摘要。提出了一种新模型,以描述对流层和较低平流层中声音气球的上升(高度约为30–35 km)。与以前的模型相反,详细说明了拖动系数的变化,并且气球和大气之间的热量不平衡。为了补偿缺乏声音气球的阻力系数的数据,对拖动系数和雷诺数之间关系的参考曲线是从Lindenberg上空空气方法相互比较(Luami)竞选期间启动的流量数据集中得出的。通过溶解气球内的径向热扩散方程来解释从周围空气中的热量转移到气球中。在目前的状态下,该模型不考虑太阳能电源,即只能描述夜间气球的上升。但是,它也可以改编成代表白天的声音,其太阳辐射将其模型为扩散过程。该模型的潜在应用包括声音气球轨迹的预测,可用于提高匹配技术的准确性以及空气垂直速度的推导。通过在模型中从实际提升速率中计算出的静态空气中的气球的上升速率来获得latter。该技术可提供垂直空气运动的近似值,在对流层中的不确定性误差为0.5 m s -1,在平流层中为0.2 m s -1。提供了空气垂直速度的提取
不幸的是,气球升空后不久就坠入海中。为了减轻负载,气球吊篮可以脱离水面,人们向气球上扔沙子。这一策略奏效了,但重量过轻导致转向系统失效,气球上升到 700 米的危险高度。低气压加速了氢气逸出,导致气球在几天后坠毁,引发了一系列连锁问题。人们做好了应对单个威胁的充分准备,但未能预见到这些威胁的累积效应以及由此产生的一系列风险。