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先进的空气流动性：航空出租车，无人机和您
AAM将以几种方式使公众受益。乘客可以在城市和农村地区之间更容易地旅行，可以按需提供包裹，并且无人机可以辅助紧急响应，例如消防运营或运输医疗用品。NASA的目标是使这些新服务负担得起和可持续。
先进的空气流动协调与领导法律[...
sec。2。ø49U.S.C. 40101注意»高级空气移动工作组。 （a）无能为力。—不到本法令日期之日起120天，运输部长应建立一个先进的空气流动性跨机构工作组（在本节中，称为“工作组”）。 （b）p ropose。 - 进出的空气流动性代表了美国可持续运输和经济增长的关键领域，联邦政府必须促进领导和机构间合作，以采用和实现这项技术。 根据本节所述的工作组的目的是计划和协调与安全，运营，基础设施，物理安全和网络安全有关的效率，以及美国在美国AAM生态系统成熟所必需的联邦投资，以实现 - （1）种植新的运输选择； （2）扩大经济活动和工作； （3）提高环境可持续性和新技术； （4）支持应急准备和竞争力。 （c）M皇后舰。—在第（a）款根据工作组建立组的60天后，交通部长应 -2。ø49U.S.C.40101注意»高级空气移动工作组。（a）无能为力。—不到本法令日期之日起120天，运输部长应建立一个先进的空气流动性跨机构工作组（在本节中，称为“工作组”）。（b）p ropose。 - 进出的空气流动性代表了美国可持续运输和经济增长的关键领域，联邦政府必须促进领导和机构间合作，以采用和实现这项技术。根据本节所述的工作组的目的是计划和协调与安全，运营，基础设施，物理安全和网络安全有关的效率，以及美国在美国AAM生态系统成熟所必需的联邦投资，以实现 - （1）种植新的运输选择； （2）扩大经济活动和工作； （3）提高环境可持续性和新技术； （4）支持应急准备和竞争力。（c）M皇后舰。—在第（a）款根据工作组建立组的60天后，交通部长应 -
高级空气流动SkyCab项目
注意：假定使用直升机或SkyCab的航空出租车服务的每名乘客价格基于乘车共享业务案例，平均每次飞行乘客平均占用率为2.3乘客，并且飞行员载有飞行员。充电价格基于有利可图的运营。
连续的气流和搅拌频率的影响
连续的嗜热堆肥（CTC）是作为在嗜热相中进行的连续堆肥的一种修饰，在该阶段，有机废物降解过程很快运行。以前的CTC研究使用灯作为热源，然后更改为使用加热器。堆肥的几个重要因素是搅拌和空气循环以增加氧气水平，以便发生有氧堆肥过程。通过制作空气孔和设置自动搅拌来修改机器。这项研究旨在确定可提供最佳结果的气孔开口和搅拌频率。该研究是在两个阶段进行的。第一阶段是寻找3个变体的空洞开口：闭合，一半打开并完全开放。继续找到3个变化的最佳搅拌频率：每天一次，每天2次，每天6次。所测量的参数包括堆肥过程中测量的温度湿度和pH值，以及对过程中新鲜废物，堆肥启动器和成熟堆肥的化学分析。该研究每天增加1公斤人造废物进行了8天。结果表明，半开口孔在嗜热相中产生了更好的堆肥质量和温度一致性。每天2次的搅拌频率在嗜热相和堆肥质量中产生一致的温度会导致SNI符合SNI的19-7030-2004堆肥规格，来自家用有机废物的堆肥规格。有机废物的存在加速了废物分解过程，引起了令人不安的气味。关键字：空洞，连续的嗜热堆肥（CTC），有机废物，搅拌，温度介绍1基于对印度尼西亚废物组成的分析，有机废物是最大的成分，达到了70％以上，厨房有机废物在20-65％的经济阶段取决于社区的经济阶层（Damanhuri，youstiani eastiani eastiani eastiani eastiani ex ever of 20-65％）。目前使用黑士兵苍蝇（BSF）进行处理，被广泛使用并证明是有效的
计算机视觉算法用于表征湍流气流喷气机的表征
摘要：开发了一种计算机视觉算法，以确定以5-10 m/s范围内以速度行驶的水气体混合物的两相湍流射流的参数，以评估实时质量交换设备的流体动力效率，并预测汽油汇率。该算法基于阈值分割，主动轮廓方法，主成分方法的回归和特征叠加层的比较，这可以稳定地确定喷气边界，并且在使用低质量数据时是一种比传统的方法更有效的方法。基于喷气机的高速视频记录，提出的算法允许计算Jet的关键特征：速度，入射角，结构密度等。讨论了算法的描述和基于在喷气生物反应器的实验原型上创建的真实喷气机的视频记录的测试应用程序。将结果与计算流体动力学建模和理论预测进行了比较，并证明了良好的一致性。提出的算法本身代表了喷气生物反应器中曝气器操作的实时控制系统的基础，并在实验室喷射流安装中使用，用于积累有关JET的结构和动态性能的大数据。
未经未来的城市空气流动的操作概念
1简介10 1.1目的10 1.2预期受众10 1.3范围10 1.4启用器11 2原理和假设12 2.1自动化水平12 2.2城市空气流动飞机飞机系统13 2.2.1系统13 2.2.2飞机13 2.2.2飞机13 2.2.3飞机13 2.2.3飞机14 2.3空气流动系统：飞机和车队运营中心20 3.1城市空气流动飞机20 3.1.1导航20 3.1.2任务管理21 3.1.3检测并避免22 3.1.4指挥和控制数据链接22 3.1.5危险避免危险23 3.1.1.1多车辆主管27 3.2.4远程乘客接待29 3.2.5信息管理和分销29 4城市空气流动性操作环境30 4.1空域30 4.1.1空域课程30 4.1.2飞行规则31 4.1.3仪器飞行过程32 4.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.1.4航空数据服务36 4.2.4预订平台服务37
对城市空气流动率高的小袋型锂离子电池的电热分析
摘要：通过使用电热模型分析了高功率，高能量密度锂离子电池（UAM）应用的动态行为和热性能。模拟了袋型镍含量 - 粘液岩体（NCM）锂离子电池的行为，采用了具有二阶电阻 - 电容（RC）元素的电池等效电路。通过基于锂离子电池的实验数据使用曲线拟合来确定RC模型的值。创建了锂离子电池的三维模型，并在考虑到20分钟的负载条件下的外部温度和旋转时间时进行了热分析。在20℃的外部温度下，随着C率的增加，热产生与电流的平方成比例增加。对于3c，反应热源为45.5 w，并且细胞的平均内部温度为36℃。即使在相同的3C处，由于外部温度降低到0℃，内部电阻的增加导致58.27 W的更大反应热源为58.27 W，在20°C时，最大工作时间为20°C时，最大的工作时间为20°C。此时，单元的平均内部温度为59.8℃，可以正常运行。当电池电池的C率达到8时，这是瞬时的最大高递送条件时，温度在充电状态（SOC）达到0之前急剧上升。平均内部细胞温度为80℃，最大工作时间变为111.9 s。在这项研究中，这满足了城市空气流动性（UAM）的设计要求。
经向能量输送极端值和北半球中纬度大气环流：主要天气状况和首选纬向气流
摘要。大气中的温带经向能量输送本质上是间歇性的，其极端值足以影响净季节性输送。在这里，我们研究这些极端输送如何与从行星到天气的多个空间尺度上的大气动力学相关联。我们使用 ERA5 再分析数据对冬季和夏季北半球中纬度地区的经向能量输送进行波数分解。然后，我们将极端输送事件与大气环流异常和主要天气状况联系起来，这些异常和天气状况是通过聚类 500 hPa 位势高度场确定的。一般来说，行星尺度波通过其相位和振幅决定天气尺度斜压活动的强度和经向位置，但不同季节之间存在重要差异。在冬季，大波数（k = 2–3）是导致经向能量输送极端值的主要因素，行星尺度和天气尺度输送极端值几乎从不同时出现。在夏季，极端值与更高的波数（k = 4–6）有关，这些波数被称为天气尺度运动。我们将这些波和输送极端值与最近关于异常强烈和持久的共同作用的结果联系起来