会减少目前的航道维护要求。 碎石堆防波堤是港口唯一的防护结构。2020 年秋季完成了三段(总长 600 英尺)的石头更换。 据观察,港口支流内发生了冲刷,威胁到相邻结构的稳定性。维修工作于 2017、2018、2019、2020、2021 年进行,并于 2023 年完成。不维护项目的后果 轻负荷:航道深度损失 2 至 3 英尺将导致每年运输成本增加 450 万至 870 万美元。 如果港口禁止商业交通这将使有害颗粒物 (PM-10) 的年排放率增加近 7150 万磅,并因铁路相关事故增加而导致成本增加 1600 万美元,因卡车相关事故增加而导致成本增加 1070 万美元。
港口特点 位于威斯康星州基诺沙县基诺沙市的密歇根湖畔。 授权:1899 年 3 月 3 日的《河流与港口法案》。 深吃水港口,主要服务于休闲用户。联邦航道长约 5,000 英尺。 授权深度为内港 25 英尺、外港 26 英尺和进近航道 27 英尺。根据当前港口使用情况,联邦航道深度通常保持在 20 英尺。 3,048 线性英尺的木垛和钢板桩防波堤和桥墩结构。 港口的一些沉积物可能不适合开放湖泊/近岸,需要高地放置。 2021 年装运/接收货物 1.4K 吨 主要利益相关者:美国海岸警卫队、基诺沙市和威斯康星州自然资源部。
港口特点 位于密歇根湖畔,位于威斯康星州基瓦尼县阿尔戈玛市,距离格林贝东部约 32 英里。 授权:1871 年 3 月 3 日的《河流与港口法案》 浅吃水休闲港口,拥有 2,000 英尺的航道 授权项目深度为 14 英尺 2,632 线性英尺的木质码头和防波堤 主要利益相关者:LaFond Fisheries、各种休闲划船和包船钓鱼业务
从对德国运输和数字基础设施部(BMVI)1进行的先前方法论研究得出的一个重要结论是,关注区域影响的研究通常会严重低估港口的经济重要性。通过其腹地连接端口有助于支持腹地的工作。在2019年,大约有160万个工业工作与海港有关。这些工作中约有30%得到了汉堡港的支持,因此该行业之间的份额差异很大。在车辆出口行业中的股份约为8%,因为大多数车辆都是通过其他德国和外国港口出口的,但农业和化学产品的份额约为40%。汉堡在集装箱或拖车中运输的商品的份额
摘要牛群免疫的公共卫生益处通常被用作强制疫苗政策的理由。,“畜群免疫”作为一个术语有多个指南,这可能会导致歧义,包括关于其在道德论点中的作用。“牛群免疫”一词可以指(1)群豁免阈值,模型预测流行病的下降; (2)具有免疫力的人口百分比,无论是否超过给定阈值;和/或(3)集体免疫对那些免疫力较低的人提供的间接利益。此外,人群中免疫个体的积累会导致两种不同的结果:消除(用于麻疹,天花等)或流行平衡(对于Covid-19,流感等)。我们认为,个人通过疫苗接种为牛群免疫做出贡献的道德义务的力量,并通过扩展强制的可接受性将取决于如何解释“群豁免”以及有关给定疾病或疫苗的事实。除其他外,并非所有使用“牛群免疫”的用途对所有病原体都同样有效。如麻疹所示,牛群免疫阈值效应的最佳条件不适用于许多病原体无处不在(由于免疫力和/或抗原变异)。对于包括SARS-COV-2在内的此类病原体,只能期望大规模疫苗接种而不是预防新感染,在这种情况下,有助于牛群免疫的义务要弱得多,而强制性政策则较低。
摘要牛群免疫的公共卫生益处通常被用作强制疫苗政策的理由。,“畜群免疫”作为一个术语有多个指南,这可能会导致歧义,包括关于其在道德论点中的作用。“牛群免疫”一词可以指(1)群豁免阈值,模型预测流行病的下降; (2)具有免疫力的人口百分比,无论是否超过给定阈值;和/或(3)集体免疫对那些免疫力较低的人提供的间接利益。此外,人群中免疫个体的积累会导致两种不同的结果:消除(用于麻疹,天花等)或流行平衡(对于Covid-19,流感等)。我们认为,个人通过疫苗接种为牛群免疫做出贡献的道德义务的力量,并通过扩展强制的可接受性将取决于如何解释“群豁免”以及有关给定疾病或疫苗的事实。除其他外,并非所有使用“牛群免疫”的用途对所有病原体都同样有效。如麻疹所示,牛群免疫阈值效应的最佳条件不适用于许多病原体无处不在(由于免疫力和/或抗原变异)。对于包括SARS-COV-2在内的此类病原体,只能期望大规模疫苗接种而不是预防新感染,在这种情况下,有助于牛群免疫的义务要弱得多,而强制性政策则较低。
鹿特丹港 (Nico van Dooren、Monique de Moel 和 Ruud Melieste) 要求 DRIFT 与利益相关者一起,针对鹿特丹港原材料转型带来的挑战,制定综合视角:提供分析和转型战略,以应对当前港口系统发展不确定、不同资源流和各种参与者及转型轨迹的复杂性。来自鹿特丹港内外的几位专家和参与者参与了本文所述的分析和战略的制定。他们通过提供战略观点和创意,以及在访谈和/或一个或多个(在线)会议中验证我们的分析和结论,共同塑造了这一分析。这些贡献者包括:Alexander Wandl (TU Delft)、Connie Paase (DICONA)、Fedde Sonnema (dsm-firmenich Delft)、Harald U. Sverdrup (INN)、Harry Lehman (ZUG)、Jan Vesseur (Solarge)、Karl Vrancken (VITO)、Martijn Vlaskamp(巴塞罗那国际学院/IBEI)、 Mattijs Slee (Battolyser Systems)、Reinhardt Smit (Closing the Loop)、Reinier Grimbergen、Simon Michaux (GTK)、Stefan van Alphen 和 Tom Houtzager (A&M Recycling)、Thor Tummers (Unilver) 和 Wouter Jacobs (Erasmus Commodity & Trade Centre)