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World File Search System气库
0新西兰温室气库库存1990–2022
农业库存模型（AIM）使用种群建模来计算年度牛奶排放。该目标适用于确定每个月出现的牛数的几个假设，例如假设肉牛在两岁时被宰杀。基本工业部（MPI）收集并使用了有关动物尸体重量的统计数据，以获得活体重。由MPI委托进行的研究估计，当前的模型低估了肉牛的终生温室气体排放量约为10％。由MPI委托进行的研究估计，当前的模型低估了肉牛的终生温室气体排放量约为10％。
非法人Marin 2022温室气库报告
•建筑环境 - 电力部门代表了在未合并的马林房屋以及商业，工业和政府建筑物和设施中使用电力产生的排放。•建筑环境 - 天然气部门代表了在未合并的马林房屋以及商业，工业，政府建筑物和设施中使用天然气产生的排放。丙烷用作主要加热源，尽管它不到该部门的排放量的1％。•运输部门包括起源于乘用车的乘用车旅行中的尾管排放，以及在马林县道路上旅行的中型和重型车辆和公共汽车产生的一系列尾管排放。该行业还包括Marin Transit和Golden Gate Transit Bus的排放以及这些车辆在非法人区域内行驶时的智能火车。用电动汽车驱动电力的电力嵌入了建筑环境中报道的电力消耗中 - 电力部门。•废物行业代表逃亡的甲烷排放，随着有机材料在垃圾填埋场中分解，它们会随着时间的流逝而产生。尽管大多数甲烷在垃圾填埋场被捕获或爆发，但大约25％逃到了大气中。•越野行业代表汽油和柴油燃料燃烧的排放，该燃料是越野车辆和用于建筑和景观维护的设备的运行。•水部门代表用于抽水，处理和运送饮用水的能量从水源到未纳入的玛林用水用户的排放。•废水领域代表了在社区产生的废水处理过程中产生的静止，过程和逃亡的温室气体，以及用于传达和处理废水的电力产生的排放。•农业部门包括肠发酵和肥料分解和治疗中的甲烷排放，以及施用肥料的氮氧化物排放。
温室气
土耳其统计研究所杜汉土耳其统计研究所电话： +90-312-4547053电子邮件：duhan.civit@tuik.gov.gov.tr mualla gizem gizem umutdoğandoğandoğandoğandoğandoğandoğanto Betül DEMİROK Turkish Statistical Institute Tel: +90-312-4547791 e-mail: betul.bayguven@tuik.gov.tr Erhan ÜNAL (National Inventory Focal Point) Turkish Statistical Institute Tel: +90-312-4547803 e-mail: erhan.unal@tuik.gov.tr Kadir AKSAKAL土耳其统计研究所电话： +90-312-4547802电子邮件：kadir.aksakal@tuik.gov.tr elif yilmaz yilmaz yilmaz turkish turkish统计研究所电话： +90-312-4547817电子邮件： +90-312-4547819 e-mail: fehmipar.bekci@tuik.gov.tr Turkish Statistical Institute is responsible for all cross-cutting issues, energy (except for 1.A.1.a Public Electricity and Heat Production and 1.A.3 Transport), industrial processes and product use (except for fluorinated gases), agriculture and waste sectors.
报告草案回报CF 22-1402-年度社区和市政温室气库报告
Lasan，与市长可持续发展办公室（MOS）的战略合作伙伴关系，自豪地公布了2022年全面的2022 Municipal Greenhouse Gas（GHG）排放库存报告。这份关键的报告阐明了这座城市的坚定旅程，朝着其雄心勃勃的目标，即在2045L之前实现碳中立性。值得注意的是，从2022年开始，与2008年基线相比，该市的排放量减少了54％。这项成就反映了该市对环境可持续性的坚定奉献精神，并强调了持续的警惕和创新方法，以维持和建立这一进展。在这些降低温室气体方面的显着步伐中，该报告引起了关注的关注：自2020年以来，各个部门的排放量停滞。这种新兴趋势向紧急呼吁加强行动以及制定经过修订的动态策略，以继续推动有影响力的环境变化。
基于非贵金属氧还原催化剂的质子交换膜燃料电池性能
W 窑 cm -2 曰 持续增加到 2.0 bar 袁 功率密度进一步提升 达到 0.94 W 窑 cm -2 ( 图 4E). Chen 等 [47] 报道 Co-N-C 催化剂在空气的燃料电池测试中压力从 0.5 bar 提 升至 2 bar 上 袁 最高功率密度从 0.221 W 窑 cm -2 提升 到 0.305 W 窑 cm -2 ( 图 4F). 文献中记录的非贵金属催 化剂燃料电池测试压力一般不大于 2 bar 袁 在此范 围内催化剂燃料电池的性能随着压力的增加而提 升 袁 压力过大会造成催化剂层结构的破坏并加速 膜电极的退化 . 目前 袁 鲜有对测试过程中气流量影 响的探究 . 从表 1 中发现 袁 大部分基于非贵金属催 化剂的 PEMFC 性能测试是采取固定气流量的方 式 袁 但气流量的选择并没有统一标准 袁 其中空气的 气流量一般等于或大于氧气的气流量 . 4 非贵金属催化剂耐久性分析
院前气道管理对胃气的影响
结果：PHI 患者胃内容物和气体总量的中位数（范围）分别为 402（26 – 2401）和 94（0 – 1902）毫升，而 ERI 患者胃内容物和气体总量的中位数（范围）分别为 466（59 – 1915）和 120（1 – 997）毫升（p = 0.59 和 p = 0.35）。与 ERI 组相比，PHI 患者的损伤更严重（损伤严重程度评分 (ISS) 33（9 – 75）vs. 25（9 – 75）；p = 0.004）。PHI 组的死亡率高于 ERI 组（26.8% vs. 8.6%，p = 0.001）。当 PHI 和 ERI 患者的性别、年龄、体重指数和 ISS 匹配时（每组 N = 50），PHI 组的总胃内容物和气体量分别为 496 (59 – 1915) 和 119 (0 – 997) mL，而 ERI 组分别为 429 (36 – 1726) 和 121 (4 – 1191) mL（p = 0.85 和 p = 0.98）。8.1% 的 PHI 患者和 4.3% 的 ERI 患者出现了提示吸入的放射学发现（p = 0.31）。有吸入迹象的患者胃气体量为 194 (0 – 1355) mL，而无肺部 CT 发现的患者胃气体量为 98 (1 – 1902) mL（p = 0.08）。
