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World File Search System气球
多年期工作计划：2022-2031
航空生态系统正在发生变化，首先是飞机本身。很快，传统飞机将与许多其他类型的飞行器共享空域，从超高效飞机、飞艇、无人机 4 和空中出租车到电动或超音速飞机，以及从太空港运行的飞行器和在商用飞机上方飞行的飞行器，例如在更高高度飞行的气球，或用于环境监测或为偏远地区提供高速互联网接入的气球。航空业也有望成为环境可持续的多式联运网络的一部分，为乘客提供智能出行选择和无缝出行体验。所有这些变化使得空域变得复杂而密集，无法使用当今构成 ATM 的劳动密集型程序和系统来管理或维持。
气球肺部血管成形术患有无法手术或复发/残留/残留的慢性血栓栓塞性肺动脉高压：单中心初始经验
慢性血栓栓塞性肺动脉高压（CTEPH）是一种疾病，是由有组织的纤维状凝块持续阻塞肺动脉动脉引起的，导致流量再分配和肺微血管微血管血管的继发重塑。cteph是肺高血压（pH）的显着原因，如果没有治疗而导致右心力衰竭和死亡[1]。肺部内膜（PEA）是已建立的治疗性干预措施，具有最多的证据，是针对CTEPH患者的指南建议治疗。，大约三分之一的患者不符合PEA的资格，因为在手术过程中技术上是不可能的，或者存在禁止手术的严重合并症。另一方面，大约一半接受PEA的患者具有持续的pH值，通常是轻度，但有时是中度或重度，需要额外的治疗[2-4]。此外，CTEPH患者可能由于无效的抗凝或血栓形成而出现肺栓塞，即使在那些以前接受过治疗手术的患者中，也会导致复发性pH值。患有无法手术的CTEPH和豌豆后残留或复发性pH的患者均用肺动脉高压（PAH）患者治疗。然而，尽管用PAH特异性药物进行治疗，但这些患者中的绝大多数仍然有明显的症状。气球肺血管成形术（BPA）是一种新兴的治疗干预措施，是Feinstein等人首先描述的。CTEPH患者[5]。然而，尽管血流动力学的改善，但由于重新灌注肺损伤和肺部出血的显着并发症的频率很高，因此被放弃了。日本研究人员通过重复上演的过程对BPA进行了限制，以减少再灌注肺损伤和肺出血[6，7]。越来越多的研究最近显示出血流动力学，症状和功能能力的改善，并通过重新固定的BPA技术降低了重大并发症的率显着降低[8-11]。因此，2017年10月，目前的中心开始了一个BPA计划，该计划被认为是无法使用或持续性或经常性pH的患者。本研究旨在报告当前中心BPA的初始经验，该中心是第三级转诊中心。
火星边界层探空气球的概念
摘要：火星探测计划分析小组已将测量火星大气的状态和变化作为未来几年的重点研究。气球载仪器可以弥补当地固定着陆器和全球轨道器观测之间在中尺度距离上时间和空间分辨率的差距。使用气球系统实现这一目的的想法本质上并不新鲜，在过去几十年中已经提出过。虽然这些概念被认为是在进入和下降过程中的空中部署，但本研究中概述的概念重新审视了从火星表面发射着陆器的有效载荷甲板。这种部署选项今天主要得益于微电子和传感器小型化技术的进步，这使得气球探测器的设计比以前提出的系统小得多。本文介绍了该仪器的可行性评估，并进一步详细介绍了科学和操作概念、稻草人传感器套件、其系统组件以及相关的规模和预算估算。它还补充了提出的分析方案，用于评估、管理和减轻自动将此类气球系统从行星表面发射所涉及的部署风险。
开发用于确定弹道导弹撞击点的全球定位系统/声纳浮标系统
应答器声纳浮标导弹撞击定位系统 (DOT I SMILS)，利用由任务支援飞机投放的几种类型的声纳浮标。典型的声纳浮标直径为 4.5 英寸，长度不到 36 英寸。当浮标从飞机上自由落体时，一个小型阻力降落伞会展开，并稳定浮标坠入水中。撞击时，降落伞会释放，天线会竖起。在某些浮标中，天线位于小气球（浮子）组件中，该组件由声纳浮标中压力瓶中的气体充气。气球为浮标提供额外的浮力，并保护天线免受盐雾侵害。在气球充气的同时，浮标会释放一个水听器组件，该组件下降到大约 30 英尺的深度。水听器拾取其他浮标产生的声学信号和每次再入飞行器撞击的声音，并通过甚高频无线电链路将该信息传输到上空盘旋的任务支援飞机。阵列中的某些浮标部署了第二个水听器，将声学应答器命令信号注入水中。图 1 所示的导弹撞击定位系统中使用了各种类型的浮标。测速浮标测量水中的声速，而深海温度计浮标测量温度
SkySense：利用气象气球的轻量级传感技术分析地面和空中频谱使用情况
鉴于轻型无线电和处理技术的可用性，使用气象气球的频谱传感系统变得可行。这种气球可在高达 40 公里的空域中航行，并可提供鸟瞰图和清晰的地面和空中频谱使用情况。在本文中，我们介绍了 SkySense，它是 Electrosense 传感框架的扩展，具有移动 GPS 定位传感器和本地数据记录。此外，我们还介绍了 6 种不同的传感活动，针对多种地面或空中技术，如 ADS-B、AIS 或 LTE。例如，对于 ADS-B，我们可以清楚地得出结论，检测到的飞机数量对于每个气球高度都是相同的，但由于碰撞，消息接收率会随着高度的增加而急剧下降。对于每个传感活动，都描述了数据集，并给出了一些示例频谱分析结果。此外，我们还分析和量化了从空中感知时可见的重要趋势，例如温度和硬件变化、环境干扰水平的增加以及轻量级系统的硬件限制。一个关键的挑战是系统的自动增益控制和动态范围，因为在 30 公里以上导航的无线电可以看到非常广泛的可能信号电平范围。所有数据都可通过 Electrosense 框架公开获取，以鼓励频谱感知社区进一步分析数据或激励使用气象气球进行进一步的测量活动。
初步评估：不明空中现象 25 ...
根据 2021 财年 IAA 随附的参议院报告 116-233 的规定，UAPTF 的长期目标是扩大其工作范围，将更多 USG 人员和技术系统记录的更多 UAP 事件纳入其分析范围。随着数据集的增加，UAPTF 使用数据分析来检测趋势的能力也将提高。最初的重点是使用人工智能/机器学习算法来聚类并识别数据点特征中的相似性和模式。随着数据库从已知的空中物体（例如气象气球、高空或超压气球和野生动物）积累信息，机器学习可以通过预先评估 UAP 报告来查看这些记录是否与数据库中已有的类似事件相匹配，从而提高效率。
2024年9月供应更新执行摘要
•6月3日，FDA发布了我记得的一堂课，我记得Teleflex/Arrow International的Fiberoptix和Ultraflex Artic Artic气球（IAB）导管套件，分布在2022年5月7日，2022年至2024年4月8日之间。响应5月8日的FDA，向提供者警告提供者持续的安全和质量问题，Getinge正在暂停心脏螺旋桨的促销活动。字母还包括getinge/maquet/datascope Cardiosave混合动力和救援主动脉内气球泵（IABP）设备。Teleflex是美国IAB泵的唯一替代制造商，还为体外膜氧合（ECMO），Fresenius，Abbott，Spectrum，Spectrum和Nautilus/Medtronic的替代制造商致力于跨引用。