节能源自诸多细节: • 全新独特的螺杆压缩机外形 • 高达 1:5 的超高体积流量控制范围 • 获得专利的吸入锥体,可减少压力损失 • 优化隔音罩内的气流。吸入冷空气,从而提高压缩效率。 • 改进了进气和出气轮廓的技术。它们确保压缩机级内的理想气流,并减少回流损失。 • 优化的标称尺寸,可减少压力损失 • 获得专利的消音器。它完全不使用吸收材料,可将压力损失和管道噪音降至最低。 • 电动隔音罩风扇 • 特殊的消音器绝缘。它代表低隔音罩温度,从而提高压缩效率 • 高级效率(IE3 电机)或超高级效率(IE4 电机) • 即使在压力波动大和入口温度极端的情况下也能稳定运行(例如在夏季或冬季运行) • 皮带传动可精确设计体积流量并快速调节所需的压缩空气
逐渐从占用空间转移到室外空间。增加室外空气通风,即增加从室外引入的新鲜空气量(假设病原体浓度较低),稀释室内空气中的病原体浓度。增加排出到室外的室内空气量(连同其携带的病原体)可维持建筑压力并增加病原体从占用空间中清除的速度。这种组合方法对于降低空气传播病原体的浓度是有效的,但它不能解决受污染的表面问题,并且可能导致由于需要调节室外空气而增加能源消耗。此外,不受控制的通风会增加房间内的湿度,这可能导致霉菌的产生,并且在某些情况下可能促进其他病原体的传播。此外,根据房间内的气流,可能会形成涡流,一些病原体可能会在房间内气流减少和空气停滞的区域找到避难所。
表 1:Thopaz 胸管拔除气流阈值 ...................................................................................... 12 表 2.患者特征 ...................................................................................................................... 26 表 3.主要结果 ...................................................................................................................... 27 表 4.数字系统的设置和调整 ............................................................................................. 38 表 5.常见警报和故障排除 ............................................................................................. 40
“我们的传感器就像呼吸的高度准确的麦克风,”曼彻斯特大学研究员Cinzia Casiraghi教授说。“它可以在气流中最微小的变化,从而为个人提供有价值的生理信息,例如,与他们的心脏,神经和肺部状况以及某些类型的疾病有关。”
制冷剂回路:• 压缩机:- 全封闭涡旋或往复式• 风冷冷凝器- 翅片管- 1/4 至 20 吨型号中风扇产生的气流- 25 至 30 吨型号中鼓风机产生的气流• 水冷冷凝器- 1 至 10 吨型号中管式- 15 至 40 吨型号中壳管式- 所有型号中的水调节阀• 带湿度指示器的制冷剂视镜• 热力膨胀阀• 2、3、4、7.5、20、25、30 和 40 吨型号中微处理器控制的 50% 热气旁通容量控制系统• 5、10 和 15 吨标准型号中微处理器控制的 20-100% 节能容量调节,带有数码涡旋压缩机。 • 蒸发器 - 1/4 至 1 1/2 吨型号采用铜管中管 - 2 - 40 吨型号采用不锈钢钎焊板 • 过滤干燥器 • 液体管路电磁阀
• 气候风洞 – ACE 拥有世界上最大、最先进的气候风洞之一。在这个测试室中,风速可以超过每小时 250 公里,温度范围从 -40°C 到 +60°C,相对湿度范围从 5% 到 95%。气候风洞具有独特的可变喷嘴,可以优化 7 到 13 平方米的气流,从而实现前所未有的车辆和其他测试属性尺寸范围。与此功能相结合的是一个大型底盘测功机,它集成在 11.5 米的转盘中。这是有史以来第一次,车辆和测试属性可以在完全运行条件下变成气流,以便在侧风开发中进行车辆性能测试。大型开放式舱室配备易于重新配置的太阳能电池阵列,可复制太阳的影响,并具有氢能功能,可用于替代燃料和燃料电池的开发。增加了新的无线生成和检测功能,以增强产品测试。
锂离子电池组的温度均匀性和峰值降低对于足够的电池性能,循环寿命和安全性至关重要。在使用常规的矩形管道进行气流的气冷电池组中,在管道出口附近的电池冷却不足会导致温度不均匀性和峰值温度升高。本研究提出了一种简单的方法,即使用收敛的锥形气流管道达到温度均匀性并降低气冷锂离子电池组中的峰值温度。使用计算流体Dynamics研究了电池组的强制对流热传输,并使用实验结果验证了计算模型的限制情况。提供给气流管道的提议的融合锥度降低了峰值温度的上升并提高了电池的温度均匀性。对于常规管道,边界层的发育和下游空气温度的升高导致出口附近的细胞上的热点。相比之下,对于所提出的锥形管,流速下游增加,从而改善了出口附近细胞的热量耗散。此外,该研究还研究了锥度角,入口速度和热发生率对流量和热场的影响。值得注意的是,由于锥形角度的增加,由于出口附近的湍流传输的增加,峰温度的位置从出口区域转移到电池组中心区域。在研究中涉及整个进气速和热产生速率的锥度诱导的冷却改善。电池组的峰值温度升高和最大温度差分别降低了20%和19%。提出的有效且简单的方法可以在电动汽车中的电池组中找到其在冷却安排中的应用。