关于美国温室气体中心(美国温室气体中心)的谈话是一项多政策的努力,旨在促进联邦和非联邦和非联邦,国内和国际实体之间的协调,以整合和增强USG和非USG源的温室气体数据以及建模能力,以实现可扩展影响。在第一阶段(原型阶段)中,该中心着重于三个初始焦点领域,以开发最佳实践,以实现科学整合和传播成熟能力,为未来的努力为其他重点领域提供了基础。该小组将在这些初始焦点区域上提供,并讨论当前通过美国GHG中心Beta门户提供的功能。还将讨论由温室气体监测和测量机构间工作组开发的国家温室气体战略的链接,以及与其他机构间和国际努力的联系,以支持增强和协调,GHG测量,监测和信息提供。关于我们的扬声器
BIM培训可以帮助您支持您的战略方向,证明能力并嵌入BIM的知识。如果您需要详细了解交付BIM所需的主要驱动力,要求和战略一致性,以及如何使您实现更快,更有效的项目交付,这是您的课程。本课程还将帮助您从客户,客户,设计师,构造链和供应链的角度了解BIM级别2,从而反思BIM级别2对组织的影响以及需要采取哪些下一步步骤。为期两天的课程将为您提供在组织和供应链中有效实施BIM所需的知识和技能。您将发现采用的障碍以及如何克服这些障碍以及结构化协作的好处及其如何实现增长。课程议程
四个条件会影响道路上的汽车气体排放:1)车辆效率,2)燃料碳含量,3)行驶距离,4)旅行效率。在这四个中,TXDOT只能影响两个:旅行效率和行进距离。TXDOT战略目标是“优化系统性能”和TXDOT预算目标,以“优化服务和系统”(TXDOT,2024b),TXDOT如何解决旅行效率和距离的方式。GHG通过这两个条件在得克萨斯州和其他州的这两个条件下降低,可以统称会导致有意义的共同利益(IPCC,2023a),(USGCRP和Crimmins,NCA5,2023a)(USDOE,USDOE,USDOT,USDOT,USEPA,USEPA,USHUD,USHUD,2023)。但是,大多数运输温室气体减少将通过各种车辆和燃料技术进步(IPCC,2023a),(USGCRP和Crimmins,NCA5,2023a),(USDOE,USDOE,USDOT,USEDOT,USESDOT,USEPA,USHUD,2023)。在项目状态或国家层面上不存在足够的预测方法,无法准确预测何时以及车辆和燃油技术进步的速度。由于这种不确定性影响了未来的公路温室气体排放估算的准确性,因此TXDOT为未来的公路温室气体排放提供了三种方案。有关温室气体排放和减少的详细信息,请参见第3节。
●相关性:建立适当的库存边界,以反映公司的温室气体排放并满足用户的决策需求; ●完整性:包括所选库存边界内的所有排放源。披露并指定任何具体排除; ●一致性:确保随着时间的推移信息的有意义比较,并透明地记录了数据的更改; ●透明度:保证数据清单充足性和清晰度,以相关的方式解决相关问题; ●准确性:最大程度地减少不确定性,并避免系统性的过度或不足的温室气体排放。全球变暖潜力(GWP)
1 0.139 73.25 3.0 0.60 10.18 0.42 0.08馏出燃油编号2 0.138 73.96 3.0 0.60 10.21 0.41 0.08馏出燃油编号4 0.146 75.04 3.0 0.60 10.96 0.44 0.09乙烷0.068 59.60 3.0 3.0 0.60 4.05 0.20 0.20 0.04乙烯0.058 65.96 3.0 0.60 0.60 0.60 3.83 0.17 0.17 0.03重气油0.148 74.92 3.0 0.60 0.60 11.009 0.09 3.09.09.09.09.09.09.09.09.09.09.0944 3.0 isob obobut 0.09 3.09.09.09.09.09.09.09.09.09.09.09.09 isob obob obob obob obob obob obob obob obobut 6.43 0.30 0.06 Isobutylene 0.103 68.86 3.0 0.60 7.09 0.31 0.06 Kerosene 0.135 75.20 3.0 0.60 10.15 0.41 0.08 Kerosene-Type Jet Fuel 0.135 72.22 3.0 0.60 9.75 0.41 0.08 Liquefied Petroleum Gases (LPG) 0.092 61.71 3.0 0.60 5.68 0.28 0.06润滑剂0.144 74.27 3.0 0.60 10.60 10.69 0.43 0.09运动汽油0.125 70.22 3.0 0.60 0.60 0.60 8.78 0.08 NAPHTHA(NAPHTHA 7.36 0.33 0.07 Other Oil (>401 deg F) 0.139 76.22 3.0 0.60 10.59 0.42 0.08 Pentanes Plus 0.110 70.02 3.0 0.60 7.70 0.33 0.07 Petrochemical Feedstocks 0.125 71.02 3.0 0.60 8.88 0.38 0.08 Propane 0.091 62.87 3.0 0.60 5.72 0.27 0.05丙烯0.091 67.77 3.0 0.60 6.17 0.27 0.05残留燃油编号5 0.140 72.93 3.0 0.60 10.21 0.42 0.08残留燃油编号6 0.150 75.10 3.0 0.60 11.27 0.45 0.09 Special Naphtha 0.125 72.34 3.0 0.60 9.04 0.38 0.08 Unfinished Oils 0.139 74.54 3.0 0.60 10.36 0.42 0.08 Used Oil 0.138 74.00 3.0 0.60 10.21 0.41 0.08 Biomass Fuels - Liquid Biodiesel (100%)0.128 73.84 1.1 0.11 9.45 0.14 0.01乙醇(100%)0.084 68.44 1.1 0.11 0.11 5.11 5.75 0.09 0.01渲染动物脂肪0.125 71.06 1.1 0.1 0.1 0.11 0.11 0.11 8.88 0.14 0.14 0.01酒,伍德
此许可申请由纽约港务局提出。 贝永大桥航行净空计划 (BBNCP) 纽约和新泽西港大桥是一座钢拱桥,有四条车道。 结构的长度,包括引桥,是基尔范库尔 (Kill Van Kull) 以上 325 英尺的高度,桥梁的低钢结构在平均高 W 净空处高出基尔范库尔 (Kill Van Kull) 约 151 英尺,高于 MHW 215 英尺,并将满足高度要求。 此外,拟议项目将改善不达标准的交通特征,并将桥梁升级为当前的抗震和结构规范。 目前的时间表表明施工将于 2013 年 6 月开始,所有施工将于 2017 年 3 月完成。
矩形喇叭具有垂直轴和水平轴,声音沿着这些轴传播。但是,声音源自喇叭内的不同点,当喇叭模式不对称时(例如 60° x 40° 或 60° x 90° 喇叭),声音从驱动器到喇叭壁的过渡会导致失真。在使用我们的二次喉波导的喇叭中,声音源自相同的物理点,从而允许从驱动器到喇叭的平滑过渡。这种形状允许声波不受阻碍地穿过喇叭,并且始终与喇叭壁成直角,喇叭壁几乎不会失真地传输声波 - 直接向观众传递清晰的声音。
本摘要文件旨在为读者提供约书亚树国家公园资源管理战略的快照。为了简化和缩写,国家公园系统的这个单位在本文件中也将被称为“公园”或 JOTR。该文件作为一种沟通工具,是对积极用于资源管理的动态和不断发展的 RSS 桌面应用程序的补充。本摘要并非旨在描述资源管理战略中的所有要素,而是重点介绍该战略中对于传达有关公园解决关键管理问题的计划以及抓住机会利用被确定为优先自然和文化资源的资源的信息至关重要的组成部分。
本法院的政策是鼓励双方自行制定育儿计划,无论是在他们之间,还是在法律专业人士的帮助下或通过调解。法院通常会批准双方商定的任何育儿计划。标准育儿计划的目的是为未能就替代的、更灵活的计划达成一致的各方提供育儿计划。由于每个家庭的情况不同,法院可能会规定比本育儿计划中规定的更多或更少的育儿时间。儿童的最大利益是唯一的考虑因素。 , ) 申请人, ) 约瑟芬县 ) 替代 60-40 ) 育儿计划和, ) ) 案件编号:,) 被告。) 日期: