BM62S2201-1 是一款数字输出型气压传感器,支持 I 2 C 和 UART 通信模式。上电初始化后,系统会立即通过检查 SEL 引脚状态来判断通信模式。如果 SEL 引脚外部拉高,则选择 I 2 C 模式,此时 6 号引脚将切换为 SCL 功能,作为 I 2 C 通信的时钟线。如果 SEL 引脚拉低,则选择 UART 模式。在选择通信模式后,系统将立即执行第一次压力和温度测量,并等待主设备访问。
然后将空气送入网络以供使用。干燥剂阶段持续时间:15 分钟。干燥剂干燥机的连续运行需要两个容器,每个容器都装有高品质干燥剂。压缩空气在第一个容器中干燥。与此同时,干燥剂在第二个容器中再生。已经干燥的压缩空气流的一部分(取决于工作压力约3 – 5%)在干燥剂干燥机的出口处分支,并膨胀至大气压,然后以逆流方式通过要再生的干燥剂床,从而去除水分。再生阶段持续时间:12 分钟。从再生到干燥剂的切换是在
MIL-STD-202-105 - 气压(降低)。MIL-STD-202-106 - 防潮性。MIL-STD-202-107 - 热冲击。MIL-STD-202-109 - 爆炸。MIL-STD-202-112 - 密封。MIL-STD-202-204 - 振动频率。MIL-STD-202-208 - 可焊性。MIL-STD-202-209 - 射线检查。MIL-STD-202-210 - 耐焊接热性。MIL-STD-202-211 - 端子强度。MIL-STD-202-212 - 加速度。MIL-STD-202-213 - 冲击(指定脉冲)。 MIL-STD-202-214 - 随机振动。MIL-STD-202-215 - 耐溶剂性。MIL-STD-202-217 - 粒子撞击噪声检测 (PIND)。MIL-STD-202-304 - 电阻-温度特性。MIL-STD-790 - 电气、电子和光纤零件规格的既定可靠性和高可靠性合格产品清单 (QPL) 系统的标准实践。
* 1 表示无刹车蜗轮的强度。适用于抵抗动态切削推力。* 2 最大不平衡负载指示线表示旋转工作台与支撑工作台垂直使用时的不平衡负载。指示线图会因伺服电机不同而不同,详情请参考 P.57。* 3 驱动扭矩表示最大扭矩。加速后的转速。除施加不平衡负载外,驱动扭矩几乎恒定且与负载无关。* 4 当供给气压低于0.5MPa或需要增加刹车扭矩时,可使用空气增强增压系统。P.95 ★ iF4/5000电机可安装在CNC180上。
ADSE 743 完全适用于所有飞机类型和不同的电源。它可用于测试高性能民用和军用飞机、固定翼和旋翼机。这款皮托静态测试仪主要用于航线,涵盖所有气压和压力仪表系统的测试。大型无线触摸屏显示器带有屏幕帮助,可由一名操作员在驾驶舱或驾驶舱中轻松进行所有检查。测试装置坚固耐用,装在移动防风雨箱中。附带的包中装有压力软管和电缆。可提供适合特定应用的配件。
接口 ARINC 429、Aviation RS-232、CDI/HSI、RMI(数字;时钟/数据);Superflag Out、高度(接口允许气压校正电位计直接连接到 GNS 480);同步航向输入(五线 XYZ);消息音频输出,为飞行员提供声音警报;红外接口(当前未启用,但将来会用于通过具有红外功能的 PDA 发送和接收飞行计划、TFR 和用户航路点信息)。Skywatch、GTX33、GTX32 用于 TIS-A 交通显示。FADC、AHRS。
可燃性下限: 无数据 闪点 无数据 开杯 自燃温度 无数据 未知 分解温度 未知 pH 无数据 未知 pH(水溶液) 无数据 无信息 运动粘度 无数据 未知 动态粘度 无数据 未知 水溶性 无数据 未知 在其他溶剂中的溶解度 无数据 未知 分配系数 无数据 未知 蒸气压 无数据 未知 相对密度 无数据 未知 堆积密度 无数据 液体密度 无数据 蒸气密度 无数据 未知 颗粒特性 粒度 无信息 粒度分布 无信息