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国家评估中心第六次会议记录 - 汽车、仪器和杂项
分析报告编号 46/2021-22，主题为“‘玩具气球’错误分类，导致 BCD 和 IGST 付款不足”。在该报告中，NCTC 告知，玩具气球可根据 CTH 9503 进行分类，且必须获得 BIS 认证。主席指示与所有 Nodal Pr. 专员/专员分享分析报告。3.3.1 鉴于两项不同的 CAAR 裁定（参考孟买海关区 II、NCTC 发布的分析报告编号 46/2021-22），主席指示工作组（分类和相关问题）详细研究商品“铝箔气球/装饰气球”的分类，并在下次 NAC 会议之前提交报告进行讨论。主席还指示联合专员、NCTC重新审查此事，并建议工作组（分类和相关问题）确保NCTC及时了解最新情况，因为该决定将由NAC与NCTC协商后做出。
针对 14 CFR 第 23 部分飞机、飞艇、滑翔机、气球产品的 FAA SEI 列表，修订版 3
修订 0 日期：2018 年 3 月 22 日 初次发行 修订 1.0 日期：2019 年 3 月 22 日 重新格式化、重新编号 SEI 列表。 修订 2.0 日期：2024 年 6 月 10 日 重新格式化 SEI 列表，包括 SEI 第 1 部分和 SEI 第 2 部分。修订 1.0 中的 SEI 编号移至主题作为参考。删除：1000、1020、1280、1340、1580、1700、1880、2000、2080、2120、2260、2280、2320、2500、3040、3060、3280、3320、3400、3480、3940、3960、4020、4040、4060、4080、4140、4160、4180、4220、4240 修订：1200、1240、1360、1480、1780、1820、2140、2250、2300、 2980、3780、3920、3970 增加：往复式发动机上的双电子点火系统（参考 A-1401）、需要授权（AR）操作的必要导航性能（RNP）（参考 A-1808）、电池 - 不可充电锂电池/电池系统（参考 A-0503）、弹道降落伞系统。更新：FAA 组织名称，小型飞机标准处或 SASB 更改为政策和标准处，飞机评估组或 AEG 更改为飞机评估处或 AED。修订 3.0 日期：2024 年 11 月 4 日 删除：5 修订：17、25、39 添加：26、32 更新：重新编号列表。
SPIE 会议纪要
平流层紫外线成像天文台演示器 (STUDIO) 是一个气球载平台和任务，携带 0.5 米孔径望远镜上的成像微通道板 (MCP) 探测器。STUDIO 目前计划在 2022 年夏季在瑞典 Esrange 上空飞行。有关紫外线 (UV) 探测器的详细信息，请参阅 Conti 等人对本次研讨会的贡献。1 该任务的科学目标是调查银河系平面内的变热致密恒星和耀斑 M 矮星。同时，该任务还充当了多功能和可扩展天文气球平台以及上述 MCP 仪器的演示器。吊舱的设计允许使用不同的仪器或望远镜。此外，它还设计用于执行多次、更长时间的飞行，这是欧洲平流层气球观测站 (ESBO) 计划设想的。
下一代气球膨胀的经导管心脏阀的早期结果 - 梅瓦尔系统：塞尔维亚的单中心体验
经导管主动脉瓣植入（TAVI）是严重主动脉瓣狭窄（AVS）最有效的治疗方法之一。不同的流派和几代经导管心脏瓣膜（THV）是可访问的，为操作员提供了选择患者守望设备的机会。在这项单中心研究中，我们介绍了接受下一代Myval Thv治疗的严重症状AV的塞尔维亚患者的结果。Myval Thv。主要终点是第30天的设备成功。次要终点包括30天全因死亡率，心血管死亡，中风，中度/重度旁腔泄漏（PVL）和新的永久性起搏器植入（PPI）。tavi是根据欧洲心脏病学指南进行的。这项研究包括13名患者，年龄为72±13岁，平均欧洲裔（7.17％）和胸外科医生协会（2.72％）得分，他们使用经皮方法成功接受了TAVI，以92.3％的成绩接受了TAVI。Myval Thv中间大小和超大尺寸分别植入46％和15％的患者中。此急性程序成功率为100％。所有患者都取得了早期装置成功的主要综合终点。没有患者在临床上有显着的主动脉介入或中度/重度PVL。没有患者经历中风，对比度引起的急性肾脏损伤，与装置相关的血管并发症或新的PPI。30天的全因死亡率为0％。Myval Thv系统在塞尔维亚的一个中心后30天内表现出了有利的安全性/效果。这是我对塞尔维亚Myval Thv的经验的第一份报告。
瑞典 Esrange 公司针对极地夏季长时气球任务上升阶段基于真实数据的热环境定义
长时间气球任务是科学研究和空间技术开发的重要平台。这种系统的热分析对于任务的成功至关重要。尽管科学研究通常在漂浮高度进行，但上升阶段通常不进行操作，而上升阶段会出现极冷条件，这是由于相对风速引起的对流效应以及对流层顶的低温，使这种情况成为一个典型案例。本文对上升过程中的热环境条件进行了深入研究，特别是获得了风、温度和辐射热负荷与高度的关系。该研究基于从不同来源获得的真实数据，包括大气探测、雷达和卫星，以及细致的统计处理。这项研究的重点是欧洲主要的平流层气球发射场之一 Esrange（瑞典），这是瑞典航天公司的中心，分析是在夏季进行的。但是，该方法可以扩展到任何其他位置和时期。例如，研究了水平风对平板的对流效应，并量化了上升阶段的热传递。在这种情况下发现过冷度约为 7 °C，这值得进行专门的分析。
探空气球上升建模：推导……
摘要。提出了一种新模型，以描述对流层和较低平流层中声音气球的上升（高度约为30–35 km）。与以前的模型相反，详细说明了拖动系数的变化，并且气球和大气之间的热量不平衡。为了补偿缺乏声音气球的阻力系数的数据，对拖动系数和雷诺数之间关系的参考曲线是从Lindenberg上空空气方法相互比较（Luami）竞选期间启动的流量数据集中得出的。通过溶解气球内的径向热扩散方程来解释从周围空气中的热量转移到气球中。在目前的状态下，该模型不考虑太阳能电源，即只能描述夜间气球的上升。但是，它也可以改编成代表白天的声音，其太阳辐射将其模型为扩散过程。该模型的潜在应用包括声音气球轨迹的预测，可用于提高匹配技术的准确性以及空气垂直速度的推导。通过在模型中从实际提升速率中计算出的静态空气中的气球的上升速率来获得latter。该技术可提供垂直空气运动的近似值，在对流层中的不确定性误差为0.5 m s -1，在平流层中为0.2 m s -1。提供了空气垂直速度的提取
