氢气 (H 2 ) 是一种清洁、高效、可靠的能源载体,应用范围十分广泛。虽然处理氢气的风险并不比处理其他能源载体(包括石油和电力)更大,但安全处理氢气对于成功引入氢气和燃料电池技术至关重要。利用可再生能源以分散方式生产的氢气或在太阳能和风能较多的国家生产的氢气可以通过现有的天然气管道或船舶以类似于天然气的液化形式安全运输。必须确保氢气生产和供应基础设施的一致、安全设计和安全运行。这还包括进一步制定安全要求和标准。对于交通领域的应用及其供应
1 不包括概念或示范项目 2 根据 2030 RED III 授权估计炼油厂的可再生 H2 使用目标,该授权规定工业用 H2 的 42% 必须是可再生能源,供应给运输部门的所有能源的 1% 必须是 RNFBO 来源的燃料,这里假设供应给运输市场的所有 RFNBO 燃料都来自炼油厂。其他电子燃料也可以实现这一目标。3 灰色和蓝色 LCOH2 取自炼油能力最大的 4 个欧盟国家(德国、西班牙、法国、荷兰)的平均值,国内可再生 H2 低端代表西班牙,高端代表德国,进口可再生 H2 基于 H2Global 和 FertiGlobe 的电子氨到岸价 1000 欧元/吨。资料来源:Systemiq 为欧洲突破能源和清洁技术进行的分析。分析基于 Systemiq 先前完成的与欧盟 PtX LOCX、IEA H2 项目数据库、清洁氢能观测站 2023、ETC 2023 化石燃料转型相关的 MPP 分析;欧盟 ETS 排放查看器。
AMEE 摩洛哥能源效率机构 AMHYD 摩洛哥氢能与可持续发展协会 ANRE 国家电力监管局 CCC 联合承包商公司 CESE 经济、社会和环境委员会 COP 22 缔约方会议 CRE 能源监管委员会 EU 欧洲联盟 FSRU 浮式储存再气化装置 GIZ 德国国际合作公司 GO 原产地担保 H2 氢气 IEA 国际能源署 IPP 独立电力生产商 IRENA 国际可再生能源机构 IRESEN 太阳能和新能源研究所 LCOH 氢气的平准化成本 MASEN 摩洛哥可持续能源机构 MEF 经济和财政部 MTEDD 能源转型和可持续发展部 MENA 中东和北非 MICIEN 工业、贸易、投资和数字经济部 NG 天然气 OCP Cherifian 磷酸盐办公室 ONEE 国家电力和饮用水办公室 ONHYM 国家能源办公室碳氢化合物和矿产 PPA 购电协议 PPP 公私合作伙伴关系 P2A 电转氨 PTL 电转液气 PtX 电转X R&D 研究与开发 RE 可再生能源 UM6P 穆罕默德六世理工大学
项目目标 • 通过评估 H 2 生产途径的技术进展,支持 HFCTO 选择投资组合优先事项 • 评估实现 H 2 生产成本目标的潜力(H2 目标:到 2031 年每千克 H 2 为 1 美元) • 通过单变量和多变量敏感性分析评估不确定性并展示每种途径降低 H 2 成本的潜力 • 对系统设计和假设进行严格审查,与项目外部专家确认假设的有效性,并在报告和演示文稿中记录结果
如今,氢气已在美国工业环境中使用,因此运输和储存氢气所需的技术和知识已经存在。为了有效地运输或储存氢气,必须对气体进行大幅压缩以增加其能量密度,将其冷却成低温液体,或将其与另一种化学载体(例如吸附材料、液态烃、化学氢化物或金属氢化物)结合。压缩氢气通过卡车在管道拖车中或通过管道运输,类似于天然气的运输。液态氢通过超绝缘液体油罐车运输。当管道不可用时,油罐车通常用于将液态氢运输更长的距离,因为它们可以比气体管道拖车承载更大的容量。管道本身充当某种储存容器。与氢气的运输一样,其储存设施必须能够将低温或压缩氢气储存在绝缘液体罐(杜瓦瓶)或气体储存罐等容器中。对于长期储存,需要类似于天然气储存的地质散装地下储存洞穴。